Hệ Thống Mái Lợp Riverclack Trên Các Nóc Sân Bay. Tại Sao đây Là Sự Lựa Chọn đúng đắn? Phỏng Vấn Konstantin Kosarev, Giám đốc Phát Triển Của Riverclack

Mục lục:

Hệ Thống Mái Lợp Riverclack Trên Các Nóc Sân Bay. Tại Sao đây Là Sự Lựa Chọn đúng đắn? Phỏng Vấn Konstantin Kosarev, Giám đốc Phát Triển Của Riverclack
Hệ Thống Mái Lợp Riverclack Trên Các Nóc Sân Bay. Tại Sao đây Là Sự Lựa Chọn đúng đắn? Phỏng Vấn Konstantin Kosarev, Giám đốc Phát Triển Của Riverclack

Video: Hệ Thống Mái Lợp Riverclack Trên Các Nóc Sân Bay. Tại Sao đây Là Sự Lựa Chọn đúng đắn? Phỏng Vấn Konstantin Kosarev, Giám đốc Phát Triển Của Riverclack

Video: Hệ Thống Mái Lợp Riverclack Trên Các Nóc Sân Bay. Tại Sao đây Là Sự Lựa Chọn đúng đắn? Phỏng Vấn Konstantin Kosarev, Giám đốc Phát Triển Của Riverclack
Video: 583. 29/7: Yếu tố TrQ trong vấn đề thông qua gói xây dựng hạ tầng kinh tế của Mỹ gần 1k tỷ Mỹ kim. 2024, Tháng tư
Anonim
phóng to
phóng to

Konstantin Valerievich, vị trí địa lý ấn tượng của các vật thể trên khắp thế giới, đặc biệt là các sân bay, trong hơn 25 năm, chắc chắn là là một dấu hiệu của sự tin tưởng và bằng chứng bất thành văn về chất lượng của hệ thống mái Riverclack. Và, tuy nhiên, tại sao, theo ý kiến của bạn, các sân bay được chọn chính xác bởi Riverclack?

- Riverclack là một hệ thống cực kỳ đáng tin cậy, có khả năng chống thấm độc đáo và khả năng chống chịu lực cơ học cao do tải trọng gió và tuyết gây ra. Hơn nữa, nó là một sản phẩm không cần bảo trì.

Các cơ sở hạ tầng lớn như sân bay không thể để xảy ra gián đoạn hoạt động và vận hành. Bất kỳ công trình cải tạo nào, đặc biệt là trên mái nhà, đều đặt ra một số vấn đề an toàn có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của nhà ga hàng không, với các hậu quả kinh tế và diễn tập tương ứng. Chưa kể đến những hậu quả có thể phát sinh trong quá trình buộc phải thay thế hoàn toàn mái tôn kém chất lượng. Độ tin cậy và độ bền của mái đóng một vai trò quan trọng trong việc lựa chọn hệ thống mái.

Hệ thống lợp Riverclack trên các nóc sân bay trên khắp thế giới (chúng tôi chú ý đến thực tế là khoảng thời gian 10 năm, từ 2006 đến 2016 - đây là ¼ của tất cả các dự án đã thực hiện (sân bay) trong hơn 25 năm):

Sân bay quốc tế Tocument / Panama, thành phố Panama 57.600 m2 2016

Sân bay quốc tế Huari Boumedienne / Algeria, Algeria Riverclack® 550 nhôm sơn /

hồ sơ tại chỗ

74.200 m2 2016

Sân bay quốc tế Kurumoch / RF, Samara

Riverclack® 550 nhôm sơn RAL9006

11.000 m2 2014

Sân bay Mohammed bin Abdulazis / Ả Rập Xê Út, Medina Riverclack® 550 nhôm sơn /

hồ sơ tại chỗ

90.000m2 2014

Sân bay quốc tế El Nuevo Dorado / Colombia, Bogota Riverclack® 550 nhôm sơn /

hồ sơ tại chỗ

69.000 m2 2014

Sân bay Izmir Adnan Menderes / Thổ Nhĩ Kỳ, Izmir Riverclack® 550 nhôm sơn /

hồ sơ tại chỗ

30.000 m2 2013

Sân bay quốc tế Pulkovo / RF, St. Petersburg

Riverclack® 550 nhôm tự nhiên /

hồ sơ tại chỗ

45.000 m2 2013
Sân bay Istanbul Sabiha Gokcen / Thổ Nhĩ Kỳ, Istanbul Riverclack® 550 PVDF nhôm sơn mài / định hình tại chỗ 42.500 m2 2009
Sân bay Quốc tế Enfidha-Hammamet / Tunisia, Hammamet Riverclack® 550 nhôm sơn RAL9006 / định hình tại chỗ 26.500 m2 2009

