Yards Trên Hudson

2024 Tác giả: David Durham | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 02:47

Năm tòa tháp bằng kính và thép đứng xung quanh quảng trường giống như những người khổng lồ trong cuốn sách thứ hai của Jonathan Swift về cuộc phiêu lưu của Gulliver, quan sát những người đàn ông tí hon leo lên và xuống một giỏ cầu thang dưới chân họ.

phóng to

1/3 Vessel Art Object Ảnh: Michael Moran cho Related-Oxford
phóng to

2/3 Hudson Yards Ảnh: Marina Novikova
phóng to

3/3 Hudson Yards Ảnh: Marina Novikova

Khu phức hợp cao ốc chọc trời Midtown West Midtown, kết quả từ khoản đầu tư 25 tỷ USD, mười hai năm thiết kế và sáu năm xây dựng, được công nhận là dự án phát triển lớn nhất và tốn kém nhất ở Thành phố New York.

Có những ví dụ về một thiên đường nhiều tầng như vậy trên thế giới cho những người dành phần lớn thời gian trong ngày trong văn phòng, cho những người cần có được toàn bộ các cơ hội thú vị phù hợp với khái niệm "cuộc sống thoải mái" ở một nơi. - từ khu mua sắm sang trọng và nhà hàng đặc trưng đến giải trí dưới mây và các sự kiện văn hóa sôi động. Lấy ví dụ, Thành phố Moscow của chúng ta - cung cấp một phong cách sống như vậy, nó là nơi sinh sống và nhu cầu của một thế hệ những người trẻ tuổi, đầy tham vọng, đang cố gắng giảm thiểu việc di chuyển xung quanh thành phố.

Chưa hết đối với New York, Hudson Yards về cơ bản là một dự án mới, một dự án thành phố-nhà nước, một khu vực tư nhân trong một đô thị khổng lồ, được chỉ đạo bởi một người - Stephen Ross.

phóng to

1/7 Hudson Yards Ảnh: Marina Novikova
phóng to

2/7 Hudson Yards Ảnh: Marina Novikova
phóng to

3/7 Hudson Yards Ảnh: Marina Novikova
phóng to

4/7 Hudson Yards Ảnh: Marina Novikova
phóng to

5/7 Hudson Yards Ảnh: Marina Novikova
phóng to

6/7 Hudson Yards Ảnh: Marina Novikova
phóng to

7/7 Hudson Yards Ảnh: Marina Novikova

Câu chuyện của đoạn đường ray Penn Station, được bao bọc trong một hình chữ nhật giữa các Đại lộ 10 và 12 và các Đường 30 và 34, là câu chuyện của West Mahattan dọc theo sông Hudson. Trong những năm 1970, lãnh thổ, nơi sinh sống lịch sử của các cầu cảng, nhà kho và nhà máy công nghiệp, dưới ngọn cờ của xu hướng đô thị gọi là gentrification, bắt đầu được giải phóng để xây dựng các tòa nhà dân cư và văn phòng. Với Hudson Yards, tình hình phức tạp hơn - ở đây hội tụ hai kịch bản mâu thuẫn đối với cuộc sống của khu đô thị: đường ray cho tàu hỏa phải tồn tại và hoạt động, và - thành phố phải phát triển. Giải pháp duy nhất chỉ có thể là một nền tảng khổng lồ bao phủ các đường ray - một nhiệm vụ cực kỳ quy mô và tốn kém. Và một nền tảng như vậy trên đường ray, dày 7 mét, hấp thụ thông tin liên lạc kỹ thuật, đã được xây dựng. Nó có một khu phức hợp bất động sản sang trọng - Hudson Yards mới. Nhưng đó là sau. Và vào đầu những năm 2000, khi Michael Bloomberg là thị trưởng của New York, việc xây dựng sân vận động đã được thảo luận trên địa điểm này - ý tưởng được thúc đẩy bởi tham vọng đăng cai Thế vận hội Olympic của New York. Rất nhanh sau đó, ý tưởng về Thế vận hội đã chết, và việc xây dựng một sân vận động trên Hudson Yards đã bị bỏ rơi. Thành phố, do chính quyền đại diện, không có tiền và những ý tưởng mới, và địa điểm đã được bán cho một nhà đầu tư tư nhân. Nhân tiện, Donald Trump cũng có lượt xem trang web, nhưng không may mắn, ông đã đến muộn và tham gia vào thương vụ với tư cách trung gian.

Và đến mùa xuân năm nay, việc xây dựng giai đoạn 1 của khu phức hợp mới đã cơ bản hoàn thành. Năm tòa tháp, một không gian hòa nhạc và triển lãm và một vật thể nghệ thuật khổng lồ ở trung tâm của bố cục xuất hiện giữa đại lộ 10 và 11. Các địa điểm riêng lẻ được thiết kế bởi năm nhóm kiến trúc và hai tập đoàn.

Kohn Pedersen Fox đã thiết kế các tòa tháp văn phòng Hudson Yards 10, Hudson Yards 30 và trung tâm mua sắm. Các tòa nhà chọc trời, tương tự như những vách đá bằng kính với các cạnh sắc nhọn hướng lên trên, bên cạnh tòa nhà bảy tầng dài của trung tâm thương mại. Cảm giác mở rộng được tăng cường bởi sự phân chia theo chiều ngang của mặt tiền bằng kính với các lam kim loại. Tháp 30, cao nhất trong số đó, có đài quan sát ở độ cao 335 mét so với mặt đất, nhô ra khỏi mặt tiền 20 mét. Đài quan sát trên một tòa nhà chọc trời gần như là điểm tham quan không thể bỏ qua đối với những ai thích ngắm nhìn khung cảnh xung quanh từ dưới những đám mây. Từ Hudson Yards 30, bạn có thể nhìn thấy Tòa nhà Empire State, và quay sang sông để xem sự phát triển của New Jersey ở bờ đối diện.

Tòa tháp 55, do Kevin Roche, John Dinkeloo & Associates thiết kế, là tòa nhà thấp nhất trong số năm tòa nhà, chỉ 244 mét, với mặt tiền dạng lưới khung thép uốn cong. Bên cạnh đó là Tòa tháp 35, có kế hoạch hình chữ nhật 300 mét, là nơi có văn phòng, khách sạn và căn hộ, do David Childs và SOM thiết kế.

Diller Scofidio + Renfro hợp tác với Rockwell Group để thiết kế Tháp 15 - một tòa nhà hình trụ với các khu sinh hoạt - và The Shed. Điều đáng nói riêng là về “chuồng”. Một cấu trúc kính thiên văn, được bao bọc trong một lớp vỏ bơm phồng, được xây dựng vào chân tháp ở ngang với các tầng thấp hơn. Với sự hỗ trợ của các bánh xe khổng lồ trên đường ray, nó có khả năng biến đổi, đôi khi tăng, đôi khi giảm, tùy thuộc vào quy mô của sự kiện.

Tòa nhà cao tầng thứ sáu, do Foster + Partners thiết kế, đang được xây dựng và sẽ mở cửa vào năm 2022.

Đối tượng nghệ thuật của Thomas Heatherwick - Vessel - được đặt tại quảng trường giữa các tòa tháp. Cấu trúc, cao 46 mét, giống như một cái giỏ đựng giấy vụn khổng lồ được đan từ cầu thang về cấu trúc và hình dạng của nó. Bề mặt thép màu đồng được đánh bóng của nó làm tăng phản xạ vô hạn. Hai dặm của cầu thang tàu dẫn hư không, tất cả mọi người. những gì họ phục vụ là leo lên, ngắm nhìn khung cảnh xung quanh và chụp ảnh tự sướng với bối cảnh là cảnh quan đô thị, điều này chắc chắn khiến tác phẩm của Heatherwick giống với cây cầu nổi ở Công viên Zaryadye. Những lời chỉ trích khiến hai địa điểm này xích lại gần nhau hơn: Khoản tiền 200 triệu đô la được chi cho Con tàu khiến người dân New York khó chịu, những người không phải vô cớ mà tin rằng số tiền này có thể mang lại lợi ích lớn hơn cho xã hội so với việc chi cho một điểm thu hút khổng lồ.

Kiến trúc của các tòa tháp có thể được gọi là biểu cảm không? Có lẽ không. Không có nhóm nổi tiếng nào tham gia thiết kế đã tạo ra một vật thể có thể được đặt ngang hàng với nhiều tác phẩm trước đây của họ. Điều thực sự thể hiện trong dự án này là bố cục, không thể phủ nhận sự chu đáo và đầy đủ. Tất cả các tòa nhà cao tầng của Hudson Yards đều nằm dọc theo ranh giới của khu đất và tập trung vào khu vực giữa chúng. Trên quảng trường có một tác phẩm điêu khắc khổng lồ của Thomas Heatherwick, mặt tiền chính của các tòa tháp và trung tâm mua sắm trông như thế nào. Trong bố cục này, quảng trường là một cửa trước ở ngoài trời, một cái hồ mà từ đó Đường cao tốc chảy về phía Trung tâm thành phố, một sân khấu nơi hành động chính diễn ra - đám đông người đổ xô đến Tàu để đi lên tầng trên của nó và tự sướng. Phần còn lại của Manhattan được giao vai trò là sân sau, hậu trường, và cảm giác này được tăng cường bởi tòa nhà trung tâm mua sắm trải dài dọc theo Đại lộ 10, chặn các đường 31 và 33, tiếp giáp với mặt tiền phía sau, không quá phô trương và không cho phép thành phố đi qua chính nó, vi phạm tính thấm vốn có trong các tòa nhà khối. Và ở đây câu hỏi nảy sinh. Một thành phố tư nhân-nhà nước trong một đô thị với tất cả các thuộc tính của một dự án tư nhân - các quy tắc riêng của nó, một đội quân bảo vệ, được gắn nhãn hiệu từ đường lát đến chóp trên một tòa tháp - đây là một câu chuyện ngoại lệ hay một xu hướng đô thị mới? Đó là sự trùng hợp ngẫu nhiên hay là tương lai của các thành phố?