Văn phòng Hà Lan đã giải quyết các vấn đề về quy hoạch đô thị ở thành phố cảng Bordeaux của Pháp trong vài năm: kể từ năm 2010, OMA đã tiến hành chương trình xây dựng 50 nghìn đơn vị nhà ở tại đây. Và bây giờ hội thảo đã tạo ra một quy hoạch tổng thể cho sự phát triển tổng thể của các vùng ngoại ô phía nam của Begle và Vilnav-d'Ornon, mục đích là kết nối hai quận này với nhà ga chính của thành phố bằng cách đặt các tuyến tàu điện mới. Do đó, khả năng tiếp cận giao thông tăng lên của các vùng lãnh thổ này sẽ kích thích sự tái sinh của chúng.
Điều đáng chú ý là xe điện ở Bordeaux, chủ yếu sử dụng thu gom hiện tại (dưới mặt đất), là một hệ thống giao thông rộng khắp mà chính quyền có kế hoạch phát triển môi trường đô thị. Vào đầu những năm 2000, chính những chiếc xe điện đã gây ra sự cố giao thông trong vùng kết tụ, phát sinh sau khi hệ thống xe điện đầu tiên bị đóng cửa vào những năm 1960 để phát triển đường cao tốc.
Chiến lược tái tạo của OMA liên quan đến việc điều chỉnh các tuyến đường xe điện mới: nếu chính quyền muốn bố trí chúng cứng nhắc dọc theo đường cao tốc đến Toulouse, thì bây giờ họ sẽ đi dọc theo một tuyến đường linh hoạt hơn và thậm chí băng qua đường cao tốc này tại một điểm. Nhờ đó, khối lượng phá dỡ các công trình hiện hữu sẽ giảm đáng kể (từ 5000 m2 xuống còn 1436 m2). Các khu đất trống sẽ có 873 đơn vị nhà ở, "silo" - nhà để xe, cơ sở thương mại. Xung quanh đường ray xe điện sẽ bố trí các khu vực dành cho người đi bộ và không gian công cộng, tạo thành một tuyến khác, tốc độ chậm nhất (so với đường cao tốc và xe điện).
Các kiến trúc sư cảnh quan Coloco, công ty kỹ thuật EGIS, cũng như các nhà tư vấn bất động sản CBRE và “phát triển bền vững” EGIS Concept sẽ làm việc với OMA về sự phát triển của Begle và Vilnav d'Ornon.
