Mùi Vị Và Màu Sắc: Nhôm Trong Tàu điện Ngầm Moscow

2024 Tác giả: David Durham | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 02:47

Công nghệ hiện đại giúp bạn có thể đạt được

nhiều màu nhôm SEVALCON

và nhận ra bất kỳ tưởng tượng nào của kiến trúc sư

Nhôm, nguyên tố số 13 trong hệ thống tuần hoàn D. I. Mendeleev, gần như không thể thay thế trong xây dựng hiện đại, bắt đầu được sử dụng trong trang trí nội thất của tàu điện ngầm Moscow tương đối muộn. Lúc đầu, trong tàu điện ngầm của Đất nước Xô viết, ngay lập tức được coi là một cung điện, họ sử dụng đồ đồng truyền thống - ví dụ như ở Quảng trường Cách mạng, hoặc thép hàng không ở Mayakovskaya.

Sự tiên tiến và nhanh chóng có được các đặc tính của một vật liệu kinh tế và ngoạn mục, nhôm đã xuất hiện trong tàu điện ngầm Moscow trong thời kỳ "tan băng" - vào những năm 1960 và 1970. Một trong những giải pháp sáng giá nhất là hầm anốt vàng của nhà ga Aviamotornaya trên dòng "màu vàng" số 8.

Ngày nay, nhôm, một vật liệu rẻ tiền, đa dạng và bền, thường được sử dụng trong các ga mới của tàu điện ngầm Moscow

Bốn mươi năm sau, một nhà ga lân cận của Liên Xô với trần vàng xuất hiện, Aviamotornaya mới- sảnh đợi của nó đã được mở cửa với sự chứng kiến của thị trưởng Moscow gần đây, vào tháng 3 năm 2020, một ngày trước khi kiểm dịch. Bây giờ nhà ga hoạt động như một phần của tuyến Nekrasovskaya "màu hồng", nhưng sau này nó sẽ trở thành một phần của Tuyến Vòng tròn Lớn - BKL. Tác giả của dự án sảnh và gian hàng lối vào là các kiến trúc sư Công ty cổ phần "Metrogiprotrans" dưới sự lãnh đạo của Leonid Borzenkov - trong giải pháp tượng hình, họ bắt đầu từ tên "hàng không" của nhà ga, vì vậy tông màu tổng thể được hình thành bởi kim loại màu xám: thép và nhôm. Các cột có nhiều góc cạnh gợi nhớ đến "cánh tay thép", và các sọc có nhiều sắc độ xám khác nhau trên tường biểu thị các luồng không khí, mặc dù chúng cũng đồng điệu với chuyển động của tàu hỏa. Tông màu xám đậm hơi khắc nghiệt được nhấn mạnh bởi ánh sáng trắng sáng: phía trên các cột, nó được nhóm thành các điểm và giữa chúng, cũng như phía trên cầu thang và phía trên thang cuốn, nó gấp lại thành các dải băng linh hoạt, gợi nhớ một cách sống động về cuộc tìm kiếm Zaha Hadid. Dự án gần đây đã được trao giải thưởng Golden Trezzini 2020.

• 

  

  1/7 Nội thất của ga tàu điện ngầm Aviamotornaya, khai trương vào năm 2020 Ảnh lịch sự của SEVALCON

• 

  2/7 Nội thất của ga tàu điện ngầm Aviamotornaya, khai trương vào năm 2020 Ảnh lịch sự của SEVALCON

• 

  3/7 Nội thất của ga tàu điện ngầm Aviamotornaya, khai trương vào năm 2020 Ảnh lịch sự của SEVALCON

• 

  4/7 Nội thất của ga tàu điện ngầm Aviamotornaya, khai trương vào năm 2020 Ảnh lịch sự của SEVALCON

• 

  5/7 Nội thất ga tàu điện ngầm Aviamotornaya, khai trương vào năm 2020 Ảnh: SEVALCON

• 

  6/7 Gian hàng lối vào của ga tàu điện ngầm Aviamotornaya, mở cửa vào năm 2020 Ảnh: SEVALCON

• 

  Bộ sưu tập 7/7 Joy (Shagreen) | STARDUST, STARDUST DARK SILVER ≈ RAL 9007, màu xám bóng © SEVALСON

