Sergey Kuznetsov
Một câu chuyện giới thiệu về các nguyên tắc bây giờ nên tạo cơ sở cho việc hình thành môi trường đô thị:
“Hệ thống các khu dân cư và một trung tâm quá bão hòa với các sự kiện đã phát triển ở Moscow đã chia thành phố thành các khu chức năng riêng biệt, ném con người ra khỏi vòng quay cuộc sống. Một người quá phụ thuộc vào khu vực mà anh ta sống. Vì điều này, cuộc sống ở Moscow không thể được coi là đủ thoải mái. Quy hoạch ngày nay phải tuân theo những nguyên tắc như vậy, khi một người dù sống ở đâu trong thành phố cũng được tồn tại trong một môi trường đô thị bình thường, tiện nghi và phát triển.
Trong một thời gian dài, Moscow được xây dựng giống như một thành phố bình thường của châu Âu, tuân theo các nguyên tắc tương tự như Paris, London hay Berlin. Đường phố là một nơi bão hòa với nhiều loại chức năng, đồng thời nó là lãnh thổ của sự tồn tại thoải mái của con người, và không chỉ cung cấp phương tiện giao thông đô thị. Điều này dẫn đến việc quy hoạch sử dụng đất đúng đắn, phân lô, rõ ràng các khu phố được hình thành, các khu vực sân trong thoải mái được hình thành trong điều kiện không bị mất diện tích. Nói tóm lại, đã có một tổ chức môi trường rất hợp lý. Thế kỷ 19 Moscow là một thành phố thân thiện với người đi bộ. Hơn nữa, điều này có thể nói không chỉ về Moscow, mà về hầu hết các thành phố của Nga thời kỳ đó.
Trong những năm 1930-1950, một quy mô phát triển khác đã xuất hiện, giải quyết những vấn đề kinh tế và xã hội mới. Tuy nhiên, các nguyên tắc cơ bản của các khu vẫn được bảo tồn, và ngay cả công trình xây dựng hàng loạt và bảng điều khiển đầu tiên của những năm đó cũng có bộ mặt riêng của nó, mặt tiền được thiết kế thú vị của ngôi nhà, v.v. Tác động tiêu cực nhất đến môi trường đô thị xảy ra trong quá trình làm việc của Nikita Sergeevich Khrushchev và cuộc đấu tranh của ông với những kiến trúc thái quá.
Trong thời kỳ này, có một sự chuyển đổi từ kế hoạch nhân đạo sang hợp lý.
Ngày nay, khi những nguyên tắc này đã chìm vào quên lãng và không ai bắt buộc họ phải tuân thủ, chúng ta thấy rằng vùng ngoại vi của Moscow vẫn tiếp tục được xây dựng theo cách giống như thời Khrushchev. Thành phố đã phát triển vượt bậc về quy mô, số lượng các tầng của các tòa nhà tăng mạnh, sự phong phú và quy mô của các khu ngủ nghỉ trong thành phố khiến người ta kinh hãi.
Nói một cách dễ hiểu, tất cả các nguyên tắc tương tự của thành phố Le Corbusier rạng rỡ với một dấu trừ tiếp tục hoạt động, khi một khoảng trống nhất định được điểm xuyết bởi những tòa nhà khổng lồ và đồng thời, việc bố trí không gian giữa các ngôi nhà không làm phiền ai.
Nhưng việc hình thành môi trường theo cách hiểu ngày nay là nhiệm vụ chính của kiến trúc sư và nhà quy hoạch đô thị. Tôi thấy rằng đây là lý do cho sự cải tiến không gọn gàng, và sự xuất hiện của những không gian khổng lồ chưa phát triển, và mức độ kiểm soát xã hội thấp nhất, hay nói đúng hơn là sự vắng mặt hoàn toàn của nó. Chúng tôi đang cố gắng đảo ngược tình trạng này ngày hôm nay. Chất lượng kiến trúc, theo tôi, không phải bàn cãi gì cả: ngôi nhà nào cũng nên có mặt tiền riêng, bộ mặt riêng.
Hôm nay chúng ta sẽ nói về nguyên tắc của các khu, về nhu cầu tạo không gian công cộng trong các tầng đầu tiên của các tòa nhà dân cư, về sự đa dạng của các mặt tiền bên trong khu và về tính nhân văn của tòa nhà nói chung."
Sergey Kuznetsov đã đưa ra các ví dụ từ thực tiễn của chính mình, như một nỗ lực để tạo ra một môi trường rất thoải mái và nhân văn bằng các công cụ hiện có - quy định và pháp luật. Đồng thời, kiến trúc sư trưởng nhấn mạnh rằng "điều này vẫn chưa phải là lý tưởng, nhưng về quan điểm kiến trúc, những ví dụ này gần với mô hình của phương Tây, và đã nhìn thấy những tòa nhà như vậy ở châu Âu, chúng tôi có thể coi đó là điều hiển nhiên"
Khu dân cư phức hợp Edalgo ở Kommunarka với những ngôi nhà có kiến trúc và chiều cao khác nhau, có không gian sân trong, khu công cộng và phố đi bộ.
Dự án ở St. Petersburg - xây dựng bảng điều khiển, trong đó mỗi ngôi nhà có mặt tiền riêng và tất cả các nguyên tắc cơ bản của sự phát triển khu phố đều được tuân thủ.
Dự án về Presnensky Val - xây dựng thành phố, nơi cũng có thể đưa cách bố trí gần hơn với sơ đồ khối và tạo ra một mặt tiền đường thương mại với một quảng trường công cộng.
Tái thiết khu công nghiệp Korovino - phát triển các ngôi nhà ở thành phố, cắt ngang qua hai con phố, một trong số đó chạy dọc theo chỉ giới đường đỏ, và con phố thứ hai nằm trong khu phố. Các vỉa hè rộng rãi được tổ chức ở đây, nhờ đó các đường phố trở thành một không gian công cộng đầy đủ. Thực tế là không có khu vực rác thải nào trong dự án này. Mỗi ngôi nhà đều có mặt tiền riêng.
Dự án phát triển Skolkovo - một địa điểm nằm trên lãnh thổ đô thị hóa được sáp nhập vào Moscow. Dự án cung cấp một số tầng thấp, sự hiện diện của các khu vực dành cho người đi bộ, chia thành các sân và đường phố. Theo Kuznetsov, nếu dự án này thành công, nó có thể trở thành một ví dụ điển hình về cách người ta có thể làm việc tại các vùng lãnh thổ được sáp nhập vào Moscow để có được một loại vải đô thị mà ở đó có thể sống và làm việc thoải mái.
Andrey Gnezdilov
Về sự khác biệt chính giữa các tòa nhà nhỏ và các tòa nhà chung cư:
“Chúng tôi có một khái niệm hỗn hợp về một phần tư và một quận vi mô, chúng được coi như một loại lãnh thổ nào đó được bao quanh bởi các đường phố. Tuy nhiên, sự khác biệt là rất, rất đáng kể. Ví dụ, trong quận vi mô có những khoảng sân rộng lớn trong khi không có đường nội bộ rõ ràng và kích thước khổng lồ của chính các tòa nhà. Tôi quyết định thể hiện sự phát triển của khu phố truyền thống trên ví dụ về Odessa - một thành phố có mạng lưới đường phố được xác định rõ ràng. Bức ảnh được chụp ở phía tây Biryulyovo cho thấy rõ thành phần của các tập có khoảng cách tự do nằm trên một vùng đất chung: vùng đất, như đã được nêu trong các tác phẩm của Le Corbusier, nên thuộc về tất cả mọi người. Như vậy, các ngôi nhà tạo nên một bố cục đẹp có thể đọc được, nhưng không gian này có thể được coi là một môi trường sống không?
Trong các quận nhỏ, khu vực sân trong được coi là đô thị, nhưng không phải là khu vực riêng tư. Khi ngôi nhà không hướng trực diện ra đường mà lại nằm sâu trong khuôn viên thì cư dân có nhu cầu tự nhiên phải rào lại phần lãnh thổ của mình.
Do đó, một bức tường rào bất tận được hình thành trong thành phố.
Việc phát triển phía trước, điển hình của các khu lịch sử, tạo ra một biên giới tự nhiên giữa không gian đường phố và sân trong và không yêu cầu xây dựng thêm hàng rào.
Nếu chúng ta nói về quy mô và các mối quan hệ của xã hội trong tòa nhà, thì rõ ràng là với một tòa nhà hàng quý với mật độ dân cư thấp hơn, tất cả cư dân đều biết đến hàng xóm của họ. Ở quận vi mô, tình hình đang được đảo ngược, vì vậy ngay cả lối vào của một tòa nhà dân cư nhiều tầng cũng không được coi là không gian riêng tư. Còn sân trong tiểu khu thì rất nhiều bãi phế thải, ở đó hình thành những lô đất trống không xác định được mục đích mà người dân không thể làm chủ được, có những đường xe chạy bất hợp lý và những bãi đậu xe tự phát.
