Blog: 29 Tháng 11 - 5 Tháng 12

Blog: 29 Tháng 11 - 5 Tháng 12
Blog: 29 Tháng 11 - 5 Tháng 12

Video: Blog: 29 Tháng 11 - 5 Tháng 12

Video: Blog: 29 Tháng 11 - 5 Tháng 12
Video: Bà Vê Bật Khóc Khi Anh Đức Kể Về Mẹ | Trả Lời Câu Hỏi Của FAN | Phần 1| Vê Vê Channel 2024, Tháng tư
Anonim

Tuần này, báo chí đã rò rỉ thông tin chi tiết về dự án trên địa điểm của khách sạn bị phá dỡ "Russia": tờ báo "Vedomosti", trích dẫn các nguồn tin ở Moskomarkhitektura, viết rằng cùng với công viên, một phòng hòa nhạc cho 1.500 chỗ ngồi và các cấu trúc ngầm rộng lớn. - bãi đậu xe cho 500 xe hơi và khu vực công cộng. Độc giả tỏ ra phẫn nộ: tại sao không thể làm một công viên đơn giản hoặc thậm chí loại bỏ phương tiện giao thông dưới lòng đất, mở rộng khu vực đi bộ ra toàn bộ bờ kè, như lời khuyên của người dùng Mordvinov. Tuy nhiên, độc giả không đặc biệt phản đối Philharmonic Hall: sẽ rất tệ nếu họ thực hiện một phần giải trí ngầm với các cửa hàng bán lẻ cho khách du lịch, Banker Kopeikin lưu ý, sau đó Zaryadye có cơ hội biến thành một loại Quảng trường Manezhnaya.

Trong khi đó, gần Manezhka, một cuộc "tái thiết" đáng kinh ngạc đang diễn ra: cây cối đang bị đốn hạ trong Vườn Aleksandrovsky, và hai gian hàng bằng kính được gắn vào Tháp Kutafya, "gợi nhớ đến những quầy bán hoa ở ga tàu Kievsky." Báo cáo về hiện trường trên blog drugoi đã trở thành một trong những chủ đề được thảo luận nhiều nhất trên mạng những ngày này. Các blogger đã tìm hiểu lý do tại sao họ chặt những cây vôi khỏe mạnh cách đây nửa thế kỷ: hoặc chúng không được trồng dọc theo hàng rào, hoặc họ đã can thiệp vào việc giám sát video và bắn tỉa, tác giả của các bình luận kết luận. Đúng như vậy, người dùng mishbanych tuyên bố rằng đó không phải là khai thác gỗ mà là sự phục hồi diện mạo lịch sử của khu vườn theo các tài liệu của thế kỷ 19.

phóng to
phóng to

Các ý kiến cũng chia rẽ về những bổ sung cơ bản cho tháp Kremlin: những người bảo vệ thành phố đã khiếu nại lên UNESCO từ mùa hè và yêu cầu trả lại các quầy bán vé cũ, trong khi các blogger khác coi việc xây dựng lại lối vào là điều cần thiết, bởi vì, vì ví dụ, abunin lưu ý, "thông qua tòa tháp nhỏ bé này, khoảng bảy nghìn khán giả, tới một buổi hòa nhạc nào đó trong Cung điện Kremlin của Nhà nước, sẽ trôi qua trong gần nửa giờ hoặc một giờ." Trong mọi trường hợp, trong Cung điện Versailles ở lối vào có những "gian hàng" giống hệt nhau với các buồng chứa, thêm abunin, chưa kể các kim tự tháp Louvre.

Trong khi đó, có thể dự án cảnh quan hiện tại của Điện Kremlin sẽ được trao một số giải thưởng khác - ví dụ như việc tái thiết sân vận động Dynamo, gần đây đã được trao tại Triển lãm Quốc tế về Bảo tồn và Phục hồi Di sản DENKMAL-2012. Điều này là bất chấp thực tế là bản thân di tích gần như đã bị phá hủy hoàn toàn. Nhiều nhà hoạt động bảo vệ thành phố đã phản hồi tài liệu được đăng trên trang web Arkhnadzor về vấn đề này. Họ nói về cách bảo vệ hình ảnh quốc tế của nước Nga khỏi "những kẻ khôi phục rởm" và cách các chuyên gia phương Tây nên phản ứng với dự án cơ hội rõ ràng này của Ngân hàng VTB, ngân hàng cũng đã tài trợ cho Moscow tham gia triển lãm này. Natalya Samover, chẳng hạn, viết rằng phương Tây có thể ít khoan dung hơn đối với hành vi phá hoại của người khác và không ngần ngại viết về nó trên báo chí.