Sân bay quốc tế Tbilisi / Georgia, Tbilisi

Riverclack® 550 nhôm sơn /

hồ sơ tại chỗ

11.500 m2 2008
Sân bay Ankara Esenboga / Thổ Nhĩ Kỳ, Ankara Riverclack® 550 2006
phóng to
phóng to

Ví dụ sau đây có vẻ như là một sự phóng đại, nhưng hoàn toàn không phải vậy. Một khi chúng tôi được liên lạc từ sân bay Tbilisi để tìm giải pháp cho các vấn đề nảy sinh liên quan đến mái nhà. Tấm lợp được lắp đặt chưa đầy hai năm trước khi các vấn đề cạnh tranh về vật liệu phát sinh, nhưng rò rỉ bắt đầu xảy ra trong những tuần đầu tiên sau khi sân bay mở cửa. Ngoài ra, mái che hai lần bị gió mạnh thổi bay. Nhà điều hành sân bay, đã kiệt sức vì tình hình này, đã nhìn thấy các ví dụ trực tiếp và bằng chứng về việc mái của chúng tôi được sử dụng trên các mái sân bay trên khắp thế giới, chắc chắn đã yêu cầu thay thế hoàn toàn tấm lợp bị lỗi tại Riverclack. Ngay sau đó, sân bay Tbilisi đã nhận được sự thay thế của mái nhà trước đó là "mui trần", như báo chí địa phương đã gọi đùa nó, bằng một mái nhà Riverclack mới đáng tin cậy.

Bạn có giải thích tại sao mái lợp không chịu được tải trọng khí hậu? Đó là vật liệu được sử dụng hay chính công nghệ?

- Trong trường hợp này, nhiều hơn ở chính công nghệ. Các nhà sản xuất thường đánh giá quá cao khả năng của các hệ thống đường may cổ điển, đặc biệt là đối với các dạng kiến trúc phức tạp của vỏ. Thực tế là, không giống như các hệ thống đường nối khác, các kẹp Riverclack nguyên khối bền bỉ cho phép các tấm co giãn nhiệt tự do mà không làm mài mòn vật liệu và đảm bảo khả năng chống chịu áp lực gió (hút) vượt trội. Do cơ chế khóa độc đáo của khóa, khi tải trọng gió tác động tăng lên, các tấm được giữ chặt bằng kẹp và lực cản kéo đứt đạt tới 7kN / m².

Hơn nữa, vật liệu kẹp dựa trên nhựa polyacetal là một bộ đệm cách nhiệt và điện hiệu quả giữa mái và kết cấu bên dưới. Với hệ thống buộc kín Riverclack, không có lỗ xuyên qua các tấm và mở rộng tự do của các tấm.

phóng to
phóng to

Điều quan trọng cần lưu ý là nhựa polyme chất lượng cao mà từ đó kẹp Riverclack được sử dụng trong các thiết bị điện tử (máy tính, máy tính xách tay, thiết bị di động), vật liệu này vẫn ổn định ở nhiệt độ rất cao và mặt khác, ma sát với tấm giảm, điều này quan trọng trong quá trình giãn nở nhiệt của tấm …

Điều này có nghĩa là, thứ nhất, các clip Riverclack sẽ không bị suy giảm dưới tác động của nhiệt độ cao trong nhiều năm, và thứ hai, ma sát từ chuyển động của các tấm trong quá trình giãn nở nhiệt cũng sẽ không ảnh hưởng đến các clip. Bây giờ hãy tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra khi người giữ và kẹp cọ xát vào nhau?

Ý bạn là trong ma sát trong hệ thống đường may truyền thống, hóa ra là mthiệt hại cơ học, dẫn đến việc mái nhà bị hỏng, ví dụ, khi gió lớn hoặc các vấn đề có thể xảy ra khác?

phóng to
phóng to

- Vâng, đúng vậy. Như bạn đã hiểu, bản thân hệ thống Riverclack, tính độc đáo, độ bền của nó cho phép bạn tránh những vấn đề như vậy, đặc biệt, đối với tải trọng gió (bão) nghiêm trọng nhất.

Một tính năng độc đáo khác và có lẽ là quan trọng nhất của mái Riverclack là khả năng chống thấm nước tuyệt đối, ngay cả ở những khu vực bằng phẳng, điều này đạt được nhờ vào một kênh thoát nước ẩn. Kênh ẩn được cấp bằng sáng chế của hệ thống mái Riverclack là không có đối thủ của bất kỳ hệ thống đường nối nào khác.

Ví dụ, trong trường hợp có lượng mưa lớn, nước có thể thoát chậm hoặc đọng lại trên mái một thời gian. Trong tình trạng nước không còn chỗ nào để chảy, mực nước dâng cao khiến mặt hồ nhanh chóng bị nhấn chìm. Nhưng trong trường hợp của Riverk, đó là kênh thoát nước thoát bất kỳ giọt nước nào vào máng xối có thể xuyên qua sườn của lâu đài, loại bỏ nguy cơ rò rỉ trong tòa nhà.

Có phải bạn đang nói rằng khả năng chống nước đạt được ngay cả ở những khu vực bằng phẳng, không có độ dốc? Không nên để mái nhà có độ dốc ít nhất là 1,5 độ? Và làm thế nào để có thể kín nước mà không cần tự bịt kín kênh thoát nước?

- Theo tiêu chuẩn của Nga đối với độ dốc 3%, Riverclack có thể được đặt tự do (SP17-13330 rev. 1 rev.2.). Tuy nhiên, có tính đến kinh nghiệm quốc tế của chúng tôi, hệ thống Riverclack có thể được sử dụng trong toàn bộ cấu trúc của tòa nhà với độ dốc tối thiểu là 0,5% nếu độ dốc nhỏ hơn 30 mét và 1% nếu độ dốc lớn hơn 30 mét. Chúng tôi đã thực hiện các bài kiểm tra khác nhau và có các chứng chỉ thích hợp. Tôi sẽ cho bạn một ví dụ. Để kiểm tra sản phẩm của chúng tôi trong các tình huống khẩn cấp, một hồ bơi đã được tạo ra với đáy từ các tấm Riverclack - không có bất kỳ con dấu hoặc con dấu niêm phong nào. Hồ bơi được lấp đầy bằng các tấm Riverclack chìm hoàn toàn và để ở trạng thái đó trong 45 ngày. Trong thời gian này, không một giọt nào thấm qua lớp phủ. Sau khi tháo dỡ hoàn toàn giàn khoan kiểm tra, chỉ thấy một vài giọt nước thậm chí là ở kênh thoát nước.

phóng to
phóng to

Độ kín nước của hệ thống Riverclack được xác nhận bởi Phương pháp thử tiêu chuẩn ASTM E2140 đối với sự thấm nước thông qua hệ thống tấm lợp kim loại dưới áp suất nước tĩnh với Báo cáo thử nghiệm 456-0311T-11C và Phương pháp thử tiêu chuẩn ASTM E1680-16 để xác minh tỷ lệ thấm không khí qua các tấm lợp kim loại.

Đặc tính này rất quan trọng, cũng để tránh các vấn đề liên quan đến sự xâm nhập của cát và bụi. Chúng tôi tin rằng hệ thống mái lợp đường may đứng truyền thống có thể gặp vấn đề lớn do thực tế là hệ thống "thở". Hơn nữa, phải thừa nhận rằng hơi ẩm cũng có thể thấm qua các đường nối của hệ thống đường may truyền thống ở nhiệt độ và độ ẩm chênh lệch và xâm nhập vào “miếng bánh” lợp mái. Trong trường hợp của Riverclack, những vấn đề như vậy không có gì phải bàn cãi.

Trên thị trường tấm lợp, hợp kim dòng 3000 được sử dụng rộng rãi., bao gồm cả mái nhà của sân bay. Nhưng, Riverclack là công ty đầu tiên trong ngành sử dụng kỹ thuật gia công hợp kim 5754 H18. Tại sao Riverclack lại sử dụng hợp kim đặc biệt này, ưu điểm của nó là gì?

