Phương án tháo dỡ Tháp Shukhov
Sự chú ý đến tòa tháp trên Shabolovka tiếp tục không suy giảm. Tổ chức Shukhov Tower Foundation đã đăng trên Internet đoạn video báo cáo của Galina Shelyapina, Trưởng phòng Cấu trúc Truyền thông của TsNIIPSK, về phương án khôi phục kinh tế và an toàn nhất. Chuyên gia cho biết, tòa tháp trên Shabolovka gồm 6 phần, mỗi phần có 48 thanh giao nhau. Bạn có thể mở các khớp một cách an toàn và thả 3 thanh trong số 48 thanh, kiểm tra và khôi phục chúng, sau đó chuyển sang nút tiếp theo. Phương án này rẻ hơn nhiều so với việc tháo dỡ và chuyển giao, mọi công việc có thể mất từ một năm rưỡi đến hai năm. Trong khi đó, trên các trang mạng xã hội, các nhà hoạt động công bố câu trả lời của các quan chức đối với các bức thư và kiến nghị bảo vệ Tháp Shukhov.
Vukan Vuchik ở Nga
Giáo sư nổi tiếng Vukan Vuchik đã đến Omsk. Vào ngày 29 tháng 3, cùng với cơ quan Dự án Đô thị, ông sẽ tổ chức một cuộc họp với thống đốc khu vực về việc hiện đại hóa hệ thống giao thông đường sắt. Tàu điện ngầm đã được xây dựng trong thành phố 30 năm, nhưng như Vuchik nói trong một cuộc phỏng vấn với các nhà báo của Omsk, không bao giờ là quá muộn để ngăn chặn việc di chuyển sai hướng. Theo ý kiến của ông, không có ý nghĩa gì nếu thực hiện một dự án đắt tiền như vậy ở một thành phố không quá lớn - chỉ có thể xây dựng một nhánh dài 8-10 km, trong khi một hệ thống đường sắt nhẹ rẻ hơn bao phủ toàn bộ thành phố giải quyết hầu hết các vấn đề vận tải của nó. Lợi dụng thực tế là giáo sư đi đến Omsk qua Moscow, cơ quan Dự án Đô thị đã quyên tiền cho bài giảng của Vuchik ở thủ đô.
Vấn đề đô thị
Dmitry Sergeev trong blog của mình đã châm biếm với Grigory Revzin về tác động của các tiêu chuẩn cách ly đối với sự phát triển trong nước. Theo quan điểm của ông, nhà ở đô thị tiện nghi ở châu Âu có được hoàn toàn không phải vì không có các tiêu chuẩn như vậy, mà vì nó khác về cơ bản về cấu trúc so với ở Nga. Do không có sự cạnh tranh, tòa nhà điển hình 9-17 tầng được áp dụng ở nước ta nhằm đạt được số mét bán tối đa, chứ không phải tiện nghi và chiếu sáng. Và từ trên cao, một truyền thuyết đã được đưa ra rằng chính những tiêu chuẩn vi phạm đã ngăn cản sự xuất hiện của những ngôi nhà tốt ở Nga, mặc dù thực tế là những quy chuẩn này hiện đã không còn được tuân thủ và thách thức.
Anton Buslov đề cập đến một vấn đề khác ít được thảo luận - vấn đề khói bụi thành phố. Bụi không chỉ là sản phẩm của khí thải: nó chủ yếu là các hạt đất có thể chứa nhiều chất độc hại. Nó gây đau đầu, cảm lạnh thường xuyên, dị ứng, khó tiêu và làm suy yếu hệ thống miễn dịch. Blogger gợi ý nên áp dụng kinh nghiệm của phương Tây: “đóng gói” cây xanh đô thị trong hộp, sử dụng máy hút bụi, lắp đặt các chốt đỗ xe và lề đường để bảo vệ bãi cỏ, từ chối thu hoạch lá và trồng cỏ trên đất hoang.
Alexander Shumsky viết rằng việc xây dựng lại đường cao tốc Yaroslavl đã kết thúc trong thất bại: "Bây giờ chúng tôi bị tắc đường dài 5 km và tiêu tốn 10 tỷ rúp." Ông đã tiến hành một cuộc khảo sát mà theo đó hơn một nửa số người lái xe tin rằng tốc độ di chuyển ngày càng chậm lại hoặc không thay đổi chút nào. Trong cuộc thảo luận, độc giả cũng phẫn nộ về việc xây dựng lại các đường cao tốc Ryazan và Shchelkovskoye và đi đến kết luận rằng trong hầu hết các trường hợp tắc nghẽn phát sinh do "nút cổ chai", mà sớm hay muộn thì bất kỳ con đường mở rộng nào cũng chống lại.
Các tài xế của St. Petersburg cũng tỏ ra phẫn nộ, Sergei Oreshkin, người đã quan sát các vấn đề giao thông của nhà ga mới tại sân bay Pulkovo, cho biết. Lối vào dành cho những hành khách chật cứng những chiếc xe đang đậu mà những người di tản không thể xử lý được. Hội đồng quy hoạch thị trấn cảnh báo rằng mọi thứ sẽ diễn ra theo cách này, Oreshkin tuyên bố. Ngoài ra, theo vị kiến trúc sư này, thực tế sân bay rất khác so với bản dựng của dự án.
Khoảng cao
Alexander Rappaport đã đăng trên blog của mình cuộc trò chuyện với Mikhail và Anatoly Belov về kiến trúc giấy, được ghi lại cho tạp chí Project Russia. Bất chấp tình yêu của mình đối với kiến trúc giấy, Rappaport coi đây là một trò chơi trẻ con, không có ích lợi gì khi cống hiến cuộc đời của một người: cần phải có một thứ gì đó cơ bản hơn và mang tính chiêm nghiệm thế giới. Theo ông, kiến trúc giấy ngày nay là một lối thoát trong tiềm thức khỏi con tàu chìm của kiến trúc, một triệu chứng của sự thoái trào của kiến trúc như một nghệ thuật và một nghề.
Nhà quy hoạch đô thị-kiến trúc Ilya Zalivukhin đã xuất bản một câu chuyện video về khái niệm của quy hoạch tổng thể chiến lược cho Moscow, do văn phòng Yauzaproekt chuẩn bị cho triển lãm “Moscow: các kịch bản phát triển” tại Bảo tàng Kiến trúc. A. V. Shchusev. Dự án dựa trên ý tưởng về thành phố như một hệ thống đa trung tâm của các quận độc lập.
Dưới góc độ của các sự kiện gần đây, cộng đồng “Di sản kiến trúc” đã xuất bản một bộ ảnh chọn lọc các di tích kiến trúc, minh chứng cho sự gần gũi và giao thoa lẫn nhau của lịch sử và văn hóa Nga và Ukraine.
