Ban biên tập của tạp chí PROJECT RUSSIA, sau khi Anatoly Belov rời chức vụ tổng biên tập cho một số báo do kiến trúc sư đứng đầu và là khách quen trên các trang của PR Ilya Mukosey, trình bày một số báo mùa xuân với chủ đề “Đường phố”. Ấn phẩm của chúng tôi trước đây đã đưa ra các vấn đề về các yếu tố riêng lẻ của môi trường đô thị (công viên, bờ kè, khối phố), phản ứng với những biến đổi đang diễn ra với chúng - tuy nhiên, chỉ ở Moscow là nơi thử nghiệm chính cho các thí nghiệm quy hoạch đô thị. Giờ đây, đường phố đã đến lượt, mà từ mùa hè năm 2014 đã trở thành đối tượng chú ý của chính quyền thủ đô, những người đã thành lập một chương trình quy mô lớn và tốn kém "Phố của tôi", trong khuôn khổ dự kiến. cải tạo 3,5 nghìn tuyến phố mới về chất lượng.
Đặc thù của nó, ngoài phạm vi của nó, là các cơ quan kiến trúc, bao gồm cả nước ngoài, đang tích cực tham gia vào quá trình hình thành và xây dựng lại không gian đường phố. Cảnh quan đột nhiên không còn là một hoạt động ẩn danh do một người nào đó không rõ danh tính thực hiện thay mặt cho khu phức hợp kinh tế của thủ đô nói chung - các cuộc đấu thầu bắt đầu được tổ chức để tạo ra các dự án cải tạo đường phố, vì vậy bây giờ chúng ta có thể mở một trang web mua sắm công và nói: con phố này được thực hiện các kiến trúc sư của KB Strelka, con phố này được tạo ra bởi Kleinewelt Architekten, và con phố này là công ty Megapark … Bạn thậm chí không cần phải truy cập trang web mua sắm công: các triển khai và dự án mới nhận được sự đưa tin rộng rãi không chỉ trên các phương tiện truyền thông chuyên nghiệp -các kênh truyền hình và cổng Internet của chính phủ, cũng như trong các blog và ấn phẩm trực tuyến thời trang như The Village và Poster Daily, những người không xa lạ với chương trình nghị sự đô thị.
Cần lưu ý rằng sự chú ý gia tăng này được đảm bảo chính xác bởi sự tham gia của các kiến trúc sư nổi tiếng và KB Strelka đã nói ở trên, người đã thắng thầu cho việc tạo ra một Tiêu chuẩn mới để cải thiện đường phố và không gian công cộng đô thị ở thành phố Moscow. với giá gần một tỷ rúp (số tiền này vẫn chưa nằm trong đầu và gây ra những bình luận sôi nổi từ các nhà quy hoạch thành phố trên mạng xã hội). Trong năm 2016, nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch, các dự án mang tính bước ngoặt cho các tuyến phố chính do Strelka phát triển với sự tham gia của các công ty kiến trúc nước ngoài West8, TOPOTEK 1, Snøhetta, VEGA Landskab và các công ty khác sẽ được thực hiện. Một mặt, sẽ rất thú vị khi xem những mục đích tốt đẹp này sẽ diễn ra như thế nào đối với thành phố và cư dân của nó, mặt khác, rất khó để không đồng ý với ý kiến của Ilya Mukosey, người tin rằng nó sẽ rất tuyệt. để chuyển ít nhất một phần của hoạt động cải thiện này từ trung tâm, và do đó không bị tước bỏ sự chú ý, đến vùng ngoại vi của thủ đô, nơi mà suốt những năm qua vẫn chưa được phát hiện.
Khái niệm về vấn đề và cấu trúc của nó đã trải qua nhiều lần thay đổi, nhưng cuối cùng chúng tôi đã giải quyết bằng phương pháp đã được thử nghiệm trước đó là so sánh thực hành (đọc - viết) tiếng Nga với nước ngoài. Trải nghiệm ở Mátxcơva phải chịu sự điều chỉnh thời gian có điều kiện - như tiêu đề của phần này, Ilya Mukosey gợi ý tiêu đề cho bộ phim hài tiếng Ý của Vittorio de Sica "Hôm qua, Hôm nay, Ngày mai". Trong Ngày hôm qua, chúng tôi đã công bố các dự án chưa được thực hiện từ lâu của Wowhaus cho Vành đai Đại lộ và Gehl Architects cho các đường phố chính của thành phố. Tiểu mục "Hôm nay" bao gồm Phố Myasnitskaya với cảnh quan gần như mẫu mực theo dự án của công ty "LAARDI", được thực hiện theo tiêu chuẩn hiện hành cho các đường cao tốc "đi ra" của Moskomarkhitektura, các đường phố ở khu vực Trung tâm Cửa hàng dành cho trẻ em trên Lubyanka, các dự án "thử nghiệm" được thực hiện bởi KB "Strelka" và một dự án thử nghiệm trên làn đường Chernigovskiy, vào mùa hè năm 2015 đã trở nên "trắng và vắng lặng" bởi những nỗ lực của hiệp hội sáng tạo "bộ phận * của môi trường”.
Chúng tôi cũng cho thấy một số yếu tố đường phố mới - bia điều hướng cho người đi bộ và trạm dừng công nghệ cao, do Billings Jackson Design và City ID phát triển theo lệnh của Sở Giao thông vận tải Moscow. Trong phần Ngày mai, chúng tôi đã đặt các dự án mang tính biểu tượng nói trên của KB Strelka, được phát triển cùng với các cơ quan hàng đầu của Nga và nước ngoài cho Tverskaya và Taganskaya, dự án “Phố đi bộ” của Urbica Design, nghiên cứu và lập bản đồ cơ sở hạ tầng đường phố.
Ngoài các đối tượng và dự án, độc giả còn được phỏng vấn Tatyana Guk, Phó Trưởng Ban Kiến trúc và Kiến trúc Matxcova, người giám sát chủ đề cảnh quan tổng hợp tại MCA, và Ekaterina Maleeva, Giám đốc Dự án của Cục Thiết kế Strelka, người đã dẫn đầu việc tạo ra "Tiêu chuẩn cải thiện đường phố và không gian công cộng đô thị ở Moscow"
Trong phần “Trải nghiệm nước ngoài”, chúng tôi công bố những ví dụ thú vị về sự chuyển đổi của môi trường đường phố ở các thành phố ở Châu Âu và Hoa Kỳ - Barcelona, Vienna, Belfast, Slovenian Celje, Seattle và San Francisco. Chúng ta đang nói ở đây về các dự án tái thiết phức tạp, chẳng hạn như kế hoạch Belfast Street Ahead, mà văn phòng AECOM đã phát triển cho các đường phố trung tâm của thủ đô Bắc Ireland (nói thẳng ra, không phải là thành phố thịnh vượng nhất ở châu Âu), cũng như mục tiêu và thay vào đó là những can thiệp thiết kế, như ở San Francisco, nơi Hood Design, với sự hỗ trợ tài chính từ Audi, đã mở rộng và tân trang lại khu vực dành cho người đi bộ trên Phố Powell với bàn ghế ngoài trời bằng nhôm, vốn được sử dụng bởi cáp treo lịch sử. Cần đặc biệt đề cập đến dự án Bell Street ở Seattle, một con phố ở khu vực trung tâm đông dân cư, tội phạm và lộn xộn, là kết quả của quá trình tái phát triển, được thực hiện an toàn, thoải mái và hấp dẫn - và khái niệm "không gian chia sẻ" đã được sử dụng, nơi ô tô, người đi xe đạp và người đi bộ di chuyển trong giao thông chung. Tại Vienna, Cục B + B của Hà Lan đã thực hiện thương vụ Mariahilfer Strasse và có thể vượt qua tình yêu của người Áo đối với ô tô của họ, biến con phố này trở thành một phần của người đi bộ, một phần của "không gian chung", hay như người ta gọi ở các nước nói tiếng Đức, một "khu vực hội họp". Các mẫu có kích thước khác nhau đã được lựa chọn đặc biệt cho phần: trung tâm lịch sử của thị trấn Celje của Slovenia, đối tượng của xưởng LUZ rất thân mật, và Passage de Sant Joan ở Barcelona, được tái tạo bởi Lola Domenech, là một trong những những con phố rộng nhất và sầm uất nhất của đô thị này.
