Tòa án Cũ Sáng Bóng

Tòa án Cũ Sáng Bóng
Tòa án Cũ Sáng Bóng

Video: Tòa án Cũ Sáng Bóng

Video: Tòa án Cũ Sáng Bóng
Video: Cuối Cùng Chị Đã Trông Giống Nàng Tiên Cá 2024, Có thể
Anonim

Nơi nằm giữa lãnh thổ Expocentre, MIBC Moscow City, bờ kè Krasnopresnenskaya và công viên Krasnaya Presnya thực sự là một địa điểm sùng bái riêng: Sergei Skuratov nói rằng nhiều người bạn của anh đến đó với vợt vào cuối tuần. May mắn thay, những người chủ của khu đất đã không định từ bỏ chức năng này và yêu cầu kiến trúc sư thiết kế một trung tâm tennis hiện đại ở đây và … một khu phức hợp cao tầng với những khu nhà ở dành cho giới thượng lưu.

Tính toán của nhà phát triển Capital Group là hợp lý: bản thân địa điểm này là "trung tâm", trong khi khu phức hợp Thành phố Moscow liền kề rõ ràng thiếu nhà ở đầy đủ. Tại buổi thuyết trình đầu tiên, các kiến trúc sư đã trình bày 20 phương án cho tòa nhà chọc trời trong tương lai - kết quả của nghiên cứu mà về nguyên tắc, có thể được xây dựng ở nơi này từ quan điểm tạo hình. Sergei Skuratov nhớ lại: “Chúng tôi muốn tạo khoảng cách giữa tòa nhà với thành phố Moscow càng nhiều càng tốt. - Đầu tiên, chúng tôi sẽ xây dựng nó theo một phong cách hoàn toàn khác. Thứ hai, tôi muốn hướng nó nhiều hơn về phía công viên và bờ kè. Và thứ ba, sau khi kiểm tra các góc nhìn và điều kiện che phủ, chúng tôi xác định một góc độ nào đó liên quan đến trung tâm thương mại, nơi chúng tôi đặt tòa nhà này. Nó chỉ ra rằng góc rất giống với góc mà theo đó Vành đai Giao thông thứ ba băng qua sông Moskva. Ở đó, ở trung tâm, nó biến thành một tam giác lớn và gần như đều."

phóng to
phóng to
phóng to
phóng to
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to

Trong số các tùy chọn được sản xuất vào thời điểm đó với giới hạn độ cao 200 mét, có "khung" và "cầu thang" và "con nhím". Và tấm mà Skuratov đề xuất làm tấm chính là một tấm có mặt tiền siêu công nghệ - được dập nổi, "không vững chãi", với một hệ thống kết nối phức tạp bên trong. Tất cả sự đa dạng này của khách hàng đồng thời sợ hãi và ấn tượng. Sợ hãi - bởi vì có cảm giác rằng không ai trong số này có thể được điều phối và xây dựng. Tôi bị ấn tượng bởi chiều sâu của cách tiếp cận, quy mô của tư duy, cơn bão của sự sáng tạo.

Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to

Việc tìm kiếm một hình dạng vẫn tiếp tục, và thay vì một tấm, ba tấm xuất hiện - thậm chí còn duyên dáng và mỏng hơn vì chúng đã cố gắng "kéo dài" chiều cao của mình từ 200 lên 267 mét: "độ dày" cuối cùng của các tòa nhà là 21 mét rất ít đối với một tòa nhà chọc trời.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to

Những tòa tháp "siêu mỏng" nói chung là một xu hướng thời thượng: bây giờ họ đang xây dựng lên Manhattan như thế. Sự "mỏng" không tự nhiên là đặc điểm chính của chúng: bạn dường như liên tục thách thức thiên nhiên, sống trong một tòa nhà tưởng chừng như sắp sụp đổ. Nó giống như thăng bằng trên bờ vực thẳm - niềm vui cho những người giàu có và quyền lực. Một trong những tòa nhà chọc trời này do Five Points Development ủy quyền

thiết kế văn phòng Meganom ở New York.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng trong phiên bản của Skuratov "sự hài hòa" không phải là cực đoan và thậm chí là thoải mái. Các tòa tháp, được lắp đặt trên khối đế "xanh", liên kết với nhau các không gian công cộng của khu phức hợp, hướng về phía công viên và có mặt tiền hẹp nhìn ra mặt nước. Họ không tranh cãi với nhau và không làm lu mờ nhau. Vị trí tương đối của chúng có thể được coi là đơn giản nếu nó không phải là những khoảng cách đã được xác minh về bố cục, tầm nhìn, sự cách ly. Ông Sergey giải thích: “Tòa tháp đầu tiên nằm trên trục đường đầu tiên của Thành phố Moscow, tòa tháp thứ hai nằm trên trục đường phân cách đường đầu tiên và Afimall, và tháp xa nhất nằm dọc theo trục Afimall.

phóng to
phóng to

Vị trí của các tòa nhà một phần xác định hướng động lực học của các mặt tiền: như mọi khi với Skuratov, vật liệu mà anh ta vận hành mỏng hơn và sâu hơn nhiều so với vẻ ngoài của chúng. Lên xuống những mặt nước làm bằng kính công nghệ cao (trực tiếp vào đó là tích hợp van thông gió, chống nắng, chống nóng) dần “mỏng đi” và tan biến. Việc sử dụng một loại kính lấy sáng đặc biệt góp phần tạo nên tính hiện thực của hiệu ứng (“Những tòa nhà chọc trời của tôi sẽ sáng nhất so với tất cả những thứ xung quanh!” - kiến trúc sư nói). Và khi tiến sâu hơn vào mặt bằng thì ngược lại, các mặt tiền trở nên chất hơn nhờ những tấm lam nhôm ngày càng hiện rõ và nhiều hơn, vừa che được các tấm lưới thông gió.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to

Có một điểm đặc biệt nữa trong nhựa của các khối mặt tiền - các "hốc" hình chữ M từ các đầu đó hướng ra sông. Và nếu bảng điều khiển "cắt" trong tháp gần mặt nước nhất được làm đặc biệt để không cản tầm nhìn của "Thành phố Moscow" cho những người đi bộ dọc theo bờ kè, thì không có lý do chức năng nào cho "vết khía". Bản thân Skuratov đã phản ánh hình ảnh của một mặt tiền "bị nén", chịu áp lực của sự trống trải của không gian sông Mátxcơva. Ai đó sẽ thấy những ám chỉ đến bức tường Điện Kremlin, một sự ám chỉ về "tính Matxcova" của những đồ vật này - và chúng cũng sẽ không xa sự thật.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to

Rõ ràng là dự án đã phát triển từ một sự đa dạng và phong phú - thành một giải pháp tinh tế và có lẽ, là giải pháp ngắn gọn duy nhất có thể, thông qua việc cắt bỏ phần dư thừa. Bối cảnh gần nhất của các tòa tháp là nhóm các tòa nhà chọc trời của Thành phố Moscow, vì vậy không thể có nhầm lẫn ở đây - Sergei Skuratov nói rằng đôi khi anh ấy thậm chí còn nghi ngờ liệu có cần các tòa nhà chọc trời ở nơi này hay không … “Cái cây” có rất nhiều yêu cầu: cần phải duy trì thanh, không tệ hơn, và tốt hơn tất cả những người khác. Vì vậy, chúng tôi đã chọn kính nhẹ, thép, vật liệu hiện đại và đồng thời - hình thức nhẹ nhàng, đơn giản.

Tuy nhiên, các tòa tháp không thể được gọi là “đơn giản” - giống như bất kỳ cấu trúc 200 mét nào, chúng cực kỳ khó về mặt kỹ thuật, vì chiều cao và hình dáng mỏng, cần phải chống chọi với việc chèo thuyền - những vấn đề này đã được Mikhail giải quyết trong văn phòng. Kelman. Ngoài ra, một hệ thống thông gió và sưởi ấm độc đáo của Nga đã được phát triển: hệ thống này sử dụng các khe mỏng nằm trong các căn hộ phía trước mặt tiền và cho phép cài đặt riêng cho từng căn hộ - hệ thống này được phát triển bởi Alexander Kolubkov.

Sự phức tạp của nhiệm vụ cũng do chức năng hỗn hợp: ngoài thực tế là các tòa tháp đứng trên một bãi đậu xe ngầm năm tầng và nhà kiểu cách có thể chứa một không gian công cộng hai tầng với bán lẻ, bản thân các tòa tháp còn kết hợp nhà ở và các văn phòng. Một trong số đó, xa sông hơn, hoàn toàn là khu dân cư, còn lại các văn phòng chiếm phần dưới, ở phần ba ở phần trên - tất cả đều được trang bị lối vào, hành lang và thang máy riêng biệt, bao gồm cả những cái tốc độ cao..

