Hệ thống Tấm lợp Mặt tiền và Mái nhà Riverclack® được công nhận và đánh giá cao trên toàn thế giới về kết cấu nhẹ, độ bền, nhiều loại bề mặt hoàn thiện, độ phản xạ ánh sáng cao và an toàn cháy nổ. Đặc biệt, điều này được ghi nhận bởi các công ty chuyên xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ vận tải hành khách.
Các đối tượng này, theo quy luật, phải chịu các tác động mạnh từ môi trường (dầu hỏa, khí thải, clo, muối, v.v.). Nhôm được sử dụng trong tấm lợp đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tuổi thọ của các tòa nhà mới và các tòa nhà hiện có. Đồng thời, đừng quên rằng nhôm, như một nguyên liệu thô, có giá trị bổ sung do khả năng tái chế ngay cả khi đã sử dụng rất lâu. Và thường thì khả năng tiết kiệm trở thành một yếu tố quyết định trong việc sử dụng nhôm.
Các kho sửa chữa, nhà để xe và văn phòng của Tuyến tàu điện ngầm Rennes, được thực hiện bởi kiến trúc sư L'Heudé & L'Heudé của Orleans phối hợp với EGIS Rail và Legendre Génie Civil, bao gồm hai tòa nhà có kích thước và đặc điểm phi thường (240m - chiều dài tối đa x chiều rộng 26m, 120 tấn kết cấu thép, 13.000 m2 tấm lợp nhôm Riverclack550® RAL 9007).
Sân bay, nhà ga, kho hàng và trung tâm cứu hộ - tại sao họ tin tưởng chúng tôi?
KHÔNG CÓ NGÂN SÁCH CHO DỊCH VỤ // Nhôm không cần bảo dưỡng nhiều. Alloy 5754 là vật liệu hợp kim chất lượng cao được thiết kế để sử dụng trong môi trường khắc nghiệt với tuổi thọ rất cao, lớn hơn bất kỳ hợp kim nhôm nào khác hoặc "tương đương" khác.
KHÁNG NƯỚC HOÀN HẢO // Vì hợp kim nhôm không xốp nên theo định nghĩa, nó không thấm không khí, độ ẩm và tia cực tím. Một kênh thoát nước được che đậy bổ sung đáng kể những phẩm chất này và cho phép hệ thống Riverclack® được sử dụng trên các mái nhà có độ dốc từ 3% trở lên ở Pháp và 0,5% ở phần còn lại của Châu Âu và thế giới.
VẬT LIỆU THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG // Trong một chu trình khép kín, quá trình xử lý nhôm cần ít năng lượng hơn 50 lần so với quá trình sản xuất từ bauxit. Những khoản tiết kiệm đáng kể này đã được công nhận cho hệ thống Riverclack® và được hỗ trợ bởi các chứng nhận bao gồm cả chứng nhận CE.
CÂN BẰNG NĂNG LƯỢNG THẤP // Nhôm phản xạ 80% ánh sáng mặt trời. Hệ số phản xạ cao này bảo vệ một cách tự nhiên các tòa nhà được thiết kế với hệ thống Riverclack® khỏi cái nóng mùa hè. Các đối thủ cạnh tranh của chúng tôi, những người buộc phải sử dụng dây buộc phá nhiệt (ngay cả những loại đã được chứng nhận) khiến các tòa nhà bị thất thoát nhiệt không tránh khỏi.
LÝ THUYẾT VỀ KHÓA GẤP ĐỨNG // Hệ thống Riverclack® được các nhà thầu công nhận về thiết kế khóa giảm giá truyền thống và các mẫu mái lợp, với khả năng tiết kiệm đáng kể từ các đặc tính tự chống đỡ của các tấm mái và tốc độ lợp mái nhanh chóng.
GIẢM CHI PHÍ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH // Nhôm nhẹ hơn 3-4 lần so với các kim loại khác được sử dụng trong tấm lợp (kẽm, đồng, thép). Do đó, cấu trúc của tòa nhà tự động trở nên nhẹ hơn.
AN TOÀN CHỮA CHÁY Nhôm không phải là kim loại dễ cháy, nó nóng chảy ở 650 ° C mà không thải ra khí độc. Đặc tính này cho phép, trong trường hợp có hỏa hoạn, nhanh chóng di tản khói khỏi các cơ sở công nghiệp và tiết kiệm vật liệu và thiết bị được lưu trữ.
AN TOÀN VÀ SỨC KHỎE LAO ĐỘNG // Nhôm là một kim loại rất nhẹ, dễ xử lý và do đó làm giảm đáng kể mức độ rủi ro cho các nhóm tham gia làm việc với nó. Đối với các nhà thầu, điều này có nghĩa là ít tai nạn lao động hơn nhờ hệ thống Riverclack® của chúng tôi
Hệ thống mô phỏng bay tại sân bay Lyon-Saint-Exupéry do Atlas Architecture, văn phòng kiến trúc Lyon thực hiện, bao gồm 8 mái vòm dốc, cung cấp hướng lắp đặt bảng điều khiển từ trái sang phải và bước lắp đặt có trật tự cho các bức tranh. 3.500 m² tranh nhôm gấp Riverclck550® được sản xuất và uốn cơ học tại nhà máy.
Bến cá thuộc cảng Lorient, bán đảo Keroman (Brittany, Pháp), do văn phòng thiết kế và kỹ thuật SNC Lavalin cải tạo, là cảng cá lớn thứ 2 ở Pháp, nơi vận chuyển khoảng 26.000 tấn hải sản hàng năm. 2.500 m² tranh nhôm Rivergrip500® đã được ATEN group lắp đặt.
Mái nhà của chúng tôi:
Sân bay
Paris Charles de Gaulle sân bay
Paris Orly sân bay
Sân bay Lyon Saint Exupery
Strasbourg-Entzheim sân bay
Basel-Mulhouse-Freiburg sân bay
Ga xe lửa và ga tàu điện ngầm
Metro Rennes, Tàu điện ngầm Paris RER Công viên Paris Rosa, đường sắt. Nghệ thuật. các tuyến tàu cao tốc Grand Est
đường sắt. Ga Blois
đường sắt. Ga xe lửa Nancy
đường sắt. Ga xe lửa anmas
đường sắt. Ga xe lửa Chambery
Các cổng
Cảng Lorient, Bán đảo Keroman
Cảng Capbreton
Cảng Sangat
Port Bassen-a-Flo Bordeaux
Sở cứu hỏa
Sở cứu hỏa Bourgueil
Sở cứu hỏa Balan-Mir
Trạm cứu hỏa Dur-sur-Oron
Trạm cứu hỏa Chantillon-sur-Loire
Trung tâm bảo hành
Flains-sur-Seine / STO
Mets / Hangar để lưu trữ muối
Rupe-sur-Mosel / Công ty vận tải Brice
Hội thảo Forbach / Thành phố
