Cuộc họp bắt đầu bằng một phút im lặng để tưởng nhớ kiến trúc sư Yevgeny Grigorievich Rozanov.
Mục đầu tiên trong chương trình nghị sự là thảo luận về các dự án tái thiết một phần của Kutuzovsky Prospekt và đường cao tốc Mozhaisk nối tiếp nó giữa Vành đai Giao thông Thứ ba và Đường vành đai Moscow. Dự án phát triển đô thị này đã được thảo luận và đã bị từ chối với quyết định tổ chức một cuộc thi, kết quả cuối cùng sẽ do hội đồng quyết định. Ba trong số năm dự án gửi cho cuộc thi này đã được thảo luận ngày hôm nay.
Nhìn chung, các dự án gần nhau, nhưng cũng có sự khác biệt. Công trình đầu tiên (Học viện Kiến trúc Quốc tế MAAM) kết nối các tòa nhà cao tầng thành các tổ hợp nút xung quanh giao lộ của các đường cao tốc. Cái thứ hai (MNIIP Mosproekt-4, văn phòng kiến trúc của Vorontsov) có nhiều điểm chung với cái thứ nhất. Nó cũng giữ cho Vườn Táo và Poklonnaya Gora mở cửa, nhưng các tòa nhà chọc trời nằm rải rác ở đây một cách riêng biệt, "giống như những chiếc gulivers", và không được kết nối thành các nút. Trong dự án thứ ba, một tòa nhà dày đặc hơn đã được đề xuất, tập trung chủ yếu trên lãnh thổ của Poklonnaya Gora.
Theo đa số các diễn giả, cả ba dự án đều có sai sót. Các tòa nhà bị ép chặt vào đại lộ, hạn chế khả năng phát triển thêm của nó, lối vào thành phố đang được xây dựng quá nhiều, mà theo các diễn giả, chỉ nên tạo điểm nhấn. Ngoài ra, đề xuất phát triển xung quanh Poklonnaya Gora được công nhận là quá lớn, theo hình thức đề xuất, sẽ làm giảm quy mô trực quan của khu vực, giảm quy hoạch đô thị và quan trọng nhất là ý nghĩa tư tưởng.
Kết quả là Yu. M. Luzhkov đã phê duyệt dự án đầu tiên như một ý tưởng, đề xuất tính đến một số phát hiện của dự án thứ hai, cụ thể là để làm cho những ngôi nhà "thú vị hơn": "… chúng tôi có một cuộc cạnh tranh bất thường trước chúng tôi - đây không phải là một tòa nhà hoặc một nhóm các tòa nhà, nhưng toàn bộ đại lộ, và một trong những đại lộ có uy tín nhất …”, và giữ cho lối vào thành phố luôn mở. Theo thị trưởng, "… chúng tôi không đuổi theo mét vuông, vị trí đầu tiên được trao cho kiến trúc của thành phố!"
Tại cuộc họp, 10 dự án cao ốc khách sạn đã được xem xét.
Dự án quy mô lớn do hội thảo của Alexander Asadov trình bày liên quan đến việc xây dựng một khu phức hợp văn phòng và khách sạn với một dốc trượt tuyết thực tế nằm ngoài thời tiết phía trên nó qua đường sắt giữa ga Savelovsky và Belorussky. Theo kế hoạch, khu phức hợp sẽ thay đổi hoàn toàn tình hình quy hoạch đô thị trong khu vực, bị chia cắt bởi đường sắt thành hai phần kém kết nối - Tver, gần trung tâm hơn và Butyr, phía sau các nhà ga.
Ngoài ra, dự án còn bao gồm việc mở rộng các đường phố gần đó, và bản thân khu phức hợp được cho là sẽ được lắp đặt trên một đường cao tốc mới. Sau một thời gian dài tranh luận về sự cần thiết của một khu liên hợp thể thao ở trung tâm thành phố bên ngoài các khu cây xanh, các vấn đề về thẩm mỹ và lợi nhuận của nó, thị trưởng nói rằng ông thích việc xây dựng các đường cao tốc, chặn đường sắt và sử dụng không gian bên trên. họ, nhưng “như họ nói, dốc trượt tuyết không liên quan đến làng cũng như thành phố, ví dụ như dự án này phù hợp hơn cho lễ kỷ niệm Sochi. Và nếu chúng tôi đưa ra dự án chỉ vì có chủ đầu tư, thì chúng tôi sẽ tìm đơn xin tiền tỷ của anh ấy”.
