Vào ngày 24 tháng 9, Viện Kiến trúc Moscow đã tổ chức một bài giảng mở của Valery Nefedov, Giáo sư Khoa Quy hoạch Đô thị tại St. Archi.ru đã nói chuyện với Giáo sư Nefedov về các phương pháp hiện đại làm việc với các khu vực ven biển.
Archi.ru:
Những nguyên tắc nào được hướng dẫn bởi các nhà chức trách và các nhà thiết kế ở các quốc gia khác nhau trên thế giới khi làm việc với môi trường đô thị?
Valery Nefedov:
- Ngày nay, xu hướng chính trong phát triển không gian đô thị là tạo ra môi trường “trung thành” nhất cho con người. Nghiên cứu quy mô lớn, công nghệ mới và phương pháp sáng tạo để giải quyết các vấn đề của một số khu vực đô thị cần chuyển đổi về chất được ẩn dưới khái niệm năng lực là “nhân văn hóa toàn diện”. Mỗi dự án, được thực hiện theo sáng kiến của chính quyền thành phố hoặc các nhà phát triển, được kiểm tra theo thời gian và được kiểm tra bởi chính người dân thị trấn. Các tiêu chí là mức độ phổ biến của các không gian công cộng mới trong cư dân thành phố và hiệu quả thương mại của cơ sở hạ tầng.
Và vai trò của sông trong thiết kế môi trường đô thị là gì?
– Các bờ kè được chú ý đặc biệt như một địa điểm độc đáo và đặc biệt hấp dẫn đối với người dân thị trấn trên toàn thế giới. Nước có một lực hút từ tính, một người bị thu hút bởi nó. Bất cứ một vùng nước nào và nhất là một dòng sông đều là nơi tập trung “địa linh nhân kiệt”, linh hồn của thành phố, thần kinh thi ca của nó. Và do đó, ngay cả những thay đổi tích cực nhỏ nhất gần bờ biển của nó cũng ảnh hưởng đến nhận thức về chất lượng của môi trường đô thị. Sự tiếp xúc của con người với dòng sông trong thành phố có thể dưới nhiều hình thức và mức độ đô thị hóa khác nhau, từ một bờ kè kiên cố được lát bằng đá granit đến các bờ mục đồng trong các khu vực công viên. Cần phải tìm kiếm các giải pháp riêng lẻ tương ứng chính xác với một địa điểm và nhiệm vụ cụ thể.
Đặc thù của công việc làm kè, đặc thù hay khó khăn của nó là gì?
– Bố trí nền đắp là một nhiệm vụ của một số chuyên gia. Ngoài sự tham gia của các nhà thiết kế cảnh quan trong các dự án như vậy, những người chịu trách nhiệm hình thành cảnh quan cân bằng nhất, kết hợp hài hòa các yếu tố tự nhiên và cảnh quan nhân tạo, để tạo ra một bờ kè thoải mái và đa chức năng đòi hỏi sự tham gia của các chuyên gia từ các lĩnh vực liên quan - kiến trúc sư, các nhà thiết kế, kỹ sư chiếu sáng, những người mà công việc phối hợp phụ thuộc vào mức độ của kè sẽ trở nên phổ biến và phong phú về chức năng.
Đặc biệt lưu ý đến hợp phần giao thông trong các dự án kè thành phố. Bờ kè là nơi giao nhau của nhiều dòng suối - dành cho người đi bộ, ô tô, và nhiệm vụ chính của nhà thiết kế là phân tách và kết cấu chúng. Trong tất cả những "người tham gia" trong thành phố, đó là người nên được đưa đến gần mặt nước nhất. Đồng thời, điều quan trọng cần nhớ là về sự di chuyển không bị cản trở của người đi bộ và về sự thoải mái của những người nghỉ ngơi gần mặt nước.
Trong thực tế thế giới, có nhiều cách sắp xếp không gian đa luồng. Ví dụ: bạn có thể đi theo con đường phân vùng theo chiều ngang, phân phối các dòng chảy theo mức độ ưu tiên: du khách đi nghỉ - càng gần mặt nước càng tốt và ô tô - xa nhất. Hoặc giải quyết vấn đề với phân vùng theo chiều dọc, cho phép bạn phân tách các chức năng ở các cấp độ khác nhau. Ví dụ, ở Madrid, trong quá trình xây dựng lại bờ kè, hệ thống giao thông công cộng đã được sửa đổi hoàn toàn, lưu lượng xe hơi được giảm bớt và loại bỏ ở mức thấp hơn.
Và ở Thượng Hải, trong quá trình xây dựng lại các bờ kè sông Dương Tử, một khu phức hợp khổng lồ đã được xây dựng, bên trong có các quán cà phê và cửa hàng, và một khu vực đi bộ được bố trí trên mái nhà.
