Tạp chí Project Russia đã đăng một cuộc phỏng vấn chi tiết với một trong những tác giả của Bộ luật Quy hoạch Đô thị của Liên bang Nga, Eduard Trutnev. Cuộc trò chuyện xoay quanh những vấn đề nhức nhối của chính quyền thành phố hợp pháp ở Matxcova và khu vực Matxcova. Chuyên gia lưu ý rằng các chính quyền đô thị hiện tại đã đi theo con đường phá hoại của những người tiền nhiệm của họ, chuyển sang thực hành kiểm soát thủ công. Ví dụ, đối với các vùng lãnh thổ được sáp nhập vào thủ đô, rất có thể, một luật "độc quyền" về quan hệ đất đai sẽ được thông qua, cho phép chính quyền thu giữ bất kỳ khu đất nào để xây dựng mới. Ngoài ra, chuyên gia cũng phát biểu phản biện về Ủy ban Quy hoạch Đô thị và Đất đai (GZK), vạch ra các biện pháp thiết lập quy chế đô thị của thủ đô và khu vực, đồng thời cũng cho biết cách cư dân có thể chống lại sự phát triển chèn ép.
Cùng lúc đó, nhật báo RBC đã nói chuyện với Vladimir Resin, cựu lãnh đạo của tổ hợp xây dựng Moscow và là thành viên của GZK. Không giống như Eduard Trutnev, thứ trưởng coi dự thảo luật thu hồi đất là yếu tố quan trọng để thực hiện thành công dự án Big Moscow.
Các vấn đề quy hoạch đô thị đã được thảo luận trong tuần trên báo chí khu vực. Như Aktualno.ru đã viết, công chúng Yekaterinburg đã bị kích động bởi tin tức về các cuộc điều trần công khai về dự án phát triển thành phố hơn nữa. Theo ý kiến của người dân thị trấn, việc triển khai dự án sẽ kéo theo sự phát triển của các khu công viên và phá bỏ các khu di sản văn hóa. Trong khi đó, tại Perm, Kommersant đưa tin, cuộc họp đầu tiên của hội đồng quy hoạch thị trấn dưới quyền thống đốc dự kiến được tổ chức vào cuối tháng Hai. Chương trình nghị sự của nó sẽ là thảo luận về Quy hoạch chung của thành phố.
Tiếp tục chủ đề về quy hoạch đô thị, “Chuyên gia” dành hẳn một bài viết về những vấn đề trong việc cải tạo các khu công nghiệp ở Nga. Chỉ có một số kinh nghiệm thành công trong việc hồi sinh các vùng lãnh thổ như vậy ở nước ta. Nguyên nhân chính, theo công bố, một mặt là do chưa có các cơ chế rõ ràng để phát triển các khu công nghiệp, và mặt khác là cần có kế hoạch riêng cho từng trường hợp cụ thể. Ngoài ra, sự hiện diện của các di tích kiến trúc trong các khu công nghiệp, khả năng tiếp cận giao thông kém, thiếu cơ chế tương tác giữa chính quyền, doanh nghiệp và công chúng thường đóng vai trò quan trọng. Trong bài báo thứ hai, ấn phẩm đã công bố 10 huyền thoại mà theo cố vấn của Giám đốc điều hành Cushman & Wakefield, Richard Tibbott, đang can thiệp vào quá trình chuyển đổi hiệu quả của các khu công nghiệp.
Tình hình giao thông ở thủ đô được bàn luận sôi nổi trên báo chí. Nhật báo RBK đăng ý kiến của nhà đô thị học người Bỉ Pierre Lacont cho rằng Matxcơva cần đầu tư vào giao thông công cộng chứ không nên tăng số lượng đường cao tốc. Ông nói: “Chính quyền thành phố có xu hướng đánh giá quá cao số phiếu bầu của người lái xe ô tô và đề xuất tập trung vào sự phát triển của giao thông đường sắt, bao gồm cả tàu điện ngầm.
