Địa điểm được phân bổ để xây dựng một khu dân cư và nhà máy các-tông nằm trên đó bây giờ, có lẽ là nơi quen thuộc nhất đối với những người lái xe ở Moscow: vào những ngày thường xuyên khi cả phương tiện giao thông Sadovoe và Tretye đều bị điếc, có thể thoát khỏi trung tâm thành phố chỉ dọc theo các bờ kè, và sau đó Paveletskaya là không thể tránh khỏi. Giống như người láng giềng gần nhất của nó, Bờ kè Derbenevskaya, nó được uốn cong theo hình vòng cung động, “rửa sạch” với dòng xe cộ như vũ bão một hòn đảo gồm các tòa nhà hiện có, điều hiếm thấy ở quận này của Moscow. Hiếm, bởi vì gần như ngay sau bờ kè là tuyến đường sắt Paveletskaya, thực sự cô lập nó với thành phố. Bạn có thể đến đây chỉ từ bên sông, đi bộ từ ga tàu điện ngầm Tulskaya (20 phút với tốc độ nhanh) hoặc ga Paveletskaya-Tovarnaya (15 phút), nhưng con đường đi bộ này sẽ không phải là bức tranh đẹp nhất, nhưng vào ban đêm, than ôi, cũng có thể không an toàn.
Một nghịch lý địa lý như vậy - có vẻ như trung tâm thành phố, và khả năng tiếp cận "ở mức C" - tất nhiên, không thể không ảnh hưởng đến loại nhà ở trong tương lai. Không có gì ngoài một “nền kinh tế” ngân sách có thể được xây dựng ở đây, vì vậy chủ đầu tư (AFI Development) đã đánh cược vào giới trẻ: hầu hết các căn hộ có diện tích khiêm tốn và dành cho sinh viên, các cặp vợ chồng chưa có con và các gia đình trẻ có một con. “Đương nhiên, một khu phức hợp dân cư như vậy nên có rất nhiều cơ sở hạ tầng - nhiều quán cà phê, câu lạc bộ, phòng trưng bày, dịch vụ tiêu dùng và trung tâm thể thao, và trong khi làm việc với dự án, chúng tôi đã theo dõi rất chặt chẽ sự cân bằng giữa khu dân cư và khu công cộng,” kiến trúc sư Sergey nói Skuratov …
Nhu cầu đặt một số lượng lớn các cơ sở văn hóa và xã hội bên cạnh các tòa nhà dân cư, đã thúc đẩy các kiến trúc sư không phá bỏ tất cả các tòa nhà của nhà máy in, mà bảo tồn và thiết kế lại một số tòa nhà. Do đó, các tòa nhà công nghiệp của đầu thế kỷ 20 đã trở thành một phần của khu dân cư, và viên gạch, được Skuratov rất yêu thích, đã dệt nên diện mạo kiến trúc của nó. Đặc biệt, đề xuất lát gạch quảng trường trung tâm khu phức hợp và trang trí các tầng hầm của các công trình nhà ở. Điều thú vị là trong trường hợp thứ hai, Sergey Skuratov tạo ra một mô hình openwork từ những viên gạch: các đường chéo thanh lịch của các khoảng trống không chỉ mang lại sự nhẹ nhàng cho thị giác mà còn lấp đầy các căn phòng nằm trong đó bằng ánh sáng. Trong trường hợp đây là một câu lạc bộ hay một quán cà phê, tất nhiên, các ô thoáng được lấp từ bên trong bằng kính, nhưng các bức tường của các bãi đậu xe lạnh lẽo thì lại "đầy lỗ".
Các khu dân cư mới được xây dựng và các tòa nhà nhà máy được bảo tồn được tập hợp xung quanh quảng trường dành cho người đi bộ trung tâm với một cái ao, với một trong những tòa nhà lịch sử nằm ngay trung tâm hồ chứa và khá dễ đoán là biến thành một nhà hàng với sân thượng mùa hè bên mặt nước. Tuy nhiên, tòa nhà nhìn từ xa dường như đang trôi trên một tảng băng hẹp lại có vai trò quy hoạch đô thị quan trọng - nó khép lại phối cảnh của đại lộ xanh nối quảng trường trung tâm của khu phức hợp với lối đi Paveletsky thứ 3. Ở phía đối diện của nó, đại lộ đi đến tượng đài của chủ nghĩa kiến tạo - tòa nhà của tiệm bánh - và cuộc đối thoại nảy sinh giữa các tòa nhà nhà máy của các thời đại khác nhau dường như đối với Sergey Skuratov rất quan trọng. “Lãnh thổ có được những điểm thuận lợi và thắng cảnh thú vị, và khu phức hợp dân cư không được coi là đã được tạo ra từ đầu, mà phát triển một cách hữu cơ quy mô và phong cách của sự phát triển hiện có”.
