Trung tâm đa chức năng, được trình bày bởi "Khu bảo tồn" TPO, được thiết kế cho một địa điểm là một phần của cái gọi là "Thành phố lớn", một quy hoạch phát triển đô thị quy mô lớn bao gồm một phần đáng kể các quận ở phía tây nam của MIBC đang được xây dựng. Trong trường hợp này, địa điểm nằm rất gần với Thành phố Mátxcơva, trên bờ kè phía sau Vành đai Ba, giữa các đoạn Silikatny và Prichalniy số 1. Việc xây dựng một ga tàu điện ngầm mới, tuyến Arbatsko-Pokrovsky được lên kế hoạch cách khu phức hợp 150 m, ngoài ra, một cây cầu mới bắc qua sông Moskva và đường cao tốc sẽ đi qua gần biên giới phía tây bắc của địa điểm. Vì vậy, trong tương lai, khu phức hợp sẽ được bao quanh bởi toàn bộ mạng lưới giao thông huyết mạch phát triển, và các kiến trúc sư đã buộc phải tính đến điều này ngay từ đầu trong dự án.
Ngoài ra, sự xuất hiện của khu phức hợp còn bị ảnh hưởng bởi các quy định của quy hoạch chung phát triển Matxcova đến năm 2025, theo đó vùng lãnh thổ giáp sông phải được giải tỏa các cơ sở công nghiệp và biến thành công viên. Để khu vực cây xanh được quy hoạch có thể nhìn thấy rõ ràng từ phía bên của lối ra trong tương lai từ tàu điện ngầm, Vladimir Plotkin đã thiết kế khu phức hợp bao gồm hai tòa nhà 26 tầng trên dãy nhà - không gian “trong sự liên kết” của các tòa nhà sẽ cung cấp một liên kết trực quan giữa công viên và gian hàng tàu điện ngầm.
Các cặp song song của các tháp hơi dịch chuyển so với nhau - điều này đã được thực hiện, như Vladimir Plotkin giải thích, bởi vì tại địa điểm xây dựng của khu phức hợp tương lai, trong khu vực kè Shelepiinskaya, sông Moskva quay nhẹ, và động, như thể hai mặt, hình bóng của các tòa tháp văn phòng sẽ được cảm nhận từ mặt nước một cách tốt nhất. Các công trình mới được xây dựng cẩn thận vào chân trời cao tầng của bờ kè: một mặt là mặt trước của sự phát triển mới của vùng lãnh thổ được tái thiết này, theo quy hoạch chung, đang nâng dần lên thành “Thành phố Mátxcơva”, mặt khác - đến các tòa nhà cao tầng đã được quy hoạch trên phố. Demyan Bedny. Như Vladimir Plotkin đã nói tại cuộc họp của hội đồng, ông cũng đã suy nghĩ về cuộc đối thoại trực quan về khu phức hợp của mình với khu vực đồng bằng ngập lũ Filevskaya, nằm ở bờ đối diện của con sông.
Thành phần trang trí và duyên dáng của các mặt tiền không có nghi ngờ gì về quyền tác giả. Plotkin sử dụng dải kính yêu thích của mình cho các mặt tiền trong dự án này. Độ dẻo của thành phần đạt được với đặc điểm điển hình cho kiểu cắt "Dự trữ" TPO với phần nhô ra của công xôn nông. Bảng điều khiển ở phần trên của tòa nhà chứa đầy cửa sổ kính màu lớn khiến Alexander Kudryavtsev so sánh với tòa nhà của Trường Cao đẳng Giao thông vận tải ở Rotterdam, do Nötelings & Riedijk xây dựng.
Hầu hết các thành viên của hội đồng kiến trúc đều ủng hộ dự án của Vladimir Plotkin. Trước đó, như Mikhail Khazanov cho biết, dự án đã được các chuyên gia của Học viện Kiến trúc Quốc tế phê duyệt, đặc biệt hỗ trợ kết nối theo kế hoạch với công viên. Các nhận xét chủ yếu liên quan đến cách bố trí nội thất của các tòa tháp văn phòng. Ví dụ, Andrei Bokov đề xuất sử dụng kinh nghiệm của người Mỹ và thiết kế cầu thang nội bộ từ 2-3 tầng cho các công ty thuê nhiều tầng cùng một lúc - điều này sẽ giải phóng thang máy cho hành khách "quá cảnh".
Dự án được khen ngợi vì "trình bày mẫu mực", nhưng để được Hội đồng Công chúng xem xét, Vladimir Plotkin đã được yêu cầu chuẩn bị các phương án với kiến trúc sáng sủa và biểu cảm hơn. Tại hội đồng thị trưởng, dự án này nên được thể hiện cùng với dự án quy hoạch cho toàn bộ lãnh thổ chưa được chuẩn bị (NIIPI của Quy hoạch chung chịu trách nhiệm về dự án quy hoạch). Hội đồng xét thấy cần thiết phải ủng hộ sáng kiến của Andrey Bokov và đề nghị Viện Quy hoạch Tổng hợp tham gia vào công việc của các kiến trúc sư - "thể tích", trong trường hợp này là TPO "Dự trữ".
Khi xem xét đối tượng thứ hai, câu chuyện thiếu dự án quy hoạch vùng lãnh thổ lặp lại. Chỉ khi trong trường hợp đầu tiên, bức tranh tương đối rõ ràng, vì Viện Nghiên cứu và Phát triển Quy hoạch chung đã làm việc trên khái niệm Thành phố lớn từ năm 2005, kế hoạch phát triển cho sự phát triển của các tòa nhà trong khu vực ga tàu điện ngầm Elektrozavodskaya, nơi Alexey Bavykin thiết kế tòa nhà khách sạn, biến ra ngoài để được phát triển kém hơn nhiều.
