Việc đưa vào bãi đậu xe trả phí bên trong Boulevard Ring vào ngày 1 tháng 6 đã gây ra phản ứng dữ dội từ các blogger. Để đáp lại những người lái xe giận dữ, phó thành phố và nhà hoạt động công cộng Maxim Katz đã viết trên blog của mình cách đậu xe sẽ giúp cải thiện tình hình giao thông: “Giờ đây chúng tôi có một chiếc xe hơi rẻ hơn để lái quanh thành phố so với phương tiện công cộng,” blogger lưu ý, nhưng ngược lại là cần thiết, bởi vì “cơ sở hạ tầng cho ô tô đắt hơn nhiều, và diện tích của thành phố (rất đắt) chúng chiếm nhiều hơn”. Theo Maxim Katz, việc đưa vào sử dụng bãi đậu xe trả phí là sự kết thúc của việc trợ cấp cho việc di chuyển đến trung tâm bằng ô tô; Do đó, sẽ có ít ô tô hơn và ưu tiên sẽ chuyển sang ủng hộ các phương tiện giao thông công cộng, người dùng kết luận.
Tuy nhiên, đánh giá từ các bình luận, những người đi ô tô sẽ không đi xe buýt: “Nếu người khác từ chối xe, thì chắc chắn sẽ có địa ngục trong tàu điện ngầm,” mihvas nói. "Khi có địa ngục trong tàu điện ngầm, sẽ có nền tảng để xây dựng xe điện," họ mỉa mai anh ta. Người dùng mo4i chắc chắn rằng để cải thiện giao thông, bạn cần giới hạn dân số của thành phố, và không tạo ra các loại thuế mới, thúc đẩy bằng kinh nghiệm phương Tây. Nhưng mff phản đối điều này rằng "ở phương Tây, dân số của thành phố không bao giờ bị giới hạn, bởi vì một thành phố được quy hoạch và tổ chức hợp lý sẽ phát triển, đặc biệt, bởi vì nó thu hút những người giỏi nhất và vì điều này, nó là động lực của nền kinh tế một khu vực tiềm năng rất lớn. " Ngoài ra, theo người dùng, bãi đậu xe trả phí không phải là tiền thu từ người dân "nói chung", mà là tiền thu từ những người lái xe - "một tầng lớp nhỏ nhưng rất hung hăng đối với người khác và thiên nhiên."
Trong khi đó, việc xây dựng các đồng hồ đỗ xe ở trung tâm thủ đô Moscow vừa bắt đầu đã gặp phải một trở ngại bất ngờ dưới dạng các công trình kiến trúc. Nhà sử học địa phương Nikolay Avvakumov trên blog hitrovka.livejournal.com báo cáo về công việc bất hợp pháp diễn ra vào đêm trước của khu vực an ninh "Ngôi nhà của Yaroshenko với những căn phòng từ thế kỷ 17". Các blogger đã quyết định rằng việc đào đã được sắp xếp để đặt cáp vào các đồng hồ đậu xe.
Và trên vỉa hè của phố Tverskaya, nơi chỉ mới được giải phóng khỏi bãi đậu xe gần đây, đã xuất hiện một chướng ngại vật mới cho người đi bộ dưới dạng "cây xanh" trong các bệ đá granit kết nối với băng ghế và thùng rác. Như blogger Ilya Varlamov viết, thời gian này cây không được trồng dưới đất mà được đặt trong bồn và sẽ được thay đổi mỗi mùa. Do đó, không thể trả lại khung cảnh nở rộ của Tverskoy như trước những năm 1990, nhưng vỉa hè lại bị thu hẹp, chi khoảng 300 triệu rúp cho cảnh quan, như người dùng lưu ý.
Nhân tiện, cộng đồng mới được thành lập "Hiệp hội phát triển thành phố Izhevsk" trên Facebook đã trở nên quan tâm đến vấn đề đậu xe và bài đăng của Maxim Katz. Tuy nhiên, giờ đây, sự chú ý của cộng đồng địa phương đang đổ dồn vào dự án một khu phố ở trung tâm thành phố, phía trên ao Izhevsk, nơi hơn 10 ha diện tích cây xanh sắp bị phá hủy. Như người dùng farit viết, "những chiếc hộp có xù sẽ xuất hiện ở đây, trong đó Cung sáng tạo thanh niên vốn đã hỗn loạn sẽ biến thành một con giun đất bị nghiền nát."
Lưu ý rằng cộng đồng Samara những ngày này đang thảo luận về dự án xây dựng một khu phố mới ở Quận Oktyabrsky: chỉ ở đây, như họ viết trong nhóm samara-ru.livejournal.com, không phải khu cây xanh bị phá hủy, mà là một di tích kiến trúc - Doanh trại Pháo binh năm 1909. Blogger vot_tak_da nhận thấy rằng đối tượng trong dự án quy hoạch hoàn toàn không được tính đến. gps_auto cho biết thêm rằng sẽ rất khó để buộc nhà phát triển thay đổi kế hoạch của họ: “Chúng tôi vẫn chưa quen với khái niệm như“uy tín của việc sở hữu một tòa nhà lịch sử”. Thực tế là khu Tây thuộc khu vực ưu tú của thị trường bất động sản nên các nhà đầu tư của chúng tôi không mấy mặn mà đặc biệt."
Trong khi đó, Voronezh cũng tham gia vào các vấn đề của đô thị trên cơ sở tự nguyện: một trang web được đưa ra trên phạm vi rộng lớn của mạng lưới, cho phép bạn xây dựng một thành phố ảo với tất cả các tiện nghi - đường dành cho xe đạp, rạp chiếu phim ngoài trời, một công viên trượt băng, bãi biển, nhà ga xe lửa hiện đại, v.v. “Những gì chúng ta cần để xây dựng một thị trấn là tiểu học, Watson. Hãy tự mình làm và sống hạnh phúc mãi mãi về sau! - Alexander Antonov bình luận về ý tưởng trong cộng đồng các nhà đô thị học RUPA. - Tại sao chúng ta cần một số loại nhà hoạch định chuyên môn? Họ chỉ can thiệp vào sự tẻ nhạt của họ … Nhưng sự công nhận của nghề đang tăng lên nhanh chóng trong dân chúng. “Tại sao người dân thị trấn không thể chọn những gì họ muốn? - đối tượng Irina Irbitskaya. - Hãy để họ bẻ gỗ, cảm nhận trách nhiệm của họ. Chỉ khách hàng có trách nhiệm mới có thể chuyển sang làm chuyên nghiệp”. - “Tôi nghi ngờ rằng ai đó sẽ thực sự thay đổi điều gì đó trên cơ sở điều này,” Konstantin Garanin nói thêm, “nhưng các nhà lập kế hoạch giống nhau đều ủng hộ một cuộc thăm dò ý kiến, và các nhà chức trách là một tài sản.”
Petersburg cũng đang bắt kịp xu hướng: một ngày khác, các nhà hoạt động vì quyền của thành phố địa phương đã khởi động một dự án Internet mới cho việc đăng ký các đối tượng trong môi trường đô thị "Không gian của St. Petersburg". Không chỉ các di tích kiến trúc sẽ được tính đến, mà còn cả không gian, tầm nhìn, cơ sở hạ tầng của thành phố, ví dụ, quảng trường và bãi biển, mà những người tham gia "kiểm kê" hy vọng sẽ bảo vệ khỏi sự phát triển.
Nhân tiện, cộng đồng save-sp-burg.livejournal.com nhớ lại bức tranh toàn cảnh kênh Kryukov bị mất gần đây, bị hư hỏng bởi một cây cầu kính giữa hai sân khấu của Nhà hát Mariinsky. “Giống như, một sự chuyển đổi thủy tinh trong suốt nhẹ…. Giống như, một nơi tốt cho các quảng cáo biểu ngữ,”blogger na6ludatelb chế nhạo. Như người dùng raymond_babbitt đã viết, “Tôi có cảm giác rằng thành phố này được xây dựng bởi một nền văn minh khác. Và người sống ở đây bây giờ chỉ sử dụng nó, và chỉ nhận thức phần nhìn thấy được của nó, và thậm chí không nghĩ về cách nó hoạt động”.
Trong khi đó, công nghệ cao của riêng họ đã xuất hiện tại sân bay Sochi, nơi "gian nhà thờ" ban đầu được dựng lên. Theo blogger nikitskij, sự thiếu vắng bầu không khí quen thuộc được bù đắp bởi ánh sáng đặc biệt của nhà nguyện. Tuy nhiên, không phải ai cũng đánh giá cao điều kỳ diệu của công nghệ tiên tiến, theo lời của người dùng upjohn, được làm từ một mảnh da của chiến hạm "Peresvet".
Kiến trúc sư Yuri Avvakumov trên blog Snob.ru gần đây cũng đã viết về di sản - di sản mà Bảo tàng Mỹ thuật Pushkin không chia sẻ với nhau. Pushkin và Hermitage, tranh cãi về dự án Bảo tàng Nghệ thuật Phương Tây Mới. Theo Yuri Avvakumov, dự án này là “bảo tàng không tưởng cuối cùng trong cuộc đời chúng ta,” cuối cùng sẽ hiện thực hóa một dòng thời gian phát triển liên tục của nghệ thuật thế kỷ 20. Kiến trúc sư tin rằng đây nên là một bảo tàng nghệ thuật của một thời đại, các nghệ sĩ và nhà sưu tập của nó, mà việc tìm kiếm một tòa nhà nhà máy cũ hay một tòa nhà hiện đại đều đáng giá. Nhưng, ví dụ, cựu giám đốc của một bảo tàng lớn khác - trường Bách khoa - Gurgen Grigoryan trên blog Opinion.ru đã lưu ý về vấn đề này rằng ý tưởng có thể thành hiện thực mà không cần đụng đến các bộ sưu tập hiện có: xây dựng một phòng trưng bày nghệ thuật hiện đại và lấp đầy nó với tài liệu sao chép chất lượng cao sử dụng công nghệ kỹ thuật số.
