Mọi người đều tưởng tượng ra con phố lý tưởng theo cách riêng của họ: ví dụ, những người thành thị nổi tiếng trên cơ sở tự nguyện từ "Dự án thành phố", vẽ nó dành riêng cho mục đích dành cho người đi bộ, với cây xanh và xe điện cao tốc ở trung tâm. Maxim Katz một lần nữa viết về lợi ích của xe điện, thực hiện một chương trình giáo dục về ưu và nhược điểm của các loại phương tiện giao thông công cộng. Trên trang của Diễn đàn các nhà quy hoạch chung, bạn nên sử dụng “nhà thiết kế đường phố” và vẽ phiên bản của riêng bạn. Biến thể của Katz gợi lên không gì khác hơn là một nụ cười ở đây; Để đáp lại các Dự án, các thành viên của diễn đàn đã đề nghị sắp xếp lại tất cả các ngôi nhà trên đường ray - “và không có vấn đề gì về giao thông, các mái nhà sẽ tự đi,” Oleg Safonov viết. - Tất nhiên, bạn sẽ cười, nhưng sau đó … vấn đề tái định cư, không cần thành phố - cái chính là đường ray.
Trong khi đó, các Dự án Thành phố khá nghiêm túc đề xuất xe điện cao tốc như một lựa chọn lý tưởng cho Ufa, vì thành phố có hình dạng thuôn dài và vì việc xây dựng tàu điện ngầm và mở rộng đường trên sáu làn xe là không hiệu quả. Cộng đồng chuyên gia RUPA phản đối các Dự án cho rằng tàu điện ngầm không nên mang lại hiệu quả, và ở châu Âu nó đang được xây dựng ở các thành phố có dân số 500-700 nghìn người, thậm chí còn ít hơn ở Ufa. Nhưng Alexander Lozhkin khá đồng ý với lập luận của các Dự án Thành phố - xây dựng một tàu điện ngầm ở tỉnh chúng tôi, có tính đến quy mô ngân sách thành phố, là một điều không tưởng, “ngay cả trong thời Liên Xô, tàu điện ngầm ở các tỉnh cũng là một món đồ chơi chính trị cho bí thư khu ủy, và không phải là phương tiện đi lại”.
Tuy nhiên, Moscow dường như không cần đến một kịch bản "dành cho người đi bộ" được thúc đẩy bởi các Dự án Thành phố, vì thủ đô, như Alexander Antonov viết trên trang Facebook của mình, "đã chọn con đường của Hồng Kông và đang nhanh chóng di chuyển theo nó." Và Hong Kong là một tòa tháp với mật độ 75 nghìn ô vuông / ha, sẽ không thể phục vụ ngay cả đường cao tốc 6-8 làn xe do văn phòng thị trưởng hình thành, kiến trúc sư lưu ý. Đánh giá về các dự án đã được thông qua bởi Hội đồng kiến trúc, khi chúng còn đơn lẻ, tác giả của blog viết, nhưng không có gì ngăn cản các tòa tháp được đặt cạnh nhau: “Vẫn nhớ lại với sự hoài niệm về tiêu chuẩn do PZZ đề xuất về mức tối đa chiều cao tòa nhà 100 mét và chương trình “vành đai của các tòa nhà chọc trời”. Giờ đây, các tòa nhà chọc trời sẽ không ở trên sàn đấu - chúng sẽ ở khắp mọi nơi”.
Tháp Minsk có chiều cao hơn 160 mét, được công bố cho Giải vô địch khúc côn cầu trên băng thế giới, sẽ được tổ chức vào tháng 5, sẽ hoàn toàn tương ứng với tiêu chuẩn thế giới về các tòa nhà chọc trời. Chỉ ở đây, dự án của người Áo, giống như hàng chục người khác, đánh giá về dự án được cung cấp bởi cổng thông tin Onliner.by, vẫn nằm trên giấy. Các blogger cho rằng việc chuẩn bị cho chức vô địch đã thất bại - khách sạn, nút giao thông, ga tàu điện ngầm và các dự án cao cấp khác, nhiều công trình ban đầu được đơn giản hóa đến mức tồi tệ, sau đó bị chủ đầu tư bỏ hoang hoàn toàn, vẫn không được xây dựng.
Đến lượt mình, Lev Schlosberg viết về di sản bị chính quyền Pskov bỏ rơi trước sự thương xót của số phận. Nhà hoạt động vì quyền của thành phố thu hút sự chú ý đến tình trạng đáng trách của tượng đài liên bang - cái gọi là. Những ngôi nhà của Pechenko, mà chính quyền địa phương từ chối cho thuê. Điều này có nghĩa là trong tương lai không xa ngôi nhà gắn liền với tên tuổi của kiến trúc sư kiêm nhà trùng tu nổi tiếng người Pskov Yuri Spegalsky và dựa trên những căn phòng của nửa sau thế kỷ 17 sẽ tiếp tục sụp đổ. Một số phận tương tự là tàn tích hùng vĩ nhất của vùng Moscow - khu đất Pushchino trên Nara, mà chính quyền khu vực vào mùa thu năm nay đã quyết định cho thuê với “hợp đồng thuê ưu đãi”, ngụ ý phục hồi. Tuy nhiên, tác giả của blog nói thêm rằng không phải tất cả các đồ vật của quần thể độc đáo, vốn đã đầy đủ hơn nhiều vào giữa những năm 1980, đều tồn tại đến ngày hạnh phúc. Và blogger accept-spiri đã thu thập số lượng bình luận kỷ lục cho một bài đăng về những túp lều bằng gỗ biến mất ở miền Bắc nước Nga, khiến khán giả mạng thán phục về “sức mạnh nguyên thủy” của chúng.
Về nguồn gốc thực sự của kiến trúc thế kỷ 20 - chủ nghĩa biểu tượng - Alexander Rappaport viết trong blog của mình. Được che chắn bởi chủ nghĩa tượng trưng của chủ nghĩa tiên phong và chủ nghĩa hiện đại, theo nhà triết học, chủ nghĩa tượng trưng đã hình thành "một thứ gì đó giống như một sợi dây căng chặt giữa chủ nghĩa cổ xưa và chủ nghĩa vị lai, do đó thiếu đi thứ quan trọng nhất - tính hiện đại." Nhưng ngày nay, trong thời đại của chủ nghĩa toàn cầu và sự đe dọa của các công nghệ mới, mà cách đây không lâu đã được các kiến trúc sư ca ngợi, chủ nghĩa tượng trưng đang được tái sinh, có nghĩa là trong tương lai gần, chúng ta nên mong đợi sự xuất hiện của “thực tế cuộc sống không tưởng, Rappaport kết luận rằng sự thiếu hụt mà sau một thế kỷ của những giấc mơ không tưởng đã trở thành một thứ gì đó thiếu hụt vitamin sâu sắc,”Rappaport kết luận.
