Theo truyền thống, hội đồng bắt đầu với vấn đề cải thiện đô thị (sau đó, như mọi khi, tất cả các máy quay đều biến mất khỏi hội trường). Lần này vấn đề đặt cấu trúc quảng cáo đã được xem xét. Hôm nay, việc "làm sạch" trung tâm lịch sử khỏi quảng cáo đã bắt đầu. Đây chủ yếu là về các khu vực được UNESCO bảo vệ (Điện Kremlin, Tu viện Novodevichy và Kolomenskoye cộng với khu vực quốc tế không được bảo vệ, nhưng được yêu thích xung quanh Nhà thờ Chúa Cứu Thế). Họ đã tích cực loại bỏ quảng cáo.
Giờ đây, việc phát triển phương pháp luận đúng đắn đối với việc đặt quảng cáo trong thành phố nói chung, có tính đến cả lợi ích của các nhà quảng cáo và việc bảo tồn quan điểm kiến trúc. Như Alexander Kuzmin đã nói, thành phố được chia thành nhiều khu - khu trung tâm, tức là Điện Kremlin loại bỏ hoàn toàn quảng cáo, khu vực nằm trong ranh giới của Garden Ring được "thải độc" đáng kể và được giải phóng khỏi một số cấu trúc (đặc biệt là khỏi các dây buộc). Quảng cáo sẽ được đặt "một cách khôn ngoan", xem xét trang web (ví dụ: một khu vực) theo một cách phức tạp. Nó được lên kế hoạch sử dụng tích cực hơn kiến trúc của các hình thức nhỏ - tất cả các loại ghế dài và trạm dừng xe buýt. Loại thứ hai, tính về quảng cáo, đã được thiết kế ít nhất ba loại - theo "phong cách Moscow" cho trung tâm, "giả cổ điển" trong một phần tư thời gian của Stalin và "hiện đại" bên ngoài Garden Ring. Vì lợi ích công bằng, cần lưu ý rằng những chiếc ghế dài tương tự đã được trình chiếu trước hội đồng cách đây đúng một năm - sau đó nó nhằm giải phóng trung tâm và khu vực xung quanh Điện Kremlin khỏi quảng cáo.
Các thành viên hội đồng rất ủng hộ chương trình làm đẹp. Alexander Kudryavtsev chỉ nói thêm rằng ông muốn xem những chiếc đồng hồ, thứ mà gần đây đã trở nên rất ít, được coi là "đồ nội thất đô thị". Yuri Luzhkov nhấn mạnh rằng không ai phá hủy hệ thống quảng cáo hiện tại trong một sớm một chiều, nhưng dần dần nó sẽ được thay thế bằng một hệ thống đúng đắn hơn. Thị trưởng nói thêm rằng cả di tích lịch sử và giao thông (biển báo, biển báo, đèn tín hiệu giao thông) đều không bị ảnh hưởng bởi các cấu trúc quảng cáo.
Lần thứ hai liên tiếp được thảo luận về một khu phức hợp đa chức năng có quy mô đáng kinh ngạc một triệu mét vuông, nằm ở giao lộ của Đường cao tốc Varshavskoye và Đường vành đai Moscow (ENPI LLC, State Unitary Enterprise NIIPI Genplan). Matxcơva ở nơi này “vươn mình” ra ngoài ranh giới của đường vành đai về phía nam, về phía Butovo. Vì vậy, giao lộ với vành đai không phải là ngoại ô, mà là một khu đô thị đông dân cư, với hai ga tàu điện ngầm - Anino (một tuyến đi Butovo) và ga của tuyến thứ hai đang được xây dựng đến Yasenevo. Từ phía bắc, địa điểm này tiếp giáp với công viên rừng Bitsevsky, cũng như một khu công nghiệp, nơi dự kiến xây dựng một khu dân cư nhỏ khác. Sự hiện diện của một trung tâm giao thông ở đây chắc chắn dẫn đến nhu cầu về một bãi đậu xe thông suốt - trong dự án, con số này lên tới 400 nghìn m2. 600 nghìn còn lại là không gian văn phòng và khách sạn, cũng như "công viên giải trí", phòng hòa nhạc chuyển đổi, v.v.