Tiếp theo trên dòng Nekrasovskaya "màu hồng" số 15 sau Aviamotornaya - ga Nizhegorodskaya. Nó là một phần của TPU Ryazanskaya (xem sơ đồ), được đặt theo tên của Đại lộ Ryazansky đi qua đây. Tác giả của dự án, kiến trúc sư trưởng của Moscow Central Circle Timur Bashkaev, nhấn mạnh rằng bây giờ nó là TPU duy nhất ở Moscow, nơi có thể thực sự tích hợp trung tâm mua sắm. Về phần mình, chúng tôi muốn nhấn mạnh rằng khu phức hợp, đánh giá bởi cả các phần đã hoàn thành và toàn bộ dự án, có một kiến trúc đẹp của tác giả. Sảnh vào được khai trương đồng thời, vào mùa xuân năm 2020, đặc biệt tốt: với tán xa, cột trắng bên ngoài và bên trong, với không gian bên trong khổng lồ và nhẹ nhàng, biểu cảm nhờ trần nhà với một làn sóng lớn ruy băng kim loại đục lỗ.

• 

  1/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Ảnh do SEVALCON cung cấp

• 

  2/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Ảnh do SEVALCON cung cấp

• 

  3/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Ảnh do SEVALCON cung cấp

• 

  4/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Ảnh do SEVALCON cung cấp

• 

  5/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Ảnh do SEVALCON cung cấp

• 

  6/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Ảnh do SEVALCON cung cấp

• 

  Bộ sưu tập 7/7 RAL, RAL 9003 PVDF P02G 9003A S © SEVALСON

Một trạm sau TPU Ryazanskaya, chúng tôi tìm thấy nhà ga Okskaya, cũng được khai trương bởi thị trưởng Moscow vào tháng Ba. Dự án ban đầu được phát triển trong xưởng số 15 của công ty Mosinzhproekt dưới sự chỉ đạo của Alexandra Vigdorova, giống như ga Aviamotornaya mới nói trên, và được hoàn thiện bởi công ty Bustren của Tây Ban Nha. (Khách hàng và kiến trúc sư: Mosinzhproekt OJSC, xưởng số 15 của công ty Mosinzhproekt dưới sự lãnh đạo của Alexander Vigdorov (cả hai dự án kiến trúc cũ và mới đều được tạo ra bởi một nhóm tác giả dưới sự lãnh đạo của S. V. Karetnikov); LENMETROGIPROTRANS, kiến trúc sư trưởng Potekhin Artem)

Một nhà ga nông với một hàng cột và hai bệ ở hai bên được giải quyết bằng các điểm lớn và biển báo. Điểm nổi bật và đáng chú ý nhất trong số đó là trần nhà được ốp bằng nhôm màu xanh sáng có in sọc nhỏ. Nó có thể được hiểu là nước và bầu trời, hoặc như một "dòng sông trên trời", được phụ âm với tên của ga Okskaya.

Màu xanh sáng nhôm là niềm tự hào của SEVALCON: màu mới "Oka Blue" được phát triển và sản xuất đặc biệt cho ga tàu điện ngầm Okskaya … Lớp nhôm phủ với các sắc thái từ xanh lam đến xanh lam đậm đã trang trí khu vực thanh toán, hành lang và sân ga cho nhà ga.

• 

  1/4 Station "Okskaya" Ảnh do SEVALCON cung cấp

• 

  2/4 Station "Okskaya" Ảnh do SEVALCON cung cấp

• 

  3/4 Station "Okskaya" Ảnh do SEVALCON cung cấp

• 

  4/4 Collection Ocean. Nefeli, OKA BLUE, màu xanh lam © SEVALСON

Nhưng trở lại dòng "màu vàng". Tuyến Solntsevskaya 8A được hình thành là phần thứ hai, phía tây của tuyến số 8: theo kế hoạch, phần phía đông và phía tây sẽ cập vào trung tâm thành phố bằng các ga Volkhonka-Plyushchikha-Dorogomilovskaya và không muộn hơn năm 2020. Nhưng ý tưởng này đã bị hoãn lại vô thời hạn, tuyến Solntsevskaya màu vàng 8A chuyển hướng về phía bắc, nơi nó hợp nhất với đoạn "xanh ngọc" của vành đai BCL đi qua Thành phố Moscow với ga Delovoy Tsentr, Khodynka với ga CSKA đến Savelovskaya. Trong sơ đồ, bộ phận này hiện được biểu thị bằng số 11, sau đó là số 13, mượn từ đường ray đơn đã ngừng hoạt động của nó. Điều này phù hợp với thực tế là việc xây dựng tuyến 8A đã bắt đầu thứ mười ba liên tiếp trong các dự án tàu điện ngầm ở Moscow.

Nhưng điều tò mò là ở vạch vàng đầu tiên, Kalininskaya, nhà ga nói trên được khai trương vào năm 1979 Aviamotornaya, thử nghiệm quy mô lớn đầu tiên của tàu điện ngầm Moscow với trang trí bằng nhôm

(nhôm từ bộ sưu tập STARDUST, màu BẠC TỐI) … Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi với sự phổ biến của nhôm trong việc trang trí các ga tàu điện ngầm hiện đại, vật liệu này đã trở thành vật liệu chủ đạo trong thiết kế các nhà ga. Đường Solntsevskaya, được lắp dựng hoàn chỉnh vào những năm 2010. Hơn một nửa trong số chúng được trang trí bằng nhôm SEVALCON.

Thiết kế của hai nhà ga thú vị nhất của tuyến - Novoperedelkino và Solntsevo - được xác định là kết quả của một cuộc thi được tổ chức vào năm 2014 và được thực hiện bởi các đội chiến thắng: Novoperedelkino - Văn phòng Riga các kiến trúc sư Evgeny Leonov và Alexandra Dembo, Solntsevo - Moscow Nefa kiến trúc sư Dmitry Ovcharov. Chúng tôi đã nói một số chi tiết về các dự án và về việc triển khai cả hai.

Đối với mặt của trần nhà và cột của sảnh của nhà ga Solntsevo, nhôm SEVALCON từ bộ sưu tập Joy với màu FROSTING ICE đã được sử dụng được sản xuất tại nhà máy Impol Seval ở Serbia. Tên của nó, có thể được dịch là "sương giá" hoặc "kiểu băng giá", loại nhôm phải đối mặt này do bề mặt của nó có sự tương đồng với lớp vỏ tuyết. Chính điều này - sáng, có tuyết và đồng thời mờ, không bóng - cần phải có độ trắng để hiện thực hóa ý tưởng "nắng" của các kiến trúc sư Nefa: dường như trần và cột hấp thụ và tỏa ra ánh sáng đồng nhất.

• 

  1/8 ga tàu điện ngầm Solntsevo © Nefa Architects

• 

  2/8 ga tàu điện ngầm Solntsevo © Nefa Architects

• 

  3/8 Ga tàu điện ngầm "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  4/8 Ga tàu điện ngầm "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  5/8 Ga tàu điện ngầm "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  6/8 Ga tàu điện ngầm Solntsevo © Nefa Architects

• 

  7/8 Ga tàu điện ngầm "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  8/8 Bộ sưu tập Joy (Shagreen), FROSTING ICE © SEVALСON

Các tấm che các cột tròn và giá treo tròn, cũng như trần nhà cắt xuyên qua các "lỗ pho mát" của đèn chùm màu trắng sữa. Chúng tạo ra một nền đồng đều, giúp các tác giả tạo ra một hình ảnh "mặt trời" tổng thể và hài hòa, tránh được các tên gọi trực tiếp - "tia", nhưng truyền tải ý tưởng về mặt trời thông qua ánh sáng trắng, như bạn đã biết, là tổng của tất cả các tia được biết đến trong quang học. Tuy nhiên, một yếu tố quan trọng hiện diện ở đây - vòng tròn lớn màu vàng "mặt trời" lõm vào trong màu trắng, được làm bằng nhôm SEVALCON sơn.

