Dự án trung tâm thương mại Trung Quốc "Park Huamin" trên đường Wilhelm Pieck
Dự án về trung tâm kinh doanh đã được tác giả của nó là Vladimir Plotkin cho các thành viên hội đồng xem. Khu phức hợp dự kiến được xây dựng gần ga tàu điện ngầm Botanichesky Sad, tại giao lộ của Phố Wilhelm Pik và đường sắt vành đai, trên biên giới của Leonovskaya Grove, phần phía tây của công viên trước đây thuộc điền trang Leonovo. Trung tâm thương mại do TPO Reserve thiết kế bao gồm ba tòa nhà nằm trong ranh giới của một mặt bằng hình tam giác: một tòa tháp hình bán nguyệt với văn phòng làm việc và tiếp các đoàn khách Trung Quốc quay mặt ra đường sắt, khách sạn (300 chỗ ngồi) nhìn về phía lòng sông Yauza gần đó., và Tòa nhà, có chiều cao bằng một nửa, hóa ra lại gần hơn so với những tòa nhà khác đối với tàu điện ngầm. Khối lượng 21 tầng của tòa nhà văn phòng cao hơn khách sạn 22 tầng - do trần nhà trong khách sạn thấp hơn. Khách sạn và căn hộ được kết nối với nhau bằng một cây cầu của tòa nhà công cộng 4 tầng, được lên kế hoạch xây dựng hoàn chỉnh cho thành phố.
Vladimir Plotkin nói rằng theo kết quả phân tích các kết nối thị giác, người ta quyết định "mở" khu phức hợp đến tháp Ostankino - nó được mở theo đúng nghĩa đen như một cuốn sách, bởi vì hai tòa nhà được đặt ở một góc và hội tụ, tăng cường ảnh hưởng của phối cảnh, hướng tới tháp văn phòng; nhiều cư dân của khu phức hợp do đó sẽ nhận được một cảnh quan với tháp truyền hình trong cửa sổ của họ.
Theo kiến trúc sư, khách hàng muốn tòa nhà khá hiện đại nhưng mang những động cơ của kiến trúc truyền thống Trung Quốc. TPO "Dự trữ" cung cấp một số tùy chọn cho giải pháp của các mặt tiền; Leitmotif trong mỗi trường hợp là một lưới dọc mỏng và rất nghiêm ngặt (ở một số nơi nó giống như một chiếc "Airbus" phẳng), nhưng nhịp điệu thay đổi một chút. Đặc điểm công cộng của các tầng đầu tiên được thể hiện bằng vô số thủy tinh cũng như màu sắc - những đường cắt màu đỏ cam tươi gợi nhớ đến sơn mài đỏ của Trung Quốc và trở thành tài liệu tham khảo đáng chú ý nhất về truyền thống Trung Quốc đối với mắt người Nga, tuy nhiên, được giải thích ở đây trong một cách rất hiện đại. Gần đó, ở phía bắc của khu phức hợp, các kiến trúc sư Trung Quốc đang thiết kế một khu vườn truyền thống, đây sẽ là yếu tố cuối cùng của môi trường đô thị ở nơi này.
Như Vladimir Plotkin thừa nhận, chủ đề khó nhất của dự án lúc này là giao thông. Nó được lên kế hoạch xây dựng một trung tâm giao thông lớn gần đó (ga tàu điện ngầm, ga đường sắt, xe buýt và bãi đậu xe chặn), nhưng thiết kế của nó chỉ mới bắt đầu.
Kiến trúc của khu phức hợp không gây nghi ngờ cho bất kỳ thành viên nào trong hội đồng. Cuộc thảo luận được dự đoán là xoay quanh kế hoạch giao thông. Andrey Bokov nghi ngờ tính hiện thực của nó. Ông cũng cho biết, Thảo Cầm Viên luôn là một địa điểm công cộng và khá đông khách tham quan, nhưng hiện nay, do xây dựng mới nên tình hình đang thay đổi. Theo Bokov, khá khó để thiết kế một cấu trúc mạnh mẽ như vậy nếu không hiểu rõ vấn đề vận tải sẽ được giải quyết như thế nào. Alexander Kudryavtsev cũng bày tỏ quan điểm tương tự, ghi nhận sự cởi mở và thân thiện của dự án trong mối quan hệ với thành phố. Nikolai Shumakov chỉ ra với những người có mặt rằng tài liệu chuyên môn cao đã được trình bày trước hội đồng, và tất cả các vấn đề liên quan đến vận tải đều có thể giải quyết được.
Andrei Gnezdilov đã thu hút sự chú ý của thực tế là, thật không may, ràng buộc bối cảnh trong dự án này là rất có điều kiện: “Có những điều kiện tiên quyết để tạo ra một trung tâm giao thông mạnh mẽ trên địa điểm, đã có không gian công cộng được thiết lập, nhưng bản thân khu phức hợp lại chiếm một vị trí ngoại vi, không có bất kỳ kết nối nào với TPU và đời sống công cộng của thành phố. Có đường cao tốc xung quanh khu phức hợp, nhưng không có đường phố. " Gnezdilov khuyên nên nghiên cứu kỹ "phần sụn" của lãnh thổ. Hans Stimmann khuyến nghị rằng các tác giả nên thay thế đường dành cho người đi bộ dưới lòng đất nối khu phức hợp với ga tàu điện ngầm bằng một đường trên mặt đất. Về nhận xét này, Sergei Kuznetsov trả lời rằng ngày nay thành phố, trong mọi trường hợp có thể, ưu tiên các đường giao nhau trên mặt đất - thuận tiện hơn cho các nhóm dân cư di chuyển thấp và tiết kiệm hơn.
Tổng kết cuộc thảo luận, Sergei Kuznetsov nói rằng ở giai đoạn này, quyết định về đề xuất đã đệ trình sẽ không được đưa ra. Cần bắt buộc khách hàng thực hiện công việc liên kết khu phức hợp với TPU, và sau đó xem xét các kết quả thu được tại Ủy ban Kiến trúc Moscow.
Dự án tổ hợp khách sạn có bãi đậu xe ngầm trên đại lộ Nikitsky
Vào những năm 1990, ngôi nhà bốn tầng "Nightingale House" (ngôi nhà số 6 ở giao lộ của Vozdvizhenka và Đại lộ Nikitsky, cách biệt thự Morozov bằng vỏ đạn một viên đá, cho câu chuyện được xem.
tại đây), được tuyên bố khẩn cấp và phá dỡ. Kể từ đó, gần 10 năm nay, Mosproject-2 đã thiết kế một khách sạn sáu tầng cho nơi này với giếng trời bên trong và ba tầng ngầm (tầng trệt đầu tiên của khách sạn, theo Vladimir Kolosnitsyn, người trình bày dự án, sẽ được “dành để phục vụ người dân thành thị”). Trong 10 năm qua, nhiều phương án đã được phát triển. Và nếu ban đầu các tác giả được hướng dẫn bởi việc tái tạo mặt tiền lịch sử, thì giờ đây, như Vladimir Kolosnitsyn đã xác định quyết định này, với một hình ảnh hiện đại hơn, nhưng khắc khổ hơn được làm bằng đá tự nhiên.
Người đứng đầu Ủy ban Di sản Mátxcơva, Alexander Kibovsky, lưu ý rằng nhìn chung, ông thích dự án được trình bày, nhưng tuy nhiên, lịch sử của địa điểm này phải được tính đến. Ngôi nhà Nightingale thú vị từ quan điểm kiến trúc, nhưng không có tư cách là một di tích. Khi quyết định phá bỏ nó, người ta cho rằng nó sẽ được tái tạo chính xác. Tuy nhiên, sau một thời gian, người ta đã thu được GPZU với các thông số cho phép của khối lượng mới, vượt quá kích thước của tòa nhà ban đầu một cách đáng kể. Do đó, theo Kibovsky, ngày nay không còn cần thiết phải nói về một cuộc tái thiết chính xác. Tuy nhiên, vì chúng ta đang nói về một khu vực an ninh, nên không có gì khác ngoài sự tái tạo trong khu vực này. Kibovsky đặc biệt chú ý đến thực tế là chính ngôi nhà này mà người Hồi giáo sẽ đánh giá kiến trúc mới của thành phố.
Câu hỏi được đặt ra cho các thành viên hội đồng: liệu có đáng để tạo một bản sao theo phong cách của tòa nhà đã từng tồn tại, hay là cần thiết để xây dựng một đô thị mới hiện đại chiếm ưu thế? Trong quá trình thảo luận, các tranh chấp nghiêm trọng đã xảy ra và các thành viên của hội đồng đã không đi đến thống nhất.
Theo Yuri Grigoryan, Vozdvizhenka đã phải chịu đựng rất nhiều đau khổ trong nhiều thập kỷ qua. Tất cả đều nhớ Voentorg và các bản làm lại khác. Hôm nay cần phải xử lý nơi này cẩn thận nhất có thể. Do đó, Grigoryan gọi vấn đề được hội đồng thảo luận về cơ bản là quan trọng. Grigoryan giải thích: “Có hai cách để giải quyết vấn đề này: xây dựng lại chi tiết và giới hạn ở bốn tầng, hoặc giảm đáng kể số tầng và tổ chức một cuộc thi cho một tòa nhà hiện đại nhỏ,” Grigoryan giải thích. Các tầng trên được nhân đôi, được đè nặng bởi một đường phào chỉ rộng, khiến tòa nhà càng trở nên đồ sộ hơn. Theo Grigoryan, một quyết định như vậy nên được xem xét lại. Andrei Gnezdilov cũng đồng ý với ông, đề xuất làm cho hai tầng trên trung tính hơn hoặc di chuyển chúng sâu hơn so với mặt tiền chính.
Alexander Kudryavtsev nhấn mạnh rằng việc xây dựng tòa nhà này là một sự kiện rất quan trọng đối với Moscow, vì nó trở thành sự kiện hoàn thành của Quảng trường Arbat. Tất cả các thông số xây dựng ban đầu được xác định bởi sự gần gũi của khu vực Điện Kremlin và vị trí trong phần lịch sử của thành phố. Đồng thời, ông thừa nhận rằng khu vực này đã thay đổi rất nhiều, nhiều tòa nhà đã xuất hiện nằm ngoài quy mô của sự phát triển lịch sử, và bản thân quảng trường không còn nữa - một đường hầm đã xuất hiện ở vị trí của nó. Tuy nhiên, Kudryavtsev lưu ý rằng tòa nhà cuối cùng được dựng lên ở đây, về mặt lý tưởng, lẽ ra phải quay trở lại bối cảnh lịch sử. Đại khái ý tưởng tương tự cũng được Hans Stimmann bày tỏ, đồng thời lưu ý rằng việc tái tạo lại các mặt tiền sẽ dẫn đến sự xuất hiện của một loại hình hỗn hợp “cố gắng trông giống như một tòa nhà cũ, nhưng rõ ràng là nó mới. Theo Stimmann, điều này là sai. Đối với số tầng của khu phức hợp khách sạn, do có các tòa nhà 5 và 6 tầng liền kề, nên hoàn toàn có thể đồng ý với kích thước đề xuất.
Grigoryan đã kiên quyết chống lại điều này, tuyên bố rằng cần phải bỏ việc xây dựng thêm hai tầng nữa, nếu không nó sẽ trở thành một "sai lầm không thể sửa chữa." Vladimir Plotkin phản đối rằng trên thực tế tòa nhà được chiếu không chiếm vị trí chủ đạo nên chiều cao tối đa 23 mét là khá hợp lý. Khách hàng đã nhường các tầng đầu tiên cho thành phố và bù đắp sự mất mát về không gian bằng cách tăng chiều cao. Quyết định này là dễ hiểu hơn. Về việc tái tạo lại diện mạo lịch sử, Plotkin lưu ý rằng mặc dù tòa nhà bị phá hủy có mặt tiền rất thú vị và biểu cảm, nhưng ngày nay việc tái tạo chúng theo tỷ lệ đã thay đổi là vô nghĩa - và trên thực tế, một "công trình lai" sẽ xuất hiện.