Hỗ trợ khái niệm phát triển đa trung tâm của thành phố, khu phức hợp mới sẽ kéo dân số lao động ra khỏi trung tâm, cung cấp cho cư dân địa phương 27.000 “nơi làm việc” mới. Ba biến thể của thành phần không gian-thể tích đã được trình bày trước hội đồng, và trong cả ba biến thể của phần cao tầng đều có văn phòng và khách sạn, trong khu nhà cao tầng có khu mua sắm và giải trí. Các thành viên của hội đồng ưa thích phương án thứ ba, hạ thấp, trong đó tất cả các khối lượng được sắp xếp theo hình bán nguyệt và chiều cao chỉ nhỉnh hơn một chút so với các tòa nhà dân cư xung quanh. Tùy chọn này (trái ngược với hai tùy chọn còn lại, với tháp) hóa ra lại được ghi rõ hơn ở ngã rẽ của đường giao nhau. Đúng như vậy, trong trường hợp này, cửa sổ của các phòng khách sạn chắc chắn phải quay về phía ô nhiễm và ồn ào nhất.
Điểm cộng của dự án này là "nhà đầu tư có lương tâm" cũng tài trợ xây dựng một đoạn đường dự phòng đường cao tốc Varshavskoye và một đoạn đường vòng quay lại với đường quay đầu vào trung tâm thành phố, một giải pháp thay thế cho nút giao hiện tại. Đúng như vậy, Andrei Bokov đã chỉ trích các tác giả về sự thờ ơ của họ với người đi bộ, những người mà giao thông, cùng với giao thông ô tô, hứa hẹn sẽ bận rộn giữa hai ga tàu điện ngầm, tức là. trực tiếp trên lãnh thổ của khu phức hợp trong tương lai.
Một khó khăn khác xảy ra: trên trang web, như Aleksandr Kudryavtsev đã nhắc nhở khán giả, có một tượng đài của kiến trúc Liên Xô, trung tâm công nghệ tự động Zhiguli của kiến trúc sư Leonid Pavlov của những năm 1970. Mặc dù Alexander Kuzmin đảm bảo rằng tòa nhà hiện đang ở trong tình trạng không thể sửa chữa, nhưng Kudryavtsev thực sự khuyến nghị nên đưa vào ít nhất một "ký ức" về anh ta trong khu phức hợp mới.
Mặc dù tòa nhà Pavlov bị thất thoát, cũng như quy mô lớn chưa từng có và tình hình kinh tế khó khăn, hội đồng đã sẵn sàng thông qua dự án. Khu phức hợp được gọi là “bộ mặt của Moscow” và là “đối thủ cạnh tranh cho Crocuses của khu vực Moscow,” tiếp cận với Đường vành đai Moscow từ bên ngoài. Yuri Luzhkov đồng ý phê duyệt dự án cho các công việc tiếp theo trên cơ sở lựa chọn thứ ba.
Tiếp theo trong chương trình nghị sự là một tòa nhà chọc trời khác như một phần của MIBC “City” trên địa điểm số 20. Trước đó, dự án xưởng của A. Asadov - một tòa nhà chọc trời hình chuông “uốn éo” được dự định cho địa điểm này. Dự án hiện tại được thực hiện bởi công ty Costas Kondylis & Partners LLP của Mỹ. Trong phần này của Thành phố, tòa nhà văn phòng thị trưởng hiện đang được xây dựng theo dự án của Mikhail Khazanov, cho đến nay là công trình cuối cùng. Trước mặt anh ta là "lõi trung tâm" - một trung tâm mua sắm thu nhỏ, và gần sông hơn - một tòa nhà chọc trời xoắn phức tạp của Wedding Palace. Khối lượng mới đảm nhận chức năng làm mượt quá trình chuyển đổi từ tòa thị chính lớn sang cung điện, đặc biệt là khi nhìn từ bờ kè.
Tòa nhà chọc trời 57 tầng có hình dạng bị vỡ trông giống như một tấm kính song song được gấp lại như một chiếc đàn accordion. Nhịp điệu nhảy múa khiến nó giống như cung điện đám cưới, và quy mô - văn phòng thị trưởng. Mikhail Posokhin lưu ý rằng tòa nhà chọc trời này tiếp tục xu hướng chung là tăng số tầng về phía trung tâm của bố cục và không che phủ văn phòng thị trưởng hoặc quảng trường trung tâm. Yuri Platonov nhận thấy hình dạng được chọn là ngẫu nhiên. Tuy nhiên, ông thị trưởng đã giữ quan điểm sau: một mặt, ông cho rằng hình thức có quyền sống, bởi vì "trong Thành phố chúng tôi có rất nhiều điều bất thường, và nếu chúng tôi thêm một hình thức tiên phong mới, nó sẽ không trở nên tồi tệ hơn. " Mặt khác, Yuri Luzhkov đề nghị từ chối đồng ý, vì theo ông, một tòa nhà chọc trời khác sẽ làm phức tạp thêm tình hình vốn đã rất nguy cấp với giao thông. Trước khi điều tra vấn đề giao thông, thị trưởng đã từ chối đưa ra tiến độ của dự án.
Một loạt các dự án thương mại đã bị pha loãng bởi một bảo tàng văn hóa - bảo tàng xe tăng T-34 (tác giả của Dự án dịch vụ Vip), được lên kế hoạch xây dựng bằng kinh phí của ngân sách thành phố trên đường cao tốc Dmitrovskoe, trong khu vực của nó ngã ba với một dự phòng, không xa làng Sholokhovo (địa điểm thuộc Moscow). Bây giờ có một nhà bảo tàng nhỏ bên cạnh bể tưởng niệm. Trong khi đó, nơi này rất phổ biến với cư dân vùng Moscow, gần giống như Poklonnaya Gora của chính nó, liên quan đến việc nảy sinh ý tưởng mở rộng bảo tàng, xây dựng ở đây một khu phức hợp dành riêng cho vũ khí nổi tiếng, nhà thiết kế của nó và nhà máy. Ngoài bản thân triển lãm (nhân tiện, nhóm tác giả của Bảo tàng Vũ trụ học, nơi mà Yuri Luzhkov dự định sẽ trình bày cho giải thưởng nhà nước), đang làm việc trên các lớp học và phòng có thiết bị mô phỏng xe tăng cho học sinh.
Mọi người đều nhất trí ủng hộ ý tưởng yêu nước, nhưng các ý kiến còn chia rẽ về diện mạo của tòa nhà. Trong bố cục nhiều phần của nó, hình dạng của chiếc xe tăng được đoán rõ ràng, có vẻ như nó đang rời khỏi xưởng, lấn át khối lượng thủy tinh ở phía trước nó. Yuri Platonov lên án dự án là "ký hiệu học trực diện", coi các hình thức trừu tượng hơn là phù hợp ngày nay. Mikhail Posokhin cho rằng bố cục quá phức tạp, chồng lên chính chiếc xe tăng tưởng niệm một cách không phù hợp. Andrey Bokov đồng ý với anh ta, trong số những điều khác, nhắc nhở rằng vì dự án đang được tài trợ bởi tiền của thành phố, nên sẽ công bằng nếu công bố một cuộc thi. Ý tưởng này đã được thị trưởng ủng hộ sẵn sàng, lưu ý về phương án được trình bày rằng “ông ấy không thích toàn bộ. Cho đến khi họ đến đó …”. Nó đã được quyết định để tổ chức một cuộc thi.
Tiếp theo, chúng tôi kiểm tra một cơ sở thương mại lớn khác trên phố Malaya Pochtovaya, gần Vành đai Giao thông Thứ ba và bờ kè sông Yauza, ngay phía sau tòa nhà mới của Viện Bauman (JSC TsNIIpromzdaniy). Dự án đã có từ lâu, cụ thể là cách đây hai năm nó đã được thảo luận tại OERG. Các chủ sở hữu ban đầu định thiết kế lại khu vực của nhà máy thiết bị điện ô tô cho văn phòng, nhưng lệnh cấm của thị trưởng đối với loại hình xây dựng này đã buộc họ phải đưa ra ý tưởng về một trung tâm công cộng, nơi có 40% là khách sạn. (với căn hộ, trung tâm thương mại, triển lãm và phòng trưng bày) và 40% - mặt bằng thể thao (trung tâm thể dục với hồ bơi). Theo quan điểm quy hoạch đô thị, sự xuất hiện của một khu phức hợp mới phía sau tòa nhà Baumanka, theo Alexander Kuzmin, sẽ tạo thêm độ sâu còn thiếu cho tòa nhà này khi nhìn từ bờ kè Yauza.
Khu phức hợp kinh doanh đã được trình bày trước hội đồng trong 3 biến thể. Đầu tiên, bố cục bao gồm bốn tòa nhà nhiều tầng, được đặt song song trên một khối đá duy nhất và tăng dần chiều cao đến "tấm" của Viện Bauman, thực tế không hiển thị đằng sau nó. Trong phiên bản thứ hai, mặt bằng được tập hợp thành ba tòa nhà, được triển khai tương đối với "mảng", và do đó mở ra cấu trúc bên trong của khu dân cư lân cận. Trong phiên bản thứ ba, mà Alexander Kuzmin đã nghiêng, các tòa nhà nhiều tầng được lắp ráp nhỏ gọn bên cạnh tòa nhà Baumanki, tạo nên một điểm nhấn cao tầng duy nhất với nó, nhưng thực tế lại không cao chót vót. Tất cả các lựa chọn được thống nhất bởi một kiểu cô lập giống như nông nô và sự tự cung tự cấp của khu phức hợp trải dài dọc theo Phố Gospitalnaya và được ngăn cách với nó bởi một bức tường cách nhiệt 6 tầng mạnh mẽ.
Các thành viên hội đồng đã cảnh giác với đề xuất này. Vladimir Resin khuyên nên hạ thấp độ cao, và Yuri Grigoriev - giao toàn bộ địa điểm để phát triển cho Viện Bauman. Alexander Kuzmin, tuy nhiên, đáp lại, từ chối "chiếm đoạt lãnh thổ của người khác." Tuy nhiên, thị trưởng đã không chấp thuận khối lượng đề xuất, cho thấy trong đó có sự vượt mức cần thiết rõ ràng về diện tích và kết quả là tải trọng nghiêm trọng đối với phương tiện giao thông. Hậu vệ nổi tiếng của thời cổ đại Aleksey Klimenko nói không hoàn toàn về chủ đề này, ông nhớ lại rằng Pushkin được sinh ra ở gần đó, và do đó cần phải đánh dấu nơi này bằng một số dấu hiệu đáng nhớ. Đúng vậy, nơi sinh được cho là của nhà thơ trong huyện cách ít nhất ba nơi, cách họ khoảng mười lăm phút đi bộ; tại một trong những nơi này có cả một tấm bảng và một tượng đài đầu của chàng trai trẻ Pushkin. Alexey Klimenko đang đề cập đến một địa điểm được đề xuất khác - trên Malaya Pochtovaya. Tuy nhiên, giữa nó và phần được xem xét tại hội đồng là lộ trình của Vành đai thứ ba, và thành thật mà nói, dự án và nơi sinh của Pushchkin khác xa nhau. Mặc dù tất nhiên, sẽ rất tò mò để đặt các bảng ở cả ba nơi có thể; bạn đi dạo quanh thành phố - Pushkin được sinh ra ở đó, và ở đây anh ấy được sinh ra …
Tổng hợp các ý kiến, thị trưởng đồng ý về mục đích chức năng, nhưng yêu cầu giảm khối lượng và làm việc thêm trên phiên bản thứ hai, yên tĩnh hơn, trong đó khu phức hợp mới nằm ẩn sau tòa nhà của viện, chỉ ra sự không phù hợp của các khối lượng. trong phiên bản thứ ba với tháp.
Lần cuối cùng liên tiếp, hội đồng đã kiểm tra lại dự án lâu dài của vòm ngôi nhà của Alexei Bavykin trên đường cao tốc Mozhaisk, mà chúng tôi đã viết về nó (dự án đã bị từ chối tại hội đồng công khai vào ngày 30 tháng 10 năm 2008). Tinh thần thử nghiệm, nhạy bén của dự án này bằng cách nào đó đã không yêu ngay thị trưởng, người không tiếc lời so sánh với ông ta. Và tại cuộc gặp gỡ hiện tại, Yuri Luzhkov không thể cưỡng lại và nhận thấy rằng trong phiên bản đầu tiên, vật thể của Bavykin khiến anh nhớ đến sự "xấu xí" của con dốc trượt tuyết, xuất hiện ở Krasnogorsk và do đó "giết chết thành phố"; do đó, khi đi qua, tòa nhà của Mikhail Khazanov cũng bị đổ.
Lần này, hầu hết mọi thứ thú vị trong đó đều biến mất khỏi dự án ngôi nhà trên đường cao tốc Mozhaisk: cả mái vòm và chủ đề của sự đổ nát; chỉ còn lại sự đan xen của hai tập - ngang "đá" và dọc thủy tinh. Vòm đã biến thành một khe hở hình chữ nhật. Tất cả các liên tưởng cổ điển và chủ đề quy hoạch đô thị, ám chỉ đến vòm Beauvais hoàn toàn bị mất.
Tôi phải nói rằng đây là ví dụ rõ ràng nhất về việc sự chấp thuận có thể hủy hoại một dự án như thế nào. Vì một số lý do, nó hóa ra tốt cho Venice Biennale và báo chí chuyên nghiệp, nhưng lại không tốt cho một số đồng nghiệp và chính quyền thành phố. Họ muốn một cái gì đó đơn giản hơn. Tuy nhiên, một số đồng nghiệp đã ủng hộ dự án - thực tế là nhờ vậy mà ngôi nhà được duyệt lần này. Yuri Platonov một lần nữa phát biểu để bảo vệ dự án, giống như lần trước, lưu ý rằng một thành phần thú vị như vậy của hai tập xuyên thấu là rất đúng ở chỗ này, trong bối cảnh các mặt trận phát triển hờ hững của đường cao tốc Mozhaisk. Vì vậy, cuối cùng, Yuri Luzhkov buộc phải nhượng bộ trước ý kiến của cộng đồng chuyên gia. "Tôi nghĩ rằng chúng ta có thể miễn cưỡng đồng ý với một đề xuất tuyệt vời như vậy," thị trưởng nói.
