Dự án của Grimshaw bao gồm việc xây dựng một nhà chờ hành khách mới khổng lồ nằm dưới đường ray, và hai lối ra mới tại Phố Tuli và Phố Saint Thomas. Nhiệm vụ chính của nó là tăng sức chứa của nhà ga lên hai phần ba và cung cấp quyền truy cập miễn phí vào tất cả các sân ga từ sảnh chính. Đặc biệt, việc này sẽ đòi hỏi phải phá hủy đường hầm có mái vòm giữa Phố Steiner và Phố Weston (hiện là địa điểm của các quán cà phê và quán bar nổi tiếng).
Do không gian sảnh chính hiện hữu nên quy hoạch mở rộng bến xe liền kề và xây dựng các khu mua sắm mới thành nhà trưng bày phía Tây; sau đó sẽ được mở lại và mở rộng để nối ga tàu điện ngầm Cầu London với Phố Joyner. Số lượng đường ray đi qua nhà ga sẽ được tăng từ sáu lên chín, điều này sẽ cho phép 18 chuyến tàu Thameslink chạy ở đây cùng một lúc mỗi giờ.
Mặt tiền bằng gạch cũ của nhà ga sẽ nhận được những tán nhấp nhô làm bằng thép và kính, phù hợp với phong cách của một trong những tòa nhà chọc trời cao nhất châu Âu "Shard", đang được xây dựng ở phía Tây Nam của địa điểm, gần bến xe buýt.. Ngoài ra còn có một sảnh trung tâm khổng lồ, được thiết kế bởi Pascall & Watson, được kiến trúc sư trưởng của tòa nhà chọc trời, Renzo Piano đưa đến.
Việc cải tạo Cầu London sẽ đánh dấu giai đoạn cuối cùng của chương trình hiện đại hóa Thameslink trị giá 5,5 tỷ bảng Anh. Các phiên điều trần công khai về dự án sẽ được tổ chức sau ngày 16 tháng 5. Công việc xây dựng sẽ bắt đầu vào năm 2013 và hoàn thành vào năm 2018.