Các khu dân cư - một tòa tháp và hai tòa nhà nhiều lối vào - nằm dọc theo đại lộ, tức là chúng được quay lưng tối đa ra khỏi bờ kè ồn ào và không kém phần ồn ào của đường sắt. Những nơi giáp ranh với các trung tâm kinh doanh (dọc theo ranh giới phía Đông và Tây Nam của khu đất), các kiến trúc sư “làm dày” các tầng hầm, giải phóng tới 3-4 tầng để làm bãi đậu xe: một mặt là ranh giới khu dân cư mới. được đánh dấu rõ ràng, và mặt khác, các văn phòng xung quanh sẽ nhận được thêm chỗ đậu xe, mà ngày nay họ đang thiếu rất nhiều. Các tác giả đề xuất làm cho mái của các tòa nhà dân cư có thể khai thác được, trên một trong số đó là một đài quan sát, được trang trí bằng giàn che, thậm chí còn được thiết kế. Và mặc dù thoạt nhìn có vẻ như không có gì đáng để chiêm ngưỡng từ Paveletskaya Embankment, tòa nhà dân cư cao tầng được xây dựng ở đây về cơ bản có thể bác bỏ quan điểm này: địa điểm nằm chính xác ở giữa Điện Kremlin Moscow và Bảo tàng Kolomenskoye -Từ các tầng trên xuống cả hai thắng cảnh nổi tiếng thủ đô sẽ có view cực đẹp.
Các tác giả của dự án đã phải đối mặt với nhiệm vụ thiết kế nhà từ các vật liệu kinh tế và chế tạo sẵn. Sau khi quyết định các tầng dưới của các tòa nhà bằng gạch, các kiến trúc sư thực hiện các mặt tiền chính theo nguyên tắc của một mô-đun bản lề. Kích thước của cái sau là 0,7x3,30 mét - một mặt, điều này là đủ, chẳng hạn như để bố trí cửa ban công và mặt khác, trên quy mô của toàn bộ mặt tiền, một yếu tố tương đối nhỏ như vậy cho phép bạn để tạo ra nhiều loại kết hợp. Đặc biệt, việc hoàn thiện bên ngoài của các mô-đun có thể được làm bằng minerite, kraspan, gỗ xử lý nhiệt, các đơn vị thủy tinh mờ đục hoặc thủy tinh lụa. “Chà, đó là vấn đề công nghệ,” và Sergei Skuratov chứng minh trên màn hình máy tính của mình về cách các hình chữ nhật hẹp nhiều màu được kết hợp với nhau theo thứ tự khác nhau, tạo thành các mặt tiền mang phong cách dân chủ trong “cách ăn mặc”, nhưng có vẻ ngoài cá tính và đáng nhớ. Ngay cả khi thiết kế nhà ở hạng phổ thông, kiến trúc sư vẫn sống thật với chính mình: không gian công cộng được dệt từ kết cấu gạch cao quý và mượt mà, và lưới mô-đun mô phỏng lại nét nổi bật của mặt tiền Skuratov với các đường thẳng đứng mỏng (ở đây bạn cũng có thể nhớ lại dự án thơ mộng của Nhà hát Opera và Ballet Perm, nơi có tấm đồng mỏng nhất, và mặt phẳng kính của khu dân cư phức hợp trên bờ kè Savvinskaya xếp bằng hình chữ nhật, và thậm chí có thể là ngôi nhà Đồng nổi tiếng).
Các tác giả của dự án đã làm mọi thứ trong khả năng của họ để giải quyết các vấn đề về giao thông và người đi bộ. Đặc biệt, các kiến trúc sư đề xuất mở rộng đường đi của kè Paveletskaya và lối đi Paveletsky thứ 3 vuông góc với nó, xây dựng một lối đi bộ qua đường sắt và đặt một đường hầm ô tô bên dưới nó. Đề xuất cấp tiến nhất liên quan đến việc tạo ra một cây cầu đi bộ mới bắc qua sông Moskva, sẽ kết nối khối công trình với bờ đối diện và ga tàu điện ngầm Avtozavodskaya. “Cây cầu này hoàn toàn là sáng kiến của chúng tôi,” Sergey Skuratov giải thích, “tuy nhiên, chúng tôi phát hiện ra rằng nó được cung cấp trong kế hoạch của Viện Nghiên cứu và Phát triển của Quy hoạch chung Mátxcơva, có nghĩa là sớm hay muộn nó cũng có thể được xây dựng.” Và vì trong khi dự án của cây cầu chỉ mang tính chất khái niệm, các kiến trúc sư đã biến nó thành tương lai rõ ràng: các trụ đỡ có màu đỏ tươi được "tuyển chọn" từ các tấm hình bán bầu dục riêng biệt trong kế hoạch và các bán cầu trắng như tuyết mọc trên mặt nước đối với họ.