Tại sao lại có giá thấp hơn khi 5754 vượt trội hơn nhiều so với các hợp kim dòng 3000?

Riverclack kiến thức và kinh nghiệm có được trong hơn 30 năm hoạt động, cũng như bí quyết cho phép đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa độ bền và độ đàn hồi của hợp kim 5754 H18 và học cách định hình hợp kim này để có được các đặc tính độc đáo của Riverclack.

Bạn có biết rằng chỉ có 5754 tấm H18 Riverclack có khả năng chịu tải trọng điểm đáng kể mà không bị biến dạng. Các tấm hợp kim 3000 không thể chịu được tải trọng như vậy nếu không có sự hỗ trợ đầy đủ dưới dạng một phần tử cứng rắn nằm dưới tấm, các vết lõm không thể phục hồi xuất hiện trên bề mặt kim loại của chúng.

Nói cách khác, các tấm Riverclack có thể được sử dụng ngay sau khi lắp đặt, mà không để lại bất kỳ vết lõm nào, ngay cả sau nhiều lần đi bộ trên bề mặt của chúng. Điều đó có nghĩa là gì? Tính linh hoạt và khả năng phục hồi vượt trội của nhôm 5754 H18.

  • phóng to
    phóng to

    1/5 Sân bay Adnan Menderes Izmir do Riverclack cung cấp

  • phóng to
    phóng to

    2/5 Sân bay Quốc tế Pulkovo, RF, St. Petersburg Cung cấp bởi Riverclack

  • phóng to
    phóng to

    3/5 Sân bay Quốc tế Huari Boumedienne, Algeria Được sự cho phép của Riverclack

  • phóng to
    phóng to

    4/5 Sân bay Quốc tế Kurumoch, RF, Samara Cung cấp bởi Riverclack

  • phóng to
    phóng to

    5/5 Sân bay Quốc tế Tbilisi, Georgia, Tbilisi Cung cấp bởi Riverclack

Đồng ý rằng, các vết lõm và các biến dạng khác của bảng điều khiển ít nhất là không đẹp mắt về mặt thẩm mỹ. Đối với công ty chúng tôi, một trong những điểm quan trọng nhất, cùng với độ tin cậy của mái nhà, luôn là tính thẩm mỹ của nó. Chúng tôi luôn khẳng định rằng chỉ với Riverclack thì tấm lợp mới trở thành một giá trị kiến trúc. Điều này được khẳng định bởi danh mục các dự án của chúng tôi, nhiều dự án đã nhận được các giải thưởng quốc tế quan trọng nhất về kiến trúc và xây dựng, chẳng hạn như gần đây: Trung tâm Thể dục Nhịp điệu Irina Viner-Usmanova, Trung tâm Mua sắm Grozny Mall và những dự án khác.

Các tấm Riverclack được thử nghiệm về khả năng chịu tải của chân trong phòng thí nghiệm: chuyển động tiến / lùi của chân piston cao su chịu áp lực liên tục làm tăng tải trọng điểm trên tấm Riverclack, mô phỏng chuyển động đi bộ liên tục, chứng tỏ giá trị chịu tải cực cao gần 400 Kilôgam. Các thử nghiệm phù hợp với UNI EN 14782 đã được thực hiện để đảm bảo việc đi bộ an toàn trên các mái nhà Riverclack. Tải trọng của người đi bộ được mô phỏng trong bối cảnh phòng thí nghiệm bằng cách đặt tải trọng điểm 1,2 kN (khoảng 120 kg) vào giữa phần thẳng của bảng điều khiển bằng cách sử dụng một piston cao su có kích thước phù hợp với diện tích của bàn chân người. Tấm Riverclack có độ dày vật liệu danh nghĩa là 0,7 mm và độ cao clip là 1,2 m không yêu cầu một lớp len cứng liên tục bên dưới. Pít-tông mô phỏng tác động của tải trọng tập trung 450 kg lên giữa bảng điều khiển (giá trị này cao hơn nhiều so với dung sai được đưa ra trong tiêu chuẩn châu Âu UNI EN 14782). Sau khi loại bỏ tải, bảng điều khiển trở lại vị trí ban đầu hoàn toàn không hề hấn gì.

