Các dự án của cuộc thi thiết kế lại trung tâm mua sắm "Slavyanka" đã được xem xét tại cuộc họp kín của hội đồng kiến trúc vào ngày 11 tháng 9. Hội đồng này là lần thứ bảy liên tiếp; nó được tổ chức sau những cánh cửa đóng kín, kết quả chấm thi cũng không được công bố cho đến gần đây; hôm qua chúng đã được xuất bản trên trang web Moskomarkhitektura.
Ba dự án đã được gửi cho cuộc thi: văn phòng của Asadov, các kiến trúc sư ABD và dự án của các tác giả của phiên bản trước - Công ty Kiến trúc và Kỹ thuật ASP, do họ cùng với TPS Nedvizhimost thực hiện. Tham gia bỏ phiếu, tức là thực sự bao gồm ban giám khảo của cuộc thi, các thành viên của Hội đồng Arch: kiến trúc sư Andrei Bokov, Sergei Kuznetsov, Vladimir Plotkin, Sergei Tchoban, Nikolai Shumakov, Hans Stimann, cũng như Phó Chủ tịch của Ủy ban Di sản Moscow Alexei Yemelyanov và người đứng đầu bộ phận xây dựng nhà ở và dân dụng của Mosgosexpertiza Elena Antipova. Không có một phiếu bầu nào được bỏ cho dự án TSA; đối với hai dự án còn lại, số phiếu bầu được chia đều: bốn đến bốn. Người ta quyết định xem xét ý kiến của khách hàng và chọn dự án của văn phòng Asadov, nhưng đồng thời mượn phương án giao thông từ dự án của văn phòng kiến trúc sư ABD. Và cũng để đặt một bể cá lớn bên trong trung tâm mua sắm (chi tiết này có mặt trong dự án "ASP").
Xin nhắc lại rằng vào tháng 4 năm nay, dự án trước đó của công ty "ASP" đã bị từ chối bởi hội đồng vòm; đồng thời Sergey Kuznetsov đề xuất tổ chức một cuộc thi về (theo nghĩa đen) “các giải pháp kiến trúc và tổ chức không gian công cộng của một trung tâm công cộng đa chức năng tại địa chỉ: Đại lộ Slavyansky, vl. 3”.
Địa điểm đầu tiên. Cục kiến trúc Asadov
A. Asadov, E. Didorenko, I. Shevchenko
Mô tả của tác giả về dự án:
“Vị trí gần khu tưởng niệm của Công viên Chiến thắng bắt buộc phải hạn chế, đơn giản và bình tĩnh giải pháp mặt tiền đối diện với Kutuzovsky Prospekt và Phố Davydkovskaya. Việc hoàn thành các trục của Đại lộ Slavyansky và Đường cao tốc Rublevskoye trong khu vực của nhóm lối vào giả định trước sự hiện diện của một điểm nhấn hình ảnh.
Tỉ lệ
Các điều kiện bên ngoài tương phản tạo thành một quy mô khác nhau của các mặt tiền. Mặt tiền, tương ứng với quy mô của đại lộ thủ đô - các vạch ngang bình tĩnh, tỷ lệ được vẽ, hình thức rắn tinh khiết. Mặt tiền, tương ứng với quy mô của đường phố thành phố - Đại lộ Slavyanskiy - tràn ngập hoạt động thương mại ở cấp độ dành cho người đi bộ.
Tính thấm
Môi trường bên ngoài tương phản và cấu trúc bên trong của khu phức hợp tạo nên sự khác biệt về mặt kính với mặt bên của đại lộ và đại lộ bên trong. Mở cửa tòa nhà với các cửa hàng trưng bày ra bên ngoài ở mức dành cho người đi bộ (lối vào, sân thượng quán cà phê, lối vào, cửa hàng), ngoại trừ mặt tiền dọc theo Kutuzovsky Prospekt với dòng xe cộ ồn ào và bụi bặm dọc theo đại lộ, cầu vượt và đường cao tốc Staromozhayskoye. Khu vực phục vụ ăn uống, được mở ra với các cửa sổ cửa hàng hướng vào trung tâm, lối vào chính và Kutuzovsky Prospect.
Vật liệu mặt tiền
Phương án 1: Tấm đục lỗ là một giải pháp đơn giản tạo nên “làn da” mặt tiền hiệu quả, đặc biệt là vào buổi tối nhờ đèn nền. Có thể sử dụng cả cách đục lỗ đơn giản và thể tích (bằng cách uốn cong các phần tử đột lỗ).
Phương án 2: Ốp kim loại dập nổi là một phương pháp ốp đơn giản nhưng hiệu quả khác. Kết hợp với hai sắc thái của kim loại trên các cạnh khác nhau của băng cassette, chúng sẽ tạo ra cùng một “siêu đồ họa” của các vệt gỗ trên mặt tiền. Có thể chiếu sáng tích hợp ở các cạnh nhô ra của băng cassette."
Kiến trúc sư ABD
B. Levyant, B. Stuchebryukov, A. Feoktistova, T. Skorduli, D. Potryasaev
Mô tả của tác giả về dự án:
“Đề xuất dự án cạnh tranh dựa trên ý tưởng về sự cần thiết phải giảm quy mô của khu phức hợp bằng các phương tiện kiến trúc và đưa đầu mối giao thông vận tải trong khu vực này thành một“trật tự công nghệ”.
Việc thu nhỏ quy mô đạt được bằng cách chia khối lượng của khu phức hợp theo chiều ngang thành “nặng” (phần dưới của mặt tiền lên đến 18,00) và “nhẹ” (phần trên của mặt tiền lên đến 30,00). Phần "nặng" được làm bằng vật liệu mờ đục (đồng, nhôm hoặc đá tự nhiên đục lỗ), và phần "nhẹ" được làm bằng các cấu hình thủy tinh chiếu sáng vĩnh viễn. Ngoài ra, phần trên “nhẹ” của khu phức hợp được tách thành nhiều tập, mang lại cảm giác nhẹ nhàng cần thiết.
Đồng thời, các sân thượng xanh nằm ở mặt tiền đối diện với tòa nhà dân cư hiện hữu, giúp mở rộng không gian giữa các cấu trúc một cách trực quan. Một phần mái của khu phức hợp nhìn từ phía của tòa nhà dân cư là một công viên với thảm thực vật, giúp cải thiện tầm nhìn từ các cửa sổ của tòa nhà dân cư lân cận.
Nhiệm vụ thứ hai là thiết kế lại “tuyến xe buýt - tàu điện ngầm - taxi - người đi bộ” của TPU, được đặt ra bởi sự cần thiết phải tạo ra một khu vực có diện tích đủ lớn ở phía trước lối vào chính của khu phức hợp và một số lượng lớn các tuyến đường trung chuyển cho người đi bộ..
Phiên bản mới của lược đồ giao thông cho người đi bộ và giao thông cung cấp:
- tại điểm lối ra tới đường cao tốc Staromozhaiskoye, tạo thành đường từ chối hai làn cho các điểm dừng xe buýt và trong cùng khu vực, từ phía Đại lộ Slavyansky, tạo điểm dừng xe buýt nhỏ và chặn khoảng cách giữa chúng bằng tán kính.
- di chuyển lối ra đến đường cao tốc Staromozhaiskoye từ Kutuzovsky triển vọng xa hơn, dưới cầu vượt.
Như vậy, một không gian không có xe cộ qua lại được hình thành trước lối vào khu phức hợp đa chức năng - diện tích vừa đủ, được kết nối bằng hệ thống các lối đi ngầm với sảnh tàu điện ngầm.
Để tạo sự thể hiện kiến trúc tốt hơn và tạo sự thuận tiện cho người đi bộ và du khách của khu phức hợp, khu vực này được bao phủ bởi một mái che truyền thông."
ASP + TPS Bất động sản
E. Oncuoglu, A. Abdullina, E. Gromykhina, I. Khatipoglu
Sáng tác: Nastya Mavrina
