Mọi chuyện bắt đầu khi Kleinewelt Architekten mời Citizenstudio cộng tác trong một dự án. Ý tưởng chính ra đời một cách dễ dàng và nhanh chóng - ngay khi các đối tác gặp nhau trên bàn đàm phán. Tuy nhiên, như thường lệ, đằng sau vẻ dễ dàng này là một công việc chuẩn bị nghiêm túc được thực hiện cùng với các chuyên gia nghiên cứu lịch sử, địa lý và xã hội học. Trong trường hợp này, điều đặc biệt quan trọng: Ga sông phía Bắc là một địa điểm thực sự độc đáo đối với Mátxcơva.
Tòa nhà ga với công viên xung quanh được xây dựng từ những năm 1930 với quy mô thực sự hoàng tráng vốn có thời bấy giờ. Việc xây dựng nó được tiến hành trùng với thời điểm xây dựng kênh đào Moscow, nơi mà thủ đô đầu tiên được mệnh danh là "cảng của năm biển". Mặc dù vào thời điểm hoàn thành việc xây dựng tòa nhà và các bến tàu, không chỉ có biển, mà cả nước nói chung vẫn chưa có - việc lấp hồ Khimki đã xảy ra sau đó - tòa nhà ga, được cách điệu như một tam quan hùng vĩ. - boong tàu hơi nước với "đường ống" được gắn ngôi sao năm cánh, đã sừng sững một cách kiêu hãnh trên vùng sông nước trong tương lai … Ông được sánh ngang với một công viên rộng lớn, được quy hoạch theo các quy cách của một khu vườn Pháp thông thường - với mặt tiền rộng rãi, các con hẻm song song và vuông góc, các bồn hoa xuyên tâm, nhiều tác phẩm điêu khắc và đài phun nước. Cả tòa nhà ga, được công nhận là một trong những ví dụ nổi bật của phong cách "Đế chế Stalin", và công viên xung quanh nó được nhà nước bảo vệ như những di tích kiến trúc và cảnh quan làm vườn, tuy nhiên, điều này không ngăn chúng rơi vào tình trạng hư hỏng. và cần được khôi phục sớm.
Công việc trùng tu dựa trên dự án ban đầu của kiến trúc sư cảnh quan Timofey Shafransky, được tìm thấy trong các kho lưu trữ. Sergey Pereslegin, đối tác của Kleinewelt Architekten, cho biết: “Đây là lớp đầu tiên của quá trình tái thiết. “Chúng tôi đang khôi phục những mảnh vỡ của công viên như lúc mới thành lập, thảo luận từng bước với các chuyên gia và nhà phục chế.” Nhưng cùng với lớp trùng tu này, các kiến trúc sư đề xuất ban tặng cho công viên một kịch tính hoàn toàn mới, không phủ nhận di sản và không chồng chéo nó mà bổ sung, tạo cho toàn bộ lịch sử một khối lượng bổ sung bất ngờ.
Xuất phát điểm là câu nói có cánh đó. Các kiến trúc sư đã thu hút sự chú ý của thực tế là "cảng của năm biển" làm cho Moscow trở thành một hệ thống sông và kênh, nhờ đó nó thực sự có thể đi từ hồ chứa Khimki đến năm biển: Baltic, White, Azov, Black và Caspian. Họ quyết định chồng bản đồ của tuyến đường thủy này lên bố cục thường xuyên của công viên, do đó tạo ra một tuyến đường đi bộ mới. Về mặt kỹ thuật, nó trông giống như một sàn gỗ, được nâng cao hơn 30 cm so với mức của các con hẻm, nhưng không có cách nào vi phạm hệ thống của họ. Nhân tiện, bài hát nổi tiếng của thập niên 70 "Làm sao để tiễn những chiếc tàu hơi nước" đã làm tôi nhớ đến: "Nước biển chậm chạp không giống như đường ray xếp thành hai hàng." Mikhail Beilin, đối tác của Citizenstudio giải thích: “Chúng tôi đã xây dựng nó theo cách này cho chính mình. - Bố cục đều đặn, chặt chẽ của công viên với các con hẻm song song không nhằm mục đích đi bộ mà là đường đi. Và du lịch biển là một chuyển động được đo lường chậm và tuyến đường của chúng tôi mang đến cho mọi người cơ hội đi dạo nhàn nhã, giống như ở một khu nghỉ dưỡng bên bờ biển và khám phá một số góc nhìn mới, hình ảnh phong cảnh mới. " Để nhấn mạnh ý tưởng của mình, các tác giả của dự án đề xuất trồng cây lâu năm với tông màu xanh và vàng dọc theo sàn nhà, điều này sẽ tạo ra hình ảnh đôi tai và thảm thực vật thủy sinh, trái ngược với nhiều màu sắc lễ hội theo tinh thần của những năm 1930 trên các bồn hoa. của một công viên thông thường.
Các quán cà phê và ki-ốt, vọng lâu và quán rượu nằm dọc theo tuyến đường đã nhận được tên của các thành phố thực của Nga và nằm chính xác ở vị trí của các đối tượng địa lý tương ứng, và, ví dụ, khu gian hàng triển lãm mùa hè lặp lại chính xác quá trình của phía bắc sông Vychegda (đừng nhầm với thành phố Vytegra, nơi cũng có trên công viên bản đồ).
