Sân khấu thứ hai lâu dài của Nhà hát Mariinsky đã trở thành tâm điểm của báo chí suốt cả tuần. Không chỉ việc thực hiện dự án khó khăn và kéo dài hơn 10 năm (câu chuyện được kể lại bởi Sankt-Peterburgskie Vedomosti và Fontanka), sau khi loại bỏ những đam mê giàn giáo bùng lên với sức sống mới. Dường như những lời chỉ trích đến từ mọi phía: người dân thị trấn phẫn nộ trên các blog, các nhà báo và các chuyên gia - trên các trang xuất bản.
The Village trích lời giám đốc của Hermitage, Mikhail Piotrovsky, người đã gọi tòa nhà là "không có gì". RIA Novosti đã đăng tải ý kiến của các kiến trúc sư đồng tình rằng “công trình kiến trúc này là một công trình chức năng trần, không cần phải bàn về kiến trúc ở đây”. Và IA REGNUM đưa tin: người dân thị trấn đang tích cực thu thập chữ ký cho việc phá dỡ giai đoạn hai, mà họ định gửi cho thống đốc St. Petersburg.
Đồng thời, Grigory Revzin nhắc nhở trên Đời sống Nga: ông đã dự đoán một kết quả tương tự. Và ông đã trích dẫn các đoạn trích từ bài báo năm 2009 của mình để làm bằng chứng: “Đây sẽ là một tòa nhà trông giống như một giao lộ giữa một cửa hàng bách hóa và McDonald's. Nhà phê bình cũng than thở rằng sự tham gia của ông trong các hội đồng kiến trúc, ban giám khảo và các chuyên gia tư vấn khác cuối cùng không thể cứu bất kỳ dự án nào, kể cả Mariinka-2, khỏi những sai lầm: “Những quả mìn có trong dự án và tôi đã nhìn thấy trước, luôn luôn phát nổ, và tôi chưa bao giờ có thể vô hiệu hóa chúng. " Và anh đã mang đến cho độc giả một câu chuyện dí dỏm về việc thực hiện các dự án kiến trúc ở Nga: “Giai đoạn đầu của bất kỳ dự án lớn nào ở Nga đều là một giấc mơ vô bờ bến. Mỗi dự án chính phủ lớn của chúng tôi (và không chỉ) bắt đầu với ý tưởng xây dựng một cái gì đó tốt hơn bất kỳ ai trên thế giới. Kiến trúc bắt đầu với một giấc mơ ở tầng cao nhất, và kết thúc bằng giấc mơ ở tầng dưới cùng. Và nó luôn kết thúc ở phía dưới. Và không rõ ai là người đáng trách”. Nhân tiện, trong một bài báo khác của ông trên các trang của Ogonyok, Grigory Revzin đã đề cập đến điểm nhức nhối của việc "Matxcơva cười nhạo", tiết lộ nguồn gốc của vấn đề trong sự thèm muốn lớn của các nhà chức trách.
Kết luận về chủ đề Mariinsky II, chúng tôi lưu ý rằng cũng có những bài báo với giọng điệu bình tĩnh trên báo chí. Ví dụ, "Fontanka" đã bối rối, "những người bảo vệ thành phố lần trước ở đâu, vì dự án đã được hiển thị cho mọi người," và trích dẫn ý kiến của Grigory Revzin và Alexander Kononov. Và Nikolai Malinin trong “Vedomosti” đã kết luận một cách triết lý: “Vì một số lý do mà dường như cuộc sống bây giờ đã khác. Tôi đã không. Và tại sao mọi người lại ngạc nhiên đến vậy? Các chuyên gia biết điều gì sẽ xảy ra, và các cư dân đã thấy nó nở ra như thế nào."
Không ít cuộc thảo luận sôi nổi trên báo chí là hành động tuyệt vọng của những người bảo vệ quyền lợi thành phố St. Petersburg và những người theo chủ nghĩa vô chính phủ, trên thực tế, chiếm một trong những nhà kho còn sót lại của nhà ga Varshavsky, cố gắng cứu tòa nhà khỏi bị phá hủy. Vào đầu tuần, Moscow News, khi đến thăm các nhà hoạt động, đã công bố thông tin từ tiền tuyến: những người này sẽ không bỏ cuộc. Nhưng ngay ngày hôm sau, có tin cảnh sát và cảnh sát chống bạo động đã bắt giữ những người bảo vệ nhà kho, một số người trong số họ có thể bị truy tố. Đồng thời, như IA REGNUM đã viết, các đại biểu của St. Petersburg hứa sẽ kiểm soát quá trình điều tra sao cho khách quan nhất có thể.
Tiếp tục chủ đề bảo tồn di sản - tin từ Peterhof. Theo tờ báo "Kommersant", chính quyền St. Petersburg sẽ xây dựng một cây cầu vượt ô tô bắc qua Công viên Anh nổi tiếng, một di tích có ý nghĩa liên bang. Hơn nữa, các quan chức không thấy mâu thuẫn với luật liên bang thứ 73 "Về các đối tượng di sản văn hóa của các dân tộc Liên bang Nga", nhấn mạnh rằng đây sẽ không phải là công trình xây dựng mới, mà là "sự thích ứng của các đối tượng để sử dụng hiện đại." Phó Chủ tịch Quốc hội Lập pháp Alexei Kovalyov, không đồng ý với cách giải thích luật miễn phí như vậy, đã gửi kháng nghị đến Bộ Văn hóa Liên bang Nga.
Một tin tức quan trọng khác trong tuần, được giới truyền thông St. Petersburg đề cập, liên quan đến chương trình tu bổ hai khu di tích lịch sử của thành phố, mà nhân tiện, vẫn chưa được chính quyền công bố. Tại một cuộc họp báo gần đây, như Petersburg 3.0 đã viết, Ủy ban Gia cư thông báo rằng họ đang chuẩn bị sửa đổi luật pháp để đơn giản hóa việc tái định cư cho cư dân của những vùng lãnh thổ này. Nội dung của các sửa đổi không được chỉ định. Aleksey Kovalev lo ngại rằng chính quyền muốn giải tỏa những khu đất đắt đỏ ở trung tâm thành phố để xây mới theo cách này. Yêu cầu tiếp theo của Kovalev và Boris Vishnevsky đối với thống đốc về chương trình cải tạo đã được ZAKS chấp thuận, Fontanka đưa tin.
Một tình huống tương tự theo quan điểm của hành vi của các nhà chức trách đang diễn ra ở Petrozavodsk. Ở đây, trong tuần thứ ba, sự phấn khích liên quan đến cuộc hẹn của A. V. Nelidov với tư cách là giám đốc của Bảo tàng-Khu bảo tồn Kizhi. Ấn bản "RK-Press" nhắc lại rằng Nelidov nằm trong danh sách 126 quan chức tham nhũng được công bố trên các phương tiện truyền thông năm ngoái. Và khái niệm phát triển du lịch ở Zaonezhie, được phát triển dưới sự lãnh đạo của ông, đang đe dọa sự tàn phá của Di sản Thế giới. Trong khi đó, phóng viên Vedomosti, người đã đến thăm Kizhi, không chỉ đăng bài phỏng vấn giám đốc mới và cũ của khu bảo tồn, mà còn đưa ra ý kiến rất tò mò của cư dân trên đảo: “Tôi nghe trong bảo tàng họ nói: họ nói, anh ấy sẽ bán hết Kizhi trong sáu tháng nữa. Anh ta sẽ làm điều đó như thế nào? Sẽ kéo nó ra bằng các bản ghi? Anh ấy vẫn chưa làm gì cả. Tại sao tôi không nên tin anh ta? Người có vẻ được đầy đủ. Và nói chung - tôi muốn bảo tồn các di tích. Hãy để tôi làm việc của tôi."
Và bây giờ là về tin tức sáng tạo, cũng có rất nhiều trong tuần này.
