Việc cải tạo các khu công nghiệp trước đây có liên quan sâu sắc đến St. Petersburg. Về sự hợp tác sáng tạo của studio kiến trúc "Evgeny Gerasimov và các đối tác" và văn phòng SPEECH, có một số dự án như vậy: ở phía Petrograd, trên địa điểm của nhà máy "Electric" trước đây, một khu dân cư phức hợp "Europe City" Đã được dựng lên; vào năm 2016, song song đó đã giành chiến thắng trong cuộc thi phát triển khái niệm cho sự phát triển của Vành đai Xám (khu vực thí điểm "French Bucket"). Danh mục đầu tư của Evgeny Gerasimov bao gồm hai dự án lớn khác: xây dựng khu phức hợp dân cư Tsarskaya Stolitsa trên địa điểm của sân vận chuyển hàng hóa St. Petersburg - Tovarny - Moskovsky ở vùng lân cận Nevsky Prospect đã được hoàn thành và vào cuối năm ngoái, hội thảo đã trình bày khái niệm chuyển đổi lãnh thổ của tam giác Krasny”. Bản phác thảo cho sự phát triển của bờ biển Okhtinsky Razliv được phân biệt bởi một số đặc điểm độc đáo.
Khu công nghiệp xanh
Khu vực Rzhevka, nơi họ định xây các dãy nhà, hiện là một khu công nghiệp "sâu". Nhà phê bình nghệ thuật Petersburg Alexander Stepanov mô tả phần này của thành phố như một vành đai công nghiệp-giao thông-kho hàng, tiếp giáp với các nghĩa trang và vùng ngoại ô, dần dần biến thành cảnh quan. Tuy nhiên, lãnh thổ này sẽ sớm thay đổi. Các nhà máy đang di chuyển ra ngoài thành phố đến các tòa nhà hiện đại và thích ứng hơn, nhường chỗ cho các kịch bản đô thị mới.
Bảo tàng Nghệ thuật Đường phố, được sinh ra từ quá trình tái phát triển của Nhà máy Nhựa nhiều lớp, được mở cách đó không xa. Ở thượng nguồn, trên lãnh thổ của doanh nghiệp Ruchyi trước đây, khu dân cư phức hợp thứ triệu Tsvetnoy Gorod đang được xây dựng. Các khu của Evgeny Gerasimov & Partners và SPEECH cung cấp một kiểu mẫu hoàn toàn khác cho lãnh thổ này và một mô hình khả thi để phát triển hơn nữa.
Khu vực mà văn phòng làm việc là địa điểm của các nhà máy Khimvolokno và Plastpolymer, bị ngăn cách bởi sự cố tràn Okhta, những người kế thừa nhà máy thuốc súng được thành lập tại đây theo sắc lệnh của Peter I. Việc sản xuất ban đầu ngừng vào những năm 1920 - sau đó nhà máy chuyển sang để sản xuất phù hợp hơn với nước cộng hòa non trẻ của ngành công nghiệp hóa chất. Tại đây, họ đã sản xuất phim, sơn bóng nitrocelluloid cho ô tô, v.v. Vài năm trước, khu đất đã được “hợp nhất” và được mua lại bởi nhà phát triển Vương quốc Anh “Teorema”. Đến nay, hầu hết các cơ sở sản xuất đã đóng cửa hoặc chuyển khỏi lãnh thổ.
Chúng tôi đã phải đợi một thời gian cho đến khi mục đích của khu đất được thay đổi từ phát triển khu công nghiệp sang khu dân cư trung tầng trong quy hoạch chung. Trong khi chờ đợi, họ đã cố gắng xây dựng
trung tâm thương mại H2O - được thiết kế bởi văn phòng Đức Tchoban Voss Architekten, đứng đầu là Sergey Tchoban, đồng tác giả của dự án được đề cập. Tòa nhà ngoạn mục này, bao gồm bốn tòa tháp, với hình ảnh cách điệu của các yếu tố (lửa, nước, đất và không khí) được in trên kính, hiện đứng giữa các nhà kho và đất hoang như một điềm báo về những thay đổi trong tương lai.
Lãnh thổ còn lại sau khi các nhà máy là duy nhất. Thứ nhất, tinh thần lịch sử vẫn còn sống ở đây - những gì có thể được gọi là thiên tài của nơi này một cách an toàn: những con đường lái xe lịch sử, những tòa nhà gạch đỏ của các thời kỳ khác nhau, một con đập bằng đá cối xay thuốc súng đã được bảo tồn. Thứ hai, cảnh quan độc đáo vẫn còn nguyên vẻ hoang sơ, một phần do con người tạo ra: một dòng sông thác ghềnh đẹp như tranh vẽ, nhiều cây xanh trên khắp lãnh thổ, một bờ biển tự nhiên ngập lụt với hệ sinh thái riêng. Các kiến trúc sư đặt ra cho mình mục tiêu nhấn mạnh, bảo tồn và sử dụng tối đa các tính năng này, điều này đã hình thành nên cơ sở cho khái niệm mà họ đã phát triển.
Dòng lịch sử
Chúng tôi quyết định phát triển hai lãnh thổ trên các bờ khác nhau của Okhta như một sinh vật duy nhất. Điểm khởi đầu cho thiết kế là những con đường lái xe được bảo tồn, được các kiến trúc sư thống nhất và mở rộng ở một số nơi. Con đường dọc theo bờ kè trên lãnh thổ "Plastopolymer" và con phố không tên, nối tiếp Đường cao tốc Cách mạng, trở thành những trục tổng hợp ngăn cản toàn bộ sự phát triển của bờ phải. Ở bờ trái, trục bắt đầu từ quảng trường thành phố, trải dài qua cầu đi bộ và kết thúc bằng bờ kè.
Theo trưởng nhóm kiến trúc sư Anna Shtepa, “logic trong bố cục mặt bằng ban đầu đã được lát bằng sắt, chỉ cần bắt và gia cố lại để tổ chức phát triển khu dân cư."
Không thể bỏ qua bầu không khí đặc biệt của nơi này, được tạo nên bởi những tòa nhà nhà máy gạch đỏ. Ngoài khu vực tràn nước, 12 tòa nhà thuộc quần thể nhà máy sản xuất bột Okhta đã được công nhận là di sản văn hóa. Các kiến trúc sư đã quyết định bảo tồn các tòa nhà khác trước cách mạng, những công trình này mang lại tính cá nhân cho nơi này và xác định đặc điểm của sự phát triển trong tương lai - tổng cộng khoảng một chục tòa nhà. Chúng được lên kế hoạch để điều chỉnh cho các trường học, nhà trẻ, cửa hàng và nhà hàng.
Các công trình lịch sử nằm rải rác trên khắp lãnh thổ đã trở thành điểm thu hút, hạt nhân xung quanh hình thành các quảng trường và không gian công cộng, từ đó, các kết nối dành cho người đi bộ được xây dựng.
Quý mới
Giờ đây, khu vực này được bao quanh bởi các đường cao tốc bận rộn - Đường cao tốc Kapsyulnoe, Đường Krasin và Phố Kommuny, nơi có Đường cao tốc Revolution nối vào. Theo kế hoạch chung, dọc theo bờ phải của tràn, đường cao tốc Kapsyulnoe sẽ được tiếp tục cho đến khi nó nối với đường Khimikov.
Những con đường mới và những con phố có tầm quan trọng của địa phương vẽ một mạng lưới các khối thông thường (hoặc các khối đô thị, như bây giờ chúng được gọi là ở Moscow), truyền thống cho thành phố St. Petersburg lịch sử, được hình thành theo hai nguyên tắc: tính thấm của môi trường đối với người đi bộ và ô tô - bãi miễn phí. Sự khác biệt so với kinh điển là mỗi phần tư được tạo thành từ các phần có chiều cao khác nhau của 12, 10 và 8 tầng, mặt tiền của chúng có thể được trang trí theo những cách khác nhau. Vì vậy, khu vi mô có được một hình bóng và sự biểu cảm, và hầu hết các căn hộ - ánh sáng mặt trời và tầm nhìn đẹp.
Ở phía đông của cầu đi bộ, ở phần dưới là các tòa nhà điểm 14 tầng. Vị trí của chúng được suy nghĩ theo cách mà khu vực dự kiến sẽ nhận được một loại "vòng cổ" của các nhà thống trị cao tầng - các cột mốc quan trọng của mỗi khu, cho các bóng và mặt tiền biểu cảm mà sau đó nó sẽ có thể tổ chức các cuộc thi kiến trúc riêng biệt. Các căn nhà thuộc “tuyến 1”, trong đó có các căn hộ có tầm nhìn lớn được quy hoạch trong dự án sao cho không che khuất tầm nhìn ra sông đối với “tuyến 2”; chúng cũng sẽ không ngăn cản cư dân của các khu vực lân cận tự do qua sông.
Các tầng đầu tiên của tất cả các tòa nhà được giao cho tất cả các loại chức năng công cộng đảm bảo cuộc sống của quý. Bạn có thể đỗ xe dọc theo đường tiếp nối của Đường cao tốc Kapsyulnoye hoặc Phố Krasin, những nơi có khả năng trở thành các điểm bán lẻ hoặc trong các bãi đậu xe ngầm và trên mặt đất. Dự án không cung cấp cho xe ô tô lái và đậu xe trong khu vực sân đô thị - tất nhiên, ngoại trừ các thiết bị đặc biệt.
Hàng xóm tốt
Sự chú ý quan trọng nhất trong dự án là các kịch bản văn hóa xã hội của cuộc sống khu vực trong tương lai. Số lượng lớn và sự đa dạng điển hình của không gian công cộng, mạng lưới các tuyến đường đi bộ và đi xe đạp chu đáo, cũng như các tầng trệt công cộng của các tòa nhà dân cư đã được đề cập nhằm mục đích khởi đầu sự hình thành một cộng đồng duy nhất.
Khu vực giải trí lớn nhất là bán đảo ngập nước, nơi các kho bột lịch sử đã được bảo tồn. Các kiến trúc sư xem ở đây là một "phiên bản địa phương của New Holland" - một công viên với các lễ hội, ngày lễ và chợ chủ nhật. Bạn có thể đến bán đảo thông qua một cây cầu dành cho người đi bộ, thực hiện một số chức năng cùng một lúc: nó, giống như một động mạch, hợp nhất các khu phố thành một "sinh vật" duy nhất, đồng thời cung cấp con đường ngắn nhất giữa chúng và là một phần của tuyến đường đi bộ lớn.
Đoạn kè dài của phần dưới ngập cây xanh vẫn giữ nguyên trạng: bờ chỉ được gia cố và bổ sung bằng ván gỗ. Một đại lộ rộng với lối đi dạo dành cho người đi bộ và đường dành cho xe đạp đã được hình thành dọc theo trục dọc thứ hai của khu đất - đoạn tiếp nối của Xa lộ Cách mạng.
Các không gian xanh cũng được hình thành xung quanh các tòa nhà lịch sử được bảo tồn và trong từng khu phân lô khép kín. Như vậy, từ các cù lao thông nhau đã hình thành nên một khu vực rộng lớn dành cho việc đi bộ, không có ô tô.
Cái gì tiếp theo
Được phát triển bởi Evgeny Gerasimov & Partners và SPEECH, khái niệm về sự phát triển của khu công nghiệp cũ đã được thông qua bởi hội đồng quy hoạch thành phố St. Petersburg vào năm ngoái. Tất nhiên, điều này không có nghĩa là nó sẽ được thực hiện a) hoàn toàn, b) chính xác theo hình thức mà các kiến trúc sư đã phát minh ra nó. Và tuy nhiên, việc chính thức công nhận thành phố có ý nghĩa rất quan trọng đối với các tác giả của dự án: St. Lịch sử công nghiệp phong phú cùng tồn tại một cách hữu cơ với cảnh quan thiên nhiên đẹp như tranh vẽ - và các kiến trúc sư chân thành hy vọng rằng cơ hội này sẽ được sử dụng.