Trong khu nhà, chúng ta thường có thể nhìn thấy một khoảng sân yên tĩnh và yên tĩnh và những bãi đậu xe song song có trật tự dọc theo các con phố.
Một vấn đề khác liên quan đến cơ sở hạ tầng và các chức năng công cộng. Trong một khu dân cư, các dịch vụ chủ yếu được cung cấp bởi các doanh nghiệp tư nhân, nhưng tất cả chúng, theo quy luật, được đặt ở những nơi bất tiện và ngẫu nhiên, ví dụ, trong tầng hầm của một tòa nhà dân cư hoặc giữa các lối ra từ lối vào, và cuộc sống của doanh nghiệp như vậy là cực kỳ không ổn định.
Đó là một vấn đề khác, khi ban đầu, trong quá trình xây dựng một tòa nhà, các tầng đầu tiên của nó được phân bổ cho các chức năng công cộng.
Trong trường hợp này, một môi trường đô thị hoàn toàn thoải mái được hình thành."
Andrey Gnezdilov cũng nói về sự khác biệt giữa đường cao tốc trong một huyện nhỏ và đường trong một tòa nhà cao tầng.
Trước hết, đường cao tốc là huyết mạch giao thông không có mặt tiền của tòa nhà và đường phố là không gian công cộng cho người dân.
Khu nhà có mạng lưới liên tục và xuyên suốt với mật độ đường phố dày đặc, trong khi ở các khu phố thì lưới điện thưa thớt với khoảng cách xa. Ví dụ, ở Barcelona, một thành phố có tốc độ phát triển hàng quý rõ rệt, mật độ đường phố là 16 km đường phố trên 1 sq. km, và ở các khu dân cư trung bình của Mátxcơva, con số này chỉ là 6-8 km đường phố trên 1 km vuông. km. Rõ ràng là tính thấm và tính kết nối của môi trường ở Barcelona cao hơn nhiều so với ở Moscow.
Để hình thành một môi trường đô thị mới chất lượng cao, Andrei Gnezdilov đề xuất quay trở lại phát triển theo khối vốn rất phổ biến trong thực tiễn của Nga trước cách mạng. Việc xây dựng thông thường giúp bạn có thể làm chủ không gian, thay thế và chuyển đổi các tòa nhà một cách hợp lý mà không làm thay đổi khung giao thông, người đi bộ và công cộng của thành phố. Trong thực tế của văn phòng Ostozhenka, nơi Andrei Gnezdilov làm việc trong một thời gian dài, đã có kinh nghiệm trong việc áp dụng thực tế các nguyên tắc phát triển phần tư, đặc biệt, trong các dự án được phát triển cho Samara và Tver. Các khu vực lân cận nên bao gồm các chức năng công cộng - trường học, công viên, v.v. Các tùy chọn để xây dựng một khu phố có thể rất khác nhau.
Gnezdilov cũng đưa ra các ví dụ từ thực tiễn của Narine Tyutcheva, người cùng với các sinh viên của mình tại Học viện Kiến trúc Moscow, đã phát triển Dự án hồi sinh quận Veshnyaki, trong khuôn khổ mà lãnh thổ này có thể được quy hoạch lại để phát triển từng quý. Với quyết định như vậy, tất cả các chỉ số xác định mức sống của người dân sẽ tăng lên - tỷ lệ cây xanh, địa phương và số lượng cư dân sẽ tăng lên. Gần như trải nghiệm tương tự đã được đề xuất cho khu vực Novogireevo.
Sergey Melnichenko, Tổng giám đốc Hiệp hội Kiến trúc sư và Thiết kế về các chỉ tiêu quy hoạch đô thị:
“Nhiệm vụ của tôi là cố gắng phát triển các tiêu chuẩn và quy tắc mà theo đó chủ đề của buổi hội thảo hôm nay sẽ không chỉ trở thành một chủ đề của cuộc trò chuyện, mà còn là một chuẩn mực của cuộc sống. Bạn phải hiểu rằng ngày nay chúng ta không bắt đầu lại từ đầu.
Trước cuộc cách mạng, ở Nga có một khung pháp lý rất tốt và các quy tắc rất đơn giản và dễ hiểu.