Ở châu Âu, kè 2 tầng từ lâu đã được sử dụng: tầng trên dành cho giao thông và tầng dưới, hạ thấp xuống mặt nước, là nơi giải trí, dành cho người đi bộ và đi xe đạp, cũng như để đặt các quán cà phê mùa hè, phòng trưng bày và các cơ sở hạ tầng tương tự.. Một loạt các cấu trúc tạm thời hoặc lâu dài như cầu phao hoặc cầu có thể đóng vai trò như một nguồn lực khác để kích hoạt đời sống công cộng trên các bờ kè.
Bây giờ chúng ta cần nghiên cứu những ví dụ tốt nhất về phát triển kè, nhưng không sao chép chúng. Các thành phố châu Âu đã hướng tới các giải pháp hiện tại trong vài thập kỷ, liên tục giải quyết các vấn đề về giao thông và cơ sở hạ tầng, và chỉ ở giai đoạn cuối phát triển các dự án cảnh quan.
Tại sao các thành phố đi thực hiện? quá tham vọng x và đắt tiền dự án x noãn ?
– Đầu tiên, sông là một trong những biểu tượng của thành phố. Nếu chính quyền thành phố quan tâm đến việc thành phố thu hút người dân, để hình ảnh của nó thú vị, thì điều quan trọng là phải quan tâm đến những gì khung hình dòng sông trong thành phố, vì điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hình ảnh. Thành phố phải thừa nhận dòng sông, tương tác với nó, đây là cách duy nhất để tạo ra không chỉ một môi trường hiện đại thực sự tiện nghi mà còn là một diện mạo thị giác khác biệt về chất lượng của thành phố. Các công trình nằm gần mặt nước phải thông thoáng với sông, tương tác với nó. Các loài và khả năng trực quan của không gian nước cho phép làm nổi bật giải pháp kiến trúc và cung cấp cho tòa nhà tình trạng của một "cột mốc". Một ví dụ hoàn hảo là nhà hát opera mới của Copenhagen hoặc Nhà hát Opera Sydney.
Và thứ hai, nước là nguồn tài nguyên. Lãnh thổ của các bờ kè, không gian ven biển, như thể được tạo ra để đáp ứng các chức năng mà trong tương lai, các khoản đầu tư sẽ ngày qua ngày của thành phố. Đây có thể là các quán cà phê và quán ăn ngoài trời, bãi biển và hồ bơi nước, sân thể thao hoặc dịch vụ cho thuê. Ngoài cơ sở hạ tầng dịch vụ này, các khu vui chơi giải trí, không gian văn hóa, khu kinh doanh và khu dân cư có thể được bố trí thành công dọc theo bờ biển. Bờ kè dễ dàng trở thành địa điểm yêu thích của những người trẻ tuổi, và sau đó nó trở thành không gian dành cho các tác phẩm sắp đặt và các hoạt động không chính thức. Khi Vienna nhận ra rằng việc chống lại các nghệ sĩ graffiti là vô ích, họ đã được phân bổ các phần của bờ đê thấp hơn của Kênh Danube, và công việc của họ ở đó đã trở thành một điểm thu hút mới ở Vienna.
Bạn có thể cho một ví dụ về công việc phi tiêu chuẩn với một con sông trong thực tế Nga ?
– Khi cuộc thi cho một khu dân cư trên Malaya Neva được tổ chức ở St. Petersburg vào năm 2009, Studio 44 trong đề xuất thiết kế của mình đã đặt những ngôi nhà vuông góc với mặt nước. Dự án này đã không giành được chiến thắng, vì nó mâu thuẫn với giải pháp truyền thống của các bờ kè ở St. Petersburg, nhưng chính nhờ kế hoạch này mà dòng sông bắt đầu tương tác với thành phố, và các cầu tàu xanh và dòng nước ngược có thể thay thế các sân điếc.
Tuy nhiên, ông đánh giá quá cao vai trò “mặt tiền nước” của thành phố.. Tại sao sau đó về mặt lịch sử nó đã nhận được rất nhiều sự chú ý ?
– Số người nhìn thành phố từ sông ít hơn một nghìn lần so với những người nhìn từ trên đất. Nhưng câu hỏi chính không nằm ở những người này hay ở những người khác, mà là ở những người sống gần nước. Họ cảm thấy như thế nào? Đúng vậy, vào thời Xô Viết, đã có những chuyên gia thuyết phục nói về vẻ đẹp của bức tranh toàn cảnh thành phố với bóng của những ngọn tháp và ngọn tháp, sẽ mở ra trước mặt những con tàu vào cảng. Nhưng ai thực sự quan tâm đến nó? Hôm nay chúng ta tiến hành từ hạnh phúc cuối cùng của cuộc sống, không phải từ vẻ đẹp bức tranh toàn cảnh của tấm bưu thiếp.