Tuy nhiên, các nhà chức trách Matxcova vẫn đang đi theo con đường tăng số lượng và quy mô đường cao tốc. Vì vậy, tại thủ đô, cuộc thảo luận về việc tái thiết Leninsky Prospekt vẫn tiếp tục. Trong một cuộc phỏng vấn với Moskovskiye Novosti, Kỹ sư trưởng của Viện Nghiên cứu và Phát triển Quy hoạch chung của Moscow Mikhail Krestmain đã nói về chi tiết của dự án, cụ thể là tại sao đường cao tốc sẽ không có xe cộ, liệu nó có được trang bị cho người đi bộ hay không. giao cắt, và liệu không gian xanh có bị ảnh hưởng trong quá trình thực hiện dự án hay không. Ông đảm bảo: “trên Leninsky Prospekt, người ta đã quyết định rằng con đường hướng tới các tòa nhà dân cư sẽ không dịch chuyển một mét nào,” và nói rằng việc khởi công xây dựng dự kiến vào năm 2014.
Và ở St. Petersburg, cuộc đấu tranh cho sự phát triển của cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp vẫn tiếp tục. Các nhà hoạt động đạp xe của thành phố đã thảo luận về vấn đề đình chỉ chương trình vì sự phát triển của môn đạp xe, - điều này đã được "ZAKS.ru" đưa tin. Đồng thời, theo báo cáo của "My District", Thống đốc Georgy Poltavchenko đảm bảo với công chúng rằng Smolny không từ chối xây dựng đường dành cho xe đạp, và dự án hiện đang được phê duyệt.
Cũng trong tuần, báo chí Matxcova đã chú ý đến sự chuyển đổi của các không gian công cộng. Izvestia đã nói về dự án cải tạo bờ kè ở Crimea, được phát triển bởi văn phòng Wowhaus cùng với Evgeny Ass. Khái niệm này ngụ ý việc chuyển đổi bờ kè thành một khu vực dành cho người đi bộ với đường dành cho xe đạp, quán cà phê và thậm chí là một bờ kè phao. Dự án, theo công bố, đã nhận được sự chấp thuận của kiến trúc sư trưởng thủ đô.
Ngoài ra, The Village viết, văn phòng Wowhaus đã phát triển một khái niệm cho sự phát triển của Vành đai Đại lộ. Và "ITAR TASS" đã đăng một bài báo về cụm triển lãm và văn hóa Moscow "Bolshaya Volkhonka" có thể như thế nào.
Ở St. Petersburg, vấn đề chuyển đổi không gian công cộng cũng liên quan không kém ở thủ đô. Vì vậy, câu chuyện với sân Apraksin đã được tiếp tục. Tuy nhiên, "Nevskoe Vremya" đã báo cáo với một điều khoản về tính không chính thức của dữ liệu, rằng sau cuộc họp cá nhân giữa Thống đốc Georgy Poltavchenko và Oleg Deripaska, chủ sở hữu của Glavstroy St. Petersburg, các bên đã đồng ý gia hạn thỏa thuận đầu tư.
Bình thường 0 false false false RU X-NONE X-NONE
Nhiều ấn phẩm trong tuần này đã được dành cho chủ đề bảo tồn di sản. Petersburg, trong một cuộc họp của Hội đồng Di sản Văn hóa, họ đã thảo luận về tình trạng thảm khốc của các di tích kiến trúc bằng gỗ cả trong thành phố và vùng Leningrad, cũng như kế hoạch cứu các tòa nhà - Novaya Gazeta SPb đã viết về điều này. Ok-Inform đưa tin, Hội đồng cũng nêu vấn đề cần đưa những công trình kiến trúc là một ví dụ sinh động của kiến trúc Xô Viết nửa sau thế kỷ 20 vào danh sách những đối tượng được nhà nước bảo vệ.
Và cuối cùng, một số tin tốt liên quan đến việc bảo tồn di sản. Kommersant thông báo rằng Duma thành phố Mátxcơva đã thông qua trong lần đọc sửa đổi đầu tiên đối với luật tăng mức phạt cho các công trình bất hợp pháp đối với các tòa nhà lịch sử được bảo vệ lên 1 triệu rúp. Đại lộ Zvezdny nói về việc phục hồi sắp tới của điền trang Ostankino, sẽ có sự tham gia của các nhà trùng tu người Pháp, những người đã tham gia vào việc trùng tu Versailles. Và ở Samara, họ đã viết "Luận cứ và sự thật", một cuộc trùng tu quy mô lớn hơn 100 di tích kiến trúc đã được lên kế hoạch.