Sau đó, dự án khách sạn Zaha Hadid được xem xét, được cho là được đặt trên trục giữa MIBC-Thành phố Moscow và trung tâm, như một khúc dạo đầu riêng biệt cho Thành phố, mà không được xây dựng thành nhóm chính của các tòa nhà chọc trời. Khách sạn sẽ nằm trong hai tòa tháp, các phòng triển lãm được quy hoạch theo kiểu nằm ngang. Chiều cao của khách sạn tiệm cận với chiều cao trung bình của Thành phố là 46 và 52 tầng. Dự án đã được thông qua gần như nhất trí, với sửa đổi duy nhất - người ta đề xuất hoán đổi vị trí các tòa tháp từ lớn hơn sang nhỏ hơn để tạo ra sự chuyển đổi suôn sẻ hơn từ Thành phố.
Dự án xây dựng một tòa nhà cao tầng (OOO Arka) tại khu vực Ba nhà ga, trên quảng trường Kalanchevskaya, trong khoảng trống giữa tháp của nhà ga Yaroslavsky và khách sạn Moskovskaya, đã bị từ chối do sự mất cân đối giữa hiện các tòa tháp cao tầng của nhà ga, khách sạn và tòa nhà chọc trời thời Stalinist. Cũng như sự tồn tại của một ngôi nhà có từ những năm 1930 trên địa điểm này, có thể phục vụ như một khách sạn nhỏ với 40 phòng.
Ngoài ra, các sửa đổi đã được thực hiện đối với dự án khách sạn trên Quảng trường Pushkinskaya đã được thảo luận trước đó của Pavel Andreev (16/2 Tverskaya) trên trang web của Tòa nhà Tin tức Moscow. Như thị trưởng lưu ý, các mặt tiền là "thô sơ và đơn điệu, cần phải tuân theo chủ nghĩa chiết trung Tver." Dự án không được chấp nhận do bất đồng về tỷ lệ chỗ đậu xe - nó đã được quyết định sửa đổi các tiêu chuẩn cho các khách sạn.
Tại khu vực Kitay-gorod, trong khối 5, trên địa điểm "các công trình xây dựng đổ nát không có giá trị lịch sử", hội đồng đã phê duyệt việc xây dựng ba khách sạn (GUP "Mosproekt-2"), "phù hợp với các tòa nhà lịch sử trong quy mô của họ và cung cấp tối đa khả dụng cho các lãnh thổ sân chung ".
Trong khu vực Tsaritsyn của ao Borisov, Yu. M. Luzhkov chấp thuận chấp nhận khách sạn cảnh quan của Pavel Andreev (GUP Mosproekt-2, xưởng 14), lưu ý rằng "… chỉ không có mái bằng, không phải là 5 tầng và có điểm tham chiếu đến Tsaritsyno", có nghĩa là thiết kế màu trắng và đỏ.
Một dự án khác của Pavel Andreev, gần đây đã nhận được bằng vàng từ Zodchestvo, một dự án khách sạn ở đầu đường cao tốc Entuziastov, ở lối vào trung tâm lịch sử của thành phố, đã được thị trưởng phê duyệt, nhưng ông đặc biệt yêu cầu không dỡ bỏ gửi với dòng chữ “ba dặm đến Moscow”, mà đúng hơn là để di chuyển nó đến một nơi dễ thấy hơn để "bạn có thể ước lượng khoảng cách." Dù sao thì nó cũng đã quyết định không chấp nhận dự án mà sẽ trao đổi thêm với người dân trong quận.
Về khách sạn ở khu vực công viên Kuskovsky, ở ngã tư Perovskaya st. và Svobodny Prospekt, như được trình bày bởi Kiselev và Partners LLC, quyết định của thị trưởng như sau - không được cao hơn 43 mét, tăng chỗ đậu xe bằng cách mở rộng nhà để xe ngầm.
Bên cạnh chiếc "Airbus" đã hoàn thành của Vladimir Plotkin, cũng nhìn ra công viên của Học viện Timiryazev, người ta dự kiến xây dựng một trung tâm Hy Lạp đa chức năng "Ellada", có quy mô không thua kém người hàng xóm vốn đã nổi tiếng (cũng khoảng 30 tầng). Dự án, được trình bày bởi hội thảo "LVA", không được trình bày đầy đủ chi tiết, nhiều câu hỏi đặt ra về vị trí của nó và thị trưởng đã hoãn một cuộc thảo luận kỹ lưỡng hơn cho cuộc họp tiếp theo.
