Questrum kể trên blog của mình về bài giảng của cựu thị trưởng Bogota, nhà đô thị học Enrique Peñalos, mà ông đã đọc ở Kiev. Giờ đây, công trình chính thức hoạt động tại thành phố New York, và Peñalosa trở nên nổi tiếng vì đã tạo ra một cuộc cách mạng thực sự trong lĩnh vực giao thông và cải tiến ở Bogota. Các nhà đô thị học tin rằng giải pháp cho vấn đề giao thông ở bất kỳ đô thị nào phải bắt đầu bằng việc loại bỏ tình trạng thiếu không gian cho giao thông công cộng, xe đạp và người đi bộ, vì đường bộ là tài nguyên quý giá nhất của thành phố. Đối với ô tô, việc di chuyển của chúng chắc chắn phải bị hạn chế, nhường không gian của thành phố cho người dân càng nhiều càng tốt, tức là tạo công viên, quảng trường, vỉa hè, v.v. Enrique Peñalosa kết luận rằng dưới chủ nghĩa tư bản, bình đẳng duy nhất có thể là bình đẳng trong tiếp cận không gian đô thị.
Nhiếp ảnh gia Ilya Varlamov cũng lo ngại về chất lượng của các không gian công cộng. Trong blog của mình, anh ấy tiếp tục câu chuyện của mình về một trong những thành phố tiện nghi nhất ở châu Âu hiện đại - Copenhagen và đặc biệt là quận mới Erestade. Tại thủ đô của Đan Mạch, tất cả không gian bên trong các khu dân cư đều được giao cho người dân và ô tô được đậu trong các bãi đậu xe kín hoặc dưới lòng đất. Một cách triệt để hơn nữa để giải quyết vấn đề thiếu chỗ đậu xe là xây dựng nhà đậu xe. Một bài đăng khác của Ilya Varlamov đã được dành cho các đề xuất cụ thể để cải thiện sân trong. Nếu mức của các sân được nâng lên 3 mét, thì tất cả các bãi đậu xe, đường lái xe và các tòa nhà kỹ thuật đều nằm dưới lòng đất, và trên cùng sẽ có không gian cho người dân, blogger này viết, tham khảo kinh nghiệm của Hà Lan. Cuối cùng, quyết định này sẽ có lợi cho tất cả mọi người: người lái xe sẽ nhận được một bãi đậu xe có hệ thống sưởi khổng lồ, cư dân của các ngôi nhà sẽ nhận được một sân trong xanh, sạch sẽ. Nói cách khác, tác giả kêu gọi đưa vấn đề về các sân của Nga, ngày nay trông giống một bãi đậu xe hơn, chứ không phải là nơi nghỉ ngơi, trở thành chủ đề của cuộc thảo luận rộng rãi nhất.
Blog Urbanurban cũng nói về việc tạo ra một khu giải trí, cụ thể là Petuelpark phía trên đường hầm ở Munich. Thiết kế của công viên vào năm 1999 đã được công nhận là tốt nhất trong lĩnh vực nghệ thuật đô thị, và vào năm 2002 Petuelpark được khai trương, trở thành lãnh thổ đầu tiên của thành phố, nội dung chính của nó là nghệ thuật đương đại: nó chứa những tác phẩm sắp đặt độc đáo của các nghệ sĩ từ trên toàn thế giới. Do đường hầm nhô lên khỏi mặt đất nên công viên bao gồm hai tầng. Phần dưới của Petuelpark là khu vực để thư giãn yên tĩnh, trong khi phần trên dành cho trò tiêu khiển năng động. Ngoài ra, công viên đóng một vai trò quan trọng trong cấu trúc của thành phố - nó kết nối các quận lân cận được ngăn cách bởi đường cao tốc Petuelring. Đáng chú ý là không chỉ các kỹ sư và kiến trúc sư tham gia vào việc tạo ra công viên, mà còn cả cư dân của các khu vực lân cận, con cái của họ, cũng như người tàn tật, mỗi người trong số họ đã đóng góp vào việc phát triển khái niệm về không gian công cộng trong tương lai và của nó nội dung chức năng.
Đến lượt mình, nhà phê bình kiến trúc Alexander Lozhkin đặt câu hỏi làm thế nào một người bình thường có đủ kinh nghiệm và trình độ cần thiết để có thể ảnh hưởng đến sự phát triển của thành phố. Và một bài báo trên blog Urban dành riêng cho các thí nghiệm của nhà quy hoạch đô thị Kevin Lynch, được chính ông mô tả trong tác phẩm kinh điển "Hình ảnh của thành phố". Lynch đã phỏng vấn những người dân trong thị trấn và yêu cầu họ vẽ một bản đồ tinh thần của thành phố, đó là một loại sơ đồ chủ quan về khu định cư với những địa điểm quan trọng nhất, dưới con mắt của một người, và sau đó biên soạn một bản phân loại chi tiết các không gian đô thị. và các yếu tố của họ giúp mọi người điều hướng trong môi trường đô thị hóa và cảm thấy ở cô ấy thoải mái.
Phong trào công chúng "Arhnadzor" kể về cuộc triển lãm các tác phẩm của những người tham gia cuộc thi áp phích Moscow lần thứ hai "Thành phố không có nghệ sĩ". Năm nay, chủ đề chính của tác phẩm là các vấn đề quy hoạch đô thị của Moscow - số phận của di sản văn hóa, sinh thái, giao thông. Người chiến thắng trong cuộc thi và chủ nhân của Grand Prix là Roman Fedorov với một tấm áp phích có hình bóng mơ hồ của George the Victorious xuất hiện qua những gợn sóng đen trắng, và chỉ có dòng chữ “Hình ảnh lịch sử của thủ đô đang biến mất Dễ đọc và rõ ràng. Triển lãm sẽ diễn ra tại Moscow House of Artists on Kuznetsky Most cho đến ngày 29 tháng 3.
Người đứng đầu phe Just Russia, Sergei Mironov, tại tuần lễ hội dành cho Tháp Shukhov (bà đã bước sang tuổi 90) đặt ra câu hỏi về việc sử dụng thêm nó, chủ yếu cho mục đích du lịch và giáo dục. "Tại sao, đã tuyên bố rằng tòa tháp nằm dưới sự bảo vệ của nhà nước, chính phủ lại không thực hiện bất cứ điều gì có thể thực sự cứu nó cho hậu thế, cho tương lai của chúng ta?" Chính trị gia hỏi. Wasin trong blog của mình chia sẻ ấn tượng của mình về chuyến đi đến Perm, đăng ảnh về các điểm tham quan chính của thành phố. Cộng đồng các kiến trúc sư ru_architect kể về sự thích nghi của sân Podznoyev ở Pskov cho một khách sạn và một tổ hợp nhà hàng đẳng cấp châu Âu. Bài báo của tạp chí Internet "Kiến trúc của Sochi" dành riêng cho Nhà hát mùa đông Sochi, được xây dựng vào những năm 1930. Và muvz tranh luận rằng liệu có thực sự tồn tại một kiểu đền thờ cổ của Nga với phần cuối được cắt nhỏ dưới dạng kim tự tháp cắt cụt ngược, bên trên là một chiếc lều hay đó là phát minh của những du khách nước ngoài thế kỷ 17 Meyerberg, Olearius và những người khác. đã miêu tả nó trong các album của họ. Một ví dụ về kiến trúc như vậy là tòa nhà ban đầu được giới thiệu tại triển lãm năm 1913 ở Yaroslavl để kỷ niệm 300 năm trị vì của triều đại Romanov. Bình thường 0 false false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4