• 

  1/4 ga tàu điện ngầm "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  Ga tàu điện ngầm 2/4 "Solntsevo" © Nefa Architects

• 

  3/4 ga tàu điện ngầm Solntsevo © Nefa Architects

• 

  Ga tàu điện ngầm 4/4 "Solntsevo" © Nefa Architects

Theo một nghĩa nào đó, những trò chơi này với ánh sáng nhân tạo và tự nhiên, tia sáng và điểm, vốn thể hiện rất rõ cái tên "Solntsevo", là câu trả lời cho trần nhà lấp lánh của "Aviamotornaya" ở phần phía đông của đường "màu vàng". Điểm danh được ghi lại một cách hoàn hảo, các kiến trúc sư, những người có công trình khoảng 40 năm tuổi, nhấn mạnh với chúng tôi rằng một mặt của thành phố là bình minh, mặt khác là hoàng hôn, nắm bắt được thành phần "nắng" của khu vực này cắt ngang qua thành phố, nhưng đến nay vẫn chưa kết nối được tuyến tàu điện ngầm.

Chúng ta đã nói về trạm Khoroshevskaya BKL / đường 8A: ý tưởng được phát triển bởi các kiến trúc sư của công ty Metrogiprotrans, Nikita và Vsevolod Medvedev tham gia thực hiện với tư cách là nghệ sĩ; một nhà ga nhiều màu tươi sáng hoàn toàn dành riêng cho những kỷ niệm của người tiên phong.

Trong đó, cô được gọi là trạm "CSKA", nằm trên cánh đồng Khodynskoye và được phát triển bởi nhóm "Metrogiprotrans" dưới sự lãnh đạo của Nikolai Shumakov. Nhà ga CSKA cũng có điểm chung với Quảng trường Cách mạng - có bốn tác phẩm điêu khắc bằng đồng của Mikhail Pereyaslavets: một vận động viên trượt tuyết, một cầu thủ bóng rổ, một cầu thủ khúc côn cầu và một cầu thủ bóng đá, và mỗi bức tượng đều có nguyên mẫu là vận động viên thực sự.

• 

  1/5 Ga tàu điện ngầm CSKA Được phép của SEVALCON

• 

  2/5 Ga tàu điện ngầm CSKA Được phép của SEVALCON

• 

  Ga tàu điện ngầm 3/5 CSKA Được phép của SEVALCON

• 

  4/5 Ga tàu điện ngầm CSKA Được phép của SEVALCON

• 

  5/5 Ga tàu điện ngầm CSKA Được phép của SEVALCON

Các bản in nhiều màu với các vận động viên bay, bóng bay và tàu lượn treo trên trần nhà có thể khiến chúng ta nhớ đến những bức tranh ghép của Alexander Deineka tại Mayakovskaya. Chúng được thực hiện theo bản phác thảo của các nghệ sĩ hoành tráng Ekaterina Bubnova và Evgeny Shcheglov trong kỹ thuật in thăng hoa, hoặc in UV trên bề mặt nhôm sơn sẵn. Sơn bề mặt nhôm SEVALCON từ bộ sưu tập

RAL đã chứng minh tính chất kết dính tốt và là nền tảng vững chắc cho in kỹ thuật số.

Các dự án ga "Ramenki", "Lomonosovskiy triển vọng" và "Minskaya" thuộc nhánh Solntsevskaya của tuyến "màu vàng" được xây dựng theo thiết kế tiêu chuẩn của "Metrogiprotrans". Kiến trúc sư trưởng của công ty, Leonid Borzenkov, nói về dự án:

Thành phần không gian chung cho một số trạm nông được thống nhất bởi sự chiếm ưu thế của SEVALCON có màu xám kim loại, tạo ra một bối cảnh kỹ thuật rất hạn chế và yên tĩnh cho các tấm kính chiếu sáng được in kỹ thuật số màu sắc rực rỡ trên các cột mở rộng xếp thành một hàng duy nhất ở trung tâm của tiền sảnh. Do đó, mỗi nhà ga có màu sắc chủ đạo, dễ dàng phân biệt ngay cả từ khóe mắt từ cửa sổ toa xe, cho phép hành khách dễ dàng định hướng bản thân, bất chấp tính chất điển hình của các nhà ga.

Lomonosovsky Prospect được đánh dấu bằng màu xanh lam rõ ràng với các số màu trắng cộng lại với dãy Fibonacci. Các ký hiệu toán học gợi ý rằng từ nhà ga, bạn có thể đến tòa nhà chính của Đại học Tổng hợp Moscow trong vài phút.

