Thành phố - aerotropolis - tại sân bay Oslo sẽ bắt đầu được xây dựng vào năm 2019-2020, các tòa nhà đầu tiên sẽ được đưa vào hoạt động ở đó vào năm 2022 và dự án sẽ mất ba mươi năm để hoàn thành. Chúng ta đang nói về diện tích một trăm ha, nơi có ít nhất một triệu mét vuông khách sạn, gian hàng triển lãm, văn phòng, nhà ở, trung tâm hậu cần, cơ sở giải trí và văn hóa sẽ được bán.
Thành phố Sân bay Oslo sẽ là đô thị “năng lượng cộng thêm” đầu tiên, có nghĩa là nó sẽ tạo ra nhiều điện hơn mức sử dụng: phần thặng dư được lên kế hoạch bán cho các thành phố và công ty lân cận. OAC có kế hoạch sử dụng xe điện không người lái, hệ thống chiếu sáng tự động, công nghệ "thông minh" trong lĩnh vực giao thông, thu gom và tái chế chất thải, và an ninh. Gardermoen thuộc sở hữu nhà nước là sân bay kỹ thuật số nhất ở châu Âu, vì vậy cách tiếp cận này không có gì đáng ngạc nhiên, cũng như việc tập trung vào các công nghệ xanh, một phần trong chính sách quốc gia của Na Uy, nỗ lực loại bỏ tài nguyên hóa thạch, mặc dù có dầu riêng.
Cách bố trí dựa trên sự thuận tiện cho người đi bộ, mức độ mật độ phù hợp theo khu vực, tầng trệt công cộng và trung tâm cấm ô tô, nơi cách trạm dừng phương tiện công cộng không quá 5 phút đi bộ. Cùng với các trung tâm kinh doanh và giao thông dự kiến, một công viên rộng lớn đã được hình thành với nhiều loại hình hoạt động giải trí. Công viên và các khu vực cây xanh khác được thiết kế dành cho nhân viên của Gardermoen, với số lượng nhân viên sẽ tăng lên 40.000 người vào năm 2050 (bây giờ là 20.000 người trong số họ).
