Việc lựa chọn địa điểm xây dựng IJDock bắt đầu với câu hỏi: nơi nào ở trung tâm Amsterdam có thể đặt một vật thể với tổng diện tích gần 89 nghìn m2, cũng như một bến du thuyền lớn cho tàu thuyền, du thuyền và các vận chuyển nước? Phối hợp với chính quyền địa phương, các nhà phát triển, ASR, đã quyết định tạo ra một hòn đảo nhân tạo trên Hồ IJ, gần trung tâm thành phố lịch sử và có thể đi bộ đến Ga Tàu Trung tâm.
Quy hoạch tổng thể đã được giao cho các nhà đô thị học Dick van Gameren và Bjarna Masterbrook (SeARCH). Bất chấp khối lượng và mật độ lớn của khu phức hợp, nguyên nhân là do thiếu đất ở trung tâm thủ đô Hà Lan, các kiến trúc sư đã có thể thể hiện ý tưởng "trống rỗng" trong đó: họ cho rằng khối lượng tối đa của tòa nhà (cơ sở 60 m x 180 m, chiều cao 44 m) tăng gấp đôi diện tích so với nhu cầu của máy bơm, do đó 50% khối lượng đã được dành cho các "khe" và "khe" giữa các cơ quan.
Năm đối tượng với các chức năng khác nhau được thiết kế cho IJDock: tòa nhà đôi của văn phòng Zeinstra van Gelderen - một trung tâm văn phòng nơi sở cảnh sát đường thủy đặt ở 3 tầng dưới và tòa nhà 56 căn hộ, khách sạn Aitana IJdock (Bakers Architecten và Ben Lurakker, Ben Loerakker), xây dựng Văn phòng Công tố và Cung điện Tư pháp (cả Claus & Kaan). Khu phức hợp cũng có một bãi đậu xe ngầm (hay nói đúng hơn là - dưới nước?) Cho 500 ô tô, trong đó 150 chỗ được sử dụng bởi cư dân IJDock và 350 chỗ còn lại dành cho mọi công dân.
Void đóng một vai trò quan trọng trong ý tưởng kiến trúc của từng tòa nhà trong số năm tòa nhà, cung cấp các phương tiện giải trí và giúp bảo tồn quang cảnh của trung tâm thành phố Amsterdam từ Hồ Hey. Ngoài ra, cấu hình của không gian công cộng mở cũng giống như mạng lưới đường phố không đều trong khu vực cũ của thành phố, ở vùng lân cận là IJDock.
Dự án đã sử dụng tương đương với các vật liệu thân thiện với môi trường thông thường, mặc dù không dễ tìm thấy chúng. Trong số đó, thú vị nhất là lớp gạch màu xanh lá cây bao phủ các mặt tiền của khu dân cư với lớp men vàng sáng bóng.
