Kiến trúc sư Ilya Zalivukhin, người sáng lập văn phòng Yauzaproekt, tuần này đã trở thành người hùng của một cuộc thảo luận trên mạng rộng rãi. Sự ồn ào là do ý tưởng của kế hoạch tổng thể chiến lược cho Moscow, do ông phát triển, mà kiến trúc sư đã nói trong một cuộc phỏng vấn với kênh truyền hình Dozhd một ngày trước đó. Ilya Zalivukhin đề xuất phát triển một thành phố đa trung tâm sẽ sinh sống và di chuyển xung quanh bằng cách tạo ra một khung đường cao tốc duy nhất. “Không nghỉ,” kiến trúc sư nhấn mạnh. - Chẳng hạn như mạng lưới tàu điện ngầm đã mở. Không hoạt động, thực sự. Vì vậy, nó ở đây. Các đường cao tốc, theo kế hoạch của tác giả, sẽ đi qua các khu vực chưa được xây dựng mà không ảnh hưởng đến các đường phố hiện có: một trong những sai lầm của văn phòng thị trưởng, theo Zalivukhin, là “biến các đường phố dọc theo cái gọi là đường nhánh thành đường cao tốc phụ sẽ không hoạt động”. Đến lượt mình, đường phố nên thuộc về cư dân chứ không phải ô tô, hãy để chúng là những đại lộ và đại lộ hoàn chỉnh với các chức năng công cộng được phát triển ở tầng một của các tòa nhà, kiến trúc sư kết luận.
Các blogger đã tham gia vào một cuộc tranh cãi nảy lửa. Tác giả được nhắc nhở rằng phương Tây từ lâu đã từ bỏ việc xây dựng các đường cao tốc trong thành phố, và các lãnh thổ dành riêng cho họ ở Moscow hầu hết đã được xây dựng. Người dùng Om Mireazmov viết trong phần bình luận trên cộng đồng RUPA: “Đề xuất cắt thành phố bằng đường cao tốc thành những khu đất riêng biệt không khác nhiều so với chính sách quy hoạch đô thị tai hại của chính quyền Moscow. "Ngược lại, cần tăng cường kết nối với các quận lân cận bên ngoài trung tâm, và không làm trầm trọng thêm tình trạng cô lập của chúng." Irina Zeltsman trên trang PRORUS lưu ý: "Giải pháp hợp lý, có ý nghĩa và lâu dài nhất là phát triển Cựu ước, bao gồm một quốc gia, như RER hoặc London Crossrail." Và Alexander Antonov gọi dự án của Ilya Zalivukhin là một dự án không tưởng hiện đại, với những mục tiêu khá rõ ràng: thay vì tối đa hóa "đường trục của mạng hiện tại mà chỉ chú ý đến phần còn lại của mạng lưới đường", hiện đang được thực hiện bởi văn phòng thị trưởng, người ta đề xuất đưa Moscow đến gần các thành phố châu Âu hơn mà các đường cao tốc thực sự đi qua. “Đồng thời, Ilya có lẽ cũng sẽ không từ chối phát triển mạng lưới đường phố, nhưng khái niệm của anh ấy tập trung vào sự kết nối giữa các“thành phố”của một“tập hợp”Moscow như Paris, nơi Paris chỉ là trung tâm của sự kết tụ,”Antonov kết luận.
Một minh họa tốt cho cuộc thảo luận là một bài đăng từ blog Live Streets về việc vòng tiếp theo sẽ bị “mắc kẹt” ở trung tâm Yekaterinburg như thế nào. Mô hình “đường cao tốc” của các thành phố đang chiến thắng ở khắp mọi nơi: trong trường hợp này, chúng ta đang nói về việc tạo ra một đường phố Moscow không có xe cộ, mà theo tác giả của blog, là một phần của mạng lưới các đường phố được quản lý và nằm trên thành phố trung tâm. Nút giao mới sẽ chỉ đơn giản là di chuyển các điểm tắc đường sang các nút giao lân cận, chúng tôi chắc chắn trong blog.
Nhân tiện, chúng ta hãy nói thêm rằng cuộc phỏng vấn của Ilya Zalivukhin không chỉ quan tâm đến các đồng nghiệp của các kiến trúc sư, mà còn cả những cư dân của quận Moscow "Gagarinsky", quen thuộc với dự án trùng tu Cung điện Tiên phong trên Vorobyovy Gory của ông. Tác giả của blog inna-vetrova.livejournal.com nhớ lại nỗ lực của kiến trúc sư nhằm "xóa bỏ trạng thái bảo vệ khỏi các công viên của Pioneers 'Palace, Nhà hát Natalia Sats và Rạp xiếc trên Vorobyovy Gory." Ilya Zalivukhin đã không đứng sang một bên và bình luận về những lời chỉ trích trên trang Facebook của mình. Kiến trúc sư chắc chắn rằng dự án trùng tu Cung điện với việc xây dựng giai đoạn hai của giai đoạn hai các tòa nhà thể thao 8 và 9 và Quân đoàn các nhà tự nhiên học trẻ, được phát triển với các tác giả của dự án ban đầu năm 1960 F. Novikov, V. Yegerev và V. Kubasov, là "một cơ hội để cứu vãn việc đại tu di tích". Theo Zalivukhin, tình trạng bảo vệ không cho phép Cung điện hoạt động đầy đủ, "tất cả các không gian giải trí đều được xây dựng và chiếm dụng bởi các phần trong di tích kiến trúc." Tuy nhiên, kiến trúc sư đã sẵn sàng thảo luận về dự án với cư dân tại các phiên điều trần công khai.
Một cuộc thảo luận thú vị khác về quy hoạch lãnh thổ đã diễn ra ở Kaliningrad: một ngày trước đó, một dự án phi thương mại nhằm tái tạo trung tâm lịch sử "Trái tim của Thành phố" đã được thảo luận tại đây. Các kiến trúc sư đề xuất xây dựng một lõi văn hóa và du lịch mới trong thành phố, do đó chuyển điểm nhấn này là từ Quảng trường Chiến thắng, ngày nay là trung tâm hành chính và thương mại, nhưng không đáp ứng tốt chức năng giải trí.
Kiến trúc sư Sergei Estrin trên blog của mình vào thời điểm này đã tranh luận với ý kiến của một số phương tiện truyền thông chuyên nghiệp rằng thời đại của vẻ đẹp và sự phức tạp trong kiến trúc, "sự tưởng tượng hoa lệ nhưng đắt giá của Zaha Hadid và Thomas Heatherwick" sau cuộc khủng hoảng đã được thay thế bằng "sự đơn giản thuần túy và thiết kế không phức tạp. " Estrin chắc chắn rằng: “Mặc dù quan điểm chung về các thành tựu kiến trúc của thành phố chúng ta phản bội sự không chắc chắn của chủ đầu tư về tương lai, nhưng một khách hàng quan tâm đến sản phẩm kiệt tác của kiến trúc sư thực sự tồn tại trong tự nhiên. Và, tất nhiên, có những kiến trúc sư "với mong muốn không thể phá vỡ để tạo ra vẻ đẹp kiến trúc", tác giả của blog cho biết thêm, ví dụ như Mikhail Filippov.
Trong khi đó, nhiều người dân Muscovite, bao gồm cả các kiến trúc sư, đã tỏ ra phẫn nộ trước thông tin từ Phó thị trưởng thủ đô, Marat Khusnullin, người gần đây đã tuyên bố rằng không nên cho phép xây dựng "nhà ở giá rẻ" về mặt chiến lược. Quan chức giải thích quyết định này là do cần phải hạn chế di cư và bảo tồn vốn hóa của nhà ở đã có sẵn cho người dân thị trấn. Kiến trúc sư Dmitry Khmelnitsky trong blog của mình đã gọi tuyên bố của Khusnullin là "quái dị". Khmelnitsky chắc chắn rằng chính quyền thành phố, trước hết, nên cung cấp cho công dân những ngôi nhà hợp lý nhất, chẳng hạn như ở Đức, nơi tổ chức các cuộc thi quy hoạch thành phố với điều kiện giá nhà không vượt quá số tiền tối thiểu. Các sự phẫn nộ cũng đã được chia sẻ bởi Mikhail Belov, theo ai đó đã đủ "Platinum và Golden Miles" tại Moscow, cũng như "khu ổ chuột theo hình thức công viên và bờ kè (bắt chước phương Tây, nếu bạn nheo mắt), với miễn phí Wi -Fi và sushi với giá năm trăm rúp, và do đó không có bạn sẽ không tìm thấy một người hưu trí nào với một cháu gái."
Nhưng Alexander Antonov, trong các bình luận trong cộng đồng RUPA, coi đây là sự ảo tưởng của các nhà đô thị học phương Tây tiến bộ, những người cố gắng dựa trên các mô hình phương Tây cho các điều kiện cụ thể của Nga: Từ quan điểm về sự phát triển của Moscow và Liên bang Nga nói chung, Khusnullin đã đưa ra một tuyên bố hoàn toàn đúng, ngay cả khi nó là 300% chống đối xã hội”, - Antonov chắc chắn. Alexander Lozhkin cho biết thêm: “Việc kích thích xây dựng nhà ở giá rẻ sẽ không làm tăng khả năng chi trả của nó, đặc biệt vì“nhà ở giá rẻ”ở Nga có nghĩa là“những tòa nhà nhiều tầng nhiều tầng được xây dựng kém chất lượng”và phần lớn những người có nhu cầu không thể tiếp cận được. nhà phê bình kiến trúc kết luận.