Trong hệ thống "vành đai hàng năm" của công viên tương lai, ngay sau những năm 1930, có sự tan băng của những năm 1950 - thời điểm mà việc khôi phục nó được thực hiện, và ngược lại, ở phía đối diện của Leningradsky Prospekt, đại biểu của Moscow. Ngày hội Thanh niên, Sinh viên đặt nền móng Công viên Hữu nghị. Các tác giả của dự án Park of Five Seas rất mong muốn rằng trong tương lai cả hai đối tượng cảnh quan sẽ được kết nối với nhau - vì điều này chỉ cần mở rộng và trang bị dốc cho lối đi ngầm, sẽ đảm nhận chức năng của một loại "tạm thời trong khoảng cửa ngõ thứ”từ những năm 1950 đến những năm 1930. Giai đoạn tiếp theo của kiến trúc công viên, thứ đã nhận được sự kính trọng của các tác giả của dự án, là chủ nghĩa hiện đại của những năm 1970, đặc biệt, tập trung vào phong cách của nhà hàng chính nhìn ra hồ chứa. Nhà hàng được gọi là "Volga" và tất nhiên, nằm ở vị trí thích hợp trên tuyến đường đi bộ. Nó sẽ là một tòa nhà hoàn toàn trong suốt với quy hoạch laconic nhất và khả năng sử dụng đa chức năng nhờ các vách ngăn trượt; Xét rằng không có công trình kiến trúc mới nào có thể được dựng lên trong khu bảo tồn, công viên thực sự cần một cơ hội như vậy.
Đây thực tế là kiến trúc hiện đại; kết nối hơn nữa với Moscow của những năm 2010 là tinh thần của dự án, tập trung vào quy mô con người, vốn là đặc trưng của thời đại chúng ta. Với hình ảnh kỳ ảo nổi tiếng trong bóng mờ của các hình thức kiến trúc nhỏ ở công viên, có thể dễ dàng nhìn thấy một cái gì đó tương lai, ngay từ các chi tiết của tàu vũ trụ, vậy nên và Trục của dự án hóa ra còn hướng xa hơn nữa trong tương lai.
Mặc dù đó là sự hồi tưởng mà các tác giả của dự án hầu như không nghĩ đến. Điểm xuất phát chính mà họ được hướng dẫn khi tạo ra các vật thể mới, hoàn toàn tự nhiên, là nhà ga tự xây - "Moscow" trên bản đồ sông và kênh - và một vài tòa nhà được bảo tồn trên bờ kè, được thiết kế dưới dạng các mảnh vỡ tàu. Theo truyền thống hậu hiện đại, các kiến trúc sư đã sử dụng tất cả những nguyên mẫu tạo nên sự độc đáo của tòa nhà chính, thực tế là tháo rời nó thành các bộ phận cấu thành của nó: hàng cột của các phòng trưng bày nhà ga nằm rải rác khắp công viên với những mái vòm trắng như tuyết của những vòm cây lớn và nhỏ, huy chương trang trí mặt tiền của nó được phản ánh trong các lỗ thông qua các bức tường của các gian hàng, được chữa lành như một sàn, cột buồm và đường ống cách điệu cuộc sống riêng biệt. Có thể dễ dàng nhận thấy sự liên tưởng đến những mái vòm cao của cổng trung tâm trong những ngôi nhà hai tầng, được các tác giả của Công viên Năm Biển giao cho những chức năng đặc biệt: chúng được thiết kế không chỉ để cung cấp cho du khách tầm nhìn ra mặt nước., nếu không thì được bao phủ bởi cây cối, nhưng cũng trở thành sự thống trị thị giác đối với khán giả “ở phía bên kia”: từ bờ đối diện của hồ chứa và những chiếc tàu hơi nước đang chạy dọc theo nó.
Phần lõi thể thao của công viên, được hình thành nhưng chưa được thực hiện trong dự án năm 1933, được các kiến trúc sư bao quanh bằng một mái vòm tuyết trắng ấn tượng, trong đó khó có thể nhận ra một sân khúc côn cầu tầm thường. Và, tất nhiên, phạm vi lớn nhất cho trí tưởng tượng đã được mở ra cho họ bằng cách thiết kế một thị trấn dành cho trẻ em, nơi mỗi đồ vật, từ cầu trượt đến hộp cát, sẽ là một "con tàu" riêng biệt với boong, cột buồm, thang dây và những niềm vui khác của trẻ nhỏ. thủy thủ. Một sân chơi như vậy chắc chắn sẽ thu hút cư dân địa phương đến công viên, những người bây giờ thực tế không đến đó.
Nhưng không chỉ họ, cùng với những du khách đi dọc các con hẻm trước khi lên tàu, nên trở thành đối tượng mục tiêu của công viên được tái thiết. Các tác giả của dự án tâm huyết với ý tưởng về du lịch vi mô đô thị, ngụ ý rằng sự xuất hiện trên bản đồ thủ đô của một số lượng đủ các không gian công cộng hấp dẫn - mỗi không gian công cộng có bầu không khí và nội dung cảm xúc riêng - để Muscovites quan tâm đến việc đi du lịch trong khuôn khổ quê hương của họ. Nếu mọi việc suôn sẻ, Công viên Năm Biển với vị trí địa lý độc đáo và kịch tính đáng suy nghĩ chắc chắn sẽ trở thành một trong những điểm hấp dẫn nhất trên bản đồ này.
