Năm nay, quận Norhavn đã kết nối đoạn phía bắc của tuyến metro M4 với trung tâm thành phố. Bây giờ bạn có thể đến đó chỉ trong 4 phút, điều này rất quan trọng: bây giờ ở "bến cảng phía Bắc" trước đây có các học viện lớn như Trường Quốc tế (tòa nhà - do CF Møller thiết kế), và trong tương lai sẽ có 40.000 người sống ở đó và làm việc - cũng là 40.000.
Norhavn từ lâu đã có ga đường sắt hạng nhẹ, nhưng chiến lược phát triển các phương tiện thay thế cho phương tiện cá nhân của thủ đô Đan Mạch đòi hỏi một giải pháp toàn diện hơn. Đây là cách nhà ga Norhavn và (hiện tại) chiếc Orientkai cuối cùng xuất hiện ở đó. Cả hai đều được thiết kế bởi văn phòng COBE của Đan Mạch phối hợp với bộ phận kiến trúc của Arup, nơi xử lý nhiều ga mới của tàu điện ngầm Copenhagen.
-
Image 
phóng to Ảnh 1/3 Ga tàu điện ngầm Norhavn © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
phóng to 2/3 Ga tàu điện ngầm Norhavn Ảnh © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
phóng to Ảnh về ga tàu điện ngầm 3/3 Norhavn © Rasmus Hjortshøj - COAST
Tàu điện ngầm "Norhavn" được kết nối trực quan với chúng - các ga của Tuyến Vành đai Thành phố (M3) khai trương vào tháng 9 năm ngoái, đồng thời tạo thành đoạn trung tâm của M4. Ở Norhavn, các bức tường của hội trường được bao phủ bởi những tấm gốm đỏ giống như ở đó. Đồng thời, trần nhà giống origami, và đây không chỉ là một kỹ thuật trang trí: các cạnh của nó phân phối ánh sáng ban ngày vào phòng. Phần chuyển tiếp sang ga tàu điện nhẹ nói trên cũng được trang trí bằng gốm sứ: các tấm ziczac xen kẽ màu sắc - một màu đỏ - một bóng trắng, do đó, tùy thuộc vào hướng di chuyển, các bức tường của đường hầm xuất hiện hoặc màu đỏ hoặc ánh sáng.
Orientkai là một ga tàu điện ngầm theo nghĩa đen của từ này: nó được dựng lên trên những giá đỡ bằng bê tông chắc chắn để không chiếm không gian trên mặt đất: nó được sử dụng cho đường dành cho xe đạp và không gian công cộng. Các hình dạng bê tông mạnh mẽ giữ cho cấu trúc không bị lạc vào một khu vực công nghiệp hóa và việc sử dụng nhôm là một điểm nhấn cho khu phức hợp cao tầng đã được lên kế hoạch bên cạnh.
Tuy nhiên, đối với hành khách, nhà ga quay sang hướng khác: một bức tranh khảm màu trắng, như thể có trần nhà và cửa sổ toàn cảnh, cho phép bạn chiêm ngưỡng eo biển Øresund trong khi chờ tàu. Dự kiến, dự án sẽ trở thành tiêu biểu cho các ga sau của đoạn phía bắc của M4.
-
Image 
phóng to 1/4 Ảnh về ga tàu điện ngầm Orientkai © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
phóng to Ảnh về ga tàu điện ngầm 2/4 Orientkay © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
phóng to 3/4 Ảnh về ga tàu điện ngầm Orientkai © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
phóng to Ảnh về ga tàu điện ngầm 4/4 Orientkay © Rasmus Hjortshøj - COAST
