Dự án xây dựng một bảo tàng dựa trên một chiếc tàu ngầm tại văn phòng kiến trúc Chiều không gian thứ tư đã được thực hiện cho hai cuộc thi cùng một lúc. Đầu tiên được công bố bởi Solomon Guggenheim Foundation và mời các kiến trúc sư trên khắp thế giới đưa ra hình ảnh về một bảo tàng mới, mà quỹ này có kế hoạch xây dựng ở Helsinki như một biểu tượng mới dễ nhận biết và dễ nhận biết của thành phố. Cuộc thi quốc tế thứ hai, hoàn toàn bất ngờ và không hoàn toàn về mặt kiến trúc, do nhóm “matterbetter” tổ chức, nhằm mục đích những người tham gia thích nghi và đề xuất một chức năng mới cho tàu ngầm hạt nhân lớp Typhoon của Nga - tàu ngầm hạt nhân lớn nhất từng được chế tạo. Năm 2013, Chính phủ Nga thông báo rằng hai tàu ngầm loại này sẽ ngừng hoạt động do chi phí bảo dưỡng cao và trang thiết bị lạc hậu. Những người tổ chức cuộc thi có kế hoạch biến một trong những chiếc tàu ngầm thành một loại vật thể hòa bình.
Các cuộc thi được tổ chức gần như đồng thời, và các kiến trúc sư quyết định kết hợp hai nhiệm vụ, đề xuất sử dụng tàu ngầm để tạo ra một bảo tàng nghệ thuật đương đại.
Cuộc thi của Quỹ Guggenheim có lẽ là cuộc thi ồn ào nhất và phổ biến nhất trong năm qua, thu hút 1.715 bài dự thi từ 77 quốc gia. Theo phân công, bảo tàng nên được xây dựng gần trung tâm lịch sử của thành phố, nhưng đã nằm ngoài vùng ảnh hưởng của nó. Xung quanh là một công trình đồng nhất và không ấn tượng: một khu đất được phân bổ để xây dựng trên bờ kè tiếp giáp với các kho cảng và nhà ga hàng hóa. Có một công viên thành phố lớn bên kia đường. Nhà thờ lớn và Nhà thờ Assumption nằm gần đó: bóng của chúng chiếm ưu thế rõ ràng trong toàn cảnh phía bắc của cảng. Theo các tác giả, phía trước, trên bờ kè, nên xuất hiện một bảo tàng, đảm nhận vai trò điểm nhấn kiến trúc và nghệ thuật đáng nhớ và tạo thành một trung tâm thu hút thị giác mới. Tình hình này cũng gợi ý rõ ràng về mối liên hệ giữa bờ kè và công viên, sự cộng sinh của chúng sẽ mở rộng một cách hợp lý khu vực giải trí xanh và kết nối công viên với bến cảng sầm uất.
Sự kết hợp của cấu trúc phức tạp nhất, được tạo ra từ những thành tựu tiên tiến nhất của khoa học và công nghệ, với ý tưởng khai sáng và nghệ thuật hiện đại, nói chung, mang đến một đối tượng nghệ thuật đặc biệt. Các tác giả tin rằng khối lượng ấn tượng của tàu ngầm ở mọi khía cạnh có thể trở thành phần chính của bảo tàng và đồng thời là nơi trưng bày của nó. Triết lý của không gian bảo tàng sách giáo khoa như một "trường hợp xây dựng" đang được chuyển đổi, không gian được bộc lộ cả bên trong và bên ngoài, chính sự hiện diện của nó đã làm phong phú thêm nội dung ngữ nghĩa, đồng thời trở thành một điểm nhấn sáng sủa, đáng nhớ trong mặt tiền biển của TP.
Theo các tác giả, một đối tượng nghệ thuật như vậy đảm bảo thu hút sự chú ý của người dân và khách du lịch. Một trong những tác giả của dự án, Vsevolod Medvedev, nói: “Đã có bảo tàng Guggenheim ở New York và Bilbao. Đối với chúng tôi, điều đó dường như đã sai và gần như không thể cạnh tranh được với những kiệt tác kiến trúc thế giới đã được tạo dựng sẵn về mặt tạo hình. Chúng tôi quyết định đi theo một con đường khác, cố gắng gây ấn tượng với cư dân Helsinki không phải từ quan điểm kiến trúc thuần túy, mà trên hết là từ quan điểm tình cảm: một bảo tàng dưới dạng một chiếc tàu ngầm vừa khác thường vừa hấp dẫn."
Sau khi nghiên cứu địa điểm được đề xuất thiết kế, các kiến trúc sư nhận thấy rằng chiều dài của con thuyền tương ứng chính xác với kích thước của địa điểm được chỉ định và vị trí của bảo tàng tương lai trên bờ bến cảng cho phép con thuyền di chuyển tự do đến nơi mong muốn của riêng nó. Kết quả là, hình ảnh một con tàu nhanh chóng lao đến bờ kè, từ cách tiếp cận nơi có một con sóng dốc dâng lên bờ - chính xác hơn là một khối "băng" thủy tinh cong thanh lịch, thích hợp với khí hậu miền Bắc (mặc dù vịnh không đóng băng). Bên trong "làn sóng", các kiến trúc sư đã đặt tất cả các mặt bằng chính của bảo tàng: không gian triển lãm, kho chứa, hội trường, quán cà phê, cửa hàng. Con thuyền được đặt bên ngoài, sau một bức màn kính "thông minh", thay đổi độ trong suốt của nó theo một chương trình cụ thể.
Bước vào bảo tàng qua lối vào chính, du khách thấy mình đang ở một giếng trời rộng lớn bên trong “con sóng”. Từ đây, qua mặt kính, một bức tranh toàn cảnh của thành phố mở ra, và gần hơn, gần hơn, ngay sau bức màn của "con sóng", treo thân con thuyền, mờ ảo, đang ở trong thành phần của nó, trong bề dày của Nước.
Tất cả các không gian trưng bày của bảo tàng đều được xây dựng để du khách có thể di chuyển giữa thuyền và những làn sóng rộng rãi của "con sóng", khiến lộ trình của nó trở nên đa dạng và hoàn toàn không thể đoán trước được: những căn phòng chật chội và kín kẽ của tàu ngầm được thay thế bằng những căn phòng rộng rãi, sáng sủa. những hành lang được thắp sáng, và sau đó, lướt theo một con sóng hình sin, được đưa vào các khoang của con tàu. Con thuyền liên kết chặt chẽ với thể tích của công trình bằng hệ thống phức hợp gồm các đường dốc và cầu bộ hành xuyên qua tâm nhĩ và lan tỏa từ boong này sang boong khác. Ba boong được chuyển thành ba tầng triển lãm. Kết quả là 2.400 m nằm gọn trong lòng thuyền.2 không gian trưng bày, tức là chiếm khoảng 20% diện tích bảo tàng cần thiết.
Tàu ngầm được nâng lên từ mặt đất trên các giá đỡ, giúp kết nối trực tiếp bên trong bảo tàng với bờ kè thoải mái, lối ra được thực hiện từ sảnh - khu vực các quán cà phê và cửa hàng lưu niệm.
Một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất mà các kiến trúc sư phải đối mặt là thay đổi nhận thức về con thuyền như một vật thể quân sự. Giải pháp hóa ra rất đơn giản và hiệu quả: thân con thuyền trong dự án được sơn trang trí quốc gia trung tính của miền Bắc, loại bỏ hoàn toàn màu đen hung hãn ảm đạm. Được khoác lên mình màu xanh lam, con thuyền mất đi vẻ hung hãn và không giống như một chiếc tàu ngầm quân sự, mà giống như một con tàu có khả năng bay tuyệt vời. Nhưng các tác giả không dừng lại ở đó: theo kế hoạch, toàn bộ bề mặt của con tàu sẽ trở thành một màn hình truyền thông tương tác khổng lồ với đủ loại hiệu ứng ánh sáng và cảnh ánh sáng thay đổi liên tục.
Một trong những suy nghĩ quan trọng nhất và mang tính chất sống mà các tác giả muốn phản ánh trong dự án là thực tế rằng một loại vũ khí gây chết người ghê gớm và hoàn hảo, ở một số điểm đại diện cho đỉnh cao của sự phát triển tư tưởng kỹ thuật của con người nhằm mục đích hủy diệt, cuối cùng đã trở thành một đối tượng của sự khai sáng. văn hóa và nghệ thuật, trở thành một tượng đài và cách thức truyền cảm hứng, minh họa cho hướng tiến bộ thực sự như một quá trình sáng tạo và tri thức về thế giới.
Tất nhiên, có rất ít hy vọng rằng một dự án bảo tàng như vậy sẽ được chú ý trong số gần hai nghìn công trình khác. Những người lọt vào vòng chung kết của cuộc thi đã được xướng tên vào tháng 11, và không có Thứ nguyên thứ tư trong số đó. Nhưng trong cuộc thi thứ hai, nói về tàu ngầm, dự án đã lọt vào top 5, qua đó khẳng định cả tính độc đáo của ý tưởng và chất lượng thực hiện cao.