Ngày nay, các nguyên tắc cơ bản trong việc xây dựng các tiêu chuẩn thiết kế đô thị đối với chúng ta là tính đơn giản và xem xét truyền thống, tính hiện thực, trình bày ngắn gọn, xem xét các yếu tố lãnh thổ, nghĩa vụ áp dụng các quy chuẩn và kiểm soát việc thực hiện chúng.
Rõ ràng là mỗi quận riêng biệt của Moscow khác với quận lân cận, do đó, cần có các cách tiếp cận riêng lẻ, tuy nhiên, các nguyên tắc hình thành các tòa nhà dân cư phải tương tự nhau. Ít người biết các lãnh thổ thành phố được lựa chọn theo nguyên tắc nào để tái thiết và chuẩn bị cho một dự án quy hoạch. Rõ ràng là tất cả những thay đổi xảy ra, sự gia tăng mật độ dân số, v.v. đều được tính đến.
Nhưng hơn một trăm năm trước, người Anh, lên kế hoạch tái thiết, đã nghiên cứu tình trạng sức khỏe của người dân sống trong khu vực này.
Đối với tôi, có vẻ như sẽ rất thú vị nếu sử dụng phương pháp này để bao quát toàn diện các vấn đề quy hoạch đô thị. Nếu ở một số khu vực của thành phố, tỷ lệ tử vong cao hơn mức bình thường, nên chỉ định một cuộc điều tra về nhà ở và điều kiện vệ sinh, nên mời các kiến trúc sư, nhà thống kê, v.v. Trong số những thứ khác, một môi trường thoải mái được xác định bởi tình trạng sức khỏe của người dân.
Các luật và quy phạm phải được viết bằng ngôn ngữ đơn giản và dễ hiểu, và các quy phạm này phải mang tính nhân văn.
Tôi sẽ trích dẫn một tài liệu minh họa từ năm 1928, từ đó có thể thấy rằng vào đầu thế kỷ 20, các nhà thiết kế đã hiểu rằng Moscow là một thành phố không đồng nhất, đòi hỏi phải có sự phân vùng nhất định. Ngoài ra, trong tài liệu này, quy chuẩn về chiều cao tối đa cho mỗi khu của Moscow đã được chỉ ra, khi chiều cao của các tòa nhà giảm từ trung tâm ra ngoại vi. Đây chỉ là một ví dụ về các tiêu chuẩn dành cho một người."
Cuối bài phát biểu của mình, Melnichenko đã trích dẫn một ví dụ là cuốn sách của các tác giả người Mỹ Ch. J. Ramsey và GR Sleeper "Các tiêu chuẩn kiến trúc", trong đó chỉ có 17 trang trong số 1070 đưa ra tất cả các nguyên tắc cơ bản của quy hoạch đô thị và có câu trả lời. cho tất cả các câu hỏi. Ông cũng nói rằng một luật hiện đang được xây dựng như một nghĩa vụ của thành phố đối với xã hội, cho đến nay nó chỉ phù hợp với 14 trang. Nhưng cũng có hướng dẫn sẽ được đính kèm theo luật, sẽ cung cấp thông tin chi tiết nhất với nhiều ví dụ từ thực tiễn thế giới.
Hans Stimmann
đã chia sẻ kinh nghiệm lập kế hoạch Berlin sau khi Bức tường Berlin sụp đổ:
“Từ năm 1949 đến năm 1989, Berlin không chỉ bị chia rẽ về mặt chính trị mà còn đầy mâu thuẫn về mặt phát triển đô thị.
Tây Berlin hướng tới Los Angeles và New York, trong khi Moscow là một ví dụ cho Đông Berlin.
Sau khi Berlin thống nhất, các quy hoạch của thế kỷ 18 - 19 đã trở thành cơ sở cho sự phát triển mới của thành phố. Trước sự biến mất hoàn toàn của các tòa nhà lịch sử, bố cục, đường phố và hình dạng của các quảng trường của thành phố đã trở thành những yếu tố chính mang lại ký ức thành phố và là nền tảng của quy hoạch tổng thể mới cho Berlin. Ngoài ra, quy hoạch tổng thể đã cố định chiều cao của tòa nhà, và điều này có nghĩa là chia tay với bức tranh về một thành phố mở, chủ nghĩa chức năng và chủ nghĩa hiện đại thời hậu chiến vốn có ở Berlin.
Chúng tôi đã chuyển sang cách bố trí đường phố tiền hiện đại và phát triển nó.
Chất lượng này được cảm nhận chủ yếu bởi người đi bộ và đi xe đạp. Và đây là điều kiện tiên quyết cho quá trình đô thị hóa kiểu mới.
Sự phát triển khu dân cư hàng quý ở Barcelona, Budapest, Milan, Paris và Berlin trên thị trường bất động sản thuộc vào loại cao cấp.
Sự thành công của các khu phố được quyết định bởi sức hấp dẫn của không gian đường phố với hệ thống kết nối đơn giản.
Các quận trung tâm của Moscow, với sự kết hợp của các đường phố tròn và hướng tâm hội tụ ở trung tâm, là một ví dụ về quy hoạch đô thị thế kỷ 19. Ở Moscow, bạn có thể dễ dàng điều hướng mà không cần bất kỳ thiết bị định vị nào. Và đây là giá trị lịch sử chính của thành phố, cần phải được bảo tồn. Khi quy hoạch mạng lưới giao thông của thành phố, cần ưu tiên cho người đi bộ và đi xe đạp, tổ chức các khu vực dành cho người đi bộ, phát triển giao thông công cộng, thúc đẩy khái niệm sử dụng có mục tiêu chỗ đậu xe cho người dân khu vực đặc biệt này và tổ chức các bãi đậu xe xen kẽ. Chúng tôi đã tận dụng nhiều kinh nghiệm này ở Berlin, và kết quả của chính sách này là trung tâm thành phố trở nên hấp dẫn hơn. Mô hình thành phố dành cho xe hơi ở Los Angeles ngày nay không còn phù hợp nữa."
Vào cuối bài phát biểu của các diễn giả chính, một cuộc thảo luận về các báo cáo được trình bày đã diễn ra, trong đó
Alexander Vysokovsky
đặt câu hỏi: tại sao, biết tất cả những lợi thế của việc phát triển khu nhà, chúng tôi tiếp tục xây dựng các khu siêu nhỏ nhiều tầng với những ngôi nhà được bố trí lộn xộn? Theo Vysokovsky, vấn đề của quá trình chuyển đổi sang xây dựng hàng quý nằm trong lĩnh vực không chỉ kiến trúc, mà còn là vấn đề pháp lý, luật pháp, kinh tế và chính trị. Anh ấy nhấn mạnh rằng
sự phát triển của khối, trước hết là sự cá nhân hóa không gian, cách tạo ra một môi trường được đánh dấu bởi con người sống ở đây.
Cần thiết phải điều chỉnh và điều tiết các quá trình xã hội. Sẽ có một cuộc trò chuyện rất nghiêm túc với các chỉ tiêu của quy hoạch đô thị. Vấn đề là ở Matxcơva không có liên kết phát triển đô thị trung tâm, cụ thể là quy định pháp luật với sự trợ giúp của các quy tắc phát triển và sử dụng đất. Cần điều chỉnh mối quan hệ giữa chủ đầu tư, cư dân và chính quyền.
Ekaterina Larionova, Trưởng khoa Phát triển Lãnh thổ của Học viện Kinh tế Quốc dân thuộc Tổng thống Nga, đã nhận xét về luận điểm quan trọng rằng
Mật độ, không phải độ cao, nên được ưu tiên cho Matxcơva.
Tuy nhiên, vẫn chưa rõ đối với cô ấy về cách làm việc với luận án này. Nếu chúng ta đang nói về trung tâm lịch sử, thì tất nhiên, tốt hơn là không nên tăng số tầng ở đó. Nhưng nếu chúng ta đang nói về vùng ven, thì số tầng cao có thể chấp nhận được với cơ sở hạ tầng tốt. Sự tinh tế của cách tiếp cận là quan trọng khi đảm bảo mật độ. Trong các dự án được trình bày trong bài thuyết trình của Sergey Kuznetsov, Ekaterina Larionova thấy quá ngắn gọn và chủ nghĩa khổ hạnh, nhưng theo ý kiến của cô, điều quan trọng là phải tính đến các yếu tố khác khi xây dựng tiêu chuẩn. Ví dụ ở Anh, một danh mục toàn bộ các giải pháp quy hoạch đô thị phổ quát đã được tạo ra, được sử dụng trong việc thiết kế các tòa nhà điển hình ở London, và không có chủ nghĩa khổ hạnh, mà có tính thẩm mỹ.
