"Cách tiếp cận" đầu tiên đến lãnh thổ này - ngay gần nút giao Mozhaisk của Đường vành đai Moscow - được thực hiện bởi các kiến trúc sư ABD từ năm 2003 đến năm 2009, họ đã thiết kế và xây dựng công viên thương mại Western Gate ở đây. Ngay cả khi đó, rõ ràng là một vật thể tương tự thứ hai chắc chắn sẽ xuất hiện ở phía đối diện của cấu trúc giao thông mạnh mẽ này: cánh cổng không thể chỉ có một "cánh". Lối vào thành phố từ đường cao tốc M1 “Belarus” phải được bao bọc bởi các khu phức hợp nằm đối xứng, giống hệt nhau về hình ảnh và giải pháp thể tích.
Nhưng sự việc xảy ra đến mức phải đến năm 2014, người ta mới quay trở lại thiết kế và thi công giai đoạn 2 của “cổng” xưởng. Vào thời điểm này, trên địa điểm của công trường xây dựng trong tương lai - trên con dốc giữa Đường Vành đai Moscow và Phố Barvikhinskaya - công viên thành phố đã từng phát sinh một cách tự phát "Dog Glade" đã được hình thành. Vào tháng 12 năm 2011, đường trượt tuyết "hoang dã" nằm xuyên qua công viên thậm chí còn nhận được con số chính thức - 134 và bao gồm một sân vận động trượt tuyết. Nhưng dựa trên bối cảnh của việc xây dựng lại nút giao thông đã hoàn thành gần đây, vốn đã ảnh hưởng đến "Dog Glade", lựa chọn giữa công viên và nhu cầu hoàn thành việc xây dựng quần thể lối vào, thành phố đã chọn quần thể này. Và bây giờ việc xây dựng giai đoạn thứ hai - phía bắc của khu phức hợp sắp bắt đầu: một tổ hợp gồm ba tòa nhà trải dài dọc theo biên giới của khu đất và một khối nhà hàng nhỏ ẩn sâu trong lòng đất. Do đó, khi hoàn thành việc xây dựng, lối vào thủ đô sẽ có được một diện mạo hoàn chỉnh: một mặt là các tòa nhà kính sọc giống như những tảng đá xanh, mặt khác, các tòa nhà thậm chí còn đẹp hơn với những bức tường phá cách tuyệt vời.
Xưởng của Boris Levyant đã thực hiện dự án giai đoạn hai của Cổng phía Tây trong hơn mười năm. Ban đầu, trên hình tam giác kéo dài của địa điểm, kẹp giữa một trong những đoạn dốc từ nút giao thông chưa được xây dựng lại và một khu dân cư, nó được lên kế hoạch xây dựng một trung tâm mua sắm lớn, được thiết kế cho cư dân của các khu vực lân cận và những người lái xe qua lại. Nhưng chính quyền thành phố phản đối việc bố trí các trung tâm mua sắm lớn dọc theo Đường vành đai Moscow, và địa điểm này đã được trao cho việc xây dựng một trung tâm văn phòng. Ngày nay, quyết định này có vẻ hợp lý, bởi vì ý tưởng chuyển một phần đáng kể các văn phòng từ trung tâm lịch sử đến các quận phía tây và tây nam của thành phố ngày càng có sức mạnh - các vùng lãnh thổ của quận hành chính Novomoskovsk, Skolkovo, Troitsk đang phát triển. Song song với việc này, một lượng lớn nhà ở đang được xây dựng ở Odintsovo và các quận lân cận của vùng Moscow.
Văn phòng mới và trung tâm kinh doanh là một thành phần của bốn tập. Mỗi căn trong số ba căn phía trước không cao hơn tám tầng. Thứ tư thậm chí còn thấp hơn. Theo kế hoạch, tất cả chúng đều có hình dạng gần như hình chữ nhật bình thường, nhưng được đặt dọc theo khúc cua trơn tru của con đường, chúng lặp lại quỹ đạo của nó. Ngay cả trước khi xây dựng lại giao lộ, người ta đã lên kế hoạch rằng điểm bắt đầu của tuyến tổng hợp này sẽ là tòa tháp khách sạn, được đặt gần đường cao tốc nhất. Nhưng sau đó, có một lối ra khác vào đường cao tốc, nằm ngay dọc công trường, và trong giai đoạn đầu của công viên kinh doanh Western Gate, ý tưởng sửa đường biên giới bằng một khu cao tầng thống trị đã phải bị từ bỏ, nhưng trong giai đoạn thứ hai đối tượng này sẽ được thực hiện. Tuy nhiên, ngay cả khi không có tháp, khi có được một hình bóng bình lặng, khu phức hợp trông rất kiên cố. Ngoài ra, việc không có khối lượng khách sạn làm cân bằng sự đối xứng về mặt cấu tạo của hai “cánh” nam và bắc của cổng.
Yếu tố bên ngoài thể hiện rõ nhất của khu phức hợp là vết nứt của các mặt phẳng phía trước đối diện với đường cao tốc - không quá sắc nét, tuy nhiên nó vẫn bị thu hút rõ ràng bởi mắt khi lái xe ô tô ngay cả ở tốc độ cao. Sự khúc xạ xảy ra theo các hướng khác nhau, ảnh hưởng đến cả mặt tiền chính, bị chia cắt bởi các ô cửa sổ lớn và các ô xen giữa cửa sổ, và các phần cuối của các tòa nhà, hoàn toàn có thể nhìn thấy từ giao lộ. Giải pháp tưởng chừng đơn giản hóa ra lại rất khó thực hiện về mặt kỹ thuật. Để tính toán các cấu trúc, các kiến trúc sư của ABD đã quyết định nhờ đến văn phòng Werner Sobek của Đức, nơi đã có kinh nghiệm trong các dự án tương tự. Đó là một trải nghiệm thú vị: các kỹ sư thiết kế mặt tiền người Đức cộng với các kiến trúc sư, nhà xây dựng mặt tiền và nhà tư vấn chiếu sáng người Nga.
Kết quả là, ấn tượng là các tòa nhà được làm bằng vật liệu rất nhựa - nếu chúng có thể bị "nhàu nát" dễ dàng như vậy. Hoặc chúng kết thúc ở đâu đó trên biên giới của hai phương tiện, nơi tạo ra hiệu ứng quang học tuyệt vời của khúc xạ ánh sáng. Và trò chơi của ánh sáng và bóng tối với hình dạng này thực sự ấn tượng: mặc dù góc uốn cong nhỏ, bề mặt phẳng dưới tia nắng mặt trời ngay lập tức trở nên sống động, tăng thể tích và trở thành ba chiều. Bên trong, trong không gian của một tầng, mặc dù thực tế là kế hoạch của nó được giảm xuống hình chữ nhật hợp lý và hiệu quả nhất, các bề mặt bị phá vỡ của các bức tường bên ngoài được làm nhẵn và thực tế không cảm thấy. Và chất lượng của các văn phòng đạt được bằng cách tăng chiều cao lên 4,05 mét và lắp kính từ sàn đến trần.
Không giống như các tòa nhà của giai đoạn đầu, khu phức hợp mới không có kính cứng: ở đây, các cửa sổ cao hẹp xen kẽ với các bức tường lưới, thiết lập một "bố cục" năng động của các tầng dọc theo mặt tiền. Nhịp điệu cài đặt trước được duy trì bằng hệ thống đèn LED cao một mô-đun tích hợp vào hệ thống mặt tiền. Ánh sáng mờ, dịu cho phép bạn thay đổi diện mạo của các tòa nhà một cách tinh vi, thay đổi màu sắc từ đỏ đến xanh nhạt.
Trong quá trình làm việc với dự án, một số tùy chọn về phối màu bên ngoài đã được tạo ra, trong đó có những tùy chọn khá sáng. Nhưng, như Boris Levyant nói, cuối cùng nó đã quyết định tập trung vào màu sắc bị hạn chế và vật liệu tự nhiên: “Bảng màu cuối cùng đã được phê duyệt là kết quả của sự cân nhắc của dự án tại Hội đồng Arch, và tôi rất hài lòng với sự lựa chọn này, vì độ sáng trở nên lỗi thời nhanh hơn nhiều. Trong trường hợp này, chúng tôi đã cố gắng đạt được sự phong phú về màu sắc vào ban đêm với đèn tích hợp."
Các tầng kỹ thuật phía trên của cả ba tòa nhà được dịch chuyển so với khối lượng chính và hầu như được hoàn thiện bằng kính: do đó, hầu như không thể nhìn thấy chúng từ đường. Chỉ có thể nhìn thấy những mái bằng đang nhô ra ngoạn mục. Trên một trong những khối nhà có sân bay trực thăng với thang máy đưa lên mái nhà - dành cho hành khách đến và đi - "đến và đi". Ngoài các phòng kỹ thuật và kỹ thuật ẩn ở phần trung tâm của những tập sách này và được đóng bằng lưới kim loại, có một số phòng VIP được hình thành như những bậc thang bằng kính với tầm nhìn toàn cảnh tốt.
Tất cả các thân tàu đều tách rời khỏi mặt đất một cách trực quan, điều này khiến chúng càng trở nên siêu thực và không trọng lượng. Hiệu ứng bay lên đạt được là do các tầng đầu tiên "lõm vào" mạnh mẽ và hoàn toàn bằng kính, nhờ đó các tòa nhà dường như chỉ lơ lửng trên không. Các phòng trưng bày đi bộ được bố trí dưới các khối lượng nhô ra công xôn của họ. Một không gian cảnh quan với những bãi cỏ xanh, những ngọn đèn đường tối giản và những con đường dành cho người đi bộ quanh co cho phép bạn quên đi sự gần gũi của đường cao tốc ồn ào. Cây cối, trước đây ngăn cách địa điểm với đường, trên thực tế đã bị phá hủy do việc mở rộng nút giao thông, làm lộ ra các tòa nhà hiện có. Giờ đây, bản thân khu phức hợp đã trở thành tấm bình phong chống ồn cho các tòa nhà dân cư lân cận. May mắn thay, có đủ cây xanh giữa chúng - trên thực tế, một phần nhỏ của công viên vẫn còn nguyên vẹn, bên trong có một dãy nhà hàng ba tầng được che giấu. Tòa nhà thứ tư của khu phức hợp này, được thiết kế theo phong cách chung cho toàn bộ quần thể, đang được xây dựng chủ yếu cho cư dân địa phương và sẽ đóng vai trò như một loại liên kết giữa trung tâm thương mại và quận vi mô.
Việc xây dựng khu phức hợp dự kiến bắt đầu trong năm nay. Đừng quên rằng giai đoạn đầu tiên của "Cổng phía Tây" đã có đầy đủ chủ sở hữu và người thuê. Và đây là một chỉ số rất tốt cho một trung tâm văn phòng được xây dựng trước đường Vành đai Moscow. Do đó, các kiến trúc sư của văn phòng ABD, người có các dự án đã thể hiện một trong những mức vốn hóa cao nhất trong nhiều năm, đã chứng minh khả năng khả thi tuyệt đối của ý tưởng để địa phương hóa nhà ở và nơi làm việc bên ngoài trung tâm thành phố lịch sử, giúp tiết kiệm nó khỏi các văn phòng cồng kềnh và liên tục tắc đường. Và hình ảnh ngoạn mục, tính hiện đại và tính thực tế của "Western Gate-2" cho phép chúng ta hy vọng vào một sự lặp lại thành công của người tiền nhiệm của họ.
Và một đặc điểm quan trọng nữa của ý tưởng về các cổng phía tây của Moscow, mà Boris Levant đã phát triển trên đường cao tốc Mozhaisk trong hơn mười năm: giải pháp kiến trúc, nhựa của họ hóa ra hoàn toàn "phương Tây" - cây xanh của công viên, các tòa nhà thấp, hình thức yên tĩnh nhưng di động, bố cục mở, hình ảnh nhẹ nhàng và tinh khiết. Những cánh cổng như vậy không ở bên cạnh lối vào thành phố như một số "Trụ cột của Hercules"; họ không có sự uy nghi hào hoa của kẻ thống trị - đây là một hoàn toàn châu Âu theo nghĩa rộng của từ này, một giải pháp kỹ thuật, hiện đại. Có lẽ, đối với hình ảnh của dự án, các tình tiết buộc phải từ bỏ tòa tháp đã thành công.
