STUDIO ASS SECCHI-VIGANO (Milan, Ý) nhìn vào sự mở rộng của Moscow và các quá trình kết tụ thông qua lăng kính của phương pháp luận Civic Magnificence, mà các kiến trúc sư này đã tiết lộ ngày càng đầy đủ hơn từ hội thảo này đến hội thảo khác. Bản thân thuật ngữ này xuất phát từ Ý của thời kỳ tân cổ điển và biểu thị một giai đoạn phát triển của xã hội khi các giá trị ngữ nghĩa của nó được phản ánh trong các cấu trúc không gian. Đại diện SECCHI-VIGANO nhấn mạnh: bạn cần hiểu rõ về các mục tiêu và mục tiêu của việc mở rộng, không chỉ ở cấp thành phố và liên bang, mà còn ở cấp quốc tế, khu vực và thậm chí toàn thế giới, để dự án tạo hình thành đô thị mới cho 2,5 triệu dân trở thành trung tâm phát triển bền vững về chính trị, kinh tế và văn hóa. Sự tráng lệ của đô thị được tạo nên bởi nhiều thành phần. Trong số đó, bao gồm việc đưa các lãnh thổ mới vào không gian của một Moscow thống nhất, các hình thức quan hệ không gian mới (ví dụ, khoảng trống ở trung tâm không gian công cộng hoặc các khu vực xây dựng), lưới quy hoạch linh hoạt và tính nhỏ gọn của thành phố mới, cần bảo tồn tính liên tục với các cảnh quan dễ nhận biết của Matxcơva “cũ”, ưu tiên của cách tiếp cận sinh thái đối với việc tổ chức không gian, “pha trộn” đô thị và sự gắn kết của sự phát triển các vùng lãnh thổ cũ và mới.
Đại diện của SECCHI-VIGANO, cũng như các đồng nghiệp của họ từ TsNIIPgrad và văn phòng GRUMBACH, coi trọng việc giải quyết các vấn đề vận tải. Theo họ, bước đầu tiên là xóa bỏ sự trùng lặp của các tuyến vận tải hành khách thiếu hụt luồng hành khách, đưa vào các loại hình vận tải công cộng tiện nghi mới, tạo việc làm ngoài trung tâm thành phố và cân đối một cách thận trọng giữa xây dựng bất động sản và giao thông. cơ sở hạ tầng. Theo các kiến trúc sư Ý, ở giai đoạn hiện tại, việc đặt chính xác trung tâm liên bang, tài chính hoặc đổi mới sẽ nằm ở đâu không còn quá quan trọng. Điều quan trọng là phải hình thành các điều kiện để xây dựng chúng, chẳng hạn như khả năng tiếp cận giao thông (cho cả giao thông công cộng và đường bộ), sự hiện diện của các đối tượng đô thị dễ nhận biết sẽ trở thành dấu hiệu của các vùng lãnh thổ sáp nhập, một loạt các kết nối với các khu vực khác của thành phố, tăng cường sự sẵn có của các không gian xanh ở ngoại ô thành phố, và sự phát triển tiếp theo của chúng theo các chương trình giải trí và sinh thái đã chọn.
Trái ngược với thành phố "cũ" với cấu trúc hình tròn hướng tâm, lãnh thổ sáp nhập trải dài tuyến tính dọc theo ba đường cao tốc chính. Nó có thể được sử dụng để thực hiện một cách tiếp cận quy hoạch đô thị khác về cơ bản dưới dạng một lưới các khối hình chữ nhật linh hoạt với một mạng lưới đường phố và các đoạn qua phát triển tốt. Mạng lưới giao thông mới, được kết nối chu đáo với cơ sở hạ tầng giao thông hiện có, là một cách độc đáo để Moscow phát triển hệ thống giao thông, nhưng đây là giải pháp linh hoạt nhất và do đó nó sẽ hoạt động trong điều kiện không chắc chắn cao.
Theo nhóm HỘI THIẾT KẾ ĐÔ THỊ (Pittsburgh, Hoa Kỳ), sự phát triển của Matxcova hiện được đặc trưng bởi ba quá trình: tắc nghẽn giao thông, chuyến bay của tầng lớp trung lưu ra ngoài thành phố và sự lan rộng không kiểm soát của lãnh thổ thành phố. Bước đầu tiên, theo các kiến trúc sư, là kiểm soát các xu hướng tiêu cực này, có ảnh hưởng rất bất lợi đến chất lượng cuộc sống của thành phố, và phát triển "đô thị tích cực" dựa trên quản lý thiên nhiên chu đáo, bảo vệ sinh thái của các vùng lãnh thổ và quy định hợp pháp việc mở rộng megalopolis sang các lãnh thổ mới.
Nhóm nghiên cứu đề xuất sử dụng sự giàu có tự nhiên của các vùng lãnh thổ bị sát nhập - sông, đồng ruộng và rừng để tạo ra các giải pháp cảnh quan độc đáo giúp thành phố mới hài hòa với cảnh quan xanh. Ví dụ, để cấp nước một phần cho thung lũng sông ở Kommunarka, sử dụng mạng lưới sông và hồ đã có, và tạo ra một hệ thống kênh dẫn nước sẽ tạo ra cấu trúc cảnh quan và tăng sức hấp dẫn cho lãnh thổ của trung tâm liên bang trong tương lai. Xem xét sự gần gũi của Kommunarka với nghĩa trang lớn nhất ở Moscow, việc sử dụng các công cụ thiết kế cảnh quan sẽ làm cho nó trở thành một công viên tưởng niệm hài hòa với môi trường đô thị. Trên lãnh thổ sáp nhập, nó cũng được lên kế hoạch để tạo ra một cụm phát triển hỗn hợp khả thi, bao gồm trung tâm liên bang và chính quyền, trung tâm tài chính quốc tế và cụm trường đại học, được bổ sung bởi một công viên khoa học và công nghệ, một trung tâm hậu cần, các khu dân cư và các khu thiên nhiên giải trí. Theo ước tính của nhóm dự án, 2,7 triệu mét vuông có thể được tạo ra ở thành phố mới ở phía tây nam Moscow. m. khu vực cho chính quyền liên bang và 2,6 triệu mét vuông. m. văn phòng của các công ty tài chính.
Cấu trúc của quy hoạch tổng thể UDA được đề xuất được chia thành các khu, với mật độ khuyến nghị khác nhau được thiết lập cho từng loại khu - trường đại học, tài chính, chính phủ và khu dân cư. Giống như các đội khác, nhóm thiết kế của UDA đã nhiều lần nhắc lại rằng nên hạn chế lưu lượng xe ô tô, và giao thông công cộng là cách duy nhất để giải quyết vấn đề giao thông của thành phố. Do đó, họ đề xuất biến đường cao tốc A101 thành đại lộ đa phương thức với đường dành riêng cho xe điện, đường dành cho xe đạp và người đi bộ và 4 làn xe ô tô mỗi chiều, đồng thời khai trương tuyến tàu điện ngầm trong một đường hầm dưới đường cao tốc. Theo các chuyên gia của UDA, dự án nên được thúc đẩy bởi cơ quan phát triển liên bang của Greater Moscow, và nhà điều hành tài chính nên là Ngân hàng Phát triển Greater Moscow, được tạo ra với chi phí từ quỹ bình ổn liên bang (60%), trái phiếu chính phủ (30%.) và ngân sách Matxcova (10%) … Các kiến trúc sư cho biết vốn tư nhân sẽ sẵn sàng hỗ trợ các dự án lớn nếu chính phủ liên bang quan tâm đến chúng.
Văn phòng kiến trúc "Ostozhenka" trong các đề xuất dự án của mình được tiến hành từ thực tế rằng các vấn đề xã hội, giao thông và nhiều vấn đề khác tích tụ trong một trung tâm Moscow phải được giải quyết với chi phí của các lãnh thổ bị sáp nhập. Tuy nhiên, theo Ostozhenka, nhiều nhất trong vài thập kỷ nữa, chúng ta có nguy cơ nhận được một megalopolis với sức chứa 25-30 triệu người, nếu hình thức phát triển thành phố rộng rãi này được thực hiện theo đúng nghĩa đen. Cách duy nhất để đạt được sự phát triển cân bằng hơn của tập hợp trong điều kiện hiện có là coi khu vực bị sát nhập ở phía tây nam của Moscow chỉ là giai đoạn đầu tiên trong quá trình hình thành Greater Moscow, sau đó là các khu vực khác. Trong phân tích về tiềm năng của các vùng lãnh thổ bị sáp nhập, Ostozhenka cũng rất chú trọng đến việc sử dụng các nguồn tài nguyên thiên nhiên. Theo nhóm thiết kế, ở phía tây nam của Matxcova có những hồ chứa nước khoáng lớn dùng cho mục đích chữa bệnh. Trên cơ sở đó, có thể tạo ra các khu nghỉ dưỡng và trung tâm spa, kết hợp với cây xanh tự nhiên, sẽ làm cho vùng lãnh thổ này trở nên hấp dẫn cho các mục đích giải trí, y tế và du lịch.
Trong dự án Ostozhenka, sự phát triển của Đại Moscow được thực hiện trong ba lĩnh vực ưu tiên: tăng cường liên kết tích tụ giữa vùng ngoại vi và trung tâm, bao gồm cả ở khu vực phía tây nam, kích hoạt các vùng lãnh thổ “bị lãng quên” của các khu công nghiệp và phát triển các vùng lãnh thổ tiếp giáp với con sông trong biên giới cũ của Moscow. Chuyển trọng tâm của đề xuất dự án sang Moscow “cũ”, “Ostozhenka” không phải là lần đầu tiên thu hút sự chú ý của chính quyền, các chuyên gia và công chúng đến những vùng lãnh thổ “bị lãng quên” trong Đường vành đai Moscow và đặc biệt là xung quanh Giao thông vận tải thứ ba Nhẫn. Nhóm dự án đã biên soạn một danh mục các dự án của một số khu vực ưu tiên phát triển trong tương lai trong biên giới cũ của Moscow, bao gồm các khu dân cư dọc theo Vành đai Nhỏ của Đường sắt Moscow, khu thương mại Dorogomilovsky và nhiều khu vực dọc theo sông Moskva. Tổng tiềm năng của những "vùng lãnh thổ bị lãng quên" được các chuyên gia của nhóm ước tính là 210 triệu mét vuông. m. xây dựng mới trên 210 ha đất cần kích hoạt lại. Trung tâm Nghị viện "Ostozhenka" đề xuất được đặt trên lãnh thổ của phòng hòa nhạc trước đây "Russia", và nơi này nên trở thành một không gian công cộng, và bản thân tòa nhà quốc hội sẽ là một cấu trúc ngang rộng lớn mở cửa cho công chúng. Trung tâm quyền lực hành pháp của liên bang sẽ được đặt dọc theo bờ sông trong khu vực Thành phố lớn.
Con sông ban đầu là trung tâm trong cách tiếp cận của Ostozhenka, và điều này đặc biệt rõ ràng trong hội thảo cuối cùng. Nhóm dự án đề xuất coi sông là trục kết nối chính của các vùng sâu, vùng xa của thành phố, phát triển kè đi bộ, tạo không gian công cộng thoải mái ven sông và tích cực phát triển 2,5 nghìn ha đất dự án giáp sông. Một vị trí đặc biệt trong đề xuất dự án của Ostozhenka là các đầu mối giao thông, được nhóm nghiên cứu coi là điểm phát triển tiềm năng góp phần hình thành cấu trúc đa tâm của thành phố.
Việc phát triển các vùng lãnh thổ của các khu công nghiệp trước đây đã trở thành ưu tiên của nhóm L'AUC (Paris, Pháp). Trong số các nhiệm vụ ưu tiên khác mà Matxcơva phải đối mặt, các kiến trúc sư Pháp cân nhắc việc đảm bảo dễ dàng di chuyển xung quanh thành phố và đặt công việc và nhà ở gần nhau, phát triển thủ đô của Nga như một "đô thị rừng taiga", tức là. bảo tồn cơ hội duy nhất để sống gần với thiên nhiên, và tạo ra một thành phố tuyến tính trong các lãnh thổ phía tây nam đã sáp nhập. Điều chính mà, theo các kiến trúc sư, các lãnh thổ bị sáp nhập cần là đặt hàng và nhà ở mới.
“Mọi thứ chúng tôi thể hiện đều nằm ở biên giới giữa tưởng tượng và thực tế. Chúng tôi cần những dự án linh hoạt có thể thích ứng với các kịch bản tăng trưởng khác nhau”, đại diện L'AUC nhấn mạnh tại hội thảo. Đó là lý do tại sao người Pháp, giống như các đồng nghiệp của họ trong nhóm Chernikhov, đề xuất không phải một quy hoạch tổng thể như vậy, mà là một chiến lược quy hoạch tổng thể tích hợp sẽ cho phép tạo ra các khái niệm linh hoạt cho sự phát triển của các vùng lãnh thổ cụ thể. Nó dựa trên năm tiêu chí: khả năng tiếp cận giao thông, sự hiện diện của không gian công cộng mang tính biểu tượng ở trung tâm, nhiều loại hình nhà ở, thiết kế cảnh quan (sông, công viên, rừng) và tính bền vững (tiêu chuẩn xây dựng mới, thân thiện với môi trường, tiết kiệm năng lượng). Các thành viên trong nhóm dự án tin rằng những tiêu chí này có thể được sử dụng làm cơ sở cho luật quy hoạch đô thị mới nhằm đảm bảo sự phát triển cân bằng của tổng thể, các vùng lãnh thổ được sáp nhập và Moscow “cũ”.
Các quyết định lập kế hoạch cụ thể của nhóm L'AUC lặp lại các đề xuất của nhiều nhóm khác. Đặc biệt, các kiến trúc sư người Pháp đề xuất kích hoạt vành đai hậu công nghiệp và các vùng lãnh thổ dọc theo vành đai nhỏ của đường sắt Moscow, và trong các lãnh thổ sáp nhập để tạo ra một mạng lưới khu vực lân cận hình chữ nhật linh hoạt và bổ sung vào đó một hệ thống công viên và đại lộ đồng tâm, để kết nối sân bay với đường cao tốc, phát triển giao thông công cộng tập trung vào xe điện và xe buýt tốc độ cao. Nhóm nghiên cứu cũng đề xuất tăng cường sự đa dạng về chức năng của không gian đô thị và phong cách sống của người dân sống ở đó, vốn đã tồn tại ở Greater Moscow. Vì vậy, các quy hoạch tổng thể khái niệm đã được phát triển cho khu văn phòng thành phố, khuôn viên trường đại học khoa học và công nghệ, cụm sáng tạo bên sông, trung tâm chính phủ, v.v.
Một tính năng thú vị của khái niệm L'AUC là tỷ lệ thay đổi và khả năng thay đổi lớn của các đối tượng được thiết kế. Ví dụ, trung tâm liên bang có thể được đặt ở cả Kommunarka và ở Vnukovo hoặc nhiều vùng lãnh thổ khác. Nhóm nghiên cứu đã phát triển một loại hình không gian đô thị mới và cung cấp cho mỗi người một quy hoạch tổng thể để đưa ra ý tưởng về các khả năng. Vì vậy, trên bản đồ về tương lai có thể có của Moscow, một khu dân cư ưu tú đã xuất hiện trên sông Moskva gần ga tàu điện ngầm Kievskaya, một "thành phố chậm" - một khu văn phòng thời thượng như Soho của London, một trung tâm đa chức năng ở ngoại ô ở giao lộ Profsoyuznaya Đường phố và đường vành đai Moscow, một công viên kinh doanh ở Rasskazovka, một cụm sáng tạo trên sông Moscow và các khu dân cư mới với các trung tâm vi mô và khả năng tiếp cận giao thông được nâng cao.
Đề xuất dự án của nhóm kiến trúc sư người Tây Ban Nha Ricardo Bofill với tên gọi chung “iMoscow. Smart Moscow”là kế hoạch chuyển đổi kinh tế và xã hội lâu dài của thủ đô Nga thành một“đô thị thông minh”, phối hợp với chiến lược phát triển kinh tế và xã hội của Moscow đến năm 2025.
Dự án được đề xuất thực hiện trong bốn giai đoạn trong 30 năm. Ở giai đoạn đầu (1-3 năm), cần kết nối trung tâm lịch sử và Vành đai giao thông thứ ba với hệ thống xe buýt cao tốc, phát triển các khu công nghiệp chưa sử dụng (ZIL, Paveletskaya, Nagatino), tăng diện tích Mạng lưới đường bộ bằng cách đặt các mao dẫn kết nối mới, xây dựng một trung tâm liên bang và tạo ra một hệ thống kiểm soát môi trường sắp xếp khu phức hợp tự nhiên của Greater Moscow. Ở giai đoạn thứ hai (từ năm thứ 3 đến năm thứ 5), sẽ tiếp tục phát triển mạng lưới xe buýt cao tốc, các khu công nghiệp từ Kolomenskoye đến Biryulyovo sẽ được quy hoạch, một trung tâm tài chính thế giới và các công viên thành phố lớn ở các vùng lãnh thổ phía Tây Nam. được xây dựng. Ở giai đoạn thứ ba (từ năm thứ 5 đến năm thứ 10), các tuyến xe buýt sẽ bao phủ toàn thành phố, các khu công nghiệp Dynamo-Fili và Severnoye Ochakovo-Vnukovo sẽ được phát triển và một cụm đổi mới sẽ được xây dựng tại Troitsk. Cuối cùng, ở giai đoạn thứ tư (từ năm thứ 10 đến năm thứ 30), sự phát triển của các khu công nghiệp ở phía đông bắc, từ Semenovskaya đến cảng Yuzhny, sẽ diễn ra, một cụm đổi mới thứ hai và cơ sở hạ tầng liên quan sẽ được xây dựng, và một hệ thống công viên thành phố “thông minh” và các khu giải trí và du lịch.
Trong phần thứ hai của bài thuyết trình về dự án của mình, Ricardo Bofill chủ yếu tập trung vào cơ sở của quy hoạch tổng thể chi tiết cho các vùng lãnh thổ được sáp nhập. Theo khái niệm đã trình bày, một thành phố đa chức năng với hai trung tâm sẽ được đặt tại đây: trung tâm hành chính và kinh doanh ở Kommunarka, nơi các cơ quan liên bang sẽ chuyển đến, và trung tâm nghiên cứu và phát triển ở Troitsk, nơi các công nghệ đổi mới sẽ được phát triển. Do việc xây dựng tàu điện ngầm quá tốn kém đối với thành phố, nhóm nghiên cứu đề xuất tập trung phát triển hệ thống xe buýt tốc độ cao, nhờ đó vấn đề thiếu hụt phương tiện giao thông trong lãnh thổ sáp nhập có thể được giải quyết nhanh hơn nhiều. Một thành phố đa chức năng trong các lãnh thổ sáp nhập là một tổ hợp các cụm, mỗi cụm bao gồm nhà ở, cơ sở văn phòng, tòa nhà hành chính, cơ sở thể thao và giải trí, cơ sở hạ tầng thương mại và dịch vụ và các chức năng khác, được pha trộn theo các tỷ lệ khác nhau, tùy thuộc vào “hồ sơ” của nơi đo. Nó sẽ là một thực thể đô thị đa trung tâm với nhiều không gian công cộng, sự thông thoáng dành cho người đi bộ, chất lượng cuộc sống cao và khả năng tiếp cận giao thông. Ricardo Bofill đề xuất làm một tòa nhà chọc trời theo phong cách của những tòa nhà chọc trời thời Stalin là kiến trúc thống trị của vùng lãnh thổ này.
PS Thông tin chi tiết về từng dự án được phát triển trong khuôn khổ cuộc thi có thể tìm thấy tại triển lãm khai mạc vào ngày 27 tháng 8 tại Công viên Gorky. Triển lãm sẽ kéo dài đến ngày 23 tháng 9 và vào ngày 15 tháng 10, tại lễ hội Zodchestvo, những người chiến thắng sẽ được long trọng trao bằng tốt nghiệp theo ba đề cử: giải pháp tốt nhất cho sự kết tụ, ý tưởng tốt nhất cho sự phát triển của Greater Moscow và dự án tốt nhất cho vị trí của trung tâm liên bang.
