Nhà phê bình kiến trúc Grigory Revzin thảo luận về những hạn chế đối với người lái xe ô tô cần được áp dụng trong tương lai gần để tránh sự cố giao thông ở Moscow. Ông ủng hộ sáng kiến độc đoán để tạo ra bãi đậu xe trả phí ở trung tâm thành phố. Những bãi đậu xe trả phí đầu tiên đã xuất hiện ở Moscow vào ngày 1/7. Người chỉ trích chắc chắn rằng các nhà chức trách nên vào cuộc hơn nữa và loại bỏ tất cả các bãi đậu xe miễn phí ở trung tâm, vì ô tô đậu chiếm tới một phần ba lòng đường. Ngoài ra, nếu không có bãi đậu xe, người dân sẽ chuyển sang phương tiện công cộng. Ngoài ra, ông tin rằng chi phí sở hữu một chiếc ô tô sẽ tăng lên đáng kể. Revzin nói rằng những biện pháp này là cần thiết cho "một thành phố 15 triệu người với cấu trúc hướng tâm - đồng tâm, trong đó 35% việc làm tập trung ở trung tâm trên 5% lãnh thổ."
Một hạn chế khác đối với người lái xe ô tô, sẽ được áp dụng từ ngày 10 tháng 7, là bãi đậu xe. Tạp chí Expert viết rằng, các nhà chức trách có kế hoạch lắp đặt khoảng 30 nghìn chướng ngại vật như vậy ở trung tâm Moscow. Theo yêu cầu của người dân, các chốt giới hạn đầu tiên sẽ được lắp đặt trên Boulevard Ring, Phố Povarskaya, trong các làn đường Samotechny 1, Syromyatnichesky 2 và Schemilovsky 2, trên 3 Phố Frunzenskaya và Maroseyka.
Các chuyên gia lưu ý rằng đường dành cho xe đạp có thể giải tỏa phần nào đường. Nhưng hiện tại, chính quyền thành phố dự kiến rằng các con đường dành cho xe đạp sẽ chỉ được sử dụng để đi bộ. Con đường đạp xe dài nhất ở trung tâm Moscow giữa Công viên Gorky và Công viên Fili sẽ mở cửa vào đầu tháng 9, theo tờ Moskovskiye Novosti. Trong tương lai, con đường dành cho xe đạp dự kiến sẽ được mở rộng đến Kutuzovsky Prospekt.
Một chuyên gia nổi tiếng trong lĩnh vực phát triển đi xe đạp, nhà đô thị học người Đan Mạch Jan Gale khám phá không gian của quận Volkhonka trong bối cảnh tác động của nó đối với con người trong khuôn khổ dự án "Không gian công cộng trong đời sống công cộng của Moscow", RIA Novosti viết. Trong quá trình phân tích địa điểm, số lượng người đi bộ sẽ được thống kê và mục đích họ ra đường sẽ được phân tích - liệu họ có đi bộ hay không, có đi làm hay không, họ đến thăm những tòa nhà nào. Số lượng các khu vườn công cộng có sẵn cho công chúng tham quan cũng sẽ được điều tra. Kết quả của việc phân tích dữ liệu thu được, Gail sẽ nói những gì cần phải thay đổi ở Volkhonka. Nghiên cứu sẽ được hoàn thành vào tháng 9 và vào tháng 2, nó sẽ được trình bày tại một phiên điều trần công khai ở quận Volkhonka.
Một người nước ngoài khác - kiến trúc sư người Hà Lan Erik van Egeraat - sẽ phát triển khái niệm về một khu dân cư phức hợp trên lãnh thổ của "Tháng Mười Đỏ". Dự án cung cấp việc tái tạo và xây dựng mới một khu phức hợp nhà ở, công cộng và khách sạn đa chức năng trên bờ kè Bersenevskaya, bất động sản 6. Ngoài ra, kiến trúc sư phải đặt các bãi đậu xe ngầm và trên mặt đất. “Điều quan trọng đối với tôi là bảo tồn cái cũ và thêm một số chức năng mới cho nó - thổi sức sống vào nơi này, tìm ra những chức năng mới cho nó,” nhật báo RBC dẫn lời của Erik van Egeraat.
Thị trưởng Moscow Sergei Sobyanin thông báo trong tuần này rằng việc xây dựng công viên ở Zaryadye sẽ bắt đầu vào năm 2013. Ông nói rõ rằng chính quyền Moscow dự kiến sẽ nhận được dự án của công viên vào cuối năm nay. Và chính quyền thành phố đã phải từ bỏ việc xây dựng trung tâm quốc hội trên bờ kè Moskvoretskaya, gần công viên tương lai ở Zaryadye. Phó Duma Quốc gia Vladimir Resin lưu ý tại các phiên điều trần quốc hội rằng việc đặt một trung tâm quốc hội trên địa điểm này sẽ làm trầm trọng thêm tình hình vận tải. Ông nhấn mạnh rằng cần phải tổ chức một cuộc cạnh tranh quốc tế về khái niệm tạo ra một trung tâm nghị viện.
Chính quyền Matxcơva cũng thông báo kế hoạch tái thiết các ga đường sắt Savelovsky, Rizhsky, Leningradsky và Paveletsky. Thị trưởng hứa rằng công việc sẽ được hoàn thành trong năm nay, Interfax viết. Theo kế hoạch, sân bay trực thăng, thang máy toàn cảnh, khu vườn mùa đông và rạp chiếu phim sẽ xuất hiện tại các ga xe lửa của thủ đô. Vì vậy, hiện tại, các nhà chức trách sẽ không di chuyển các ga đường sắt ra bên ngoài trung tâm lịch sử của Moscow. Xưởng thiết kế và kiến trúc của Chernikhov, đơn vị tham gia cuộc thi tìm kiếm ý tưởng cho sự phát triển của khối kết tụ ở Moscow, đã đề xuất di chuyển các ga đường sắt ra ngoài thủ đô. Các kiến trúc sư đề xuất đặt bảo tàng trong các tòa nhà lịch sử của các nhà ga. Hội thảo là một trong những đầu tàu của cuộc thi.
Việc mở rộng thủ đô trong tuần này đã được nhận xét bởi kiến trúc sư người Tây Ban Nha Santiago Calatrava, người đã trình bày triển lãm của mình tại Hermitage vào tuần trước. Trong một cuộc phỏng vấn với tờ báo Ogonyok, ông nói rằng trước khi mở rộng biên giới, cần phải sử dụng các lãnh thổ trong thành phố - các khu công nghiệp trước đây và các khu đất, vì lý do này hay lý do khác đã nằm ngoài cơ sở hạ tầng của thành phố. “Biến chúng thành một phần của thành phố sẽ có lợi hơn về mặt kinh tế so với việc bắt đầu một thành phố mới bên ngoài biên giới hiện có. Trước hết, bởi vì toàn bộ cơ sở hạ tầng và thông tin liên lạc của thành phố đã ở gần khu đất như vậy,”Calatrava nói.
Novaya Gazeta viết về việc xây dựng bất hợp pháp trên lãnh thổ của một tượng đài liên bang - Nhà thờ Chúa Ba Ngôi ở St. Petersburg, được biết đến nhiều hơn với tên gọi bánh Phục sinh và lễ Phục sinh. Tòa nhà trường Chúa Nhật nằm trong khu vực bảo vệ của di tích có tầng hai. Kết quả của cấu trúc thượng tầng, sự xuất hiện được mô tả trên mặt trái của đồng xu từ loạt "Di tích kiến trúc của Nga" đã thực sự bị mất. KGIOP báo cáo rằng công việc đã được thực hiện mà không có sự cho phép và thiếu các tài liệu cần thiết. Ủy ban đã vạch ra một hành động về cấu trúc thượng tầng trái phép. Điều gây tò mò là cấu trúc thượng tầng đã diễn ra trong phiên họp lần thứ 36 của Ủy ban Di sản Thế giới của UNESCO tại St.
Đại diện đặc mệnh toàn quyền của Nga tại UNESCO, Eleonora Mitrofanova, giải thích với tờ Izvestia tại sao các chuyên gia quốc tế không xem xét vấn đề St. Petersburg. Cô ấy nói rằng điều này được thực hiện để làm cho đất nước của chúng tôi có cái nhìn tốt hơn trong mắt cộng đồng thế giới. Bây giờ báo cáo của nhóm công tác về St. Petersburg sẽ diễn ra tại phiên họp tiếp theo của Ủy ban, sẽ được tổ chức tại Campuchia. Đặc biệt, nó sẽ kiểm tra ranh giới của trung tâm lịch sử của St. Petersburg. Nhưng dự án xây dựng tòa nhà chọc trời 500 mét "Trung tâm Lakhta" ở St. Petersburg sẽ không được UNESCO nghiên cứu. Mitrofanova đã báo cáo điều này với RIA Novosti. Bà nói rằng các chuyên gia đã đến địa điểm được đề xuất xây dựng, trên bờ biển của Vịnh Phần Lan, và kết luận rằng tòa nhà cao tầng sẽ đủ xa so với trung tâm lịch sử của thành phố và sẽ không gây ra mối đe dọa cho nó.
Viện Truyền thông, Kiến trúc và Thiết kế Strelka đã phát hành khóa học thứ hai dành cho các nhà đô thị trẻ. Giám đốc chương trình giáo dục của viện, kiến trúc sư Yuri Grigoryan đã nói với tạp chí Bolshoi Gorod về những bằng tốt nghiệp thú vị nhất, liệu Moscow có cần thay đổi hay không và liệu các nhà chức trách có sẵn sàng cho chúng hay không. Tạp chí Village đã dành một bài báo cho dự án cuối cùng của Alexander Novikov, người, khi đang học tại Strelka, đã phát triển chủ đề về một khu phố di động cho người di cư.
