Cho đến nay, giai đoạn đầu của trung tâm vận tải đã bắt đầu đi vào hoạt động: được thiết kế cho 10.000 hành khách / ngày và 18 tàu cao tốc mỗi chiều. Đến năm 2022, lưu lượng hành khách sẽ tăng lên 32.700 lượt người mỗi ngày (trong đó 4.800 lượt khách hàng ngày khởi hành vào buổi sáng và quay trở lại vào buổi tối), ngược lại - 12 triệu lượt mỗi năm. Ngoài 28 chuyến tàu cao tốc mỗi chiều sẽ dừng tại Naples-Afragola trong vòng 30-40 phút và đón và trả 700 hành khách, 200 chuyến tàu khác với các cự ly khác nhau sẽ đến ga.
Ga Naples-Afragola nên trở thành điểm giao cắt đường sắt chính ở miền nam nước Ý, kết nối với miền bắc của đất nước và phần còn lại của châu Âu, không chỉ là sự kết tụ của Naples và Campania, mà còn cả Calabria, Sicily, Apulia - chúng cũng dần được bao phủ bởi một mạng lưới đường cao tốc. Ví dụ, hành trình từ Naples đến Rome bây giờ là 55 phút.
Trạm nằm ở Afragola, 12 km về phía bắc của Naples; nó sẽ giảm tải cho Ga Trung tâm Neapolitan, nhưng sẽ không thay thế nó. Theo ý tưởng của Zaha Hadid Architects, nhà ga Afragol cũng đóng vai trò như một cây cầu nối các khu định cư ở hai bên đường sắt. Sảnh chính của nhà ga chỉ được nâng lên trên tám đường ray có sẵn; Căn phòng rộng rãi với các quán cà phê và nhà hàng này nên trở thành một không gian công cộng quan trọng đối với Afragola, bởi vì ở đó chưa bao giờ có bất cứ thứ gì tương đương. Nhà ga, vì nó nên ở gần cầu, có hai lối vào và hai hành lang với các cửa hàng và các cơ sở tương tự. Phần đế của tòa nhà là bê tông cốt thép, phần trên được làm bằng sườn thép phủ “Corian” và lắp kính. Dự án được phát triển bởi Zaha Hadid: cô ấy đã giành chiến thắng trong cuộc thi vào năm 2003, nhưng việc xây dựng chỉ bắt đầu vào năm 2015.