Elena Antipova (một thành viên mới của hội đồng, trưởng bộ phận xây dựng nhà ở và dân dụng của Cơ quan Giám định Nhà nước Moscow - chủ biên) đã không đồng ý với quan điểm này. Bà tin rằng cần phải hành động trong khuôn khổ luật pháp hiện hành, và do đó, chỉ phát triển lĩnh vực này theo phương thức tái tạo.
Tổng kết cuộc tranh luận sôi nổi, Sergei Kuznetsov hứa rằng do tầm quan trọng đặc biệt của địa điểm, dự án sẽ được trình chiếu trước thị trưởng thành phố. Nhưng trước tiên, ông đề nghị các tác giả tích cực làm việc với dự án, phân tích lịch sử nghiêm túc, chuẩn bị phương án thỏa hiệp bổ sung tương ứng với chiều cao và tỷ lệ của ngôi nhà bị phá bỏ. Chỉ sau khi điều này, hội đồng sẽ đưa ra quyết định cuối cùng.
Dự án trung tâm triển lãm và kinh doanh trên đường cao tốc Mozhaisk
Boris Levyant nói với hội đồng về dự án giai đoạn hai của công viên kinh doanh Western Gate trên đường cao tốc Mozhaisk (để biết thêm chi tiết về giai đoạn đầu tiên, hãy xem.
ở đây, nó được xây dựng vào năm 2009). Giai đoạn đầu tiên, phía nam của đường cao tốc Mozhaisk, đã được xây dựng. Các tòa nhà giai đoạn II sẽ nằm bên cạnh đường cao tốc ở phía đối diện, phía nam. Hiện nay, một nút giao thông vận tải lớn đang được xây dựng giữa Đường Vành đai Mátxcơva và Đường cao tốc Mozhaisk.
Khu phức hợp này bao gồm ba tòa nhà lớn giống như những tấm kính xếp dọc theo đường vòng cung ở một góc nhỏ so với đường cao tốc. Các tòa nhà nhỏ cho mục đích kỹ thuật và công nghệ và một nhà hàng nằm riêng biệt. Các tầng đầu tiên là kính và trong suốt, hơi lõm vào tạo hiệu ứng bay nhẹ. Boris Levyant đã chỉ cho hội đồng hai lựa chọn, một ít hơn, một sáng hơn. Các mặt tiền được lên kế hoạch hoàn thiện bằng kính, trong phiên bản đầu tiên có lưới kim loại trên cao, trong phiên bản thứ hai - với các lam xoay nhiều màu trên mặt kính.
Đối với dự án này, quyết định của hội đồng là rõ ràng - phê duyệt. Sự thể hiện kiến trúc của khu phức hợp và thành phần của nó đối với những người tham gia cuộc thảo luận dường như thuyết phục hơn cả. Yuri Grigoryan rất vui mừng với đề xuất đặt văn phòng ở ngoại ô Moscow. Tuy nhiên, vị trí gần đường cao tốc khiến Mikhail Posokhin lo lắng, người cho rằng có thể rất ồn bên trong các tòa nhà. Boris Levyant giải thích rằng dự án cung cấp cho các mặt tiền với khả năng chống ồn bổ sung. Ngoài ra, xung quanh khu phức hợp sẽ trồng cây xanh, có tác dụng che chắn tiếng ồn. Một số câu hỏi đặt ra về việc cải thiện lãnh thổ và sự kết nối của khu phức hợp với khu dân cư gần đó. Trước nhận xét này, Boris Levyant trả lời rằng cho đến nay, dự án cải tiến vẫn chưa được hoàn thiện. Tuy nhiên, có một khái niệm chung liên quan đến việc tạo ra một công viên thành phố trên toàn khu vực xung quanh. Khu công viên sẽ kết nối khu phức hợp với khu dân cư, tạo cho cư dân một không gian công cộng mới, chưa kể khối nhà hàng được tạo ra đặc biệt cho người dân thị trấn.