MAPS đã đăng một bài báo thú vị về kế hoạch tái thiết ZIL. Tác giả của tài liệu, một chuyên gia về kiến trúc công nghiệp và tái thiết các doanh nghiệp công nghiệp, Margarita Basse, phân tích và bình luận về dự án cải tạo khu công nghiệp, được phát triển dưới sự lãnh đạo của Yuri Grigoryan. Do đó, bà đi đến kết luận rằng "dự án tái thiết lãnh thổ của nhà máy ZIL yêu cầu sửa đổi từ quan điểm đánh giá di sản kiến trúc công nghiệp, giải quyết tình hình giao thông, có tính đến mục đích mới của lãnh thổ và nghiên cứu dữ liệu quan trắc môi trường."
RIA Novosti thông báo bắt đầu công việc trùng tu được chờ đợi từ lâu trong tòa nhà, nơi có Nhà hát La Mã Viktyuk trong hơn 15 năm. Đài tưởng niệm kiến tạo, Cung văn hóa im. Rusakov, được xây dựng vào năm 1929 theo dự án của Konstantin Melnikov, vào thứ Sáu tuần này, họ có kế hoạch loại bỏ phần mở rộng bất hợp pháp, để sau đó bắt đầu công việc trùng tu.
Số phận của một di tích khác ở Moscow, di sản của gia đình Muravyov-Apostol, đã được kể lại trong một cuộc phỏng vấn với The Village bởi nhà tài chính kiêm nhà từ thiện Christopher Muravyov-Apostol, người đã tiến hành trùng tu toàn diện một cách khoa học tòa nhà cổ bằng chi phí của mình.
Ngoài ra, Tuần báo Xây dựng thông báo bắt đầu trùng tu quần thể kiến trúc và lịch sử Staraya Ladoga, và RIA Novosti thông báo khởi động chương trình khôi phục Điện Kremlin Pskov.
Ngoài tin tức về việc bảo tồn di sản, thông tin về một số dự án phát triển đô thị mới đã xuất hiện trên báo chí Moscow trong tuần này. Kommersant đã nói về ý định của chính phủ Nga về việc thành lập một cụm giáo dục và thể thao ở Domodedovo, nơi dự kiến đặt các khu học xá và cơ sở thể thao cho sinh viên. Trên các trang của Moscow Perspective, họ đã thông báo về sự chuyển đổi sắp tới của vùng đô thị Molzhaninovo, nơi duy nhất có tình hình sinh thái tốt, khả năng tiếp cận giao thông và mật độ dân số thấp, thành một khu công nghiệp. Và "Nhật báo RBK" đưa tin rằng Moskomarkhitektura đã phát triển một kế hoạch cho lãnh thổ của sân bay Tushino, nơi sẽ được chuyển đổi thành một khu vực cảnh quan chính thức.
Tóm lại, chúng ta hãy nói rằng việc tìm kiếm một thỏa hiệp về vấn đề phân làn giữa chính quyền và người lái xe ô tô vẫn tiếp tục ở thủ đô. Theo Kommersant, từ ngày 6/2, "đường dành riêng" trên đường cao tốc Zvenigorodskoye, nơi có tình hình đường xá khó khăn nhất thành phố, sẽ bị hủy bỏ. Quyết định này được tạo điều kiện thuận lợi bởi một nghiên cứu độc lập của các nhà hoạt động đã chứng minh rằng lưu lượng hành khách trên đoạn tuyến này là cực kỳ nhỏ. Tuy nhiên, việc triển khai các làn đường dành riêng ở Moscow, được lên kế hoạch cho năm 2013-2014, sẽ tiếp tục. Ngoài ra, như tờ Izvestia đã viết, chính quyền thành phố đã có những hành động tích cực hơn: vào mùa xuân năm 2013, người phân định ranh giới sẽ xuất hiện trên các đường cao tốc đông đúc nhất, bảo vệ các làn đường được phân bổ khỏi những người lái xe ô tô.
"Chuyên gia" thông báo rằng một dịch vụ xe điện cao tốc sẽ được thành lập ở thủ đô. Và cũng để hành khách quen với việc sử dụng tích cực hơn các phương tiện giao thông công cộng mặt đất, Izvestia nói.