Vì vậy, 5754 H18 có nghĩa là bất kỳ mái Riverclack nào cũng có khả năng chịu tải hoàn toàn ở chân mà không có bất kỳ mối đe dọa nào đối với vỏ kim loại. Nhẹ và cứng, hợp kim nhôm-magiê 5754 cũng được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp hàng không, ô tô và container.

Thứ hai, khả năng chống ăn mòn khí quyển và biển tuyệt vời của nó là lý tưởng cho các ứng dụng hàng hải, nơi nó hoạt động tốt hơn nhiều so với các hợp kim tiêu chuẩn dòng 3000.

So sánh nhôm cuộn giữa hợp kim 3004 và 5754

Hợp kim nhôm 3004 Hợp kim nhôm 5754 (Hợp kim biển)
Định nghĩa: AS 3004; DIN AIMn Mg1: EN AW-3004P; JIS A3004P; NF A 3004 DIN AIMg; EN AW - 5754; NF A 5754
Chống ăn mòn Tốt Thông minh
Tải động Yếu (chất liệu nhựa) Tuyệt vời (chất liệu đàn hồi)
Giới hạn độ bền kéo: N / mm2: 220 320
Sức mạnh năng suất, Rp0,2, N / mm2: 170 280
Sử dụng:

- phát triển và tạo ra các nhà kho-mái đường nối công nghiệp-hàn ống dẫn nước-tấm che

- mục đích vận tải đường bộ

- trong khí hậu hàng hải, nơi cần sức mạnh và khả năng chống ăn mòn - sử dụng mái và sàn

- hóa chất và hàn hạt nhân - thiết bị và đồ chứa trong chế biến cá và các ngành công nghiệp thực phẩm khác

-danh sách chuyên nghiệp.

Hơn nữa, một điểm quan trọng khác, hệ thống mái lợp của chúng tôi cho phép sử dụng các tấm có độ dày thấp hơn (0,7 mm và 0,8 mm) so với các tấm của các công ty khác (tối thiểu 0,9 mm), trong khi vẫn duy trì tất cả các đặc tính tuyệt vời của nó.

Nghe có vẻ thuyết phục hơn. Tuy nhiên, bạn đã đưa ra ví dụ về sân bay Shota Rustaveli ở Georgia ở trên, giải thích lý do tại sao và cách hệ thống mái cổ điển không đối phó với tải trọng khí hậu và trong thực tế của bạn, có bất kỳ ví dụ nào không thành công khi chính hệ thống Riverclack, như chúng nói, không hoạt động? Chẳng hạn như sân bay Kuromoch ở Samara?

- Không, không có ví dụ nào như vậy trong thực tế của chúng tôi.

Với tất cả sự tự tin về chuyên môn của mình, tôi có thể nói rằng hệ thống Riverclack, so với các giải pháp lợp mái khác trên thị trường, có thể nói là hoàn hảo. Tôi nghĩ rằng các ví dụ được đưa ra ở trên, về đặc tính và khả năng của nó so với các hệ thống gấp cổ điển khác, cũng như các thử nghiệm liên tục trong phòng thí nghiệm, nhiều chứng chỉ, v.v., là khá thuyết phục. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, chỉ những vấn đề nhỏ hiếm khi gặp phải; tất cả đều do không tuân thủ các chỉ dẫn kỹ thuật trong quá trình thiết kế hoặc trong quá trình lắp đặt. Trong trường hợp của sân bay Kurumoch, việc nhà thầu không tuân thủ các chỉ dẫn kỹ thuật trong quá trình lắp đặt kết cấu phụ kết hợp với tải trọng gió mạnh (bão) đóng vai trò quan trọng.

Hơn nữa, tôi muốn lưu ý rằng hiện tại, chúng tôi đang làm việc để đạt được chứng chỉ của Úc về khả năng chống bão của mái nhà (tất cả các bài kiểm tra đã được thông qua, chúng tôi đang chờ cấp chứng chỉ), cũng như chứng chỉ Miami-Dade, sự hiện diện của điều đó có nghĩa là tuân thủ các yêu cầu nghiêm ngặt và cao nhất đối với các khu vực dễ xảy ra bão).

Tôi cũng muốn lưu ý rằng vấn đề đã được giải quyết trong thời gian ngắn nhất có thể cùng với công ty Flatiron. Riverclack luôn hỗ trợ các nhà thầu của mình giải quyết mọi vấn đề. Chúng tôi là một công ty "chu kỳ đầy đủ". Chúng tôi sản xuất, thiết kế, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật. Chúng tôi luôn ở bên khách hàng 24/7. Điều này rất quan trọng vì trước hết, đó là danh tiếng của chúng tôi, danh tiếng của thương hiệu Riverclack. Đó là lý do tại sao chúng tôi có những phản hồi cực kỳ tích cực, cả trên toàn cầu và thị trường Nga. Nhóm của chúng tôi đã nhanh chóng đưa ra giải pháp kỹ thuật cho vấn đề phát sinh và nó đã được khắc phục.

Một câu hỏi khác là khi nào, theo tất cả các hướng dẫn kỹ thuật, bao gồm trong quá trình lắp đặt, mái nhà bị gió giật hoặc có vấn đề rò rỉ, như nó đã xảy ra, thật không may, với sân bay Shota ở Rustaveli ở Georgia, thì đây đã là một vấn đề trong bản thân hệ thống mái lợp, không chịu tải trọng khí hậu. Hệ thống mái lợp vỉa hè đứng Riverclack có một trong những xếp hạng khả năng chịu áp lực gió cao nhất trong ngành, khả năng chống thấm nước tuyệt đối, các đặc tính vô song của nhôm 5754 được sử dụng và các đặc điểm thiết kế độc đáo. Hệ thống Riverclack đã được thử nghiệm nhiều lần trong các phòng thí nghiệm độc lập theo các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt nhất, bao gồm DIN, EN, UNI, IEC, ASTM, UL, FM, Avis Technique, AS, GOST R và nhiều tiêu chuẩn khác. Hệ thống mái lợp Riverclack đã được công nhận bởi các hội đồng chứng nhận và kiểm soát kỹ thuật nổi tiếng thế giới: ITC-CNR, DIBt, BBA, CSTB, TÜV, NATA và FM Approvals.

Đã 26 năm trôi qua kể từ khi xây dựng sân bay đầu tiên. Yêu cầu của khách hàng đã thay đổi như thế nào?

- Không còn nghi ngờ gì nữa, lương tâm của khách hàng trong việc lựa chọn nhà thầu đã có một sự thay đổi lớn. Trong khi trước đây, chúng ta phải giải thích tầm quan trọng của một bảng điều khiển duy nhất cho toàn bộ chiều dài của mái, việc không thể sử dụng vít xuyên qua vật liệu chịu giãn nở nhiệt, tầm quan trọng của việc dễ lắp đặt và giảm thiểu việc bảo trì mái., hôm nay khách hàng tự tìm câu trả lời cho câu hỏi của mình trong Riverclack.

Nhân tiện, liên quan đến quá trình lắp đặt, công nghệ lắp đặt của hệ thống mái Riverclack là một lợi thế lớn khác của chúng tôi so với các công nghệ lắp đặt của hệ thống xếp cổ điển.

Việc lắp đặt các tấm Riverclack đơn giản đến mức, nói một cách đại khái, ngay cả một đứa trẻ cũng có thể xử lý được.

Việc lắp đặt không yêu cầu máy ghép nối thủ công hoặc máy móc hoặc khoan trước kết cấu phụ. Việc đặt trước các clip cũng không cần thiết. Các cấu hình tự chốt Riverclack có độ bền cao độc đáo được gắn bằng cách chỉ cần ấn chân vào kẹp polyacetal được thiết kế đặc biệt. Hệ thống không yêu cầu tốn nhiều thời gian và công sức để đặt sơ bộ các kẹp: vị trí của chúng trên thùng được xác định tự động trong quá trình lắp đặt các tấm. Tốc độ và sự dễ dàng cài đặt của Riverclack có thể giúp tiết kiệm chi phí đáng kể trong quá trình xây dựng.

