Địa điểm được đề cập tiếp giáp với Phố Valovaya và Ngõ 3 Monetchikovsky. Những người lái xe đều biết rõ về địa điểm này - chính tại đây, con đường chia đôi, phân chia dòng người đi tiếp dọc Sadovoye và những người cần quay đầu hoặc đi đến Phố Pyatnitskaya. Đúng như vậy, cả người lái xe và người đi đường khó có thể nhìn thấy gì khác ngoài hàng rào cao ba tầng, được dán đầy áp phích quảng cáo. Hàng rào này đã nhiều năm tuổi đến nỗi theo những tấm áp phích của nó, nó đúng là viết lịch sử thiết kế quảng cáo trong nước. Thực tế là ở góc Valovaya và Monetchikovsky thứ 3, việc xây dựng đã diễn ra trong gần một phần tư thế kỷ. Vào cuối những năm 1980, theo dự án của Mikhail Posokhin, việc xây dựng một tòa nhà mới cho Nhà in Mô hình Đầu tiên bắt đầu - khung của tòa nhà được dựng hoàn toàn bằng bê tông, và ở dạng này, nó tồn tại cho đến giữa những năm 2000, khi nó cuối cùng đã được mua lại bởi công ty MIAN. Công ty đã đặt hàng dự án tái thiết từ studio kiến trúc của Pavel Andreev.
Nhiệm vụ kỹ thuật thoạt nhìn rất đơn giản: có một tòa nhà, và nó cần được biến thành một khu phức hợp văn phòng, và cấp cao nhất, vì vị trí cần thiết. “Những cạm bẫy được phát hiện sau đó,” Pavel Andreev nhớ lại. - Thứ nhất, khu phức hợp văn phòng cần một bãi đậu xe, khá rộng rãi và không có cơ hội cho một bãi đậu xe ngầm dưới một tòa nhà đã xây dựng. Thứ hai, tôi phải làm việc theo những kích thước đã cho sẵn và một phong cách nhất định. Không cần phải nói, tòa nhà, được thiết kế bởi Mikhail Posokhin vào giữa những năm 1980, mang dấu ấn rõ ràng của cả thời đại và phong cách sáng tạo của tác giả - nó là một khối lượng lớn và nặng nề, giữ góc Valovaya và Lane như một chủ sở hữu. Sau gần ba mươi năm viết cuốn sách này, Andreev đã không thay đổi nó một cách triệt để - đúng hơn, ông cắt bỏ nó, hoạt động như một nhà điêu khắc, cắt bỏ những thứ không cần thiết.
Trước hết, một quyết định cơ bản đã được đưa ra về việc tổ chức bãi đậu xe. Người ta quyết định đặt chỗ để ô tô của nhân viên và khách của trung tâm văn phòng trong chính tòa nhà. Ông đã biến tầng một của nhà in chưa hoàn thành thành một khu vực công cộng với các cửa hàng và quán cà phê - một thành phố cởi mở hoàn toàn minh bạch và thân thiện. Ba tầng tiếp theo, theo dự án mới, sẽ được tháo dỡ, vị trí của chúng sẽ được thực hiện bởi bốn tầng đậu xe. Đối với sự xuất hiện của ô tô, một đoạn đường nối được gắn vào mặt tiền phía sau.
Sự xâm nhập lớn thứ hai vào cách bố trí của khu phức hợp là việc tạo ra tâm nhĩ. Được chạm khắc hết chiều cao của tòa nhà, nó được định hướng song song với Vành đai Vườn, đó là lý do tại sao các lôgia khổng lồ, cao năm tầng và sâu hai tầng, xuất hiện ở các mặt tiền. Trong đó, ở độ cao khoảng 15 mét so với vỉa hè của Vườn Vành đai, người ta dự kiến đặt các quán cà phê mùa hè với cây trong bồn và ô. “Ban đầu, đối với chúng tôi, dường như yếu tố ngách sâu như vậy sẽ thích hợp hơn ở mặt tiền chính, nhưng phân tích trực quan cho thấy rằng khi di chuyển dọc theo Garden Ring, nhựa của mặt tiền bên của tòa nhà này có tầm quan trọng lớn hơn”, Pavel Andreev. Rất khó để không đồng ý với kiến trúc sư: những "khoảng trống", sáng suốt đằng sau bóng của các tòa nhà lân cận, thu hút ánh nhìn và sự hấp dẫn.
Kiến trúc của mặt tiền chính, từng được thiết kế bởi Mikhail Posokhin theo phong cách giả cổ điển, cũng đã trải qua một số thay đổi. Andreev lấy phi công làm chủ đề chính cho thiết kế của chiếc máy bay này, tuy nhiên, không gian giữa chúng, cũng như các góc của tòa nhà, được lấp đầy bằng kính.“Một mặt, tôi muốn bảo tồn nhịp điệu trang trọng của tòa nhà, phát triển một cách hữu cơ đặc trưng của sự phát triển của thời kỳ Stalin trong Garden Ring, mặt khác, tôi cảm thấy cần phải làm cho bộ sách này trở nên nhẹ nhàng hơn về mặt hình ảnh. Vì mục đích tương tự, chúng tôi đã hạ điểm và đưa ra một kết luận khác, khiêm tốn hơn."
Do đó, nghệ thuật trang trí bằng đá hóa ra lại đi ngược lại nền công nghệ cao kim loại thủy tinh. Những tấm lót sàn khổng lồ màu vàng nhạt (mỗi tầng có 9 tầng) mang một nét uốn cong gọn gàng của một loại phào chỉ "Golos" đơn giản (nếu bạn quản lý để làm cho nó theo cách được vẽ, nó sẽ trông giống như những năm 1930). Phía trên tấm lợp bằng đá từ gác mái bằng kính mọc lên một tấm kim loại khác, có gân, và trên mỗi tấm kính có một tấm lưới kim loại xuất hiện, chứng tỏ cho những người quan sát chú ý cơ sở kỹ thuật của lối trang trí cổ điển của một tòa nhà hiện đại. Tương tự như vậy, kể từ thời Meyerhold, nó đã trở thành thông lệ trong nhà hát theo thời gian để trình diễn cho người xem các bộ phận của cấu trúc sân khấu. Hơn nữa, rõ ràng là có nhiều công trình xây dựng công nghệ cao và kính hơn, chỉ xét về diện tích, và sự kết hợp như vậy hóa ra không phải là sự tiếp nối của hướng "Bofill", như sự bộc lộ của nó: ngôi nhà dường như đang cố gắng "rửa sạch" các thí điểm, làm ngập các mặt tiền bằng kính.
Phần mái bằng của khu phức hợp sẽ đi vào hoạt động. Một trong những lựa chọn của dự án với điều kiện không chỉ xuất hiện hiên cảnh quan mà còn có một số căn nhà phố đẳng cấp dành cho cư dân, các kiến trúc sư đã thiết kế một tòa tháp đặc biệt có thang máy cho ô tô. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng kinh tế đã điều chỉnh những kế hoạch này, và giờ đây, cấu trúc thượng tầng bằng kính hai tầng cũng được lên kế hoạch sử dụng cho các văn phòng. Tuy nhiên, hàng hiên vẫn chưa bị hủy bỏ, vì vậy tòa nhà này sẽ xuất hiện trên Vành đai Vườn không chỉ với nhịp điệu trang trọng của các giá treo, mà còn với những ngọn cây xanh được trồng dọc theo chu vi của mái nhà.
