Archcouncil Của Moscow-48

Archcouncil Của Moscow-48
Archcouncil Của Moscow-48

Video: Archcouncil Của Moscow-48

Video: Archcouncil Của Moscow-48
Video: BIỆT THỰ cách 15km tới Mkad ở Matxcova NGA | PAVLOVO 2024, Có thể
Anonim

Người ta đề xuất xây dựng một khu dân cư phức hợp đa chức năng trên bờ sông Moskva, dọc theo Kè Simonovskaya. Ở vùng lân cận là Tu viện Simonov và Nhà thờ Chúa giáng sinh của Đức Trinh nữ Maria, được bảo tồn một phần sau khi bị phá hủy vào những năm 1930.

Khoảng một năm trước, một cuộc thi đã được tổ chức về ý tưởng xây dựng khu vực này trong khuôn khổ dự án phát triển các vùng lãnh thổ ven biển của sông Moskva, kết quả là một dự án quy hoạch. Theo ông, toàn bộ trang web được chia thành ba phần. Chiếc đầu tiên được cứu để làm sân vận động Torpedo, sân vận động này sẽ được tái thiết theo dự án của Dmitry Bush. Hai phần còn lại được dành cho việc xây dựng giai đoạn đầu tiên và thứ hai của nhà ở. Toàn bộ lãnh thổ sẽ có các tuyến đường dành cho người đi bộ nối thành phố với bờ kè. Ở giai đoạn hai, bờ kè được quy hoạch làm đường dành cho người đi bộ, tránh đường cao tốc sáu làn xe hiện có. Đối với giai đoạn đầu, dự án đã được đệ trình lên Hội đồng Kiến trúc, ở đây các tòa nhà dân cư sẽ vẫn là một con đường bị cắt ra khỏi sông. Đồng thời, dự kiến thu hẹp đường cao tốc còn 4 làn xe và dành cho người đi bộ qua đường. Đây là cách mà các tác giả của dự án từ văn phòng "Tsimailo, Lyashenko và các đối tác" giải quyết vấn đề thiếu nguồn nước miễn phí.

phóng to
phóng to
phóng to
phóng to

Khu phức hợp bao gồm sáu tòa nhà riêng biệt với số tầng thay đổi. Sát bờ kè là dãy nhà thấp nhất, 11 tầng, tạo thành một khu phố khép kín với sân riêng và nhà trẻ xây sẵn. Khối nhà được thiết kế với tông màu xám nhạt, dự kiến sử dụng gạch nhẹ và kính trong trang trí. Tuyến đầu tiên cũng bao gồm hai tòa nhà dân cư hình thang đạt 13 tầng. Chúng được phân biệt với khối lắng đọng bằng cấu trúc bậc thang với phần côn đáng chú ý ở phần trên và hoàn thiện bằng gạch clinker màu sô cô la. Xa hơn một chút từ khu vực ven biển, có ba tòa tháp cao mở rộng từ bên dưới, cao nhất trong số đó là 29 tầng. Đối với chúng, các tác giả đưa ra các mặt tiền giống hệt nhau, được ốp bằng gạch bóng nhẹ. Cửa sổ mở thêm đa dạng: các cửa sổ hướng ra sông, mở tối đa ra các điểm quan sát chính, có kích thước lớn hơn đáng kể.

Như Nikolai Lyashenko đã nói, trong tất cả các tòa nhà, hai tầng thấp hơn từ phía bờ kè sẽ được dành cho chức năng thương mại, và các sân trong sẽ trở thành không gian công cộng thoải mái.

phóng to
phóng to

Dự kiến thảo luận về dự án, các thành viên hội đồng được yêu cầu đánh giá kết quả phân tích cảnh quan, cho thấy quy mô xây dựng được GPZU cho phép sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến nhận thức về bức tranh toàn cảnh của Tu viện Simonov. Có thể đồng ý với các kích thước của tòa nhà chỉ với sự đặt trước lớn, bằng cách phân phối lại các khối lượng và cung cấp các khoảng trống thị giác để bảo tồn tầm nhìn của một trong các tháp tu viện. Kiến trúc sư trưởng của Moscow, Sergei Kuznetsov, không hoàn toàn đồng ý với các chuyên gia. Ông nhớ lại rằng Tu viện Simonov không còn tồn tại như một quần thể vào những năm 1930. Theo ông, hiện tại, khu phức hợp này nằm khá xa sông và khuất sau cây xanh công viên nên việc xây mới thực tế sẽ không ảnh hưởng đến cảm nhận về những công trình còn sót lại của nó.

