Cuộc thi này đã gây ra rất nhiều tiếng ồn trong cộng đồng kiến trúc Ý - trước hết, trong phạm vi của nó: đó là không gian thương mại và dân cư rộng khoảng một triệu mét vuông ngay gần trung tâm lịch sử. Thứ hai, ngay từ vẻ ngoài của nó: lần đầu tiên ở Ý, một dự án quy hoạch đô thị sẽ xác định hướng phát triển của thành phố trong thập kỷ tới đã được đệ trình tại một cuộc thi quốc tế mở. Và, thứ ba, bằng các điều kiện riêng đặt ra hạn chế tối thiểu cho những người tham gia: tất cả các thông số quy hoạch đô thị về bố cục chung trong tương lai của quận sẽ được xác định dựa trên phân tích các dự án lọt vào vòng chung kết của cuộc thi và sẽ còn được phát triển chi tiết với sự tham gia của họ.
Một chút thông tin cơ bản: một tuyến đường sắt, được xây dựng vào thế kỷ 19, cắt Turin từ bắc xuống nam trong một thế kỷ - cho đến giữa những năm 1990, để chuẩn bị cho Thế vận hội mùa đông 2006, các nhà chức trách đã quyết định hoãn việc ngầm hóa các tuyến đường sắt này. và biến không gian phía trên chúng thành một đại lộ. Quy hoạch tổng thể cho sáu km không gian xanh, nhà ở, cửa hàng và văn phòng được phát triển bởi văn phòng Milan của Gregotti Associati International (ở Nga, nó được biết đến khi tham gia cuộc thi cho dự án xây dựng tòa thị chính mới ở Thành phố Moscow). Hiện tại, công việc chuyển đổi địa điểm này đang được hoàn tất và thành phố đang để mắt đến các vùng lãnh thổ mới để phát triển hơn nữa.
Ban tổ chức cuộc thi Metamorphoses đã mời các kiến trúc sư tham gia vào số phận của đoạn phía bắc của tuyến đường sắt này và nhánh phụ hiện đã bị bỏ hoang của nó, dẫn đến khu công nghiệp ở phía đông bắc thành phố. Khu vực này được chia thành ba đoạn: tuyến đường sắt chính Spina4 (người chiến thắng không được chọn cho đoạn này), khu công nghiệp cũ của Scalo Vanquilla (ở đây vị trí thứ nhất do Marco Petrolucci, Marco Pietrolucci đảm nhận) và Sempione-Gottardo nhánh bên (người chiến thắng là Juan Nunes, Joao Nunez, Danh dự - G + Sh Bureau!).
Khu vực mới sẽ được kết nối với phần còn lại của Turin bằng một tuyến tàu điện ngầm, được lên kế hoạch "chôn" trong một rãnh trống trên một tuyến đường sắt bên cạnh, biến nó thành một công viên tuyến tính. Để tạo ra tầm nhìn của riêng họ về dải đất hẹp dài 2,5 km và rộng 40 m này là nhiệm vụ cạnh tranh của địa điểm Sempione-Gottardo. Khu cây xanh này được định hướng trở thành “hành lang” giữa các khu vực xây dựng mới, kết nối cả công viên ở hai đầu nhánh trước đây và các quận phía Bắc và trung tâm của thành phố, nay được ngăn cách bởi rãnh này.
Kiến trúc sư G + Sh! với dự án của họ "Sotto Sopra" (Upside Down) đã sửa đổi nhiệm vụ này và đưa dự án vượt ra ngoài thiết kế cảnh quan. Đề xuất của Timur Shabaev và Marco Galasso không chỉ là một công viên, mà là một không gian đô thị tràn đầy sức sống, nơi thiên nhiên, các yếu tố cơ sở hạ tầng và chức năng công cộng hòa quyện vào nhau trong một “cơ thể” duy nhất, bổ sung và làm phong phú cho nhau.
Dưới đây là trích đoạn thuyết minh cho dự án:
Ý tưởng của dự án dựa trên hai chiến lược:
1. Kích hoạt đường viền
Đối với chúng tôi, tuyến metro là không gian công cộng năng động, là tụ điểm của các chức năng công cộng. Chúng tôi coi tuyến tàu điện ngầm là cơ hội để "nâng cao" những phẩm chất của môi trường đô thị hiện có. Chúng tôi tập trung các chức năng xã hội bằng cách "bắt" chúng theo dòng. Chúng tôi muốn biến tuyến tàu điện ngầm trở thành một phần tích hợp của thành phố, thổi sức sống vào đó! Tất cả những điều này sẽ biến tuyến tàu điện ngầm thành một "biên giới hoạt động" kết nối các phần của thành phố vốn bị ngăn cách từ lâu bởi một rãnh đường sắt.
2. Hơn cả cơ sở hạ tầng!
Chúng tôi đề xuất vượt ra khỏi cách tiếp cận truyền thống đối với tàu điện ngầm như một "cơ sở hạ tầng ẩn" và xem tuyến như một chất lượng bổ sung cho dự án. Tàu điện ngầm không còn là một lớp biệt lập trong cấu trúc của thành phố - chúng tôi tích hợp nó vào cảnh quan đô thị và sử dụng nó để làm phong phú thêm bảng màu trải nghiệm thành phố, mở ra không gian mới và thêm những điểm mới về nhận thức.
Chúng tôi xem sự kết hợp của cơ sở hạ tầng, thiên nhiên và chương trình là một công cụ để tạo ra một công viên thành phố năng động và sôi động.
G + Sh! đề xuất bỏ ý tưởng công viên tuyến tính như một đối tượng cảnh quan thuần túy. 2,5 km đường đi và cây xanh dường như nhàm chán đến không thể chịu nổi đối với họ, và hiếm có nhiều người sẽ đi bộ trên đại lộ như vậy từ đầu đến cuối. Thay vào đó, công viên bây giờ trở thành một đoạn đường trượt ván, bây giờ là một khu chợ, bây giờ là một quảng trường thành phố, ở giữa, nghịch lý thay, một hồ bơi với tháp nhảy xuất hiện, bây giờ là một trung tâm mua sắm, bây giờ lại là một công viên. Các kiến trúc sư đã không đặt lối đi hoàn toàn trên bề mặt trái đất theo yêu cầu của nhiệm vụ, mà họ còn sử dụng không gian ngầm: họ đan xen nó với tuyến tàu điện ngầm, biến chuyến đi tàu thành một hành trình thú vị qua "khu vực" của thành phố. Thay vì những bức tường đường hầm tối tăm bên cửa sổ, có những cô gái trẻ cố gắng cải thiện vóc dáng trong phòng tập, những tín đồ thời trang lớn tuổi mua khuy măng sét từ một cửa hàng thời trang cao cấp, nhảy "bemixers" hay những cặp đôi ngọt ngào trong bộ quần áo dài.