Bà cũng đặt ra câu hỏi: Liệu ở giai đoạn phát triển hiện tại, Moscow có phải là một thành phố châu Âu, hay nó đang hướng về một thành phố châu Á nhiều hơn?
Việc thủ đô theo mô hình phát triển của Châu Âu có đúng không?
Theo bà Ekaterina Larionova, từ quan điểm tạo ra một khuôn khổ pháp lý mới, điều này rất quan trọng.
Sergey Kuznetsov
nhận xét rằng nguyên tắc là quan trọng, không phải hình thức. Nguyên tắc phân vùng không gian thành tư nhân và công cộng là bắt buộc. Tất nhiên, thành phố nên đa dạng, nhưng vùng ngoại vi không được khác biệt với trung tâm chỉ bởi những điểm nhỏ. Kuznetsov nhấn mạnh rằng ông và nhóm của mình sẽ kiên trì thực hiện các nguyên tắc của con người trong môi trường. Cổ phần được thực hiện dựa trên sự hồi sinh của truyền thống quy hoạch đô thị của Nga, và ở đây, việc coi thành phố nào là Moscow - châu Âu hay châu Á không còn quan trọng nữa.
Maxim Perov
phản đối Sergei Kuznetsov, lưu ý rằng Moscow chỉ phát triển như một thành phố châu Âu trong 15 năm, bắt đầu từ năm 1899, sau đó chiến tranh bắt đầu, và sau đó đã có quy hoạch đô thị của Liên Xô. Theo Perov, ngày nay điều quan trọng là phải suy nghĩ về cơ sở phương pháp luận. Cuộc khủng hoảng của phương pháp luận thiết kế gắn liền với thực tế là toàn bộ bộ công cụ được mài sắc cho nền kinh tế công nghiệp, trong khi hiện nay đang có sự chuyển đổi sang phát triển hậu công nghiệp.
Sergey Kuznetsov
trả lời rằng hiện tại, thay mặt thị trưởng Moscow, Moskomarkhitektura đang chuẩn bị sửa đổi bộ luật quy hoạch thị trấn. Ông kêu gọi các đồng nghiệp tích cực tham gia và bày tỏ sự sẵn sàng lắng nghe mọi ý kiến đề xuất và mong muốn.
Irina Irbitskaya, Giám đốc Trung tâm Năng lực Phát triển Đô thị thuộc Học viện Kinh tế Quốc dân nói về tầm quan trọng của việc chuyển đổi sang các tiêu chuẩn thiết kế mới. Sự xuất hiện của họ là vô cùng cần thiết, bởi vì ngày nay, với tiêu chuẩn thiết kế hiện tại, chỉ có thiên tài mới có thể phát triển một dự án tốt. Và vì không có quá nhiều thiên tài trong nước, chúng tôi có được những chỗ ngủ rất tốt. Với sự ra đời của các tiêu chuẩn mới, những người sản xuất vi khu sẽ có được một công cụ tốt để tạo ra một môi trường đô thị chất lượng cao.
Evgeny Ass
lưu ý rằng diễn ngôn quy hoạch đô thị ở nước ta còn rất kém phát triển. Cuộc gặp gỡ này, theo ý kiến của ông, theo nghĩa này có phần phiến diện.
Trước đây, một thành phố rạng rỡ được coi là chủ nghĩa nhân văn, bây giờ nó là bố cục hàng quý.
Nhưng trên thực tế, mọi thứ không đơn giản như vậy. Cuộc thảo luận về một thành phố hiện đại sẽ như thế nào đang diễn ra trên khắp thế giới. Nếu các đồng nghiệp Hà Lan hoặc Phần Lan có mặt ở đây, họ sẽ nghi ngờ về tính rõ ràng của quyết định này. Ví dụ, ở các thành phố của Phần Lan, không có quy định hàng quý, nhưng có một môi trường chất lượng tuyệt vời. Theo PGS, đây là vấn đề cần được thảo luận nhiều lần và rất có thẩm quyền.
Tổng kết cuộc thảo luận, người điều hành hội thảo Boris Dolgin
ủng hộ Evgeny Assa, lưu ý rằng cuộc trò chuyện chỉ là khởi đầu của một cuộc thảo luận dài và hiệu quả: “Điều quan trọng là chúng ta phải nhận ra sự cần thiết của nhân loại hóa kiến trúc. Khi đó câu hỏi đặt ra, làm thế nào để tạo điều kiện cho việc thực hiện các luận án nói trên?”.