Cũng chính "Arhnadzor" gần đây đã bắt đầu thu thập chữ ký và viết một lá thư cho nguyên thủ quốc gia để bảo vệ dinh thự lịch sử trên Vozdvizhenka, 9 tuổi, được mô tả trong tiểu thuyết của L. N. Tolstoy và thuộc về ông nội của nhà văn. Theo các nhà hoạt động, ngôi nhà đang trong quá trình xây dựng lại, hậu quả có thể là khó lường nhất, vì tòa nhà đã được dỡ bỏ an ninh vào năm 2009. Tuy nhiên, như một số blogger lưu ý, tượng đài đã bị rút ruột một lần trong quá trình tái thiết 10 năm trước, chỉ để lại một phần của bức tường mặt tiền với ban công từ cũ. Vì vậy, có lẽ đã quá muộn để cứu "nhà ông già Bolkonsky" trong ngày hôm nay, người dùng mạng kết luận.

Trong khi đó, trong một số blog đã bắt đầu tóm tắt kết quả của năm kiến trúc. Ví dụ, trên trang Facebook của tạp chí Project Russia, bạn có thể đặt câu hỏi cho nhà phê bình kiến trúc chính của đất nước, Grigory Revzin. Và kiến trúc sư Mikhail Belov trên cùng mạng xã hội đã đăng một bài tiểu luận nhỏ với nhận định rất buồn về kiến trúc Nga, theo ông, nó đã rơi vào khủng hoảng sâu sắc và không còn được xã hội quan tâm. Tác giả viết, các thành phố đang ngột ngạt vì tắc đường và bị rung chuyển bởi các cuộc biểu tình phản đối bất kỳ công trình xây dựng mới nào, bất chấp mọi quy hoạch chung, hội đồng thành phố, các cuộc thi, các nghiên cứu sâu và tốn kém về đô thị. Đồng thời, các kiến trúc sư tự mình “sống cuộc sống đấu đá nội bộ và tự thưởng cho nhau có giải thưởng”, Bình thường 0 sai sai sai RU X-NONE X-NONE - Mikhail Belov than phiền.

Kiến trúc sư và nhà triết học Alexander Rappaport đang tìm kiếm nguyên nhân của cuộc khủng hoảng này trong lĩnh vực siêu hình học. Việc xuất bản bài giảng của anh ấy trên Archi.ru đã gây ra một cuộc thảo luận thú vị. Các kiến trúc sư đã tranh luận về bản chất siêu việt của phong cách, về sự sao chép của những khuôn sáo đã chết, mà theo tác giả, chứa đầy kiến trúc hiện đại, và cuối cùng là về chính thể loại mà Alexander Rappaport hành động. Để có những bài văn hấp dẫn khác về các khía cạnh triết học của kiến trúc, hãy xem blog Tháp và Mê cung của anh ấy.

Ilya Varlamov tổng hợp các Dự án Thành phố của mình, trong khuôn khổ dự án mà các tình nguyện viên đã quản lý để nghiên cứu kỹ lưỡng chất lượng của môi trường dành cho người đi bộ trong khu vực Shchukino và trên Phố Tverskaya trong sáu tháng. Trong số những thành tựu của mình, blogger này xếp hạng, đặc biệt là lệnh cấm đậu xe trên vỉa hè từ Quảng trường Pushkin đến Điện Kremlin. Tuy nhiên, những người dùng mạng cho rằng lý do của lệnh cấm là do yêu cầu của FSO, và hoàn toàn không phải mong muốn biến Tverskaya thành đại lộ Champs Elysees, cũng như trồng cây. Tuy nhiên, hầu hết mọi người đều hoan nghênh đặc quyền của người đi bộ trên vỉa hè, mặc dù để đạt hiệu quả cao hơn, họ đã đề xuất lắp đặt hàng rào, cột tín hiệu hoặc không gian xanh, ngăn cản mong muốn dai dẳng của một số tài xế để xe tại đây.

Vấn đề giao thông cho người đi bộ ở Moscow tiếp tục được thảo luận trong phần lưu trữ blog, tác giả của bài viết này đã cố gắng giải thích rõ ràng khả năng kết nối của quận là gì và tại sao việc chuyển đổi các đường dân cư thành đường cao tốc không có xe cộ trong tương lai lại nguy hiểm đến vậy.

Đề xuất: