Thị trấn Viroflet nằm gần Versailles, trong biên giới của Greater Paris, do đó nó cũng nằm trong kế hoạch phát triển mạng lưới các tuyến xe điện chạy bằng khí nén trong khu vực. Hai ga đường sắt của nó là Virofle-Rive-Gauche và Virofle-Rive-Droite, cũng là hai trạm dừng cuối cùng của tuyến tàu điện số 6 hiện nay. Để đáp ứng chức năng mới này, các trạm xe điện đã được thiết lập dưới các tòa nhà hiện có ở độ sâu 25 m. Cả hai đều được giải quyết theo cùng một cách: đây là những "ngục tối" rộng rãi và nhẹ nhàng, không bị ngăn cách bởi tường và trần, để hành khách có thể dễ dàng di chuyển đến đó và cảm thấy an toàn. Hành khách xuống sân ga dài 42 m bằng cầu thang và thang cuốn, bỏ qua hai tầng trung gian.
Trần rộng 20 m của nhà ga được hỗ trợ bởi một loạt các mái vòm phẳng: đối với những kiến trúc này, các kiến trúc sư đã chọn bê tông trắng với bề mặt mịn. Với độ dày 450 mm, chúng đạt độ cao gần 15 m từ mặt đất đến đá của lâu đài. Các mái vòm trông giống như giá đỡ của những cây cầu đường sắt bắc qua thung lũng Virofle. Vật liệu của họ cố tình tương phản với bê tông của một loại hoàn toàn khác, từ đó các bức tường của nhà ga được làm. Có màu ấm và bề mặt rất nhám, chúng được lấy cảm hứng từ đá sa thạch cho các nhà máy chế tạo ở Virofle. Những bức tường "trong lòng đất" bằng bê tông chưa qua xử lý mà không có lớp phủ gốm thông thường cũng có một ý nghĩa thiết thực: theo ý tưởng của các kiến trúc sư, những vị trí có thể bị rò rỉ sẽ được chú ý hơn và vì vậy sẽ dễ dàng xử lý hơn. chúng.
Hai "bê tông" được bổ sung bởi gỗ sồi, từ đó sàn nhà, bậc cầu thang và trần treo được tạo ra. Kinh phí của mỗi nhà ga là 19 triệu euro, cùng với một đường hầm dài 1,6 km nối chúng - 384 triệu.
