Phác thảo về sự phát triển của khu vực tại Pulkovo Heights
Petersburg, lãnh thổ được giới hạn bởi các đường cao tốc Volkhonskoye, Kievskoye và Rekhkolovskoye, biên giới hành chính với vùng Leningrad
Nhà thiết kế: STUDIO-AMM LLC
Khách hàng: LLC "Corporation" Development"
Thảo luận: một bản phác thảo về sự phát triển như một phần của dự án bố trí
Một khu vực khá lớn - 221.000 m2 nhà ở, sẽ xuất hiện trên trang web được bao quanh bởi các đường cao tốc Volkhonskoye, Kievskoye và Rekhkolovskoye. Một trong những biên giới của nó trùng với biên giới của thành phố và khu vực. Ở phía bắc của địa điểm là Đài quan sát Pulkovo, có vùng đệm kết thúc ngay tại Đường cao tốc Volkhonskoye, và toàn bộ lãnh thổ lên đến đó đã được bao quanh bởi các khu dân cư trong tương lai - Yugtown, Planetograd, Pulkovskie Heights và On Tsarskoye Selo Hills.
Theo quy hoạch chung, khu đất này thuộc khu D, có mục đích phát triển công cộng và kinh doanh với bao gồm các công trình nhà ở. Tuy nhiên, khách hàng đã thực hiện quyền của mình và khách hàng chính vẫn thực hiện chức năng ở, điều này đã gây ra sự chỉ trích từ một số chuyên gia: theo ý kiến của họ, cần phải phấn đấu cho một cấu trúc thành phố đa tâm và trong một khu vực rộng lớn như vậy để tạo việc làm, nhiều thứ.
Người đứng đầu studio, Yuri Mityurev, nói rằng dự án sẽ chỉ chiếm một nửa diện tích của khu đất, vì có một đường dây điện đi qua đó, gần với đường cao tốc Kiev hơn. Các khối đô thị với các tòa nhà bốn tầng được nhóm từ phía đối diện thành bốn "đảo" dân cư, được ngăn cách bởi các khu cây xanh và giải trí, nơi sẽ có trường học và nhà trẻ, cơ sở thể thao và y tế. Hạng nhà ở bình dân, khách hàng đã bỏ các bãi đậu xe ngầm, vì vậy các bãi đậu xe sẽ xuất hiện dọc theo chu vi các khu dân cư. Một con phố trong khu phố với một số vòng quay sẽ kết nối các đường cao tốc Rekhkolovskoe và Volkhonskoe. Các trung tâm mua sắm sẽ nằm dọc theo đường cao tốc Kiev.
Ý kiến của các thành viên Hội đồng quy hoạch thị xã chủ yếu liên quan đến mạng lưới đường giao thông. Theo Nikita Yavein, không thể đối phó với những con đường rối như vậy mà không có người điều hướng, nhưng Vladimir Grigoriev đã tìm thấy một điểm cộng ở điều này - ô tô sẽ không thể tăng tốc lên tốc độ cao. Theo kiến trúc sư Sergei Bobylev, “đường phố là yếu tố chính của môi trường đô thị”, nhưng trong dự án, nó không được làm cẩn thận: chúng tôi cần một hệ thống các lối đi giữa các khu phố, một lối đi liền kề với đường cao tốc Volkhonskoe, các lối vào đến các trung tâm mua sắm. Ông cũng đề xuất thay thế những bãi đậu xe nhiều tầng không ai mua bằng những bãi đậu xe mở đơn giản - ví dụ như dọc theo đường dây điện. Ý tưởng này được ủng hộ bởi Mikhail Kondiain, người ca ngợi phiên bản Phần Lan của các bãi đỗ xe hai tầng - không tốn kém và thoải mái, theo kiến trúc sư. Đường nội khu được đề xuất dời ra đường biên giới với khu vực.
Nhiều người cũng tỏ ra lúng túng trước thực tế là lối vào khu dân cư hình thành bãi đậu xe, nhưng nhìn chung, quan điểm này được ủng hộ và cho rằng cần cải thiện. ***
Khách sạn 3 * trên phố Bryantseva
Petersburg, phố Bryantseva, đoạn 1 (phía đông nhà 11, chữ A dọc phố Bryantseva)
Nhà thiết kế: LLC "PROSTIL"
Khách hàng: CJSC "Hotel Vvedensky"
Thảo luận: diện mạo kiến trúc và quy hoạch thị trấn
Dự án khách sạn gần ga tàu điện ngầm "Grazhdansky Prospekt" đã được thảo luận tại hội đồng quy hoạch thị trấn lần thứ hai. Lựa chọn đầu tiên - với hai tòa nhà 25 tầng cho 1313 phòng,
bị từ chối vào tháng 12 năm ngoái.
Bản phác thảo mới đã gây ngạc nhiên cho các chuyên gia bởi sự vắng mặt hoàn toàn của một tòa nhà thứ hai ở sâu trong khu đất, thay vào đó là một hình vuông xuất hiện. Theo đó, số lượng phòng giảm xuống còn 849. Như người đánh giá của dự án Anatoly Stolyarchuk đã lưu ý, điều này đã giải quyết được các vấn đề về sự cách nhiệt, cải thiện các chỉ số về cảnh quan và số lượng chỗ đậu xe, thay đổi giải pháp quy hoạch không gian và "tòa nhà đã thở. "Ông cũng cam đoan rằng, theo các quy hoạch, tòa nhà không thể biến thành một căn hộ - đây chính xác là một khách sạn.
Theo một số chuyên gia hội đồng, phương án mới mang lại hy vọng rằng công việc của họ đang đơm hoa kết trái - dự án tốt hơn. Tuy nhiên, những người khác cảm thấy rằng cải tiến là chưa đủ. Nikita Yavein lưu ý rằng điều chính vẫn chưa được cố định - chiều cao dưới 75 mét, mặc dù thực tế là các tòa nhà xung quanh không vượt quá 50. Vì hóa ra phải dỡ bỏ toàn bộ tòa nhà, tại sao không làm cho khối lượng mới thấp hơn, nhưng lâu hơn một chút? Felix Buyanov gọi là "việc di dời tòa nhà đến lằn ranh đỏ" là không thể: cần một khu vực phía trước một tòa nhà lớn như vậy. Và các mặt tiền, theo ý kiến của ông, "đã mất đi sự quyến rũ ban đầu của chúng vì các sọc thủy tinh, chúng ta cần phải quay trở lại trạng thái thủng đồng nhất".
Svyatoslav Gaykovich coi tập ba tầng là sơ khai, sẽ chứa tiền sảnh, nhà hàng, hội nghị và phòng tập thể dục - nó có thể thú vị hơn. Evgeny Gerasimov đề nghị loại bỏ hoàn toàn bộ sách này. Vladimir Grigoriev tổng kết: nếu khách sạn được làm thấp hơn - thì có thể vào lằn ranh đỏ, nếu bạn giữ nguyên chiều cao - thì phải "đẩy lùi". ***
