Năm kiến trúc mới bắt đầu ở Moscow với việc thành lập Viện Quy hoạch Đô thị. Các kiến trúc sư đã đáp ứng sự đổi mới một cách mơ hồ: ví dụ, Alexander Lozhkin trên trang Facebook của "Hiệp hội các nhà phát triển tài liệu quy hoạch đô thị" lưu ý rằng mục tiêu chính của chính quyền thủ đô là thoát khỏi Luật liên bang số 94 theo cách này ". để tạo ra một chiến lợi phẩm dưới hình thức một thể chế nhà nước tự trị, có thể được đặt hàng mà không cần cạnh tranh ". Nếu từ trước đến nay, tất cả các cuộc thi về thiết kế đô thị ở Moscow đều do Viện Nghiên cứu và Phát triển Quy hoạch chung giành chiến thắng, thì bây giờ "điều tương tự cũng sẽ có tác dụng", nhà phê bình kết luận. Tuy nhiên, một số người tin rằng ít nhất một đội ngũ chuyên gia ổn định tham gia vào sự phát triển không gian của thành phố sẽ không làm tổn hại đến Moscow. Và nếu anh ấy cũng chuẩn bị mặt bằng để tổ chức các cuộc thi quy hoạch thị trấn, thì nói chung sẽ rất tuyệt. Alexander Antonov nhận xét: “Tất nhiên, một tổ chức ổn định lớn sẽ thuận tiện hơn cho tất cả mọi người. Và các nhà chức trách, và giám đốc viện, và các nhân viên. Ảo tưởng về tầm quan trọng của “nền tảng kiến thức và kinh nghiệm tích lũy” là rất mạnh…. Nhưng thực tế thì nó diễn ra như thế nào”, kiến trúc sư lưu ý.
Cùng với các nhà quy hoạch thành phố, sự phát triển của Moscow trong các biên giới mới tiếp tục được thảo luận bởi chính người dân thị trấn. Trên tạp chí của Ilya Varlamov, các blogger đã đưa ra một cuộc tranh luận xung quanh kế hoạch mở rộng tàu điện ngầm của thủ đô và sự xuất hiện của các nhà ga mới. Và như vậy, Varlamov nhắc lại, vào năm 2012, ba cửa hàng đã mở cùng một lúc - "Alma-Atinskaya", "Novokosino" và "Pyatnitskoye shosse". Các blogger, như mọi khi, tuyên bố một cách rõ ràng phán quyết: đầu tiên là "một nhà thiết kế điển hình" lố lăng "," vô lý và rẻ tiền ", nhưng Pyatnitskoye Shosse là một nhà ga" truyền thống "," quen thuộc "," khá đẹp và thậm chí là đẹp ", đặc biệt với đá ốp của nó. Tuy nhiên, người dùng mạng lo ngại hơn nhiều về bản thân bố cục tàu điện ngầm, mà theo nhiều người, thiếu dây hợp âm hoặc vòng mới. Blogger govorikrasivo cho biết: “Làm thế nào bạn có thể xây dựng các trạm mới mà không cần xử lý các vòng quay. “Cho đến nay không có hệ thống kết nối phân nhánh nào, và không chỉ theo nguyên tắc vành đai, mà ví dụ như ở London, không có gì để mở và kéo dài tàu điện ngầm”.
Các blogger ở Petersburg cũng viết về kiến trúc của các ga tàu điện ngầm hiện đại. Lý do là việc khai trương nhà ga Bukharestskaya, như người dùng minakovas ghi lại trong tạp chí của anh ấy, cuối cùng đã biến chi nhánh Tím trở thành một chi nhánh chính thức - “bây giờ nó kết nối hai khu vực ngủ lớn: sân bay Commandant ở phía bắc và Kupchino ở phía nam”. Điều tò mò là Petersburgers thích thiết kế của các nhà ga ở Moscow hơn các nhà ga của họ, ví dụ, trong đó, ví dụ, người dùng đã viết, “mặc dù có ít đá quý hơn, nhưng thiết kế lại khắc khổ và hiện đại hơn nhiều”. Và cư dân của thủ đô phía bắc đang ghen tị với tốc độ phát triển đô thị của tàu điện ngầm - ở St. Petersburg trong hai hoặc ba năm tới, các ga mới sẽ không được đưa vào vận hành, ga tiếp theo - chỉ có Teatralnaya, vào năm 2015-2016, tác giả của các ghi chú blog.
Và Muscovites, trong khi đó, vẫn lo lắng sâu sắc về chiến dịch mở rộng các khu vực dành cho người đi bộ ở trung tâm thành phố, đi kèm với việc thay thế rộng rãi nhựa đường bằng các tấm lát. Hầu hết tất cả, những người lái xe ô tô không hài lòng, vì họ đã bị chặn toàn bộ đường phố. Cùng với họ, cư dân địa phương hoảng sợ, những người dường như sẽ phải bỏ thói quen sử dụng phương tiện cá nhân. Ilya Varlamov đã được đề cập, người có blog gần đây đã xuất bản bản đồ chi tiết về các tuyến đường dành cho người đi bộ cho năm 2013, xác nhận rằng kế hoạch của Bộ Giao thông Vận tải là khá cấp tiến: ví dụ như đóng cửa hoàn toàn giao thông trên Krymskaya Embankment hoặc Nikolskaya Street. Trong khi đó, nhiều người theo đạo Hồi sẽ đồng ý coi toàn bộ các quận là dành cho người đi bộ, ví dụ như Kitay-Gorod. Người dùng hitrovka đề xuất khôi phục bức tường Kitaygorod, dỡ bỏ các văn phòng và hành chính, đồng thời sử dụng các tòa nhà làm khách sạn với quán cà phê và phòng triển lãm ở tầng trệt. Các blogger khuyên bạn nên làm cho cả Kadashi và Povarskaya Street đi bộ, điều chính là tiếp cận vấn đề một cách có hệ thống, canaris viết. - "Các khu vực dành cho người đi bộ nên hình thành một hệ thống các tuyến đường nhất định: tuyến đường được lặp lại hoặc kết thúc tại tàu điện ngầm."
Nhân tiện, điều này có thể học được từ Toronto, nơi có mạng lưới đường hầm dành cho người đi bộ lớn nhất thế giới PATH, được viết về cộng đồng kiến trúc sư. Hệ thống dài 28 km này kết nối hàng chục tòa nhà kinh doanh, ga tàu điện ngầm, ga xe lửa, các điểm tham quan và bãi đậu xe dưới lòng đất và cho phép bạn mua hàng tạp hóa, lái xe đi làm hoặc đi xem phim mà không phải chịu cái lạnh và gió. Nhân tiện, nhiều người trong số những người đến hoặc sống ở trung tâm Moscow hàng ngày chỉ thích kiểu thoải mái này hơn các tuyến đường đi bộ hiện tại, được thiết kế, như các blogger nghĩ, dành cho khách du lịch, và thậm chí chỉ vào mùa ấm.
Trong khi đó, không phải ai cũng tin rằng Moscow có thể trở nên hấp dẫn hơn đối với khách du lịch theo cách này - theo một số blogger, việc bố trí các khu vực dành cho người đi bộ hiện nay có nhiều khả năng phân phối lại bất động sản trong bối cảnh sự chuyển dịch lớn không gian hành chính và bán lẻ., và các hợp đồng sản xuất và lắp đặt gạch ốp lát. Nhân tiện, người dùng chistoprudov đã dành toàn bộ nghiên cứu cho phần sau, so sánh cách hoạt động của máy lát ở nước ta và ở Đức.
Hóa ra, gạch ở Moscow đang được lát với tốc độ đáng kinh ngạc so với người Đức, mặc dù đôi khi trực tiếp trên mặt băng. Trong khi đó, nhanh chóng không kém, các tòa nhà cũ đang bị phá bỏ, đặc biệt là những tòa nhà xung quanh có tranh chấp với lực lượng bảo vệ thành phố. Vì vậy, trang "Arkhnadzor" đã đưa tin vào những ngày nghỉ rằng vào sáng sớm ngày 1 tháng 1, hai tòa nhà tiện ích của Bệnh viện Novo-Catherine trên Đại lộ Strastnoy đã bất ngờ bị phá dỡ. Thay vào đó, chính quyền thành phố đang có kế hoạch xây dựng một tòa nhà mới cho Duma thành phố Moscow. Trong khi đó, một số blogger đã cố gắng thách thức giá trị của những tòa nhà khó coi. Tuy nhiên, những người bảo vệ thành phố trong câu chuyện này không quá lo lắng về thực tế là các tòa nhà đã bị phá hủy mà không được khám phá, rằng thay vì tái thiết, một cái gì đó sẽ được xây dựng ở đây mà không liên quan gì đến môi trường lịch sử, và cuối cùng, rằng tại Tòa thị chính lần này họ đã hành động xảo quyệt không kém gì những người tiền nhiệm gần đây của họ.
Đối với giá trị lịch sử, khái niệm về nó trong số các blogger không đứng trong hàng ngũ bảo vệ thành phố là rất mơ hồ. Ví dụ, trên blog của Ilya Varlamov, khán giả gần đây đã tranh cãi rất lâu về việc nên phá bỏ hay để lại lăng trên Quảng trường Đỏ. Kết quả là trong số hàng trăm bình luận, có một vài bình luận tỉnh táo thấy A. V. Shchusev không chỉ là một cỗ quan tài dành cho vị lãnh tụ đã khuất, mà là quan tài chính của lãnh đạo đất nước và là một di tích kiến trúc từ lâu đã trở thành một giá trị văn hóa độc lập.
Và sau đó là về ký ức của các nhà lãnh đạo. Hôm qua, Yuri Avvakumov, trên blog của mình trên Snob.ru, đã bình luận với vẻ buồn bã về việc chuyển đồ đạc trong văn phòng của David Sargsyan từ khu hành chính sang không gian của cánh Di tích. Kiến trúc sư nổi tiếng và người phụ trách khéo léo phàn nàn rằng giám đốc mới đã không quản lý để hòa hợp với văn phòng tưởng niệm, và đưa ra một sự tương đồng thơ mộng với sự hỗn loạn sáng tạo trong văn phòng của Sargsyan - cảnh Chúa giáng sinh của Joaquín Machado de Castro từ Vương cung thánh đường Estrela ở Lisbon. Phải thừa nhận rằng những điểm tương đồng đã xuất hiện. Nhưng Yuri Avvakumov đặc biệt thành công với tiêu đề của bài đăng: "cảnh giáng sinh tại văn phòng", chắc chắn là có một cái gì đó trong đó.