Hầu hết các thành viên hội đồng đều không đồng tình với lập luận của kiến trúc sư trưởng. Nikolai Shumakov bày tỏ sự hối hận trước những quyết định “cắt sông” bằng đường bộ và “cuối cùng là kết liễu bức tranh toàn cảnh của tu viện”. Andrei Bokov bày tỏ sự không hài lòng với phương án giao thông và ý tưởng quy hoạch đô thị chung. Ông không ủng hộ ý tưởng bảo tồn đường cao tốc, nơi cắt đứt khu phức hợp khỏi dòng sông. Đối với Bokov, vẫn chưa rõ lý do tại sao đường cao tốc không được phép đi qua khu phức hợp, theo ví dụ của khu vực lân cận, nơi điều này có thể tạo ra một môi trường nhân đạo và an toàn hơn. Các nhà thiết kế đã cố gắng giải thích một đề xuất thiết kế như vậy bằng sự phù trợ hiện có và nhiều hạn chế kỹ thuật.

Alexander Kudryavtsev cũng ủng hộ các đồng nghiệp của mình. Ông cũng thu hút sự chú ý của thực tế là khu phức hợp không phản ứng theo bất kỳ cách nào đối với hai vị trí thống trị chính của nơi này - dòng sông và tu viện Simonov. Theo Kudryavtsev, các tác giả nên tế nhị hơn về di tích kiến trúc vốn đã bị hư hại nặng. Sự phát triển từ bên sông gợi nhớ Kudryavtsev về các tòa nhà nhà máy - quá lớn, thẳng và nguyên khối.

phóng to
phóng to

Alexey Vorontsov ghi nhận quy mô công việc được thực hiện, cách tiếp cận nghiêm túc và tính chuyên nghiệp của các tác giả. Vorontsov cố gắng biện minh cho thái độ thiếu tôn trọng của các tòa nhà mới đối với tu viện bởi thực tế là hiện nay, rất ít tu viện còn tồn tại. “Họ không tôn trọng tu viện vào những năm 1930,” Vorontsov giải thích quan điểm của mình. - Sau đó, quần thể đã bị phá hủy với chủ đạo chính của nó nhìn ra sông - tháp chuông. Anh em nhà Vesnin đã xây dựng DK ZIL trên khu đất của các tòa nhà tu viện bị phá bỏ và quay nó về phía đường phố, ít quan tâm đến tầm nhìn từ dòng sông. Dựa trên điều này, vấn đề tương tác với tu viện, theo Vorontsov, ngày nay không còn quá quan trọng. Điều quan trọng hơn là tạo ra một mặt tiền kè mới có chất lượng. Và về mặt này, các mặt tiền đơn điệu được đề xuất của các tòa nhà dân cư dường như không thuyết phục lắm đối với Vorontsov.

Ngược lại, Andrei Gnezdilov lại lưu ý đến chất lượng cao của hình ảnh kiến trúc, tuy nhiên, đối với anh thì viễn cảnh về cuộc sống trong không gian mới lại có vẻ không hợp lý. “Đây không phải là cuộc sống, mà là một hình ảnh của cuộc sống,” Gnezdilov giải thích. - Một không gian công cộng được vẽ đẹp sẽ không bị bão hòa và có nhu cầu nếu không được cung cấp quyền truy cập miễn phí vào lãnh thổ. Đối với các tầng trệt thương mại cũng vậy. Trang web, được bao bọc ở tất cả các phía bởi đường cao tốc, có được một đặc điểm của hòn đảo. Không gian bị cắt ra khỏi thành phố và do đó trở nên vô dụng."

Sergei Kuznetsov sau khi lắng nghe ý kiến của các đồng nghiệp đã đề xuất hoãn việc phê duyệt dự án. Ông yêu cầu các tác giả đặc biệt chú ý đến các chủ đề tương tác sông và phát triển không gian công cộng. Ông cũng mời các nhà thiết kế lắng nghe ý kiến cá nhân và suy nghĩ về giải pháp của các mặt tiền. Đồng thời, bản thân anh cũng thừa nhận rằng anh thích nét vẽ ngắn gọn và mềm mại của họ. Thay mặt ủy ban, Kuznetsov hứa sẽ nêu vấn đề của kế hoạch vận tải để cố gắng tìm ra một giải pháp tối ưu.

Đề xuất: