Vào thế kỷ 19, chính tại nhà ga xe lửa này ở thành phố Saint-Nazaire ở cửa sông Loire mà hành khách của các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đến từ Paris. Nhưng trong Chiến tranh thế giới thứ hai, khu vực này đã bị tàn phá nặng nề do bị ném bom và dần biến thành một khu công nghiệp buồn tẻ.
Nhà hát hiện đại mới đã trở thành một phần của kế hoạch quy mô lớn cho việc tái thiết toàn bộ khu vực này. Karin Ehrman và Jérôme Sigwalt của K-Architectures đã cải tạo hai gian hàng lối vào từ những năm 1860, được nối với nhau bằng một mái vòm - phần duy nhất còn lại của tòa nhà ga. Họ đặt các văn phòng hành chính và phòng bán vé.
Phía sau bên trái, gian phía đông tăng âm lượng của nhà hát. Điều thú vị là từ một số điểm, nó thực tế vô hình và không vi phạm nhận thức tổng thể về kiến trúc lịch sử. Những khối xuyên sáng lớn, gần như bê tông trắng được chọn làm vật liệu chính. Vật liệu này phù hợp nhất cho các công trình xung quanh. Một số khối này, nguyên khối, được đúc tại chỗ. Những chiếc khác, được đặt làm riêng tại nhà máy, có họa tiết hoa sâu được sao chép từ vải của Pháp thế kỷ 17. Hơn nữa, ở một số nơi, nó cắt ngay qua bê tông, do đó bề mặt trở nên "tẩm" theo đúng nghĩa đen. Chủ đề được tiếp tục trong thiết kế của tiền sảnh - thông qua các lan can đục lỗ của cầu thang làm bằng kim loại vàng.
Giải pháp của các mặt tiền được lặp lại trên các bức tường bên trong của hội trường, có thể chứa 900 người - 550 chỗ ngồi trong phòng (110 trong số đó được lắp đặt bổ sung ở vị trí của dàn nhạc) và 350 chỗ trên ban công. Các bức tường trắng chạm khắc được kết hợp hiệu quả với nhung đỏ được các kiến trúc sư lựa chọn cho những chiếc ghế bành: nó vừa là sự tôn vinh truyền thống vừa là một nỗ lực để tăng thêm vị thế cho nội thất.
Trên thực tế, toàn bộ dự án được xây dựng dựa trên sự kết hợp của các mặt đối lập: bê tông thô và các tác phẩm chạm khắc quý giá, các bề mặt được cắt nhỏ và các loại vải tinh xảo. Kết quả là, tòa nhà và nội thất của nó trở thành một trang trí sân khấu thực sự.
L. M.