– Xây dựng lại bờ kè Crimean ở Moscow trở thành một chúng trong số những dự án "cao cấp" nhất cuối cùng năm của anh ấy và. Bạn thích dự án này như thế nào và việc thực hiện nó như thế nào? Tôi ?
– Thật không may, tôi chỉ ở trên bờ kè Crimea trong 20 phút, nhưng mọi thứ tôi thấy ở đó dường như đã thành công. Tôi đã không nhận thấy bất kỳ nhược điểm lớn. Vâng, làn sóng của phòng trưng bày hóa ra hơi đơn điệu, nhưng tác phẩm của các nhà nghiên cứu về dendrolog, chất lượng của bầu không khí được tạo ra là không thể khen ngợi. Và, quan trọng nhất, không có một dấu vết của sự hoành tráng! Đó là một môi trường mát mẻ, có cấu trúc tốt được xây dựng bằng các công cụ đơn giản. Để thực hiện bước đầu tiên triệt để, một phần rủi ro là rất quan trọng. Trong các cuộc trò chuyện, tôi thường nghe thấy sự phẫn nộ rằng nó được xây dựng vi phạm các tiêu chuẩn, không có sự chấp thuận và nói chung là trên mạng. Vâng, đây là một vấn đề, nhưng đôi khi để tạo ra thứ gì đó xứng đáng ở Nga, cần phải vi phạm một điều gì đó, bởi vì các tiêu chuẩn của chúng tôi được viết theo cách mà không có gì mới đơn giản sẽ không vượt qua. Và nó chỉ ra rằng bờ kè Crimea, là một sản phẩm của việc vi phạm khuôn khổ pháp lý, đồng thời truyền cảm hứng cho rất nhiều hy vọng, và không có nơi nào khác như thế này ở Moscow ngày nay. Tôi rất vui khi đi dọc theo nó và tôi sẵn sàng cho dự án này 10 điểm trên 10.
– Ngay khi bắt đầu xây dựng lại bờ kè ở Crimea, đã có rất nhiều lời chỉ trích về việc chấm dứt hoạt động của giao thông đường bộ, gần như quên nó bây giờ. Có thể làm cho tất cả các bờ kè đi bộ được không? - ít nhất là ở trung tâm lịch sử ?
– Sẽ không làm việc. Đây là một điều tưởng tượng, sự hiện thực của nó sẽ không kết thúc tốt đẹp. Có hai lựa chọn. Đầu tiên là thu hẹp đường ít nhất hai lần và tạo dải ven biển có không gian cho người đi bộ và đi xe đạp, sau đó chỉ dành cho ô tô. Thứ hai là việc đào sâu lòng đường và chồng lấn một phần bờ kè với nền xanh, qua đó người dân từ môi trường xung quanh có thể thoải mái xuống nước. Có nhiều phương án kỹ thuật cho giải pháp này, một số trong số chúng đã được sử dụng trong các dự án cạnh tranh của công viên ở Zaryadye.
Bạn sẽ nói gì với các đội lọt vào chung kết cuộc thi về sự phát triển của các vùng lãnh thổ dọc sông Moskva?
– Tôi tin rằng sự khôn ngoan của các đội sẽ đủ để phân chia chính xác các con suối, để làm việc không chỉ với lãnh thổ liền kề với mặt nước. Tôi đặc biệt hy vọng vào người Hà Lan, Tây Ban Nha và Trung Quốc. Tất nhiên, tôi muốn các đội của chúng tôi, Meganom và Ostozhenka, thể hiện ở đẳng cấp cao nhất, nhưng chúng tôi không thể bỏ qua thực tế là một số đội nước ngoài đã có nhiều kinh nghiệm làm việc với kè và biết chính xác cách giải quyết những vấn đề này.
Thành phố hiện đại cần những địa điểm mới, ý nghĩa mới. Mỗi thế hệ cần những nơi thờ tự trong thành phố, và chính những bờ kè có thể trở thành chúng: thông qua nghệ thuật thay thế, thông qua việc tạo ra các đối tượng môi trường không bị xâm thực do tính thời gian của chúng, chúng tạo ra một không gian thu hút sự chú ý. Kè đóng một vai trò lớn trong việc tạo ra các mã nhận dạng của thành phố. Nước là nơi bạn muốn tổ chức ngày lễ, nơi bạn muốn mang lại niềm vui cho mình. Và nhiệm vụ chính của các kiến trúc sư và các đội tham gia cuộc thi là đề xuất một kịch bản về không gian này, trong đó mỗi người dân thành phố đều muốn đóng vai trò chính.