  • phóng to
    phóng to

    1/6 Sân bay Quốc tế El Nuevo Dorado Được phép của Riverclack

  • phóng to
    phóng to

    2/6 Ảnh về Sân bay Ankara Esenboga © Ali Epikman / được cung cấp bởi Riverclack

  • phóng to
    phóng to

    3/6 Sân bay Quốc tế Rome-Fiumicino được đặt theo tên của Leonardo da Vinci. Nhà ga số 3 do Riverclack cung cấp

  • phóng to
    phóng to

    4/6 Sân bay quốc tế Tocumen, Panama do Riverclack cung cấp

  • phóng to
    phóng to

    5/6 Sân bay Mohammed bin Abdulazis, Ả Rập Xê Út, Medina Được sự cho phép của Riverclack

  • phóng to
    phóng to

    6/6 Sân bay quốc tế Enfidha-Hammamet, Tunisia, Hammamet Được phép của Riverclack

Đồng thời, tôi muốn nhấn mạnh rằng công nghệ lắp đặt cho phép bạn không giới hạn chiều dài của các tấm, ngay cả trong trường hợp các hình thức kiến trúc rất phức tạp. Chỉ với Riverclack, người ta mới có thể nhận ra khả năng duy nhất này về tính liên tục của bảng điều khiển trên toàn bộ cấu trúc tòa nhà.

Tôi đặc biệt muốn lưu ý rằng việc chuẩn bị hệ thống con chỉnh sửa đóng một vai trò rất lớn, chúng tôi có những yêu cầu rất cao đối với nó. Nếu nó được gắn chính xác nhất có thể, thì sẽ không có vấn đề gì. Đúng vậy, đôi khi gây khó khăn cho các tổ chức lắp đặt, nhưng mặt khác, đây là một điểm cộng rất lớn trong trường hợp lắp đặt mái nhà có hình dạng phức tạp, bất thường, với những khúc cua và xoắn. Các tấm của chúng tôi được làm trên thiết bị công nghệ cao để tái tạo chính xác nhất tất cả các tính năng của mái nhà, và nếu các yêu cầu đối với hệ thống con không được đáp ứng và thực hiện không chính xác, thì các clip của chúng tôi sẽ không cho phép lắp đặt tấm lợp, do đó đảm bảo chính xác sự tương ứng của cài đặt với các thông số được chỉ định.

Vì chúng tôi đã bắt đầu nói về cài đặt, hãy cho chúng tôi biết việc cài đặt calip được thực hiện như thế nào trên hệ thống của bạn? Không có gì bí mật khi đây gần như là nỗi đau chính của mọi kiến trúc sư

- Vận hành an toàn mái nhà là một trong những vấn đề quan trọng nhất. Tuyệt đối bất kỳ yếu tố an toàn nào (rào chắn tuyết, hàng rào, dây neo, cầu mái, bậc thang mái, v.v.) có thể được cố định dễ dàng và dễ dàng trên bảng điều khiển Riverclack. Việc lựa chọn các giá đỡ này hoặc các giá đỡ (giá đỡ) đó phụ thuộc vào loại thiết bị được lắp đặt, tải trọng và các vấn đề kỹ thuật khác. Các thước kẹp được lắp trực tiếp trên các khóa Riverclack và rất quan trọng là không làm thủng các tấm và toàn bộ lớp phủ. Tất cả các dự án ở Nga của chúng tôi đều được trang bị hệ thống an ninh.

Konstantin Valerievich, có cơ hội đặc biệt nào, giải pháp kỹ thuật nào chỉ liên quan đến loại đối tượng này không?

- Có xu hướng chung là hợp nhất hầu hết các công trình hạ tầng. Tất nhiên, nó bao gồm đảm bảo độ bền của mái nhà, duy trì sự thoải mái của nhiệt độ và môi trường âm thanh. Đặc biệt, trong các sảnh sân bay, nơi phần dưới của mái là trần trực tiếp của tòa nhà, mặt bằng cần có hệ thống tiêu âm phù hợp bằng cách sử dụng vật liệu tiêu âm.

Để giảm bề mặt phản chiếu của mái sân bay, có thể sử dụng nhôm với các lớp hoàn thiện khác nhau, ví dụ sơn Stuco hoặc một loại sơn đặc biệt.

Hơn nữa, các dự án lớn cung cấp cho các kiến trúc sư cơ hội to lớn để thể hiện bản thân. Điều này củng cố xu hướng ngày càng tăng đối với các giải pháp kiến trúc táo bạo, hình khối phức tạp, cong. Và Riverclack, thông qua sự phát triển kỹ thuật liên tục, khả năng đáng kinh ngạc của các tấm lợp của riêng mình, có thể cung cấp các giải pháp tùy chỉnh để định hình ý tưởng của bất kỳ kiến trúc sư nào.

Hệ thống mái Riverclack thực sự là sự lựa chọn tốt nhất cho các kiến trúc sư trên toàn thế giới.

Cái gì tiếp theo? Công ty có kế hoạch gì cho năm 2021 tiếp theo? Chắc chắn có một vài người khổng lồ trong tâm trí?

- Tất nhiên là có. Hơn nữa chỉ tốt hơn, như họ nói. Mới ngày hôm trước, chúng tôi đã hoàn thành việc lắp đặt mái che tại sân trượt băng Kuzbass mới ở Kemerovo. Đây là công ty khổng lồ tiếp theo của chúng tôi, việc khai trương chính thức sẽ diễn ra vào tháng 3 năm 2021. Phải nói rằng cung điện là duy nhất cả về chức năng của nó, và, nếu có thể, biến đấu trường cho bất kỳ loại thể thao nào, và quy mô hoành tráng của nó. Cung điện với diện tích khoảng 64 nghìn mét vuông. mét không thể so sánh với bất kỳ vật thể lớn nhất nào ở Siberia.

Đúng vậy, Kuzbass sẽ trở thành khu liên hợp thể thao lớn nhất ngoài Urals

- Tôi có thể tự tin nói rằng mái nhà của đấu trường băng chắc chắn có giá trị về mặt kiến trúc. Nhân cơ hội này, tôi muốn cảm ơn nhà thầu thường trực của chúng tôi, công ty Flatiron, đã được đề cập ở trên, và cá nhân Tổng giám đốc Alexei Popov, trước hết, vì sự chuyên nghiệp của đội ngũ của mình, độ tin cậy, đúng đắn và kịp thời của các quyết định được đưa ra.. Với những nhà thầu như vậy, sân bay, cung điện thể thao, sân vận động, nói chung, các dự án quy mô lớn đều dễ dàng bị Riverclack chinh phục.

Đối với việc cung điện chính thức mở cửa vào tháng 3, chúng tôi chắc chắn sẽ cung cấp thông tin chi tiết trong một thông cáo báo chí về tiến độ của dự án và về tất cả các đặc điểm của hình thức kiến trúc phức tạp của mái nhà của vật thể tuyệt vời này. Bây giờ tôi chỉ muốn lưu ý rằng đặc điểm chính của mái nhà trên các khối sân băng là một bề mặt có độ cong kép. Hình dạng bán cầu của mái nhà, trái ngược với mái bằng, đòi hỏi sự chú ý đặc biệt đến từng chi tiết. Để có được vị trí chính xác của các thành phần kết cấu mái và xác định kịp thời các khuyết tật bề mặt có thể xảy ra, các nhà thiết kế của Riverclack đã xây dựng mô hình toán học 3 chiều của mái sân băng. Mô hình toán học của sân trượt băng Kuzbass đã tính đến các thông số như hình dạng mái nhất định, bán kính bề mặt của nó, độ dốc của mái dốc, đặc điểm vật lý và khả năng của tấm lợp Riverclack, cũng như tải trọng vĩnh viễn và tạm thời vốn có trong khí hậu của khu vực xây dựng (tuyết và tải trọng gió cao - Siberia, Viễn Bắc, Viễn Đông).

Chúng tôi đã tiến hành phân tích toàn diện các bề mặt và thậm chí trước khi bắt đầu công việc, đã phát hiện ra một số khu vực có vấn đề, giúp chúng tôi có thể thu hút sự chú ý kịp thời và đưa ra danh sách các khuyến nghị để loại bỏ các khiếm khuyết trong quá trình lắp đặt sân khấu. Ở đây chúng tôi đã làm việc tốt với Flatiron.

Theo dõi tin tức của chúng tôi trên mạng xã hội, chúng tôi cố gắng hết sức cởi mở và luôn sẵn sàng hợp tác. Đến nay, chúng tôi đã chỉ định sự hiện diện của mình trên Facebook, Instagram và đang phát triển kênh YouTube của riêng mình (RIVERCLACK NGA).

Nhân cơ hội này, tôi xin kính chúc Quý khách hàng và Quý đối tác một Năm Mới Hạnh phúc và Giáng sinh An lành! Đóng góp bởi Riverclack.

Đề xuất: