Ước Mơ Tuổi Thơ

Ước Mơ Tuổi Thơ
Ước Mơ Tuổi Thơ

Video: Ước Mơ Tuổi Thơ

Video: Ước Mơ Tuổi Thơ
Video: Ước Mơ Tuổi Thơ ♫ Candy Ngọc Hà ♫ Nhạc Thiếu Nhi Hát Trăng Rằm Chị Hằng Nga 2024, Có thể
Anonim

“Trong khi thực hiện dự án, tôi nhớ lại những chiếc thuyền đánh cá mà tôi đã thấy ở quê hương Iceland khi còn nhỏ. Chúng luôn được neo bên cạnh nhau theo đúng nghĩa đen, có vẻ như bạn có thể băng qua cả bến cảng trên chúng,”nghệ sĩ kiêm nhà thiết kế ánh sáng Olafur Eliasson nói. Đây là cách mà ý tưởng về một chiếc cầu kéo dành cho người đi bộ băng qua kênh Christianshaun ra đời, bao gồm năm "boong" tròn với các cột buồm có chiều cao khác nhau. Để lắp đặt các cột buồm, người ta cần đến 118 sợi cáp kim loại, vì vậy sự tương đồng của toàn bộ cấu trúc với du thuyền buồm thật đơn giản. Hình dạng được nhấn mạnh hơn nữa bởi độ dốc ngược của lan can, mà gỗ guariuba của Brazil đã được sử dụng. Hệ thống chiếu sáng LED có điều khiển hoàn thiện vẻ ngoài lãng mạn.

phóng to
phóng to
Мост Сиркельброэн © Anders Sune Berg
Мост Сиркельброэн © Anders Sune Berg
phóng to
phóng to

Tên nói của cây cầu mới, Sirkelbroen, thực sự được hình thành từ hai từ: "vòng tròn" và "cây cầu". Chiều dài của toàn bộ cấu trúc khoảng 40 m, trọng lượng 210 tấn, các đoạn của nó không được xếp thành một hàng ngay ngắn mà được dịch chuyển tương đối với nhau, tạo thành một đường ngoằn ngoèo phức tạp. Theo tác giả, một quyết định như vậy chắc chắn sẽ khiến người đi bộ và người đi xe đạp phải giảm tốc độ một chút, nhìn xung quanh và cảm thấy tâm trạng của người đi đường kè. Ở trạng thái đóng, các bệ nâng cao 2,25 m so với mặt nước, giúp các thuyền nhỏ có thể đi qua bên dưới, nhưng một trong các phần trung tâm có thể được kéo lại (quá trình này chỉ mất 20 giây và thuyền trưởng có thể điều khiển), cho phép nó đi qua một khoảng trống 9 mét và các tàu thuyền và du thuyền lớn hơn.

Мост Сиркельброэн © Anders Sune Berg
Мост Сиркельброэн © Anders Sune Berg
phóng to
phóng to

Sirkelbroen, theo tính toán sơ bộ, có thể được sử dụng bởi 5.000 người mỗi ngày, rất quan trọng đối với Copenhagen: nó trở thành một phần của kế hoạch tạo ra một khu vực dành cho người đi bộ dọc theo tuyến đường thủy chính của thành phố và đồng thời đóng cửa con đường đi bộ và đi xe đạp vòng quanh bến cảng. Trên hết, Cầu Tròn nằm cách

"Cầu bướm" của Dietmar Feichtinger. Và nếu tác phẩm của người Áo cực kỳ hạn chế, thanh lịch và được kiểm chứng từ quan điểm kỹ thuật, thì Eliasson, trước hết, lôi cuốn con người và cảm xúc của anh ta. “Tôi muốn cây cầu này trở thành một phần trong cuộc sống hàng ngày của người dân thị trấn, để có thể thực hiện các cuộc họp và cuộc hẹn trên đó,” anh nói.

Đề xuất: