Con đường Tỏa Sáng

Con đường Tỏa Sáng
Con đường Tỏa Sáng

Video: Con đường Tỏa Sáng

Video: Con đường Tỏa Sáng
Video: Con Đường Tỏa Sáng - Thầy. Thích Pháp Hòa (Mar.6, 2015) 2024, Có thể
Anonim

Nằm trong kế hoạch cải tạo quy mô lớn các ga xe lửa nhộn nhịp nhất đất nước, tòa nhà bê tông của Ga Trung tâm The Hague, được xây dựng từ những năm 70, đã bị phá bỏ và thay thế bằng một hộp kính hoàn toàn trong suốt. Một hình thức đơn giản và cứng nhắc có phần đế vượt quá đáng kể diện tích của một sân bóng đá: 120 m x 96 m. Chiều cao của tòa nhà là 22 m, và tổng diện tích là 20.000 mét vuông, điều này khiến nó có thể kết hợp thành. xe điện (được nâng lên trên một cầu vượt ngang đặc biệt), các tuyến đường sắt nhẹ liên tỉnh của mạng lưới Randstadrail, tàu cao tốc quốc gia và châu Âu (ở phía dưới), cũng như một trạm xe buýt gần đó. Tất nhiên, không phải không có, các cửa hàng nhỏ và khu vực chờ thoải mái.

phóng to
phóng to
Центральный вокзал Гааги © Jannes Linders
Центральный вокзал Гааги © Jannes Linders
phóng to
phóng to

Nhà ga có bốn lối ra cùng một lúc, giúp nó có thể kết nối với trung tâm thành phố và khu tài chính hiện đại của Beatrikskvartir. Quảng trường thành phố kết quả - đây là cách các kiến trúc sư diễn giải dự án của họ - được bao phủ bởi một mái kính được hỗ trợ bởi tám cột mảnh mai.

Центральный вокзал Гааги © Jannes Linders
Центральный вокзал Гааги © Jannes Linders
phóng to
phóng to

Toàn bộ không gian của mái được xếp bằng các cấu trúc thành các hình thoi đều nhau với các mảng lặp lại ở trung tâm của mỗi ô. Chúng là một yếu tố trang trí và kỹ thuật quan trọng, vì chúng tạo ra ánh sáng sân khấu và bóng tối trong không gian nội thất, bảo vệ khỏi ánh nắng quá mức và quá nóng, đồng thời cải thiện các đặc tính âm thanh của thiết bị đầu cuối. Cuối cùng, các tấm mở tự động, vì chúng tham gia vào hoạt động của hệ thống thông gió và loại bỏ khói.

Центральный вокзал Гааги © Jannes Linders
Центральный вокзал Гааги © Jannes Linders
phóng to
phóng to

Kết quả là một không gian rõ ràng, gần như thống nhất, dễ đọc từ bất kỳ điểm nào, có nghĩa là hành khách phải dễ dàng di chuyển trong đó, ngay cả khi công việc tích cực của các cơ quan chức năng về phát triển mạng lưới đường sắt sẽ dẫn đến dự kiến tăng gấp đôi lưu lượng hành khách trong những năm tới. Rốt cuộc, The Hague đã là thứ hai sau

Rotterdam là thành phố nơi Benthem Crouwel đang cải tạo hoàn toàn nhà ga xe lửa. Tiếp theo là Utrecht.

Đề xuất: