Năm 2008, một công ty trẻ và năng động, Tekta, đã tiếp cận xưởng Ostozhenka với đề xuất thiết kế một khu dân cư phức hợp lớn ở trung tâm Balashikha. Vào thời điểm đó, khách hàng chỉ có một dự án đã hoàn thành ở Sergiev Posad sau lưng anh ta, nhưng trong bối cảnh khủng hoảng, anh ta không ngại khởi động một dự án nghiêm túc mới và thậm chí đã sẵn sàng cho tất cả các loại thử nghiệm.
Địa điểm được chọn để xây dựng cũng được nhắc nhở để thử nghiệm. Địa điểm này nằm ở trung tâm Balashikha gần Moscow giữa hai đường cao tốc - đường cao tốc Gorkovskaya M7, cắt toàn bộ thành phố từ đông sang tây, và con phố trung tâm của thành phố trùng lặp với nó - Đại lộ Lenin. Toàn bộ môi trường thực sự bị chôn vùi trong cây xanh, biên giới phía tây của địa điểm được đánh dấu bằng một thác nước được bảo tồn trên sông Pekhorka, được xây dựng lần đầu tiên vào thế kỷ 16 và hiện có trạng thái là một tượng đài nghệ thuật kỹ thuật. Về phía bắc, phía sau một dãy nhà dân cư, có một công viên rất lớn. Ở phía đối diện của đường cao tốc Gorkovskoye, đối diện ngay với khu dân cư mới, có điền trang Pekhra-Yakovlevskoye với một công viên, cung điện Golitsyn lớn (mặc dù bị biến dạng) và một nhà thờ rotunda tuyệt vời, từng được cho là của chính Bazhenov. Nói một cách dễ hiểu, chính ở nơi này, Balashikha không quá giống một thị trấn công nghiệp xám xịt, được biết đến với tình trạng tắc đường triền miên trên đường cao tốc, mà là một địa điểm lịch sử tuyệt đẹp tự hào với những trang viên cũ và một con sông với những bờ đồi. Nơi đây được coi là trung tâm của thành phố, vắng người qua nhiều thập kỷ.
Vào đầu những năm 2000, chính quyền thành phố thậm chí còn tổ chức một cuộc thi quốc tế về sự phát triển của "Trung tâm" - đây là tên của địa điểm mà chúng tôi đang xem xét ở Balashikha. Các đội đến từ Nga, Pháp, Hà Lan và các quốc gia khác đã cùng nhau đề nghị biến nơi đây thành trung tâm văn hóa xã hội của thành phố. Đúng, sau đó không có dự án nào được phát triển nhận được sự phát triển, và trang web một lần nữa bị lãng quên trong nhiều năm. Và, có lẽ, vấn đề chính không nằm ở khu vực, mà ở chính thành phố, được xây dựng theo lối cũ dọc theo con đường. Nó không có một nút giao thông duy nhất, mặc dù nó được coi là một trong những thành phố lớn nhất ở khu vực Moscow (theo số lượng dân cư đông nhất trong khu vực Moscow), và không có liên kết chéo giữa phía nam và phía bắc của nó. các bộ phận ở tất cả. Tình trạng tắc nghẽn giao thông đáng kinh ngạc của Đường cao tốc Gorkovskoye, dẫn đến ùn tắc giao thông vĩnh viễn trên Đường cao tốc Entuziastov, làm giảm đáng kể tình trạng của nơi này, bất kể những lợi thế khác của nó. Ai muốn sống trong một thành phố mà từ đó không thể rời khỏi bất cứ đâu?
Vốn quen thuộc với các vấn đề quy hoạch đô thị của Balashikha, các kiến trúc sư của Ostozhenka đã coi đề xuất của khách hàng như một cơ hội để thay đổi điều gì đó trong chính thành phố. Vì vậy, song song với việc thiết kế khu dân cư phức hợp, họ đã phát triển dự án hai nút giao thông mạnh mẽ trên đường cao tốc Gorkovskoye. Thành phần thương mại của đề xuất dự án này, nếu không có mà ngay cả những khách hàng năng động nhất cũng sẽ không thực hiện để xây dựng các con đường cho thành phố, đã trở thành một trung tâm kinh doanh lớn. Bốn tòa tháp bằng kính cao - vuông vắn theo quy hoạch - được dựng thành từng cặp ở hai bên đường cao tốc như những cột trụ khổng lồ khổng lồ của cổng vào. “Đối với chúng tôi, đây là nhiệm vụ chính đầy hứa hẹn, - kiến trúc sư trưởng của dự án, Rais Baishev nói, - Chúng tôi muốn kết nối các phần phía bắc và phía nam của Balashikha ít nhất tại một điểm, và Trung tâm là nơi hoàn hảo cho việc này”. Tuy nhiên, dự án có thể ngay lập tức làm tăng hạng không chỉ nhà ở được xây dựng ở nơi này mà còn của toàn thành phố, theo một số cấp độ lớn, vẫn chưa được thực hiện cho đến nay. Và không ai cam kết đánh giá cơ hội thực hiện nó.
"Trung tâm", thực tế đã mất đi các chức năng khác của nó, đã trở thành một địa điểm để xây dựng nhà ở. Nhưng cái gì! Được pha loãng với những mảng màu, khu phức hợp nhận được một cái tên môi giới rất thơ mộng - "Aquarelle". Nó thực sự trông giống như một bức tranh màu nước, giữ những mảnh vỡ của tấm giấy trắng ban đầu, lấp đầy không gian của nó bằng những bông hoa với nhiều hình ảnh phản chiếu, điều này thậm chí còn được nhấn mạnh bởi sự phong phú của nước xung quanh khu phức hợp - sông, ao … Nhưng tất cả mọi thứ theo thứ tự.
Hiện tại, khu “Đông” đang được xây dựng, và khu “Tây” (như các tác giả gọi là các thành phần của khu phức hợp) vẫn đang ở giai đoạn phát triển ý tưởng (chúng tôi sẽ nói riêng về nó trong các ấn phẩm sau). Giữa hai khối nhà có thể tích bằng nhau có dải công viên cây xanh. Như kiến trúc sư trưởng của dự án, Rais Baishev cho biết, đây không chỉ là một công viên. Xưa có một nghĩa địa của một khu định cư cổ đại, sau đó là một nghĩa trang. Từ giữa thế kỷ trước, nó đã bị đóng cửa và bây giờ, cây cao mọc um tùm, được chuyển sang trạng thái của một công viên tưởng niệm. Rất khó để nói liệu một khu dân cư như vậy có làm cho những cư dân tương lai của khu phức hợp hài lòng hay không. “Ở châu Âu, rất nhiều đối tượng nằm gần nghĩa trang, bao gồm cả nhà ở và trường học. Và điều này không làm phiền ai cả,”kiến trúc sư giải thích.
Các tác giả ngay lập tức từ bỏ ý định xây dựng địa điểm với một rừng tháp cao tầng, cố gắng giảm chiều cao của các tòa nhà càng nhiều càng tốt trong trường hợp này. Việc sử dụng kiểu hỗn hợp cho phép các kiến trúc sư tiết kiệm diện tích mét vuông cần thiết: họ vượt qua các kiểu nhà ở dạng tháp, mặt cắt và phòng trưng bày với nhau.
Nhưng đây không phải là đặc điểm duy nhất của nó: khu phức hợp dân cư đã trở thành một bộ sưu tập thực sự của các kỹ thuật được yêu thích, nếu không muốn nói là - nguyên mẫu của chủ nghĩa hiện đại cổ điển.
Kế hoạch của nó tương tự như một chiếc bàn chải tóc với bốn chiếc răng dài và thưa. Những chiếc răng kéo dài về phía đường cao tốc, và "cơ sở" của chúng, tay cầm của một chiếc lược tưởng tượng, trải dài dọc theo đại lộ và đại diện cho một tòa nhà 14 tầng mở rộng dài khoảng 330 mét. Hoặc là tường nhà, hoặc dầm nhà. Tốt nhất là nếu bạn nhìn từ phía bên của đường cao tốc - từ cái nhìn của một con chim, rõ ràng là một chùm sáng dài được đặt trên bốn thân tàu nằm ngang, và đây là một tòa nhà chọc trời nằm ngang. Nhưng không gian dưới chùm sáng được lấp đầy bởi nhà ở (sẽ không thể để mất nhiều không gian như vậy), và khi nhìn từ phía bên của đại lộ, tất nhiên, đó là một bức tường nhà, họ hàng của ngôi nhà nổi tiếng ở Tulskaya. Tuy nhiên, ngôi nhà bị cắt qua sáu đường lái xe, chiếu tia sáng vào phía râm mát và dẫn đến ba sân lớn của khu phức hợp. Do chiều cao chín tầng, những khe hở này trông giống như những khe hẹp và ngôi nhà nhìn từ xa trông giống như một con voi rết đang đi dọc theo đại lộ, được vẽ theo sơ đồ, nhưng giống nhau. Do đó, chủ nghĩa khổng lồ của khu phức hợp được thể hiện rõ ràng nhất từ phía bên của các khối phố.
Các kiến trúc sư đã cố gắng làm cho bốn tòa nhà chín tầng (răng lược) quay mặt ra phía đường cao tốc và về lâu dài là khu nhà Golitsyn, càng thấp càng tốt. Cách hợp lý để loại bỏ chiều cao mà không mất mét là tăng chiều rộng, và độ dày của mỗi tòa nhà là 30 mét, gấp đôi so với tòa nhà dân dụng trung bình. Do đó, các kiến trúc sư đã biến các tòa nhà thành các dãy nhà có mặt cắt hình chữ nhật (gần như hình vuông), đặt một sân trong mỗi dãy. Bên trong, các hành lang nối các căn hộ quay mặt về phía sân trong, và hóa ra mỗi khối là một tòa nhà trưng bày, cuộn quanh giữa ánh sáng như một con ốc. Một trong những khối trên mỗi tòa nhà cao từ chín đến 17 tầng và do đó bốn tòa tháp xuất hiện.
Sau đó, chủ nghĩa hiện đại cổ điển vốn đã hoàn hảo bắt đầu. Tất cả bốn tòa nhà, giống như Le Corbusier để lại, đều đứng trên đôi chân của họ. Tại tầng một không có nhà ở và không gian dành cho người đi bộ bị xáo trộn chỉ bởi một số cửa hàng và quán cà phê, được bố trí giữa các "chân" bê tông của hai tòa nhà bên ngoài và các đường kẻ vạch ranh giới lãnh thổ; cũng như các khối cầu thang, thang máy, hành lang tất yếu bằng vách kính trong suốt. Các chân trong các phiên bản khác nhau của dự án trông khác nhau: có nơi chúng mỏng và có mặt cắt ngang hình chữ nhật, có nơi chúng là hình thang phẳng, như trong "Đơn vị Marseilles" hoặc trong các ngôi nhà rết ở Moscow của Andreev và Meerson lấy cảm hứng từ nó. Rais Baishev giải thích: “Tất cả những điều này phục vụ cho ý tưởng về một dãy không gian sân bậc thang của khu phức hợp.
Như thể để phản ứng với khả năng thấm của tầng dưới, các phần trên của thân tàu cũng nhận được nhiều khe. Trước hết, điều này áp dụng cho các phần có sân - các khe cho phép nhiều ánh sáng đi vào sân hơn. Đối với các tòa tháp 17 tầng, sân trong đó vốn đã là "giếng" thực sự, các khe sâu ở phía bắc trở thành bắt buộc: mặt bằng của chúng phía trên tầng 5 không còn là hình vuông nữa mà là hình chữ U.
Các hốc lớn dội lại các khe: ở đây và ở đó các kiến trúc sư đã cắt ra khỏi bức tường một mảnh cao khoảng năm tầng và sâu khoảng một mét.
Khi họ làm điều này, họ nhận thấy rằng mặc dù da của những ngôi nhà có màu trắng chói (làm từ các tấm xi măng sợi), nhưng bên trong lại có màu. Điều này giống như cắt một quả dưa hấu, để lộ phần thịt đỏ sau lớp vỏ xanh. Mọi thứ bên ngoài đều có màu trắng-trắng, nhưng ngay khi chúng tôi vào bên trong - dù đi theo lối nào, bước vào tiền sảnh hay quan sát hình cắt do các kiến trúc sư thực hiện trong một khối lăng trụ trên mặt tiền - thì ngôi nhà đã có màu, và thậm chí rất nhiều. Mỗi tòa nhà có màu sắc riêng của nó: đỏ, xanh dương, xanh lá cây, vàng - chúng ta nhìn thấy nó trong các hốc tường, trong sân, lối vào, trên mặt phẳng của các bức tường và trần nhà của lớp thấm đầu tiên. Màu sắc tương tự xuất hiện trong một số biến thể của dự án trên mặt phẳng thấp hơn của tấm che mặt đưa sâu về phía trước.
Màu sắc được sử dụng đơn giản và tươi sáng, và các sắc thái xuất hiện do phản xạ - phản xạ của màu sắc trên bề mặt trắng sáng của tường (đặc biệt sáng vào những ngày nắng). Đây là nơi "màu nước" bắt đầu: màu sắc hòa tan vào màu trắng của tường gần như theo nghĩa đen giống như cách sơn trong suốt hòa tan trong nước rơi trên tấm giấy trắng mờ. Hiệu ứng này đặc biệt giống với màu nước trên giấy ướt - khi bàn chải chạm vào nó, sơn ngay lập tức lan rộng, tạo ra những vệt gần giống như trên tường nhà vào những ngày nắng.
