Dự án
"Làng Olympic Novogorsk" được khởi động từ năm 2009 và hôm nay đang bước vào giai đoạn cuối. Các khu nhà phố đã được xây dựng và có dân cư sinh sống, một khu phức hợp đa chức năng với nhà hàng, trường học và trung tâm huấn luyện cho đội Olympic Nga ở môn thể dục nhịp điệu đang được xây dựng. Việc xây dựng "cổng vào" của làng - tòa nhà của trạm kiểm soát, cũng như tòa nhà dân cư bốn tầng nằm bên cạnh đã hoàn thành. Những khối lượng này, do vị trí của chúng, hứa hẹn sẽ trở thành dấu ấn của Novogorsk, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi các kiến trúc sư đặc biệt chú ý đến giải pháp của họ.
Thiết kế của tòa nhà, ngoài chức năng bảo vệ ngôi làng, còn có dịch vụ bảo trì và văn phòng bán hàng, đã thay đổi nhiều lần trong quá trình xây dựng diện mạo của Làng Olympic. Trong một thời gian dài, các kiến trúc sư coi nó như một phần không thể thiếu của một khu phức hợp đa chức năng - những khối này được chính thức chia cắt bởi một con đường nối Novogorsk và Đường cao tốc Mashkinskoye, nhưng các tác giả đã sử dụng khoảng cách của chúng để tạo ra một cổng vòm ngoạn mục. Sau đó, tòa nhà của IFC phát triển đáng kể, và mái vòm, cao đến thắt lưng, trông kỳ lạ, vì vậy nó đã bị bỏ hoang. Nhưng nhóm của Vladimir Bindeman vẫn muốn duy trì sự thống nhất hình ảnh nhất định giữa các tòa nhà này, do đó, khu phức hợp trạm kiểm soát, chính thức tách khỏi "người anh lớn", trong diện mạo của nó phát triển chủ đề tượng hình-nhựa được đặt bởi tòa nhà công cộng chính của "Làng Olympic ". Và nếu các kiến trúc sư bao phủ khối lượng lớn này bằng một mái nhà nhấp nhô mô phỏng một dải ruy băng, thì trạm kiểm soát nhỏ gọn sẽ trở thành phần đuôi hoặc một phần của nó, như thể trong một giây đã nhảy đến phần này của trang web bằng một cái vẫy tay của vận động viên thể dục. Đó là lý do tại sao hình dạng của tòa nhà nhỏ này rất "biết nói": làn sóng của mái nhà lân cận ở đây cuối cùng cũng bị hư hại, rơi xuống chính mặt đất.
Đó là mái nhà đóng vai trò chính ở đây: tòa nhà có một tấm che được phát triển, nâng lên một cách tự hào phía trên phần cuối được lắp kính hoàn toàn theo hướng của lối vào và khu phức hợp đa chức năng, và với đầu đối diện của nó, mái nhà tạo ra một sự uốn cong đàn hồi và biến thành một mặt tiền chính thức. Tính biểu cảm của "cử chỉ" này được nhân lên bởi độ dày khá dễ nhận thấy của mái được các kiến trúc sư lựa chọn, màu sô cô la đen của nó, cũng như mức giảm giá. Cộng với sự hiện diện của một số cây trưởng thành trên khu đất đã buộc các kiến trúc sư phải khoét một lỗ hình chữ nhật lớn trên tấm che. Vladimir Bindeman giải thích: “Bất chấp một số phức tạp của cấu trúc, việc mở cửa này cuối cùng chỉ nằm trong tầm tay của mọi người: cả cây cối đều được bảo tồn và toàn bộ mái nhà đều nhẹ đi đáng kể. Vì lý do môi trường tương tự, các kiến trúc sư đã nâng tòa nhà lên một chút so với mặt đất, đặt nó trên một tấm bê tông cốt thép với các giá đỡ thấp, dưới đó họ đổ sỏi.
Theo kế hoạch, tập này có hình vòng cung và với bán kính bên trong của nó hướng ra đường. Ngoại trừ "lưng" dốc được tạo thành bởi phần cuối uốn cong của mái nhà, thì tất cả các mặt tiền khác của nó đều hoàn toàn bằng kính. Nhưng nếu các tác giả để phần cuối của "lối vào" hoàn toàn trong suốt, thì các mặt tiền dài hơn được bảo vệ bởi các mái vòm nghiêng. Các yếu tố này kết nối đế của tấm sàn và mái nhà, đồng thời đóng vai trò như một màn hình cho các máy điều hòa không khí được đặt ở các mặt tiền, và ngăn cách một phòng trưng bày nhỏ kết nối các lối vào khác nhau vào tòa nhà.
Kế hoạch của tòa nhà dân cư cũng dựa trên một vòng cung lặp lại khúc cua của đường cao tốc Mashkinskoye, tạo ra một khúc cua khá gấp chính xác ở nơi này. Tuy nhiên, các kiến trúc sư không muốn tái tạo cấu hình của đường màu đỏ quá trực diện, vì vậy họ đã đưa ra không phải mặt tiền hình bán nguyệt mà là rất nhiều răng. Nói cách khác, họ đã làm một ngôi nhà bánh răng, không phải một ngôi nhà bản lề. Mặc dù cấu trúc bên trong của tòa nhà này vẫn giống như một bản lề hơn: hai cánh dân cư cong mượt mà của nó được kết nối bởi một "lõi" trung tâm của lõi thông tin liên lạc với hai cầu thang bộ, một sảnh vào và một thang máy tải hàng.
Vị trí vào cua không chỉ ảnh hưởng đến quyết định tổng thể. Để ngăn việc tòa nhà mới làm cho đoạn đường cao tốc này trở nên mù mịt hơn đối với những người lái xe ô tô, các kiến trúc sư đã nâng nó lên trên những cây cột một tầng. Khá hợp lý khi khách hàng muốn sử dụng không gian được tạo ra từ kết quả của việc này để tổ chức bãi đậu xe: ban đầu, đây chính xác là những gì đã được đưa vào dự án, nhưng giữa lúc được phê duyệt, một liên doanh mới đã ra đời, ngăn cấm. vị trí của bãi đậu xe mở dưới một tòa nhà dân cư. Không thể chấp thuận phương án đỗ xe, ngay cả khi đã có tấm che chắn lửa và tầng kỹ thuật phía trên, vì vậy việc tăng chiều cao chỉ rơi vào tay những người lái xe qua lại. Và, có lẽ, đối với bản thân tòa nhà: trên thực tế, nó là sáu tầng, nó trông chắc chắn và tương xứng hơn, chiếm ưu thế trong hàng rào và bảo vệ đáng tin cậy cho các ngôi nhà phố nằm phía sau nó khỏi tiếng ồn của đường cao tốc.
Các kiến trúc sư đã bù đắp cho vị trí bằng con đường có tầm nhìn tuyệt đẹp ra con đập của sông Skhodnya chảy ở phía bên kia đường cao tốc. Tất cả các căn hộ của ngôi nhà đều hướng ra mặt nước, nơi mà ngẫu nhiên may mắn, mặt trời lặn mỗi đêm, trong khi các hành lang kiểu phòng trưng bày quay mặt ra nhà phố. Ngoại lệ duy nhất là các phân khu cuối, trong đó dự án cung cấp các căn hộ có diện tích lớn hơn, có hướng hai mặt thoáng. Lớp nhựa lởm chởm của mặt tiền chính được nhấn mạnh với sự trợ giúp của các cửa sổ lồi, được lót bằng gỗ tối màu - chúng thay thế ban công cho cư dân, theo các tác giả, đảm bảo việc bảo tồn mặt tiền ở dạng ban đầu. Vì những lý do tương tự, chúng tôi đã thuyết phục được khách hàng làm dàn nóng điều hòa không khí trên mái - một kênh đặc biệt được kết nối với từng căn hộ, điều này sẽ tránh được sự xuất hiện của các hộp không khớp dưới mỗi cửa sổ.
Ở hình thức hiện tại, ngôi nhà này thực sự trông rất quý phái: các cột chống và tầng kỹ thuật được sơn bằng thạch cao màu be nhạt, ba tầng nhà ở phía trên được ốp đá nhân tạo màu be sẫm, tầng áp mái phía trên được “tuyển chọn” từ các cửa sổ lắp kính hai lớp. bằng gỗ tối màu giống như cửa sổ lồi, và đến lượt chúng, chúng cộng hưởng trực tiếp với mái đường nối sô cô la. Hàng rào cũng phù hợp với tông màu của ngôi nhà: các tấm ghép ngang có màu sắc gần với bóng của mái nhất có thể, và các mảng chèn màu tương phản với hai màu chính của tấm ốp mặt tiền. Tại một khúc cua, các kiến trúc sư “xả” hàng rào để gần như hoàn toàn trong suốt, để các tài xế lái xe dọc theo đường cao tốc ở nơi này chỉ nhìn thấy những mảng sáng hẹp tạo thêm sức hấp dẫn cho khu phức hợp mới.