Địa điểm được chọn để xây dựng khách sạn có hình dáng rất phức tạp và những “hàng xóm” bất lợi. Từ phía bắc, nó giáp với Phố B. Semenovskaya, con phố lớn duy nhất ở nơi này, từ phía nam - với đường ray xe lửa và sân ga Elektrozavodskaya. Từ phía tây và phía đông, địa điểm này thực sự bị ép chặt bởi các tòa nhà liền kề, do đó trong kế hoạch của nó giống như một cái phễu với cổ hẹp hướng về phía B. Semenovskaya. Số phận của “những người hàng xóm” là không chắc chắn: từ phía đông, khách sạn tương lai nằm liền kề với một tổ hợp các tòa nhà của một nhà máy dệt kim, những năm gần đây đã được chuyển đổi thành một khu phức hợp văn phòng. Và từ phía bên của ga tàu điện ngầm Elektrozavodskaya, gian hàng là một di tích kiến trúc, có tòa nhà McDonald's đối diện với B. Semenovskaya và trung tâm mua sắm nhỏ Pokrov Most, được thiết kế bởi Nikolai Lyzlov. Ở sâu trong khu đất, nó đã được quy hoạch, nhưng chưa được xây dựng, một khu phức hợp mua sắm ấn tượng bao gồm lối đi dành cho người đi bộ duy nhất từ sân ga đến tàu điện ngầm. Như vậy, tình hình giao thông ở đây khá lơ là, khu vực gần metro chưa được chính thức hóa và chưa rõ sẽ ra sao, lưu lượng hành khách rất lớn.
Alexey Bavykin, để không làm lộn xộn hoàn toàn diện tích được giao, đã chuyển khách sạn vào đất liền, giải phóng phần "cổ" phía trước mặt tiền của nó để làm cảnh quan. Trong kế hoạch, khu phức hợp lặp lại hình dạng tam giác của khu đất và mặt tiền đối diện với nhà máy, được thiết kế như một bức tường lửa. Cần lưu ý tầm nhìn xa của kiến trúc sư: đầu tiên, góc khuất sẽ cho phép chủ sở hữu của mảnh đất lân cận, những người vẫn chưa rõ ý định, nếu cần thiết, gắn tòa nhà rất gần, và thứ hai, nó tiết kiệm đáng kể diện tích sử dụng của khách sạn, vì các hành lang và cầu thang đã được Alexey Bavykin bố trí chính xác ở phía bên này của tòa nhà. Nhìn trực quan, khu phức hợp dường như được "phân tầng" dọc theo toàn bộ chiều cao của nó, vì bức tường lửa được sơn màu nâu-đỏ "giống như một viên gạch" và mặt tiền đối diện với tàu điện ngầm, ngược lại, được đối mặt với các tấm nhôm nhẹ, tạo tiếng vang thành công. gian hàng Lyzlov.
Các nửa sáng và tối của tòa nhà hội tụ một cách hiệu quả tại một trong các đỉnh của hình tam giác, đỉnh đối diện với Phố B. Semenovskaya. "Chiếc mũi" hẹp này được nhấn mạnh thêm bởi một tháp pháo thấp trên mái, rất có thể sẽ đóng vai trò như một cấu trúc quảng cáo ngoài trời (ví dụ như trên các máy tính bảng được trình bày tại cuộc họp của Hội đồng Kiến trúc, nó được gắn tên thương hiệu " Mercedes”). Ở phía ngược lại, phần ánh sáng của tòa nhà, có độ lớn và kết cấu rõ ràng hơn, được cắt bằng một bảng điều khiển hình chữ nhật dựa trên một cột mỏng và được trang trí bằng một mảng ban công nhỏ bằng kính.
Hình ảnh nổi bật của tòa nhà, được tạo ra bởi Alexei Bavykin trên một khu vực đông đúc và phức tạp như vậy, là sự yêu thích của hầu hết tất cả các thành viên trong hội đồng. Chỉ có một bức tường lửa buồn tẻ, có thể nhìn thấy rõ ràng từ tất cả các điểm, dường như không phù hợp với chủ tọa. Tuy nhiên, trong bối cảnh không có dự án quy hoạch cho toàn bộ lãnh thổ từ phố B. Semenovskaya đến đường sắt, hội đồng không thể hình dung kỹ lưỡng về nơi mà khách sạn sẽ chiếm đóng, tương quan với quy mô của các tòa nhà liền kề. Hơn nữa, tình hình trong tương lai gần, với sự xuất hiện của, ví dụ, một trung tâm mua sắm gần tàu điện ngầm, sẽ thay đổi, và có lẽ rất đáng kể. Svyatoslav Mindrul cũng lưu ý rằng Alexey Bavykin trong dự án của mình đã không giải quyết được vấn đề kết nối với người đi bộ. Kết quả là, hội đồng gần như nhất trí quyết định hoãn vô thời hạn dự án của Bavykin. Kiến trúc sư được khuyến nghị làm việc trên các phương án bổ sung cho cấu hình của tòa nhà, vì địa điểm này phức tạp và có trách nhiệm, và Viện Nghiên cứu và Phát triển Quy hoạch chung, trong thời gian chờ đợi, sẽ hoàn thành phần công việc của mình.
