Đường dạo bộ-đi dạo ở Niederhafen ("bến cảng phía dưới") trên bờ sông Elbe được hình thành vào năm 2006, khi chính quyền thành phố phát hiện ra rằng hệ thống phòng thủ được xây dựng từ những năm 1960 cần phải được tăng thêm ít nhất 0,8 m, cũng như để củng cố nền móng quá tải của họ. Bão mùa đông và triều cường rất nguy hiểm: rào cản hiện tại xuất hiện sau khi 315 cư dân Hamburg chết vào tháng 2 năm 1962 vì một trận lũ lụt do bão gây ra, và 60 nghìn người mất nhà cửa. Ở Niederhafen chỉ có một phần nhỏ trong hệ thống 77 vật thể với tổng chiều dài 103 km.
-
phóng to 1/3 Lối đi dạo ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
-
phóng to 2/3 Lối đi dạo ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
-
phóng to Đường dạo 3/3 ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
Sự xuất hiện của các cấu trúc bảo vệ được gia cố (chiều cao của chúng hiện đã tăng từ 7,20 m so với mực nước biển lên 8,6–8,9 m) vào cùng năm 2006 được ủy quyền thiết kế cho Zaha Hadid Architects: ý tưởng đã được thể hiện trong nhiều giai đoạn và bây giờ, cuối cùng, hoàn chỉnh được thực hiện. Khoảng 625 mét đường đi dạo từ đèo Baumwall đến bến tàu chở khách của St. Pauli: một dải bờ biển cực kỳ dễ thấy và nổi tiếng, cần được tạo ra hấp dẫn và thoải mái cho người dân cũng như khách du lịch.
Bây giờ họ có một không gian với tầm nhìn toàn cảnh không bị cản trở về sông Elbe và bến cảng. Ở phía Tây, gần bến hơn, quy mô lớn nhất, chức năng “quan sát” được nâng cao: có thể theo dõi sự di chuyển của tàu trong cảng. Ở phía đông, nơi bến du thuyền thể thao tiếp giáp với bờ kè, không gian riêng tư hơn một chút, có lối xuống nước thuận tiện.
Ở những nơi đường phố vuông góc với lối ra bờ kè và "đối đầu" với chúng từ phía sông, trong các công trình bảo vệ, khán đài được bố trí các bậc thang, dọc theo đó người ta có thể leo lên, nhưng tốt hơn là nên xuống đó nghỉ ngơi.. Từ bên hông thành phố, lối sang đường dành cho người đi bộ mới dẫn đến các bậc thang. Ở phần dành cho người đi bộ của lối đi dạo, phần lát được làm bằng đá granit gần như đen, ở các bậc - có màu xám nhạt.
Chiều rộng tối thiểu của hàng rào bảo vệ là 10 mét cho phép xây dựng một lối đi dạo thuận tiện trên đỉnh, nơi có không gian cho người đi bộ, người chạy bộ, người biểu diễn đường phố, một nhà hàng ba tầng được xây dựng với một tầng trên cùng có tầm nhìn toàn cảnh và hai quán ăn. Cơ sở hạ tầng và cửa hàng bổ sung nằm trong hàng rào bên hông thành phố, đã ở tầng trệt.
Có một con đường dành riêng cho xe đạp dọc theo đường phố dọc theo hàng rào, khả năng tiếp cận cho tất cả các nhóm dân cư được đảm bảo bởi hai đường dốc từ hai đầu của lối đi dạo và đường trung tâm cho phép xe ô tô dịch vụ thành phố đi lên tầng trên.
-
Image 
phóng to 1/3 Lối đi dạo ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
-
phóng to 2/3 Lối đi dạo ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
-
phóng to Đường dạo 3/3 ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
-
Image 
phóng to 1/4 Đường dạo ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
-
phóng to Đường dạo 2/4 ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
-
phóng to 3/4 Lối đi dạo ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
-
phóng to Đường dạo 4/4 ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
-
phóng to 1/3 Lối đi dạo ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
-
phóng to 2/3 Lối đi dạo ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
-
phóng to Đường dạo 3/3 ở bến cảng Niederhafen Ảnh © Piet Niemann