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to

Thành phần thứ hai, không kém phần quan trọng của locus thiên tài của dự án được xác định bởi khu vực lân cận của công viên và ký ức của các sân cũ, như chúng ta nhớ, thừa hưởng một phần quần vợt bán ngầm với một phần không gian được phát triển. của khu phức hợp. Các sân được giao cho phần phía đông của lãnh thổ - một hình tam giác bên cạnh biên giới của Công viên Krasnopresnensky, ngăn cách với các tòa tháp bằng một lối đi không tên; không thể xây ở đây nhưng có thể đặt hạ tầng thể thao với mái nhà xanh. Một trong những sân - mở - chiếm một bãi cỏ từ phía bên của gian hàng trong suốt của lối vào. Nó cung cấp quyền truy cập vào một trung tâm cộng đồng lớn với câu lạc bộ thể dục, hồ bơi, siêu thị, quán cà phê, nhà hàng và một bãi đậu xe ngầm năm tầng. Nâng mặt bằng lên độ cao hơn 4 mét một chút, mái xanh của gian hàng trở thành “bàn đạp” để tổ chức một giảng đường tại đây với tầm nhìn đẹp như tranh vẽ ra bờ kè.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to

Phần chính của các sân nằm ẩn dưới lòng đất - 7 phòng tập được ngăn cách với nhau bằng vách ngăn kính cách âm và bố trí xung quanh một không gian trung tâm, lọt thỏm trong “mái nhà” xanh có hình tam giác. Gần như toàn bộ không gian bên trong của các tòa đều có thể nhìn thấy được qua đó. Và từ chúng, lần lượt, ngọn đồi và cây xanh có thể nhìn thấy được. Vào mùa nóng, cửa sổ kính màu phía trên của các vách ngăn có thể được mở ra, không chỉ lấy ánh sáng mà còn cả không khí. Có vẻ như chưa từng có ai xây dựng những sân như vậy với độ sâu gần 16 mét đến Skuratov.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to

Ngoài giảng đường và "cửa sổ quần vợt", một "sân" xanh ấm cúng trên mái của gian hàng sẽ được bổ sung bởi một ao nhân tạo và một sân chơi. Ở đây, trên bảng điều khiển nghiêng, âm lượng của một nhà hàng nhìn thêm sẽ bị "treo".

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to

Nhưng kiến trúc chính chiếm ưu thế (không tính các tháp "tan biến" ở đâu đó về chiều cao) sẽ là một cây cầu đi bộ vắt ngang đường giữa bờ kè và lối đi Krasnogvardeisky và kết nối các tòa nhà dân cư với một đài quan sát phía trên công viên. “Cây cầu dẫn đến hư không” này trên thực tế sẽ dẫn thẳng đến tâm điểm của đời sống văn hóa: trong tương lai, người ta dự định sẽ tráng men nó, cách nhiệt nó và cuối cùng biến nó thành một phòng trưng bày nghệ thuật rộng rãi (không phải vô cớ mà cây cầu được Rộng 4 mét và dài hơn 100 mét).

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to

Việc xây dựng khu phức hợp đã bắt đầu và sẽ hoàn thành theo kế hoạch vào năm 2020. Trước đó, một văn phòng bán hàng do văn phòng của Skuratov thiết kế sẽ xuất hiện trên trang web. Đây sẽ là phiên bản thu nhỏ của một trong những tòa tháp - một khối bằng kính sáu tầng. Bên trong, sẽ có sáu tùy chọn cho phong cách và hoàn thiện cho nội thất, sẽ được phát triển bởi Antonio Citterio. Anh ta tiếp quản tất cả các căn hộ và căn hộ áp mái, nhưng hành lang cao 20 mét mà Skuratov và người Ý sẽ làm cùng nhau. Thật thú vị khi thấy sự đơn giản kiểu cách của cái đầu tiên sẽ được tạo ra như thế nào bởi sự tư sản có chủ ý của cái thứ hai.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
phóng to
phóng to

Tuy nhiên, trước hết, bản thân các tòa nhà cao tầng sẽ nằm trong tầm ngắm - và điều này, theo Sergei, là thách thức chính trong việc xây dựng một tòa nhà chọc trời: tòa nhà có thể nhìn thấy từ mọi phía, và tất cả những sai lầm của bạn và sai lầm trong phạm vi công cộng. Đây là trách nhiệm cao đối với thành phố, và cũng như trong bất kỳ dự án quy mô lớn nào, sẽ khó có thể thực hiện được nếu không có vấn đề.

Nhưng Skuratov, như bạn biết, không phải là một trong những người nhút nhát. Anh ta chấp nhận giao bóng.

Đề xuất: