Đường hầm dài 1.700 mét sẽ xuyên qua căn cứ của Bán đảo Stad ở phía tây Na Uy. Ở nơi này, biển, cái gọi là Stadhave, bão từ 45 đến 106 ngày một năm, trong khi đặc điểm của địa hình đáy và dòng chảy ở đây gây ra những con sóng lớn đi theo các hướng khác nhau, và ngay cả khi thời tiết tốt hơn, sóng mạnh vẫn tồn tại. vài ngày nữa. Những điều kiện như vậy làm phức tạp đáng kể hàng hải, khiến phần này của bờ biển Na Uy trở thành một trong những nơi nguy hiểm nhất.
Đường hầm sẽ giúp giải quyết những vấn đề này, và nếu được triển khai, nó sẽ trở thành đường hầm "cỡ lớn" đầu tiên trên thế giới dành cho tàu bè. Vì vậy, nó có thể được sử dụng bởi những con tàu có kích thước như một chiếc phà
dòng "Hurtigruten". Văn phòng Snøhetta đã thiết kế các khu vực lối vào của đường hầm, và từ phía Moldefjord phía trên các "cổng" này có một cây cầu dành cho ô tô, từ đó có thể quan sát cách tàu bè ra vào từ dưới núi.
Người ta cho rằng nhân viên điều độ sẽ kiểm soát sự di chuyển của tàu và các thuyền trưởng sẽ đặt thời gian cụ thể cho việc đi qua đường hầm (khoảng 10 phút). Việc sử dụng đường hầm sẽ miễn phí, với các tàu chở khách và tàu hàng được ưu tiên. Đối với các tàu dài hơn 70 m, một hoa tiêu sẽ được cung cấp mà không bị trượt.
Ngân sách của dự án sẽ lên tới 2,7 tỷ NOK: nếu quốc hội thông qua kế hoạch, thì việc xây dựng có thể bắt đầu vào năm 2019 và hoàn thành vào năm 2023. Trong quá trình làm việc, dự kiến sẽ khai thác 3 triệu mét khối đá (tương đương 8 triệu tấn): nó sẽ được sử dụng để tạo ra các khu vực lấp đầy trong các khu định cư ven biển gần đường hầm.
