Giống như hai phần trước, phần ba được thiết kế bởi James Corner Field Operations, các kiến trúc sư Diller Scofidio + Renfro và người làm vườn Pete Audolph. Đồng thời, phần cuối cùng của High Line vừa giống vừa không giống với các trang trước đó. Sự khác biệt chính: nó thay đổi hướng từ bắc sang tây và quay vòng quanh bãi tập kết Hudson Yards, nơi mà khu phức hợp cùng tên gồm 16 tòa nhà chọc trời hiện đang được xây dựng. Đồng thời, nó chạy dọc theo bờ sông Hudson, cho phép bạn thưởng thức toàn cảnh ngoạn mục của thành phố và mặt nước.
Ngoài ra, một công trường khổng lồ đã để lại dấu ấn cho dự án: hiện tại cây cầu vượt đã đi qua một trong những tòa tháp đang được xây dựng, và trong tương lai chúng sẽ treo lơ lửng trên công viên như một dãy núi làm bằng kính. Ngoài ra, sẽ có một quảng trường, một công viên và một đại lộ ở cấp High Line, và bầu không khí chung sẽ rất khác biệt so với sự gần gũi so với các khu vực phía nam hơn.
Do những thay đổi sắp tới, cũng như do thiếu kinh phí, bản thân "đuôi" của High Line là "Con đường tạm thời" - một con đường nhô lên phía trên đường ray và những bụi hoa dại và cỏ. Trên thực tế, phần này vẫn giống như toàn bộ cầu vượt trước khi bắt đầu công việc xây dựng công viên, nhưng nó sẽ giữ nguyên trạng thái tự nhiên này trong tối đa 10-15 năm: khi khu phức hợp Hudson Yards được hoàn thành, đêm chung kết High Line sẽ được chuẩn bị kỹ lưỡng như tất cả các phần khác của nó.
Đồng thời, một nửa của “giai đoạn thứ ba” của công viên giáp với các phần đã mở trước đó, nhìn chung, tương tự như chúng: cùng những chiếc ghế dài nhô ra từ sàn gỗ, sỏi, hoa, v.v. Những đổi mới đáng chú ý bao gồm một mảnh vỡ của cấu trúc hỗ trợ, được mở ra và phủ silicone để đảm bảo an toàn. Cầu vượt đã trở thành điểm thu hút trẻ em. Ngoài ra, có thể chuyển công tắc trên đường ray - mặc dù cấu hình của đường ray không thay đổi so với điều này.