Tại nhà ga Ramenki, những bề mặt màu xanh lá cây nhạt vui tươi mô tả những hàng cây cách điệu nhằm gợi nhớ cho bạn về những khu rừng rậm rạp một thời của khu vực này.

Trạm "Minskaya" dành riêng cho các thiết bị quân sự - do gần Bảo tàng Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại và triển lãm các phương tiện quân sự trên Poklonnaya Gora.

Trong cùng một chủ đề của các bản in sáng trên nền kim loại trung tính, ga Michurinsky Prospekt, nhà ga kiểu bán ngầm đầu tiên ở Moscow, được giải quyết. Khác với 3 gian trên được thắp sáng bằng ánh sáng tự nhiên, sảnh của nó rộng rãi hơn và được ngăn bằng hai hàng cột. Bản in trên kính - màu đỏ cam tươi, được trang trí bằng các hình vẽ cây táo ra hoa và kết trái để tưởng nhớ nhà sinh vật học nổi tiếng - chơi ở đây b trong khoảng vai trò quan trọng nhất.

• 

  

  1/5 ga tàu điện ngầm triển vọng Michurinsky. Ảnh © Công ty cổ phần "Metrogiprotrans"

• 

  2/5 ga tàu điện ngầm triển vọng Michurinsky. Ảnh © Công ty cổ phần "Metrogiprotrans"

• 

  3/5 Bộ sưu tập RAL, RED LUX ≈ RAL 3001, màu đỏ bóng © SEVALСON

• 

  4/5 Bộ sưu tập RAL, BLACK GRAY P02G 7021 S © SEVALСON

• 

  5/5 Bộ sưu tập RAL, RAL 9005 PVDF P02G 9005 d S PVDF © SEVALСON

Một tính năng quan trọng của nhà ga là một nhóm lối vào được phát triển và ngoạn mục, bao gồm hai gian hàng và bao gồm một lối đi qua đại lộ. Ở đây, cũng như trong sảnh nhà ga, chúng ta thấy các bản vẽ được áp dụng cho kính, cũng như lam chắn nắng thường xuyên cho lam từ bộ sưu tập SEVALCON LUX với màu RED LUX - bề mặt bóng sáng của chúng tương tự như thủy tinh màu và phản xạ với nó, nhưng trọng lượng nhẹ hơn nhiều, do đó các lamellas cung cấp cho mặt tiền một "vẻ sáng bóng quyến rũ" mà không làm mất đi độ sáng của công trình và không cần các đồ đạc lớn.

Trong thiết kế của nhà ga "Michurinsky Prospekt" đã sử dụng nhôm SEVALCON với nhiều màu sắc và bộ sưu tập khác nhau: đỏ

RED LUX từ bộ sưu tập LUX, đen - RAL 9005 PVDF và xám đen - BLACK GRAY PVDF từ bộ sưu tập RAL.

***

Nhôm SEVALCON, nơi có thể hiện thực hóa ý tưởng của tác giả về việc trang trí các ga mới của tàu điện ngầm Moscow, được thực hiện tại một nhà máy ở Serbia Impol sevalsơn kim loại bằng công nghệ Sơn cuộn dây (CCL).

Tính năng chính của nó là sơn được phân bố rất đều trên mạng của dải nhôm do áp lực cao giữa các con lăn. Do đó, bề mặt được sơn đồng đều, không bao gồm sự dao động về sắc thái và độ dày của lớp phủ không vượt quá 40 micron, theo quy định của tiêu chuẩn an toàn cháy nổ.

Nhôm SEVALCON có nhiều kết cấu bề mặt khác nhau, từ bóng kính đến mờ. Bề mặt được sơn theo cách này có khả năng kết dính với in kỹ thuật số được áp dụng trên sơn nhà máy, làm cho phạm vi của các mẫu gần như vô tận.

Như bạn đã biết, có thể dán các bề mặt thẳng và cong bằng nhôm, nó có thể vừa tối giản vừa mang tính tương lai, nó có thể là nền trung tính hoặc ngược lại, đảm nhận tải trọng thị giác chính. Nó không đắt, nhẹ, bền và linh hoạt - giảm đáng kể chi phí chế tạo các tấm trang trí mong muốn và lắp đặt tại chỗ.