Sân vận động Dynamo được xây dựng theo dự án của các kiến trúc sư Alexander Langman và Leonid Cherikover vào năm 1928 cho Thế vận hội toàn liên minh, sau đó nó được xây dựng lại và được "lưu tâm" trong gần 8 năm nữa. Năm 1936, móng ngựa của đấu trường, ban đầu mở cửa cho Công viên Petrovsky, đã bị đóng cửa bởi khán đài phía Đông, và sân vận động có được diện mạo hiện tại, kết hợp một cách hữu cơ giữa chủ nghĩa sơn và chủ nghĩa hình học của chủ nghĩa kiến tạo với sự hoành tráng ấn tượng của các tác phẩm kinh điển thời Stalin.. Cho đến giữa những năm 1960, Dynamo là khu liên hợp thể thao chính ở Moscow, nơi tổ chức tất cả các cuộc thi lớn trong nhiều môn thể thao, bao gồm cả Giải vô địch thế giới và châu Âu. Đối với Thế vận hội năm 1980, các cơ sở thể thao trong Công viên Petrovsky đã được xây dựng lại và sân vận động này trở thành đấu trường cho giải bóng đá của Thế vận hội. Và giờ đã 30 năm nữa trôi qua, sân vận động kiến tạo lại trở nên đổ nát, và quan trọng nhất là lỗi thời về mặt đạo đức. Quyết định xây dựng lại nó được đưa ra vào cuối năm 2008, cùng lúc đó một nhà phát triển (ST Development) xuất hiện, sẵn sàng xử lý nó và một số dự án kiến trúc cung cấp, nếu không phải là phá dỡ, thì đó là một sự tái cấu trúc toàn diện của Dynamo. Hơn nữa, những người đam mê bảo vệ di sản trước tiên đã can thiệp vào quá trình hoạt động (về mặt hình thức, sân vận động không phải là một di tích, nhưng, như những người mà công chúng tin tưởng đúng, nhiều hơn xứng đáng với tình trạng này), và sau đó là khủng hoảng kinh tế. Kết quả sau đó là sự thay đổi của nhà phát triển, và VTB, người đến cơ sở, quyết định không giới hạn việc đặt hàng một dự án từ một văn phòng kiến trúc, mà tổ chức một cuộc thi quốc tế chính thức.
Có một số điều kiện tiên quyết cho cuộc thi này. Thứ nhất, chỉ có các đội thống nhất - song song với các văn phòng kiến trúc của Nga và nước ngoài - mới có thể tham gia vào nó. Thứ hai, họ phải thiết kế không chỉ một sân vận động bóng đá mới đáp ứng tất cả các yêu cầu của UEFA, mà còn là một khu phức hợp thể thao đa chức năng, cũng như một trung tâm mua sắm và giải trí với diện tích 20.000 m2. Tại khu vực lân cận, có lịch sử liên quan đến Công viên Petrovsky và khu liên hợp thể thao Dynamo, cùng một chủ đầu tư dự kiến xây dựng khu thương mại mật độ cao bao gồm khu phức hợp văn phòng, căn hộ và khách sạn 5 sao (tác giả của dự án là TPO Reserve và NÓI). Dự án quy hoạch, được phát triển cho toàn bộ lãnh thổ của khu liên hợp thể thao, ngăn cách khu vực này bằng một lối đi mới. Các cơ sở mới trong quần thể VTB Arena Park đã được đặt tên: sân bóng đá 40.000 chỗ - VTB Arena (gọi tắt là Nhà thi đấu), hội trường đa chức năng 10.000 chỗ - VTB Arena Hall (gọi tắt là Hội trường), a khu phức hợp mua sắm và giải trí - "VTB Passage" (sau đây gọi là Passage), và khu phức hợp văn phòng và khách sạn - "Petrovsky Park". Tổng mức đầu tư để thực hiện tất cả các đối tượng trên, theo tuyên bố chính thức của ban lãnh đạo VTB, sẽ lên tới khoảng 1,3 - 1,4 tỷ đô la Mỹ.
ABD Architects và Perkins Eastman Architects đã bắt đầu làm việc trên phiên bản dự án tái thiết sân vận động Dynamo của riêng họ với một phân tích chi tiết về tình hình quy hoạch đô thị, không thể gọi là đơn giản. Trước vô vàn khó khăn, theo ý kiến thống nhất của cả hai kiến trúc sư Moscow và New York, đó là cần phải đặt đối tượng tham quan đại chúng ở nơi giao nhau giữa luồng giao thông và người đi bộ, đồng thời bảo tồn công viên tự nhiên và di tích văn hóa.
Hai vấn đề trở thành chủ đề thảo luận gay gắt trong nhóm sáng tạo: vị trí của Hội trường và Lối đi. Ý tưởng đặt Hội trường trên địa điểm của sân bóng huấn luyện hiện có và nhà thi đấu trong nhà "Dynamo", dự định phá dỡ, đã biến mất ngay lập tức. Kết quả của việc xây dựng khu phức hợp Petrovsky Park, tuyến đường dành cho người đi bộ hiện tại nối các khu dân cư dọc theo các đường Verkhnyaya và Nizhnyaya Maslovka với ga tàu điện ngầm bị cắt. Cơ sở thể thao mới sẽ chặn lối đi cuối cùng, trong khi trung tâm mua sắm thì ngược lại, cho phép dòng người đi bộ đi qua.
Một lập luận quan trọng trong việc chọn vị trí cho Hội trường là vị trí liên quan đến tàu điện ngầm và công viên. Một phân tích về lịch trình của các trò chơi (bóng đá / khúc côn cầu / bóng rổ) cho thấy rằng cơ sở thể thao này sẽ được sử dụng gần như hàng ngày, tức là thường xuyên hơn nhiều so với Nhà thi đấu. Rõ ràng là hàng ngày có khoảng 5-10 nghìn người qua lại công viên từ tàu điện ngầm và quay trở lại là phá hoại công viên. Vì vậy, nó đã được quyết định kết hợp cả hai cơ sở thể thao bên trong sân vận động Dynamo lịch sử. Điều này hóa ra có thể thực hiện được do nó được thiết kế và xây dựng như một sân vận động điền kinh, kích thước của nó lớn hơn nhiều so với kích thước của một sân vận động bóng đá.
Các đồng nghiệp người Mỹ đề nghị không nên hài lòng với những gì đã đạt được và cho khắc Passage vào tòa nhà lịch sử, nâng sân bóng lên độ cao +12,00 mét. Theo một cách tương tự, ví dụ, sân vận động Soldier's Field ở Chicago được tổ chức, đây cũng là một ví dụ về sự thích nghi của một cơ sở thể thao lịch sử với điều kiện của thế kỷ mới. Tuy nhiên, ý tưởng này đã bị từ chối vì nhiều lý do.
Đầu tiên, vị trí của một trung tâm mua sắm và bãi đậu xe với lối ra vào không được kiểm soát ngay dưới sân bóng và khán đài được cho là không an toàn. Thứ hai, lãnh thổ xung quanh sân vận động hầu như không đủ để đảm bảo cho việc sơ tán (theo định mức 0,5 mét vuông / người, tức là cho 40.000 người sơ tán, cần 2 ha) và lộn xộn với nhiều đường dốc (và theo yêu cầu an ninh, lối vào khán đài nên được phân tán, và mỗi khu vực cần một lối vào riêng) đồng nghĩa với việc tước đi "không khí" cuối cùng của cô ấy. Ngoài ra, các đường dốc sẽ che khuất phần lớn các mặt tiền lịch sử. Và cuối cùng, sự cân nhắc quan trọng nhất: điểm đánh dấu hiện trường, được nâng lên 12 mét so với mặt đất, tự động đưa chiều cao của toàn bộ cấu trúc lên hơn 60 mét. Các kiến trúc sư đã quyết định rằng điều này là không thể chấp nhận được trên quan điểm bảo tồn hình ảnh của tòa nhà lịch sử và toàn cảnh của đường cao tốc Leningradskoye nói chung.
“Tuy nhiên, ngoài những lập luận“do mâu thuẫn”, còn có“động lực tích cực”cho việc phân vùng lãnh thổ đã chọn, - Boris Levyant giải thích. - Ví dụ, theo quan điểm của chúng tôi, việc bố trí các công trình thể thao và Passage như vậy tạo ra sự chuyển đổi tối ưu từ chức năng sang chức năng - thể thao-công viên-bán lẻ-căn hộ-văn phòng - nâng cao chất lượng cuộc sống trong từng khu vực tiếp xúc và gia tăng giá trị cho từng loại của sự phát triển. Hiệu ứng này được tăng cường nhờ việc tạo ra một mái nhà xanh bậc thang trên Passage: công viên được mở rộng hơn một ha và mặt tiền bán lẻ trên đường phố mọc lên từ phía các tòa nhà thương mại, tạo thành một tuyến đường dành cho người đi bộ đông đúc trên lối đi, tăng đáng kể sức hấp dẫn của toàn bộ khu phức hợp để tham quan, bao gồm cả cho các mục đích xã hội và văn hóa”.
Trong khi đó, hai công trình thể thao đã được kết nối thành công dưới một mái nhà. Sân vận động lạnh lẽo, với bề mặt chỉ có khán đài và bãi cỏ tự nhiên. Các bức tường lịch sử của "Dynamo" được chuyển đổi thành một phòng trưng bày mở, từ đó khán giả đi vào khu vực phía dưới của khán đài thông qua các đường dốc bên trong ngắn và vào khu vực phía trên thông qua cầu thang bộ, thang máy và thang cuốn. Bát khán đài không đối xứng, giảm dần về phía Nam. Điều này làm cho nó có thể phù hợp với tòa án phía bắc của đấu trường nhỏ dưới nó, đồng thời - cung cấp việc hạ thấp độ cao mái nhà cho Leningradka. Từ mặt bên của khán đài phía bắc cao, mái nhà xé ra khỏi mép của bức tường lịch sử, tạo thành một phòng trưng bày đường vòng mở - tiền sảnh của bát trên.
Sân Hall nằm dưới sân bóng đá 6 mét. Điều này giúp có thể phân bổ đều tải trọng trên khán đài: các lối vào nhà thi đấu nhỏ nằm ở vị trí +0,00 (tầng của sân vận động lịch sử) và ba mét bên dưới, từ các quầy hàng trên Leningradsky Prospekt, nằm giữa hai gian hàng tàu điện ngầm. Khu vực VIP tại Nhà thi đấu và Hội trường là chung, vì sẽ không có sự kiện đồng thời trên cả hai sân.
Giao thông vận tải là một vấn đề riêng biệt. Theo tài liệu quy hoạch thị trấn, chỉ có thể tiếp cận lãnh thổ của khu phức hợp từ các hẻm Teatralnaya, Petrovsko-Razumovskaya và Moskovskaya, cũng như từ lối đi ngầm dự kiến - nhưng không phải từ Leningradka và không phải từ TTK (Novaya Bashilovka). Tuy nhiên, họ quyết định không tính đến các Ngõ Teatralnaya và Moskovskaya: vào thời điểm diễn ra các trận đấu quyết định, giao thông trên đường có thể sẽ bị tắc nghẽn. Do đó, con hẻm Petrovsko-Razumovskaya và đường hầm nội bộ dự kiến phân nhánh từ nó vẫn còn. Phải thừa nhận rằng thực tế không thể cung cấp dịch vụ vận tải chất lượng cao trong điều kiện như vậy. Các kiến trúc sư của ABD và PEI đã đề xuất tạo ra một lối đi vòng một chiều trong không gian ngầm với lối vào và lối ra thông qua một đoạn dốc cắt kéo - tương ứng, lối vào và lối ra cách nhau hơn một trăm mét, mặc dù chúng nằm trên cùng một con phố và tại cùng một điểm.
Cần có đường lái xe ngầm đến khu liên hợp thể thao, vì đây là cách duy nhất để đáp ứng các yêu cầu an toàn khi vận chuyển vận động viên đến trận đấu. Ngoài ra, bãi đậu xe VIP được bố trí dưới khán đài. Phần còn lại của chỗ đậu xe với số lượng 2.000 chỗ nằm dưới Passage, điều này có thể bù đắp phần nào những khó khăn khi rời đi: một số du khách để xe ở đó có thể dành thời gian đến phòng trưng bày mua sắm, quán cà phê, rạp chiếu phim và phòng triển lãm. Các hội trường của trường thể thao trẻ em nằm trong cùng một khu.
Theo các tác giả của đề xuất dự án, đây là giải pháp tiết kiệm nhất về mặt bảo tồn sân vận động lịch sử, công viên và tạo ra một khu liên hợp thể thao và giải trí mới thực tế ở trung tâm Moscow.
