Cuốn sách của Ian Gale và Birgitt Svarre "Làm thế nào để nghiên cứu cuộc sống thành phố" đã được dịch sang tiếng Nga bởi Concern "KROST" theo lệnh của Chính phủ Mátxcơva và Sở Quản lý Thiên nhiên và Bảo vệ Môi trường của thành phố Mátxcơva.
– Phương pháp nghiên cứu của bạn rất thực tế, thường dựa trên quan sát trực tiếp hành vi của người dân thị trấn. Nhưng XXI, theo một nghĩa nào đó, bị ám ảnh bởi dữ liệu lớn, số liệu thống kê về việc sử dụng thiết bị di động và mạng xã hội, v.v. Chúng hữu ích như thế nào đối với việc nghiên cứu cuộc sống trong không gian công cộng so với các phương pháp “cổ điển”?
“Tất nhiên, các công cụ mới có thể được sử dụng để tìm hiểu thêm về hành vi của con người, nhưng chúng không thể thay thế kiến thức thu được thông qua việc quan sát trực tiếp người dân thị trấn trên đường phố và quảng trường. Khi chúng ta quan sát cách mọi người tương tác với môi trường được xây dựng, chúng ta nhận được thông tin sắc thái không thể trích xuất từ dữ liệu thô, có thể khá trừu tượng.
Khối lượng dữ liệu sẽ chỉ tăng lên trong những năm tới, và việc hiểu dữ liệu này sẽ ngày càng trở nên khó khăn hơn, để có câu trả lời cho các câu hỏi về thành phố “trong tầm mắt”: ai đang ở đây, ai không ở đây, những gì họ đang làm và những gì không? Bạn có cảm thấy an toàn ở đây không, bạn sẽ đi qua đây nếu bạn đi cùng cháu gái hoặc bà của mình? Điều quan trọng là cố gắng hiểu cách chúng ta sử dụng thành phố và có thêm kiến thức về nó. Vẫn còn rất nhiều việc phải làm trong lĩnh vực nghiên cứu đời sống công cộng, và để có được thông tin về các khía cạnh định tính của cuộc sống thành phố, chúng ta cần phải đi ra ngoài và nghiên cứu xem mọi người đã sử dụng thành phố của họ như thế nào.
Trong cuốn sách của mình, bạn đã liệt kê những nhà nghiên cứu nổi tiếng về đời sống công cộng và không gian đô thị XIX - XXI thế kỉ. Có ai trong số họ ảnh hưởng đến bạn không, và nếu có, làm thế nào?
- Tôi muốn làm nổi bật Jane Jacobs. Cô ấy viết Death and the Life of American Cities vào năm 1961, và vào năm 1971, tôi xuất bản cuốn sách đầu tiên của mình, Sống giữa các tòa nhà. Vào thời điểm đó, những ý tưởng này bị hầu hết thành lập bỏ qua, nhưng kể từ đó, rất nhiều người đã cống hiến hết mình để tạo ra các thành phố cho con người, và Jacobs đã trở thành nguồn cảm hứng cho một phần lớn trong số họ. Ngày nay, lĩnh vực này đang được chú ý nhiều hơn - và vì những lý do đúng đắn: làm cho các thành phố đáng sống hơn, an toàn hơn, bền vững hơn, lành mạnh hơn. Các thành phố đang tích cực làm việc để trở thành “thành phố cho người dân” cũng đã thành công trở thành thành phố hấp dẫn [toàn cầu], và do đó Rob Adams, giám đốc thiết kế đô thị ở Melbourne, là một ví dụ đầy cảm hứng khác. Ông đã là động lực trong việc chuyển đổi trung tâm thành phố Melbourne từ kém hấp dẫn sang hấp dẫn, đáng sống, nơi mọi người muốn sống, làm việc và vui chơi. Điều này chứng tỏ tầm quan trọng của thiết kế mạnh mẽ và những người tận tâm cũng có thể làm được nhiều điều.
Không gian công cộng và đời sống công cộng được kết nối với nhau như thế nào? Một không gian công cộng 'chất lượng thấp' có thể rất bận rộn do nằm trên các tuyến đường đi bộ phổ biến, hay một không gian được thiết kế đẹp bị bỏ hoang do vị trí ít phổ biến hơn?
- Bạn có thể tìm thấy nhiều đường phố sầm uất xung quanh các ga tàu điện ngầm, chẳng hạn như ở Moscow. Điều này không nhất thiết có nghĩa là những con phố này có chất lượng cao. Gần đây, chúng tôi đã quan sát sự biến đổi của Quảng trường Mayakovsky gần nhà ga cùng tên: giờ đây không chỉ dành cho các hoạt động cần thiết cho người dân thị trấn, nó còn là nơi nghỉ ngơi, thậm chí là trò chơi - đu trên xích đu. Điều này có thể tạo ra một bầu không khí mới. Các không gian công cộng tốt nhất mời người dân ở lại, vì vậy sẽ có nhiều người dành thời gian ở đó hơn thay vì chỉ đi qua chúng.
Mátxcơva khác với các thành phố lớn nhất trên thế giới bởi khí hậu lạnh giá khắc nghiệt, đồng thời nó cũng khác các thành phố phía Bắc khác ở diện tích lớn hơn nhiều. Nhưng cuộc sống công cộng của người Hồi giáo có rất khác so với các thành phố khác mà bạn đã khám phá không, và nếu có, thì chính xác là như thế nào? Có thành phố nào bạn đã nghiên cứu có thể dùng làm hình mẫu cho những thay đổi của Moscow không?
- Matxcova là thành phố hai mùa như Alma-Ata, Stockholm, Copenhagen và Oslo mà chúng tôi cũng đã nghiên cứu. Tất nhiên, điều quan trọng là phải tính đến đặc thù của khí hậu để tạo cơ hội tốt nhất cho việc đi bộ, đi xe đạp và ở yên một chỗ.
Moscow có một di sản văn hóa và kiến trúc tuyệt vời, và một bước tiến quan trọng để làm cho nó dễ nhìn thấy hơn là quyết định dỡ bỏ các bảng quảng cáo khỏi Tverskaya để bạn có thể nhìn thấy Điện Kremlin từ xa và các tòa nhà lịch sử xung quanh. Và nữa - để biến con phố này trở thành một lối đi dạo xứng đáng với di sản Mátxcơva.