Kỹ thuật này, như bạn có thể đoán, được phát minh bởi cùng một Le Corbusier, người, lấy cảm hứng từ Mondrian, sơn các sườn của hành lang của "Đơn vị Marseille" bằng màu cơ bản tươi sáng và nhận được một chút khác biệt, phức tạp hơn về các sắc thái cơ bản - không thẳng thắn, nhưng theo quan điểm. Động cơ, đồng thời đơn giản và phức tạp, đã trở thành một trong những yêu thích trong kiến trúc hiện đại: cầu tàu màu, phản xạ màu rất phổ biến, đủ để gợi nhớ đến các thí nghiệm Nhật Bản của người phụ nữ Pháp Emmanuelle Moreau. Phiên bản của "Ostozhenka" lớn hơn, và hơn nữa, nó không phải là không có ý nghĩa bổ sung: màu sắc sẽ trở thành đặc điểm khác biệt của mỗi lối vào, và đi qua chúng qua các sân, bạn sẽ không thể nhầm lẫn ở đâu. là - rất mạnh mẽ có thể sẽ được đắm mình trong màu sắc chiếu từ trên cao và mặt đường phản chiếu.
Chủ đề của sự pha trộn các sắc thái màu được hỗ trợ bởi các mặt phẳng thủy tinh. Đặc biệt tốt đẹp là các sân, được bao quanh, như chúng ta nhớ, bởi các hành lang nối các căn hộ. Bức tường bên ngoài của các hành lang là kính và khi nhìn từ sân vào kính, màu sơn sáng của tường và chiều sâu của không gian tạo nên một sắc thái cực kỳ lộng lẫy - một loại màu nước tuyệt đẹp, quý giá. Chủ đề được hỗ trợ bởi các lôgia bằng kính chéo của các căn hộ của dầm nhà nhìn từ phía sân trong. Chúng "bắt ánh sáng" cho người dân và mặt khác, lấp đầy mặt phẳng trắng bằng những nét xám lạnh theo phân đoạn, ở một số chỗ bị pha loãng bởi ánh sáng phản chiếu, những nét vẽ.
Nền tảng của khu phức hợp hóa ra cũng khá phức tạp. Một trường mẫu giáo và một trường học được xây dựng ở phần tầng hầm của hai tòa nhà (bên dưới giá đỡ chân của tầng một): mặt tiền của chúng với những dải ruy băng bằng kính đi ra bãi cỏ bị chôn vùi của sân - một quyết định rất táo bạo và không thường xuyên trong điều kiện của định mức Nga. Dưới phần còn lại của các tòa nhà sẽ có một bãi đậu xe ngầm, tại đây, do chiều rộng không theo tiêu chuẩn của các tòa nhà, ô tô sẽ không đứng thành hai hàng mà thành bốn hàng. Bãi đậu xe ngầm sẽ cung cấp chỗ đậu xe cho một căn hộ, và đây là không tính nhà để xe trên mặt đất nằm dọc theo Đường cao tốc Gorkovskoye - cũng có nhiều lớp, vì trên mái của nó, dốc về phía sân và phủ đầy cỏ, có sân thể thao.
Như chúng ta có thể thấy, khu phức hợp nhà ở khổng lồ ở Balashikha sử dụng những truyền thống tốt nhất của chủ nghĩa hiện đại. Hơn nữa, có một đặc điểm là những truyền thống này trong trường hợp này không tự thể hiện chính thức, tự thể hiện mình (“nhìn này, chúng tôi rất kính trọng người tiên phong ở đây”), nhưng được sử dụng toàn lực để lĩnh hội và tổ chức không gian đô thị, biến hiệu quả và phù hợp. Theo nghĩa này, khu Akvareli là người thừa kế chính thức và còn sống của các vi huyện thử nghiệm của những năm 1970, trong đó chỉ có một khu được xây dựng ở nước ta vào thời điểm đó, Chertanovo; có khá nhiều khu vực như vậy ở các nước châu Âu (ví dụ: xem báo cáo của Archi.ru
về London Barbican.
Tuy nhiên, có thể dễ dàng nhận thấy rằng Aquarelle không giống với các tiểu khu của chủ nghĩa hiện đại cổ điển về mọi mặt. Những người hầu như không cúi đầu trước bối cảnh, sẽ giảm số tầng vì bất động sản lân cận; sẽ khó có thể có những dãy sân - đây là động cơ khiến chúng ta liên tưởng đến các tòa nhà chung cư ở St. Petersburg, hay chính xác hơn, đến cấu trúc của lâu đài Ý với các phòng trưng bày xung quanh sân trong; những người theo chủ nghĩa hiện đại ưa thích nhà tấm. Tháp cũng không được ưa chuộng vào những năm 1970. Do đó, trong ngôi nhà Balashikha, chúng ta thấy có sự kết hợp giữa các kỹ thuật của chủ nghĩa hiện đại cổ điển và sau đó, các giải pháp tinh tế hơn được thúc đẩy bởi bối cảnh, ánh sáng và các điều kiện khác. Tuy nhiên, trong trường hợp của "Ostozhenka" thì không thể khác được.
